日期:2022-02-05 06:57:16
第一章 总则
第一条 为进一步规范集团属下各经营单位的售后索赔工作,加强对索赔业务的监控,提高工作效率,确保各类索赔款项按时、完整收取,降低经营风险,进一步提高各经营单位的经济效益,根据集团代理(经销)的各品牌汽车厂家的有关索赔管理规定、办法、通知等,结合我集团实际情况,特制定《索赔管理办法》(下称“办法”)。
第二条 本办法适用于集团公司属下营运系统各售后经营单位(以下简称“各售后单位”)的索赔业务。
第二章 索赔及分类、首保、免费保养定义
第三条 本办法所称的索赔业务,是指无需客户支付款项,而分别由汽车生产厂家、配件配套厂家或延长保修的承保单位向各售后单位支付款项的售后业务。
(一)原厂索赔业务(含首保、免费保养,下同),是指符合汽车生产厂家整车质量担保、零件质量担保政策的车辆维修/保养业务(包括更换零部件或修复);
(二)延长保修索赔业务,是指符合原厂延长保修或第三方延长保修政策的车辆维修业务;
(三)以旧换新索赔业务,是指与汽车品牌主机厂并不发生直接冲突的,由零件配套厂与各售后单位之间直接开展的零件索赔业务。
第四条 本办法所称首保,是指根据各品牌汽车生产厂家的规定,要求客户在规定的时间或行驶里程范围内,到特约维修站对车辆进行的走合保养,费用由汽车生产厂家支付而无需客户支付。因首保具有强制性,各品牌汽车生产厂家都规定如果客户不按规定进行首保则不能享受索赔权利。
第五条 本办法所称免费保养,是指各品牌汽车生产厂家为提高客户满意度,向客户赠送的首保之后的前几次保养服务,保养的费用由汽车生产厂家根据事先规定的项目和内容向经销商(即各售后单位)支付,而无需客户支付。
第六条 在核算索赔业务的收入时,上述三类索赔业务、首保、免费保养费用都计入索赔收入,并纳入索赔应收款的跟踪管理范围进行统一管理。
第三章 索赔业务的基本要求
第七条 原厂索赔业务应当严格执行汽车生产厂家的索赔政策,准确判断故障,事前应当征得汽车生产厂家同意,不可擅自超越汽车生产厂家的索赔政策和相关规定。
第八条 延保索赔业务应当严格遵守延保协议的约定,按协议约定的流程即时上报、申请,未经承保方同意不得擅自向客户作出承诺或擅自超越延保协议约定的范围。
第九条 以旧换新索赔业务应当事前按照公司规定的审批流程审批后与相应的汽车零部件生产厂签订合作协议,约定索赔范围、新旧零件交接、工时费标准、付款方式等合作事项,作为双方的行为规范,保证双方的利益。未签订合作协议不得开展此项业务。
第四章 索赔业务流程管理
第一节 维修车辆接待管理
第十条 SA接车并了解客户需求后,若直接可以断定为索赔业务的,应在立即通知索赔员,经索赔员确认属于索赔项目后,在系统中选择索赔维修或首保/免费保养大类发布委托单。
第十一条 在维修车辆进车间拆检过程中,SA接到车间维修技师的提交拆检报告需要增加维修项目时,应即时通知索赔员,经索赔员确认属于向汽车生产厂家、配件配套厂、延保承保商(以下简称为:索赔厂商)的索赔项目,则应在原委托单增加维修项目时,选择索赔维修类别。
第十二条 SA根椐初步诊断填写维修委托书,维修的索赔项目如果事前可以确定索赔金额的则应当填写索赔金额,如果事前无法确定索赔金额,应当在车辆完工出厂前,由索赔员在委托书或结算单上确定索赔金额,并由索赔员和前台主管共同签名确认。
第十三条 由于系统中的配件销售价格通常是自动生成的外售价格,与索赔价格有差异,则配件索赔以索赔员和前台主管共同签名确认的价格为准。
第十四条 索赔员接到SA通知后,立即核对委托单及相关资料,需要向索赔厂商申请授权的应立即向索赔厂商进行申请,在确认可以开工维修后,立即在委托单上签名确认允许开始维修作业。
第二节 车间维修管理
第十五条 车间收到委托书(接车单、问诊表、拆检报告单、报价单)后,按委托书维修项目安排维修作业。
第十六条 若在维修过程中需要增加维修项目的,则填写拆检报告单,并交SA确认。所有涉及索赔的维修项目,应当由索赔员在委托书上签名确认后方可施工。
第三节 索赔零配件库存管理
第十七条 汽车生产厂家免费提供或零配件生产厂提供的“以旧换新”配件到货后,应当在ERP系统中以零成本入库,并做到:
(一)以原零配件编码加后缀(-SP)的方式设置零件编码,以区别于正常配件;
(二)在入库单备注栏注明属于“以旧换新”索赔零件;
(三)实物存放于单独货位,不得与正常配件混放。
第四节 领料管理
第十八条 索赔维修若需领料,由维修人员凭委托书及经索赔员确认的零配件清单,按以旧换新的形式向仓库领料;若需订购零配件,订货通知应当由索赔员根据索赔厂商确认赔案的结论决定是否同意订货并签名确认,索赔厂商未同意索赔的非常用零件不得订货。
第五节 索赔单证管理
第十九条 各SA应当在发行索赔业务委托单的当天向索赔员移交首保卡等索赔单证,索赔员每天下班前应清理检查当天办理的索赔案,即时回收并妥善保管各种需要寄回厂家的单证。
第六节 竣工管理
第二十条 索赔业务车辆维修检验合格后,SA在系统中操作完工手续,并确认首保卡及各类索赔业务应当保留的单据完整、准确的收妥,SA应当办理好客户签名验收等各相关的确认手续。
第七节 结算收款及车辆放行管理
第二十一条 SA收到车间交来的单据后,委托单业务联自存,委托书(问诊单、接车单)出仓单、拆检报告单、车钥匙、保修卡等三包索赔所需的资料交结算员办理收款手续。结算员收到委托书(问诊单、接车单)、拆检报告单、出仓单、车钥匙、保修卡与系统中结算单仔细核对,确认无误后点击结算并打印结算单,经客户签名后将客户联交客户。
第二十二条 根据维修车辆索赔的项目分为以下几种结算放行类别:
(一)该维修车辆的维修项目全部是索赔项目的,由索赔员在委托书或结算单上确认实际索赔金额,索赔员确认后,交前台主管复核,并签名确认。索赔员和前台主管共同签名确认后,结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”;
(二)该维修车辆的维修项目部分是索赔项目的,部分是向客户收取现金的,则索赔项目由索赔员及前台主管在维修委托书或结算单上确认实际索赔金额,收取现金部分由结算员向客户收取现金,待收取现金和索赔员、前台主管签名确认后结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”。
第八节 索赔申报、ERP系统索赔跟踪、发票开具
第二十三条 每发生一笔索赔业务,索赔员都必须及时向索赔厂商作三包索赔申报,并车辆结算出厂后的3个工作日内,在ERP系统中进行“交案”操作,根据索赔厂商索赔系统对应单据内容,如实填报交案工时费、材料费、“厂家索赔类别”、“厂家索赔单号”等内容,在选择“厂家索赔类别时,尤其要正确区分整车厂家、配件配套厂、延保承保商等不同类别的索赔业务。
第二十四条 前台主管每天查对ERP系统及索赔厂商索赔系统,监督索赔员的申报工作进展,在ERP系统中对核对无误的“交案”单据做“确认交案”操作。如发现有未按时、如实申报的案件,应及时了解原因,并上报售后服务经理、总经理(或第一责任人)。
第二十五条 索赔厂商确认索赔费用,通知我司开发票时,索赔员须在2个工作日内向财务部门提供真实准确的开票明细,由财务部门根据开票明细与索赔厂商系统中的原始资料进行审核、审核通过后在ERP系统中核对已交案单据,并做“开票”处理。
第二十六条 索赔厂商向各售后单位支付索赔费用后,由该单位财务人员根据资金到账凭证,在ERP系统中做“收款”操作,核销ERP系统中的已开票未收款单据。
第九节 索赔旧件核对及回运管理
第二十七条 仓库每天下班前导出系统中当天出库的索赔类零配件清单,与车间以旧换新交来的旧件逐一核对,并与索赔员办理交接,由索赔员按第五章相关规定统一妥善保管索赔旧件,根据索赔厂商规定即时、完整地回运或处理。
第二十八条 通过物流/快递发回厂家的旧件,应当保存好物流/快递运单复印件,通过厂家配送的零配件随车带走的旧件应当做好登*收工作。
第五章 索赔旧件仓库管理基本规范
第一节 索赔旧件管理职责
第二十九条 索赔旧件仓库由索赔员负责管理。索赔员负责本单位索赔旧件仓库的物资存放规划、日常存储、入库、出库管理,对库存旧件负具体管理责任;
第三十条 前台主管负责对本单位旧件仓库管理工作进行监督、检查,对库存旧件负直接领导责任;
第三十一条 售后服务经理负责督促相关责任人认真执行本规定,协调本单位各部门之间有关索赔旧件方面的工作关系,对本单位的索赔旧件管理总负责。
第二节 仓库管理的基本要求
第三十二条 旧件的存放要系统、科学、明了,使每个旧件的备件名称、编码、仓位清晰,保证每一个仓库工作人员(包括新入职员工)都能快速准确的找到存放旧件。
第三十三条 索赔件仓库应配有货架、托板等基础设施,对索赔旧件进行专门保管、存放。仓库内不得摆放其它用途的物品,所有旧件不得落地摆放。
第三十四条 索赔件标签应在索赔入库时及时挂于索赔件上,并附有必要的资料(注明委托书号、牌照号等)
第三十五条 索赔旧件应保持完整,索赔件按实物大小分区域摆放,保证仓库整洁有序。
第三十六条 坚持“物有定位”原则,坚持做到仓库内所有旧件均定位存放,每一种旧件都具有唯一的仓位编码。
备件仓位码的构成方法为:货架号+货架层号+本层位置号。各号码之间插入短横线。
用一组流水号表示货架号,仓库内货架号由外向内依次排列;
同一个货架用同一组流水号表示货架层号,货架层号应从上到下依次排列;
货架的同一层用同一组流水号表示本层位置号,本层位置号应从左到右依次排列。
举例:01-2-01
01:货架号,表示该货区内的01号货架
2 :货架层号,表示该货架的第二层
01:本层位置号,表示该层的第一个位置。
第三十七条 一种旧件存放在一个货位上,对应一个仓位码。应按备件体积、大小、销量及性质分类安排货位摆放;大总成旧件应放置于托板上。
第三十八条 配有照明设施,达到并保持足够的照明亮度;配备有必要的消防设施,并坚持做到定期检查、按规定进行更新;
第三节 实行旧件库存台账管理
第三十九条 建立旧件库存台帐,台帐应包括的信息为:旧件名称、编码、数量、存放位置仓位码、更换入库日期、对应委托单号、厂家(延保)系统索赔单号;旧件台帐必须与库存实物一一对应; 旧件台账必须与厂家旧件清单一一对应;
第四十条 旧件台帐必须及时维护,每当旧件入库时,必须于当日及时更新台帐、每当旧件回运出库,必须于当日及时更新台帐。旧件台帐除妥善保存电子版外,必须在每次更新后打印纸质版存档(或使用纸质进销存账册)。
第六章 索赔业务跟踪管理
第四十一条 各售后单位应当为财务会计人员开通各厂商系统的查询权限、财务会计人员应直接从厂家系统取得数据,用于核对索赔员申报的索赔数据。
第四十二条 每份索赔维修业务的结算单上的维修索赔项目都应当有索赔员签名确认,并由前台主管签名并复核配件索赔价格和工时价格,结算员应该每天将索赔业务的单据(含维修委托书、结算单、出仓单、拆检报告)交会计入账。
第四十三条 会计人员应当每天根据结算员上交的单据反映的索赔金额输入《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》的《实际发生索赔跟踪核销明细表》中,按索赔《实际发生索赔跟踪核销明细表》中反映的金额从事账务处理。并打印《实际发生索赔跟踪核销明细表》附在索赔工单等上面。《实际发生索赔跟踪核销明细表》反映的“未收数”合计金额应当与《应收索赔汇总表》中的“期末累计未收数小计”一致。
第四十四条 《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》中反映的明细车辆,待向索赔厂商申报开票、收款后会计人员应当对已开票、已收款的明细项目进行核销、标识。方便从《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》中统计已发生未申报数、已申报未开票数和已开票未收款数。
第四十五条 为了准确的分析索赔款发生的账龄,会计人员每月应区分整车厂家、配件配套厂、延保承保商等不同类别的索赔业务,分别编制《应收索赔款分析表》,作为《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》的附表经本经营单位的责任人签名后,于每月13号前(含13号当天)上报集团财务部债权债务会计处和运营部应收款管理专员。
第四十六条 索赔员应当每月从索赔厂商系统中导出或打印向索赔厂商申报的明细和索赔厂商确认开票的明细给会计人员核对,并以此为依据向财务部申请开具索赔发票,若索赔员不能提供索赔厂商确认的开票明细、或索赔员提供开票明细与会计人员直接在厂家系统查询的结果不一致,会计人员应拒绝为其开具发票。
第四十七条 会计人员每月应当将会计账面上反映的索赔金额、《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》和索赔厂商系统中反映的索赔金额核对一致,如发现有差异的应及时查找原因,并上报售后服务经理、总经理(或第一责任人)、财务部和运营部。
第四十八条 会计人员每月对上月结账日前所发生的索赔业务进行整理分析,对已发生未申报的索赔超过1个月的数据、已申报未开票的索赔超过1个月的数据、已开票未收款的索赔超过2个月的数据,应当由会计人员于20日前将《应收索赔款警告函》电子版发送给售后维修单位的第一责任人进行催收和跟踪,把该索赔数据作为正常的债权债务进行管理。对已开票未收款的索赔款按债权债务清理要求办理。
第四十九条 各售后单位财务部门应至少每半年一次与索赔厂商核对往来账,通过对账及时发现问题、消除隐患。
第五十条 各售后单位对所有应收索赔款项自车辆出厂结算后,5个月内应当清收完毕,若索赔款逾期超过5个月未收到的,维修单位的第一责任人应当自超期当月起、每月15日前向运营部上报《索赔应收款分析表》、《索赔应收款明细表》,同时对超期部分拟定处理意见书面上报集团审批。运营部对此进行监管,对整改不力的单位相关人员问责。
第五十一条 对超过5个月的索赔款,运营部应当按照以下比例标准暂时冻结相关负责人的绩效奖励。自冻结之月起,如6个月之内被证实已经回收对应索赔款,可按回收比例予以发放,超过6个月则不予发放。
第七章 索赔业务违规处理及问责管理
第一节 督导检查控制
第五十二条 运营部、财务部将不定期对ERP系统中的索赔交案数据进行抽查,一旦发现索赔虚报、瞒报行为,未造成实际经济损失者,视为违反员工守则,对前台主管及索赔员分别核减当月绩效奖励100元/次,同时单位月度索赔管理考核将扣至0分。造成实际经济损失者,按索赔拒赔处理。有以下行为者视为虚报、瞒报:
(一)ERP系统中填写的“厂家索赔单号”不存在;
(二)在“厂家索赔单号”相对应的案件中,索赔厂商索赔系统中的客户资料与ERP系统中的客户资料不相符;
(三)在“厂家索赔单号”相对应的案件中,索赔厂商索赔系统中的申请金额与ERP系统中的交案金额不相符;
(四)索赔厂商索赔系统中的申请单无法在ERP系统中找到相对应的索赔工单(特殊索赔经申请,并得到运营部书面同意者例外);
(五)已作交案点击操作,但没有填写“厂家索赔单号”。
第五十三条 索赔员每次向索赔厂商提交索赔申请后,如果索赔厂商在系统中或书面确认函明确对某个索赔申请不给予确认的,则该索赔申请可认定为索赔厂商拒赔。
(一)索赔员每月须将拒赔的清单发送给本经营单位的责任人、财务负责人核对,经核对后,按本办法第四十九条所列责任分担比例上报处理意见,经运营部审核、营运系统主管副总裁、总裁审批后交劳资部执行。
(二)发生拒赔后1个月内,如果索赔员不上报处理的,属于索赔员的失职行为,则由索赔员承担该部分的拒赔金额,并视为违反员工守则,同时给予集团通报批评。
第五十四条 财务负责人未能准确核算、有效监督各类索赔业务,及时提交《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》等报表、及时发出《应收索赔款警告函》的,每100元损失相应核减绩效考核分数1分,并在当月绩效奖金中体现。
第二节 索赔拒赔问责、复议
第五十五条 违反本办法遭厂家拒赔的、或因属虚假索赔、超过索赔期限上报等原因导致拒赔的,该拒赔损失由相应人员按照以下比例标准承担:
第五十六条 各售后单位财务负责人根据第四十九条所设定的比例,填写《索赔拒赔问责处理决定书》,经本单位责任人、集团财务部审核、运营部复核、营运系统主管副总裁、总裁审批后交劳资部执行。
第五十七条 经营单位责任人在收到《索赔拒赔问责处理决定书》的5个工作日内,若没有确认或回复意见,则视为该单位同意承担责任。
第五十八条 受到问责的人员对责任承担问责决定不服的,可自接到《索赔拒赔问责处理决定书》次日起5个工作日内,向劳资部提出书面复议申请,由劳资部责成财务部、运营部进行复议,财务部和运营部应当在3个工作日内就申请复议事项回复劳资部,由劳资部作出复议处理决定,并将复核决定书送达被问责人。申请复议的单位应当提交下列资料:
(一)向索赔厂商提交的相关索赔申报记录;
(二)索赔旧件回运汽车生产厂家的物流/快递运单原件或复印件;
(三)通过物流/快递发回厂家的旧件,应当提供物流/快递运单原件或复印件,通过厂家配送的零配件随车带走的旧件应当提交登*收台账复印件;
(四)索赔发票复印件;
(五)索赔发票快递运单复印件;
(六)其它与汽车生产厂家沟通的记录(录音、传真等);
(七)其它证明材料。
第五十九条 问责对象应当认真配合执行问责决定,拒绝配合执行问责决定的,由公司决定暂停其职务或者按照管理权限由任免部门免去其职务,再按照有关规定作出相应处理。
第六十条 负责问责信息审查、问责事项调查的人员以及参与作出问责决定的有关人员滥*职权、徇*舞弊、玩忽职守,导致审查报告、调查报告失实或问责决定错误的,依照有关规定追究其责任。
第六十一条 问责调查实行回避制度。有关工作人员与问责对象有其他利害关系、可能影响公正的,应当回避。有关工作人员也有权申请其主动回避。
第三节 索赔金额误差及账务调整
第六十二条 索赔员每次向索赔厂商提交索赔申请后,若索赔厂商在系统中对同一个索赔申请给予确认的索赔金额与申报的金额不一致时,则该索赔项目不认定为索赔厂商拒赔,当由于申报的索赔金额与索赔厂商确认的索赔金额有差异,则索赔员应说明原因并应将该部分清单报送第一责任人、财务负责人审核,属于系统积累误差形成的少量差额,由财务负责人决定进行账务调整;由其他原因形成的.报经运营部审批后,由财务对此差异进行账务调整。
第八章 附则
第六十三条 本办法自签发之日起生效执行。
第六十四条 本办法由财务部、运营部、劳资部负责制定、修改和解释。
一、展厅车辆管理:
1.销售顾问应每天使自己在展厅管辖区域内的展示车辆保持内外整洁、无划痕,打开发动机盖、后背箱、车门后不能看到灰尘、污渍、手印等影响车辆美观的痕迹。
2.在展车前放置车辆说明标志牌,前车牌处粘贴车型牌,后车牌处粘贴公司名称牌。
3.要去掉车内座椅上的塑料套、警告标志,地板上要有脚垫,SAILSRV车放倒的后排座要在顾客走后恢复原状(前台负责),车辆座椅按照公司要求位置放置。
4.车辆摆放时,车轮徽标应统一*行于地面,车内外后视镜应调整到合适的位置,展车应经常更换位置,穿插不同的颜色。
5.展车轮胎必须喷上表板蜡,从任何角度都不能看到灰尘。
6.展示车辆要及时充电加油,不能出现无油无电现象。
7.发现故障的车辆要立即退出展厅报修。
8.展厅内一律不得点火试车,若客人强烈要求时,销售顾问应给予婉拒。
9.展车内不准吸烟,若客人吸烟,销售顾问应有礼貌地提醒制止4s店展厅规章制度4s店展厅规章制度。
10.展厅内配备的试音碟片(CD、VCD、DVD)由管理该车的销售顾问保管,不得遗失,不得私自送给客户。
11.展车要保持流动性,原则上车辆展示不得超过一个月,以保证展车内部的整洁及可售性。
12.展示车辆的点烟器、钥匙、保养手册、随车脚垫等物品必须专人保管,节假日进行交接,不得遗失,否则由责任人出资弥补。
13.当其他区域的销售顾问出差或调休时,在公司的销售顾问有责任、有义务清洁非自己管辖区域的展示车辆。
14.销售经理每天上午09:30和下午14:30检查展示车辆,如发现展车未达到以上标准,对管辖该区域的销售顾问罚款30元现金,如果该区域内车辆是由两个或两个以上的销售顾问托管,罚款金额均摊。
二、日常工作
1.上班穿着工装,并保持工装整洁,挂工作牌,仪容、仪表符合公司《员工礼仪守则》和公司关于着装的规定。上班时间未按公司规定着装者,处30元罚款。
2.当客户接待通知某销售顾问出来接待顾客,一分钟内出来接待顾客或委托他人接待顾客。
3.接待顾客时必须面带微笑,目视顾客欢迎光临或问好,顾客就座后及时为顾客倒上茶水,接待顾客时禁止把手插在衣内。
4.出现问题耐心向顾客解释,在展厅禁止与客户大声争执。
5.禁止让外人查看顾客信息、定单表、库存表、CALL-OFF表、收车通知等内部资料。
6.保持展厅和办公室的整洁
4s店展厅规章制度百科。
7.遵守公司关于电话的使用规定,电话铃响三声内必须接起,并使用公司规定的规范用语。
8.交车时要陪客户试车,试车时给客户详细讲解车辆使用知识及车辆注意事项。
9.交车把客户介绍给售后服务的业务接待人员,工作繁忙时将售后服务业务接待人员的名片交给客户,请客户出现问题时及时与售后业务接待联系,以方便客户维修。
10.交完车后,当天将发票提货联、车辆检验表和车辆保养手册副联交给库存管理员,将客户信息交给销售业务助理。
11.服从部门经理和主管的工作协调安排。
第1条 为加强财务管理,规范财务工作,促进公司经营业务的发展,提高公司经济效益,根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定,结合公司实际情况,特制定本制度。
第2条 公司会计核算遵循权责发生制原则。
第3条 财务管理的基本任务和方法:
(一)筹集资金和有效使用资金,监督资金正常运行,维护资金安全,努力提高公司经济效益。
(二)做好财务管理基础工作,建立健全财务管理制度,认真做好财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。
(三)加强财务核算的管理,以提高会计资讯的及时性和准确性。
(四)监督企业财产的购建、保管和使用,配合综合管理部定期进行财产清查。
(五)按期编制各类会计报表和财务说明书,做好分析、考核工作。
第四条 财务管理是公司经营管理的一个重要方面,公司财务管理中心对财务管理工作负有组织、实施、检查的责任,财会人员要认真执行《会计法》,坚决按财务制度办事,并严守公司秘密。
第5条 现金的管理:严格执行人民银行颁布的《现金管理暂行条例》,根据本公司实际需要,合理核实现金的库存限额,超出限额部分要及时送存银行。
第6条 银行存款的管理:加强对银行帐户及其他帐户的保密工作,非因业务需要不准外泄,银行帐户印签实行分管、并用制,不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖银行帐户印签。
第7条 应收帐款的管理:对应收帐款,每季末做一次帐龄和清收情况的分析,并报有关领导和分管业务部门,督促业务部门积极催收,避免形成坏帐。
第8条 其他应收款的管理:应按户分页记帐,要严格个人借款审批程式,借款的审批程式是:借款人→部门负责人→财务负责人→总经理。借用现金,必须用於现金结算范围内的各种费用专案的支付。
第9条 公司在业务经营活动中发生的与业务有关的支出,按规定计入成本费用。成本费用是管理公司经济效益的重要内容。控制好成本费用,对堵塞管理漏洞、提高公司经济效益具有重要作用。
第10条 成本费用开支范围包括:利息支出、营业费用、其他营业支出等。
(一)利息支出:指支付以负债形式筹集的资金成本支出。
(二)营业费用包括:职工工资、职工福利费、医药费、修管理费、通讯费、交通费、招待费、差旅费、车辆使用费、报刊费、会议费、办公费 ,管理费。
(三)管理费用包括:物业管理费、水电费、职工工作餐费、取暖降温费、全勤奖励费等其他费用
第11条 加强原始凭证管理,做到制度化、规范化。原始凭证是企业发生的每项经营活动不可缺少的书面证明,是会计记录的主要依据。
第12条 企业应根据审核无误的原始凭证编制记帐凭证。记帐凭证的内容必须具备:填制凭证的日期、凭证编号、经济业务摘要、会计科目、金额、所附原始凭证张数、填制凭证人员,复核人员、会计主管人员签名或盖章。收款和付款记帐凭证还应当由出纳人员签名或盖章。
第13条 健全会计核算,按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计帐簿。会计核算应以实际发生的经济业务为依据,按照规定的会计处理方法进行,保证会计指标的口径一致,相互可比和会计处理方法前后相一致。
第14条 做好会计审核工作,经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性。编制会计凭证、报表时应经专人复核,重大事项应由财务负责人复核。
第15条 会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对,保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。
第16条 加强对费用的总额控制,严格制定各项费用的开支标准和审批许可权,财务人员应认真审核有关支出凭证,未经领导签字或审批手续不全的,不予报销,对违反有关制度规定的行为应及时向领导反映。
第17条 企业各项成本费用由财务管理中心负责管理和核算,费用支出的管理实行预算控制,财务管理中心要定期进行成本费用检查、分析、制定降低成本的措施。
第18条 公司营业利润=营业收入 营业税金及附加 营业支出
利润总额=营业利润+投资收益+营业外收入 营业外支出
第19条 财务报表分月报和年报,月报财务报表包括资产负债表、损益表。年度财务报表包括资产负债表、损益表、现金流量表、营业费用明细表、利润分配表。
第20条 建立会计档案,包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案,妥善保管。按《会计档案管理办法》的规定进行保管和销毁。
第21条 会计人员因工作变动或离职,必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续,必须有监交人负责监交,交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字后,移交人员方可调离或离职。
4s店规章管理制度3篇扩展阅读
4s店规章管理制度3篇(扩展1)
——4s店管理制度 (菁华5篇)
一、展厅车辆管理:
1、销售顾问应每天使自己在展厅管辖区域内的展示车辆保持内外整洁、无划痕,打开发动机盖、后背箱、车门后不能看到灰尘、污渍、手印等影响车辆美观的痕迹。
2、在展车前放置车辆说明标志牌,前车牌处粘贴车型牌,后车牌处粘贴公司名称牌。
3、要去掉车内座椅上的塑料套、警告标志,地板上要有脚垫,SAILSRV车放倒的后排座要在顾客走后恢复原状(前台负责),车辆座椅按照公司要求位置放置。
4、车辆摆放时,车轮徽标应统一*行于地面,车内外后视镜应调整到合适的位置,展车应经常更换位置,穿插不同的颜色。
5、展车轮胎必须喷上表板蜡,从任何角度都不能看到灰尘。
6、展示车辆要及时充电加油,不能出现无油无电现象。
7、发现故障的车辆要立即退出展厅报修。
8、展厅内一律不得点火试车,若客人强烈要求时,销售顾问应给予婉拒。
9、展车内不准吸烟,若客人吸烟,销售顾问应有礼貌地提醒制止4s店展厅规章制度4s店展厅规章制度。
10、展厅内配备的试音碟片(CD、VCD、DVD)由管理该车的销售顾问保管,不得遗失,不得私自送给客户。
11、展车要保持流动性,原则上车辆展示不得超过一个月,以保证展车内部的整洁及可售性。
12、展示车辆的点烟器、钥匙、保养手册、随车脚垫等物品必须专人保管,节假日进行交接,不得遗失,否则由责任人出资弥补。
13、当其他区域的销售顾问出差或调休时,在公司的销售顾问有责任、有义务清洁非自己管辖区域的展示车辆。
14、销售经理每天上午09:30和下午14:30检查展示车辆,如发现展车未达到以上标准,对管辖该区域的销售顾问罚款30元现金,如果该区域内车辆是由两个或两个以上的销售顾问托管,罚款金额均摊。
二、日常工作
1、上班穿着工装,并保持工装整洁,挂工作牌,仪容、仪表符合公司《员工礼仪守则》和公司关于着装的规定。上班时间未按公司规定着装者,处30元罚款。
2、当客户接待通知某销售顾问出来接待顾客,一分钟内出来接待顾客或委托他人接待顾客。
3、接待顾客时必须面带微笑,目视顾客欢迎光临或问好,顾客就座后及时为顾客倒上茶水,接待顾客时禁止把手插在衣内。
4、出现问题耐心向顾客解释,在展厅禁止与客户大声争执。
5、禁止让外人查看顾客信息、定单表、库存表、CALL—OFF表、收车通知等内部资料。
6、保持展厅和办公室的整洁。
7、遵守公司关于电话的使用规定,电话铃响三声内必须接起,并使用公司规定的规范用语。
8、交车时要陪客户试车,试车时给客户详细讲解车辆使用知识及车辆注意事项。
9、交车把客户介绍给售后服务的业务接待人员,工作繁忙时将售后服务业务接待人员的名片交给客户,请客户出现问题时及时与售后业务接待联系,以方便客户维修。
10、交完车后,当天将发票提货联、车辆检验表和车辆保养手册副联交给库存管理员,将客户信息交给销售业务助理。
11、服从部门经理和主管的工作协调安排。
第一章总则
第一条为进一步规范集团属下各经营单位的售后索赔工作,加强对索赔业务的监控,提高工作效率,确保各类索赔款项按时、完整收取,降低经营风险,进一步提高各经营单位的经济效益,根据集团代理(经销)的各品牌汽车厂家的有关索赔管理规定、办法、通知等,结合我集团实际情况,特制定《索赔管理办法》(下称“办法”)。
第二条本办法适用于集团公司属下营运系统各售后经营单位(以下简称“各售后单位”)的索赔业务。
第二章索赔及分类、首保、免费保养定义
第三条本办法所称的索赔业务,是指无需客户支付款项,而分别由汽车生产厂家、配件配套厂家或延长保修的承保单位向各售后单位支付款项的售后业务。
(一)原厂索赔业务(含首保、免费保养,下同),是指符合汽车生产厂家整车质量担保、零件质量担保政策的车辆维修/保养业务(包括更换零部件或修复);
(二)延长保修索赔业务,是指符合原厂延长保修或第三方延长保修政策的车辆维修业务;
(三)以旧换新索赔业务,是指与汽车品牌主机厂并不发生直接冲突的,由零件配套厂与各售后单位之间直接开展的零件索赔业务。
第四条本办法所称首保,是指根据各品牌汽车生产厂家的规定,要求客户在规定的时间或行驶里程范围内,到特约维修站对车辆进行的走合保养,费用由汽车生产厂家支付而无需客户支付。因首保具有强制性,各品牌汽车生产厂家都规定如果客户不按规定进行首保则不能享受索赔权利。
第五条本办法所称免费保养,是指各品牌汽车生产厂家为提高客户满意度,向客户赠送的首保之后的前几次保养服务,保养的费用由汽车生产厂家根据事先规定的项目和内容向经销商(即各售后单位)支付,而无需客户支付。
第六条在核算索赔业务的收入时,上述三类索赔业务、首保、免费保养费用都计入索赔收入,并纳入索赔应收款的跟踪管理范围进行统一管理。
第三章索赔业务的基本要求
第七条原厂索赔业务应当严格执行汽车生产厂家的索赔政策,准确判断故障,事前应当征得汽车生产厂家同意,不可擅自超越汽车生产厂家的索赔政策和相关规定。
第八条延保索赔业务应当严格遵守延保协议的约定,按协议约定的流程即时上报、申请,未经承保方同意不得擅自向客户作出承诺或擅自超越延保协议约定的范围。
第九条以旧换新索赔业务应当事前按照公司规定的审批流程审批后与相应的汽车零部件生产厂签订合作协议,约定索赔范围、新旧零件交接、工时费标准、付款方式等合作事项,作为双方的行为规范,保证双方的利益。未签订合作协议不得开展此项业务。
第四章索赔业务流程管理
第一节维修车辆接待管理
第十条SA接车并了解客户需求后,若直接可以断定为索赔业务的,应在立即通知索赔员,经索赔员确认属于索赔项目后,在系统中选择索赔维修或首保/免费保养大类发布委托单。
第十一条在维修车辆进车间拆检过程中,SA接到车间维修技师的提交拆检报告需要增加维修项目时,应即时通知索赔员,经索赔员确认属于向汽车生产厂家、配件配套厂、延保承保商(以下简称为:索赔厂商)的索赔项目,则应在原委托单增加维修项目时,选择索赔维修类别。
第十二条SA根椐初步诊断填写维修委托书,维修的索赔项目如果事前可以确定索赔金额的则应当填写索赔金额,如果事前无法确定索赔金额,应当在车辆完工出厂前,由索赔员在委托书或结算单上确定索赔金额,并由索赔员和前台主管共同签名确认。
第十三条由于系统中的配件销售价格通常是自动生成的外售价格,与索赔价格有差异,则配件索赔以索赔员和前台主管共同签名确认的价格为准。
第十四条索赔员接到SA通知后,立即核对委托单及相关资料,需要向索赔厂商申请授权的应立即向索赔厂商进行申请,在确认可以开工维修后,立即在委托单上签名确认允许开始维修作业。
第二节车间维修管理
第十五条车间收到委托书(接车单、问诊表、拆检报告单、报价单)后,按委托书维修项目安排维修作业。
第十六条若在维修过程中需要增加维修项目的,则填写拆检报告单,并交SA确认。所有涉及索赔的维修项目,应当由索赔员在委托书上签名确认后方可施工。
第三节索赔零配件库存管理
第十七条汽车生产厂家免费提供或零配件生产厂提供的“以旧换新”配件到货后,应当在ERP系统中以零成本入库,并做到:
(一)以原零配件编码加后缀(—SP)的方式设置零件编码,以区别于正常配件;
(二)在入库单备注栏注明属于“以旧换新”索赔零件;
(三)实物存放于单独货位,不得与正常配件混放。
第四节领料管理
第十八条索赔维修若需领料,由维修人员凭委托书及经索赔员确认的零配件清单,按以旧换新的形式向仓库领料;若需订购零配件,订货通知应当由索赔员根据索赔厂商确认赔案的结论决定是否同意订货并签名确认,索赔厂商未同意索赔的非常用零件不得订货。
第五节索赔单证管理
第十九条各SA应当在发行索赔业务委托单的当天向索赔员移交首保卡等索赔单证,索赔员每天下班前应清理检查当天办理的索赔案,即时回收并妥善保管各种需要寄回厂家的单证。
第六节竣工管理
第二十条索赔业务车辆维修检验合格后,SA在系统中操作完工手续,并确认首保卡及各类索赔业务应当保留的单据完整、准确的收妥,SA应当办理好客户签名验收等各相关的确认手续。
第七节结算收款及车辆放行管理
第二十一条SA收到车间交来的单据后,委托单业务联自存,委托书(问诊单、接车单)出仓单、拆检报告单、车钥匙、保修卡等三包索赔所需的资料交结算员办理收款手续。结算员收到委托书(问诊单、接车单)、拆检报告单、出仓单、车钥匙、保修卡与系统中结算单仔细核对,确认无误后点击结算并打印结算单,经客户签名后将客户联交客户。
第二十二条根据维修车辆索赔的项目分为以下几种结算放行类别:
(一)该维修车辆的维修项目全部是索赔项目的,由索赔员在委托书或结算单上确认实际索赔金额,索赔员确认后,交前台主管复核,并签名确认。索赔员和前台主管共同签名确认后,结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”;
(二)该维修车辆的维修项目部分是索赔项目的,部分是向客户收取现金的,则索赔项目由索赔员及前台主管在维修委托书或结算单上确认实际索赔金额,收取现金部分由结算员向客户收取现金,待收取现金和索赔员、前台主管签名确认后结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”。
第八节索赔申报、ERP系统索赔跟踪、发票开具
第二十三条每发生一笔索赔业务,索赔员都必须及时向索赔厂商作三包索赔申报,并车辆结算出厂后的3个工作日内,在ERP系统中进行“交案”操作,根据索赔厂商索赔系统对应单据内容,如实填报交案工时费、材料费、“厂家索赔类别”、“厂家索赔单号”等内容,在选择“厂家索赔类别时,尤其要正确区分整车厂家、配件配套厂、延保承保商等不同类别的索赔业务。
第二十四条前台主管每天查对ERP系统及索赔厂商索赔系统,监督索赔员的申报工作进展,在ERP系统中对核对无误的“交案”单据做“确认交案”操作。如发现有未按时、如实申报的案件,应及时了解原因,并上报售后服务经理、总经理(或第一责任人)。
第二十五条索赔厂商确认索赔费用,通知我司开发票时,索赔员须在2个工作日内向财务部门提供真实准确的开票明细,由财务部门根据开票明细与索赔厂商系统中的原始资料进行审核、审核通过后在ERP系统中核对已交案单据,并做“开票”处理。
第二十六条索赔厂商向各售后单位支付索赔费用后,由该单位财务人员根据资金到账凭证,在ERP系统中做“收款”操作,核销ERP系统中的已开票未收款单据。
第九节索赔旧件核对及回运管理
第二十七条仓库每天下班前导出系统中当天出库的索赔类零配件清单,与车间以旧换新交来的旧件逐一核对,并与索赔员办理交接,由索赔员按第五章相关规定统一妥善保管索赔旧件,根据索赔厂商规定即时、完整地回运或处理。
第二十八条通过物流/快递发回厂家的旧件,应当保存好物流/快递运单复印件,通过厂家配送的零配件随车带走的旧件应当做好登*收工作。
第五章索赔旧件仓库管理基本规范
第一节索赔旧件管理职责
第二十九条索赔旧件仓库由索赔员负责管理。索赔员负责本单位索赔旧件仓库的物资存放规划、日常存储、入库、出库管理,对库存旧件负具体管理责任;
第三十条前台主管负责对本单位旧件仓库管理工作进行监督、检查,对库存旧件负直接领导责任;
第三十一条售后服务经理负责督促相关责任人认真执行本规定,协调本单位各部门之间有关索赔旧件方面的工作关系,对本单位的索赔旧件管理总负责。
第二节仓库管理的基本要求
第三十二条旧件的存放要系统、科学、明了,使每个旧件的备件名称、编码、仓位清晰,保证每一个仓库工作人员(包括新入职员工)都能快速准确的找到存放旧件。
第三十三条索赔件仓库应配有货架、托板等基础设施,对索赔旧件进行专门保管、存放。仓库内不得摆放其它用途的物品,所有旧件不得落地摆放。
第三十四条索赔件标签应在索赔入库时及时挂于索赔件上,并附有必要的资料(注明委托书号、牌照号等)
第三十五条索赔旧件应保持完整,索赔件按实物大小分区域摆放,保证仓库整洁有序。
第三十六条坚持“物有定位”原则,坚持做到仓库内所有旧件均定位存放,每一种旧件都具有唯一的仓位编码。
备件仓位码的构成方法为:货架号+货架层号+本层位置号。各号码之间插入短横线。
用一组流水号表示货架号,仓库内货架号由外向内依次排列;同一个货架用同一组流水号表示货架层号,货架层号应从上到下依次排列;货架的同一层用同一组流水号表示本层位置号,本层位置号应从左到右依次排列。
第三十七条一种旧件存放在一个货位上,对应一个仓位码。应按备件体积、大小、销量及性质分类安排货位摆放;大总成旧件应放置于托板上。
第三十八条配有照明设施,达到并保持足够的照明亮度;配备有必要的消防设施,并坚持做到定期检查、按规定进行更新;
第三节实行旧件库存台账管理
第三十九条建立旧件库存台帐,台帐应包括的信息为:旧件名称、编码、数量、存放位置仓位码、更换入库日期、对应委托单号、厂家(延保)系统索赔单号;旧件台帐必须与库存实物一一对应;旧件台账必须与厂家旧件清单一一对应;
第四十条旧件台帐必须及时维护,每当旧件入库时,必须于当日及时更新台帐、每当旧件回运出库,必须于当日及时更新台帐。旧件台帐除妥善保存电子版外,必须在每次更新后打印纸质版存档(或使用纸质进销存账册)。
第六章索赔业务跟踪管理
第四十一条各售后单位应当为财务会计人员开通各厂商系统的查询权限、财务会计人员应直接从厂家系统取得数据,用于核对索赔员申报的索赔数据。
第四十二条每份索赔维修业务的结算单上的维修索赔项目都应当有索赔员签名确认,并由前台主管签名并复核配件索赔价格和工时价格,结算员应该每天将索赔业务的单据(含维修委托书、结算单、出仓单、拆检报告)交会计入账。
第四十三条会计人员应当每天根据结算员上交的单据反映的索赔金额输入《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》的《实际发生索赔跟踪核销明细表》中,按索赔《实际发生索赔跟踪核销明细表》中反映的金额从事账务处理。并打印《实际发生索赔跟踪核销明细表》附在索赔工单等上面。《实际发生索赔跟踪核销明细表》反映的“未收数”合计金额应当与《应收索赔汇总表》中的“期末累计未收数小计”一致。
第四十四条《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》中反映的明细车辆,待向索赔厂商申报开票、收款后会计人员应当对已开票、已收款的明细项目进行核销、标识。方便从《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》中统计已发生未申报数、已申报未开票数和已开票未收款数。
第四十五条为了准确的分析索赔款发生的账龄,会计人员每月应区分整车厂家、配件配套厂、延保承保商等不同类别的索赔业务,分别编制《应收索赔款分析表》,作为《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》的附表经本经营单位的责任人签名后,于每月13号前(含13号当天)上报集团财务部债权债务会计处和运营部应收款管理专员。
第四十六条索赔员应当每月从索赔厂商系统中导出或打印向索赔厂商申报的明细和索赔厂商确认开票的明细给会计人员核对,并以此为依据向财务部申请开具索赔发票,若索赔员不能提供索赔厂商确认的开票明细、或索赔员提供开票明细与会计人员直接在厂家系统查询的结果不一致,会计人员应拒绝为其开具发票。
第四十七条会计人员每月应当将会计账面上反映的索赔金额、《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》和索赔厂商系统中反映的索赔金额核对一致,如发现有差异的应及时查找原因,并上报售后服务经理、总经理(或第一责任人)、财务部和运营部。
第四十八条会计人员每月对上月结账日前所发生的索赔业务进行整理分析,对已发生未申报的索赔超过1个月的数据、已申报未开票的索赔超过1个月的数据、已开票未收款的索赔超过2个月的数据,应当由会计人员于20日前将《应收索赔款警告函》电子版发送给售后维修单位的第一责任人进行催收和跟踪,把该索赔数据作为正常的债权债务进行管理。对已开票未收款的索赔款按债权债务清理要求办理。
第四十九条各售后单位财务部门应至少每半年一次与索赔厂商核对往来账,通过对账及时发现问题、消除隐患。
第五十条各售后单位对所有应收索赔款项自车辆出厂结算后,5个月内应当清收完毕,若索赔款逾期超过5个月未收到的,维修单位的第一责任人应当自超期当月起、每月15日前向运营部上报《索赔应收款分析表》、《索赔应收款明细表》,同时对超期部分拟定处理意见书面上报集团审批。运营部对此进行监管,对整改不力的单位相关人员问责。
第五十一条对超过5个月的索赔款,运营部应当按照以下比例标准暂时冻结相关负责人的绩效奖励。自冻结之月起,如6个月之内被证实已经回收对应索赔款,可按回收比例予以发放,超过6个月则不予发放。
第七章索赔业务违规处理及问责管理
第一节督导检查控制
第五十二条运营部、财务部将不定期对ERP系统中的索赔交案数据进行抽查,一旦发现索赔虚报、瞒报行为,未造成实际经济损失者,视为违反员工守则,对前台主管及索赔员分别核减当月绩效奖励100元/次,同时单位月度索赔管理考核将扣至0分。造成实际经济损失者,按索赔拒赔处理。有以下行为者视为虚报、瞒报:
(一)ERP系统中填写的“厂家索赔单号”不存在;
(二)在“厂家索赔单号”相对应的案件中,索赔厂商索赔系统中的客户资料与ERP系统中的客户资料不相符;
(三)在“厂家索赔单号”相对应的案件中,索赔厂商索赔系统中的申请金额与ERP系统中的'交案金额不相符;
(四)索赔厂商索赔系统中的申请单无法在ERP系统中找到相对应的索赔工单(特殊索赔经申请,并得到运营部书面同意者例外);
(五)已作交案点击操作,但没有填写“厂家索赔单号”。
第五十三条索赔员每次向索赔厂商提交索赔申请后,如果索赔厂商在系统中或书面确认函明确对某个索赔申请不给予确认的,则该索赔申请可认定为索赔厂商拒赔。
(一)索赔员每月须将拒赔的清单发送给本经营单位的责任人、财务负责人核对,经核对后,按本办法第四十九条所列责任分担比例上报处理意见,经运营部审核、营运系统主管副总裁、总裁审批后交劳资部执行。
(二)发生拒赔后1个月内,如果索赔员不上报处理的,属于索赔员的失职行为,则由索赔员承担该部分的拒赔金额,并视为违反员工守则,同时给予集团通报批评。
第五十四条财务负责人未能准确核算、有效监督各类索赔业务,及时提交《索赔业务跟踪核对明细及汇总分析表》等报表、及时发出《应收索赔款警告函》的,每100元损失相应核减绩效考核分数1分,并在当月绩效奖金中体现。
第二节索赔拒赔问责、复议
第五十五条违反本办法遭厂家拒赔的、或因属虚假索赔、超过索赔期限上报等原因导致拒赔的,该拒赔损失由相应人员按照以下比例标准承担:
第五十六条各售后单位财务负责人根据第四十九条所设定的比例,填写《索赔拒赔问责处理决定书》,经本单位责任人、集团财务部审核、运营部复核、营运系统主管副总裁、总裁审批后交劳资部执行。
第五十七条经营单位责任人在收到《索赔拒赔问责处理决定书》的5个工作日内,若没有确认或回复意见,则视为该单位同意承担责任。
第五十八条受到问责的人员对责任承担问责决定不服的,可自接到《索赔拒赔问责处理决定书》次日起5个工作日内,向劳资部提出书面复议申请,由劳资部责成财务部、运营部进行复议,财务部和运营部应当在3个工作日内就申请复议事项回复劳资部,由劳资部作出复议处理决定,并将复核决定书送达被问责人。申请复议的单位应当提交下列资料:
(一)向索赔厂商提交的相关索赔申报记录;
(二)索赔旧件回运汽车生产厂家的物流/快递运单原件或复印件;
(三)通过物流/快递发回厂家的旧件,应当提供物流/快递运单原件或复印件,通过厂家配送的零配件随车带走的旧件应当提交登*收台账复印件;
(四)索赔发票复印件;
(五)索赔发票快递运单复印件;
(六)其它与汽车生产厂家沟通的记录(录音、传真等);
(七)其它证明材料。
第五十九条问责对象应当认真配合执行问责决定,拒绝配合执行问责决定的,由公司决定暂停其职务或者按照管理权限由任免部门免去其职务,再按照有关规定作出相应处理。
第六十条负责问责信息审查、问责事项调查的人员以及参与作出问责决定的有关人员滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守,导致审查报告、调查报告失实或问责决定错误的,依照有关规定追究其责任。
第六十一条问责调查实行回避制度。有关工作人员与问责对象有其他利害关系、可能影响公正的,应当回避。有关工作人员也有权申请其主动回避。
第三节索赔金额误差及账务调整
第六十二条索赔员每次向索赔厂商提交索赔申请后,若索赔厂商在系统中对同一个索赔申请给予确认的索赔金额与申报的金额不一致时,则该索赔项目不认定为索赔厂商拒赔,当由于申报的索赔金额与索赔厂商确认的索赔金额有差异,则索赔员应说明原因并应将该部分清单报送第一责任人、财务负责人审核,属于系统积累误差形成的少量差额,由财务负责人决定进行账务调整;由其他原因形成的报经运营部审批后,由财务对此差异进行账务调整。
第八章附则
第六十三条本办法自签发之日起生效执行。
第六十四条本办法由财务部、运营部、劳资部负责制定、修改和解释。
一、新员工入职
1、新员工入职后一个月内,4S店要与员工签订劳动合同,并约定试用期为xx个月,试用期过后填写转正申请即可转正,由销售经理签字生效后交行政备案。
2、试用期间有权利、有义务接受公司的各种培训。
3、试用期间配带试用期工牌,穿深色正装上班;遵守公司的所有规章制度。
4、试用期间由公司专门委派一名指导销售顾问带其熟悉业务流程,指导销售顾问对新员工负全责,出现问题追究指导销售顾问的责任。
5、试用期间拿单车提成,享受相关提成政策。
二、日常规范
1、衣着公司统一工装上班,带工牌。工装必须干净整洁,男士须打统一领带,头发整齐,发梢不可过耳,穿深色袜子,皮鞋干净;女士须佩带统一发髻、丝带、化淡状,不可披肩散发。
2、公司晨会如无特殊情况,销售部员工必须全体参加,必须着装整齐,仪容仪表于会前整理好,不规范者不得参加晨会,并记迟到一次。
3、晨会前整理好内务,早会后出现洗脸化妆等与工作无关的事宜,违者罚款20元。
4、所有人员必须维持好办公室卫生;个人办公桌面、橱柜及电脑由本人负责,办公物品摆放整齐有序,桌面无污渍,电脑无灰尘;若发现物品摆放凌乱,桌面和电脑上留有灰尘经纠正而不改者罚款20元;办公室卫生的责任人为本人。
三、考勤
1、8:00未到者,即为迟到。当月内迟到:第一次罚款20元,第二次罚款40元,罚金于当天以现金形式交给财务。早退同上处理。
2、上班时间不得以任何理由外出公司办私事,违者罚款20元;有事请假批准后,方可离开。
3、请假或休班者于前一天提前告知组长、销售经理及行政部;不可代人请假,不可电话请假,特殊情况除外。
四、工作要求
1、展车卫生由车型分为各组负责,晨会后销售顾问在5分钟之内开始清理办公室、展车及展厅卫生,责任到人。一小时内清理完毕,由组长负责检查。
2、新进展厅展车,不论值班与否所有销售人员都有义务清理车辆。
3、销售顾问接待客户完毕后1分钟内清理洽谈区域,桌椅恢复原位,纸杯收起放到指定地方。
4、销售顾问接待客户时不允许接电话,值班时不允许在展厅内接、打、玩手机。
5、销售顾问严格按照规定站岗,任何时间不得出现空岗,午餐期间实行轮岗,用餐时间不得超过半小时,接待客户除外。
6、全员会议和培训必须全部参加,违者按旷工处理或辞退;参会期间,手机必须调到振动或静音上。
7、销售部人员参加任何会议和培训及其他集体活动时,必须提前3分钟到达,迟到者罚款20元。
8、上班时间不允许在公司内吸烟、吃口香糖、吃零食、上网玩游戏、喝酒、串岗、电脑专人专用;吸烟必须到指定吸烟区(员工办公室),每天不超过8次,每次不超过3分钟,否则视为脱岗。
9、下班后任何人非工作原因不得逗留公司,不得上网玩游戏。
10、销售部人员不得以任何理由与客户发生争执,违者予以劝退。
11、任何人员不得私自调换业绩,违者全部辞退。
12、销售顾问必须严格按照《销售流程》认真接待客户;客户进入展厅后必须喊“欢迎光临”,热情接待;非销售人员在展厅内遇见客户时,必须以微笑相待,讲文明讲礼貌。
五、顾客信息制度
对于客户的个人信息,每一位员工都有保密的义务,若出现顾客的信息泄露,遭到顾客的投诉的,经查明,给予泄露者罚款,严重的解除劳动关系。
六、销售部工作制度
1、销售部人员必须遵守公司的管理制度,不得以任何理由违反公司制度。
2、销售部人员必须爱护公司财务,对公司配发的办公用品应爱惜试用,损坏赔偿。
3、销售部人员必须随时无条件接受公司对其办公设施的检查。
4、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益,如经发现,公司将给予罚款、留职查看、解聘、直至追究法律责任的处罚。
七、车辆管理制度
1、任何人,无论是否有驾照,不得在无领导安排的情况下,私自开动,展车、自驾车、客户车。
2、如果违反上条规定,除罚款50元外,由于私自调车所发生的任何不良后果,有个人承担与公司无关。
3、其他店来调配车辆,必须填写调车单并有销售经理或者店长签字方可生效。
4、展厅值班人员做好上下班的车辆清点检查及交接。出现任何问题已交接表为准追究责任。
八、奖励制度
1、每月全勤员工给予__________元奖励。(28个工作日无迟到早退病假视为全勤)
2、每月销冠奖励__________元。(完成月计划的前提下)
3、每季销冠奖励__________元。(完成季计划的前提下)
4、每年销冠奖励__________元。(完成年计划的前提下)
5、每年设优秀员奖一名奖励__________元(年终会投票得出),你也许不是业绩最好的,但是你是最勤恳的,最努力的,最认真的,最有责任心的。
一、新员工入职
1.新员工试用期为个月,转正需填写《试用期员工转正申请》根据其销售情况及工作表现,由销售经理评定其能否转正,签字生效后交行政备案,4s店销售部管理制度。
2.试用期间有权利、有义务接受公司的各种培训。
3.试用期间配带试用期工牌,着深色正装上班;遵守公司的所有规章制度。
4.试用期间由公司专门由培训讲师进行相关业务培训,老销售顾问带其熟悉业务流程,带教销售顾问对新员工负全责。
5.试用期间拿单车提成(根据当月销售政策),其销售车辆计算在带教销售顾问业绩内,管理制度《4s店销售部管理制度》。
二、日常规范
1.着公司统一工装上班,带工牌。工装必须干净整洁,(衬衣领口、袖口)男士须打统一领带,头发整齐,发梢不可过耳,穿深色袜子,皮鞋干净;女士须佩带统一发髻、丝带、化淡状,不可披肩散发。
2.公司晨会如无特殊情况,销售部员工必须全体参加,必须着装整齐,仪容仪表于会前整理好,不规范者不得参加晨会。
3.晨会前整理好内务,任何人不得在早会后出现洗脸化妆、吃东西等与工作无关的事宜
4.所有人员必须维持好办公室卫生;个人办公桌面、橱柜及电脑由本人负责,办公物品摆放整齐有序,桌面无污渍,电脑无灰尘;若发现物品摆放凌乱,桌面和电脑上留有灰尘。
5.上班时间不得以任何理由外出公司办私事,有事请假销售经理批准后,方可离开。
6.请假或休班者于前一天提前告知销售经理及行政部;不可代人请假,不可电话请假,特殊情况除外,周五不允许休息。
7.展车卫生由销售主管负责检查,晨会前销售顾问开始清理办公室、展车及展厅卫生,责任到人。由销售主管负责检查。
9.新进展厅展车,不论值班与否所有销售人员都有义务清理车辆。
10.销售顾问接待客户完毕后及时清理洽谈区域,桌椅恢复原位,纸杯收起放到指定地方。
11.销售顾问严格按照规定值班,任何时间不得出现空岗,午餐期间实行轮岗,用餐时间不得超过半小时,接待客户除外。
12.全员会议和培训必须全部参加,违者按旷工处理或辞退;参会期间,手机必须调到振动或静音上。
一、消防工作标准
1、4S店实行逐级防火责任制,做到层层有人抓。
2、实行岗位防火责任制,做到处处有人管。
3、有公职或兼职防火干部,做好经常性消防安全工作。
4、有义务消防队及义务夜间住值勤消防队配置,不要乱动消防器材和设施,做到能有效地扑灭初起火灾。
5、有健全的各项消防安全制度,包括门岗、巡逻、逐级防火检查,用火、用电、易燃、易爆物品安全管理,消防器材维护保养,以及火灾事故报告、调查、处理等制度。
6、对火险隐患,做到及时发现,登记立案,抓紧整改,一时整改不了的采取应急措施确保安全。
7、明确消防重点部位,做到定点、定人、定措施,并根据需要,采用自动报警灭火等新技术。
8、对新员工和老员工普及消防知识,对重点部位进行专门的消防训练和考核,做到经常化、制度化。
9、有防火档案和灭火作战计划,做到切合实际,能够收到预期的效果。
10、对消防工作定期总结、评比,奖惩分明。
二、组织制度
1、各部门要建立防火安全委员会。
2、各部门应成立义务消防队。
3、防火安全委员会,定期做好防火检查及召开例会。
4、定期召开消防会,要确实组织好防火检查,制订计划,重视防火检查的重要性。
5、确实组织好义务消防员的学*、训练及灭火演练,每年不少于一次。
6、各防火安全委员会人员、防火安全领导小组名单上交保安部备案,如有调整随时上报。
7、各部门必须制定应急灭火方案,签订《防火安全责任书》。
三、防火制度
1、4S店内需设置明显禁止烟火的标志。
2、4S店内消防器材、消火栓必须放置在明显位置。
3、禁止私接电源插座,乱拉临时电线。
4、4S店工作人员下班前要有专人对所属部门进行全面检查,保证各种电器不带电过夜。
5、4S店内的消防设施及设备,例如:火警报警器、消防喷淋头、监视头保持一定间隔。
四、消防设施、消防器材管理规定
1、保安部全面负责辖区内所属的消防报警设施、灭火器材的管理,负责定期检查、试验和维护修理,以确保完备,并建立档案登记。
2、保安部负责维护、管理辖区内的消火栓。在重大节日前对器材、装备进行检查,春秋季进行试喷抽查。
3、各部门、班组对本岗位的消防器材由专门人员进行兼管,定期进行维护,禁止无关人员挪动、损坏消防设施。防止消防器材丢失,发现问题及时上报保安部。
4、严禁非专业人员私自挪用消防器材,各部门的消防器材因管理不善发生丢失、损坏,该部门应承担一切责任和经济损失。
5、禁止无关人员动用消火栓内的设备,禁止将消火栓用于其它工作。动用消火栓必须向保安部报告。
6、严禁以任何理由阻挡、遮拦、装饰、侵占、利用、拆除消防设施及消防标志。
7、本规定未尽条款,均执行消防法规所规定的有关条款。
五、防火检查制度
1、保时捷4S店需保证各部门或几个部门要设立一名或数名防火检查员,定期进行防火检查,发现问题及时解决,并做好检查记录。
2、防火检查员要认真负责,检查中不留死角,确保不发生火情。
3、各部门要在主管的带领下,每月要进行防火检查,发现问题及时解决,并把情况向保安部做书面形式的汇报。
4、保安部每月不定期的对各部门进行安全防火检查,主要检查放火制度措施是否落实,有无重大火险隐患,有无安全防火检查记录,以消防工作为依据,协同各部门做好安全防火工作。
5、其它重点项目的检查
5.1消防设施的检测
★消防设施存放位置是否正确。
★确保消防设施前没有物品堆放。
★做好对消防设施的定期检查。
★保证消防设施各组成部件没有损坏,能正常使用。
5.2易燃易爆物品的检查
★检查易燃易爆物品周围是否有热源。
★物品堆放整齐且摆放位置正确。
★物品间存放是否有一定间距。
★摆放物品的空间保证有良好的通风环境。
★灭火器材是否到位、正常。
5.3消防盲点
★每日对辖区内无火灾报警系统探测器,又无喷淋装置单间独立的部位重点监测。
★观察各部位门、窗是否关闭、上锁。
★检查是否有异常情况及气味。
六、火警、火灾的事件处理
1、当消防报警系统出现报警信号及紧急情况时,中控室保安员应立即通过有效通讯方式通知离现场最*的保安员赶至相关区域核查信号真伪并及时处理,并及时向上级领导报告。
2、保安员闻警后以最快速度奔赴现场扑火,并负责指挥火警区域人员撤离。
3、火势无法控制,应立即拨打“119”报警求救。报警时应讲清地点、门牌号码、燃烧物质种类及火势等,并注意引导消防车进入灭火。
4、在处理事故中要注意火场疏散,应把救助被困人员及抢救火场财物放在首位。
5、控制大门进出人员的秩序,防止可疑人员混入从而引发不安全因素。
6、事后认真做好总结工作,避免下次再有类似情况发生。
4s店规章管理制度3篇(扩展2)
——4S店开业致辞3篇
尊敬的各位领导、各位嘉宾、同志们:
大家上午好!
今天,在这充满喜庆的日子里,我们在这里隆重举行一汽大众汽车4S店开工奠基仪式。首先,我代表***党委、*,对一汽大众新沂大中汽车4S店表示热烈的祝贺!对前来参加开业庆典的各位领导和来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢! 一汽大众新沂大中汽车4S店是我镇重要招商引资项目,该项目总投资6000万元,占地15亩,主要经营:迈腾、速腾、新宝来、高尔夫、捷达等系列车型。上海大众汽车4S店建成后将拥有高标准、高品位、设计新颖、功能齐全的新型展销大厅,客户服务中心和全封闭式厂房以及国内外先进的汽车检测系统,专业的电脑网络管理系统和售后服务核心流程。一汽大众新沂大中汽车4S店项目建成运营,将会和上海大众沪鑫4S店、四通别克4S店呼应生辉,共同为客户提供一站式服务,使客户可在最短的时间内享受最有品质的'服务。我们唐店将成为广大购车者的首选之地,买车就到唐店将成为新沂及周边地区广大消费者新的消费*惯。
*年来,***在市委、市*的正确领导下,紧紧围绕全市的产业布局,把转型升级、发展现代服务业作为重要战略来谋划。充分发挥区位优势,突出打造特色鲜明的道口经济。坚持发展大流通、搞活大贸易、建设大市场。今后,我们将继续强化服务就是义务的理念,进一步营造墙内企业自主发展、墙外*全程服务的投资环境,努力提高服务质量和水*,真正做到亲商、爱商、安商、富商,保证重大项目在***引得来、留得住、发展快,使***成为投资者的天堂,创业者的乐园,为全市的经济发展和产业的转型升级做出新的更大的贡献。
最后,预祝一汽大众新沂大中汽车4S店工程项目开工建设进展顺利,早日竣工!衷心祝福大家工作顺利、身体健康、家庭和睦、万事如意!
谢谢大家。
尊敬的`各位领导、各位来宾、女士们、朋友们:
大家中午好!
在这个的美好时节,我们迎来了某汽车4S店的开业典礼,应黄董事长的邀请,我前来参加开业庆典,并且作为嘉宾向公司的开业献上我真诚的祝福。首先,请允许我代表各位嘉宾及我本人向4s店的隆重开业表示热烈的祝贺!祝某公司事业红红火火、财源滚滚而来,前程辉煌灿烂!
东风标致特许销售服务商-青岛宝狮汽车销售服务有限公司正式开业了。期盼已久的东风标致蓝盒子在美丽的岛城也终于揭开了它神秘的面纱,这座总投资3000万元、占地*7000*方米,具有全球统一标准、提供整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈四位一体的青岛唯一一家东风标致4S店至此宣告诞生。我们在此共同目睹了这座迷人可爱的蓝盒子以及东风标致307优雅、高贵的风采,见证了这个载入东风标致和青岛宝狮公司史册的辉煌时刻。
4S店的开业,昭示着我们使命与责任的开始。我们将秉承东风标致“专业、迅速、体贴、守信”的服务理念,让青岛消费者感受到世界一流汽车产品的无穷魅力,为用户提供世界级标准服务。
今后,我们将继续强化“服务就是义务”的理念,进一步营造“墙内企业自主发展、墙外*全程服务”的投资环境,努力提高服务质量和水*,真正做到“亲商、爱商、安商、富商”,保证重
大项目在xxx“引得来、留得住、发展快”,使xxx成为投资者的天堂,创业者的乐园,为全市的经济发展和产业的转型升级做出新的更大的贡献
在这里,我真诚的期望,公司今天的开业庆典,当做万里长征迈出的坚实第一步。希望你们在今后的事业发展中,精诚团结、奋力拼搏,以良好的经营理念和管理手段,在竞争中求生存,在创新中谋发展。相信公司在领导人的带领下,通过广大员工的共同努力,一定会逐渐成长壮大,发展成为一个朝气蓬勃且充满创造力的企业。
最后,预祝一汽大众新沂大中汽车4S店工程项目开工建设进展顺利,早日竣工!衷心祝福大家工作顺利、身体健康、家庭和睦、万事如意!
谢谢大家。
尊敬的韩区长,尹局长,尊敬的长恒店丁总,各位来宾,媒体朋友们:
大家上午好,今天我非常开心再次来到石家庄,参加广汽菲亚特石家庄长恒4S店的开业庆典。在恭贺石家庄长恒店开业的同时,也见证了广汽菲亚特在渠道建设上的又一个里程碑。在此我谨代表广汽菲亚特汽车有限公司对各位嘉宾及媒体朋友对广汽菲亚特一直以来的关注与支持表示衷心的感谢!
广汽菲亚特成立于20xx年3月,由实力雄厚的两个合资伙伴联手打造。在广汽集团和菲亚特集团两大股东的全力支持下,我们在厂房建设、产品投放、渠道拓展以及售后服务等方面都取得了快速的发展。今年5月,在长沙生产基地,具有世界先进水*的制造机器设备已开始进场。目前,首款国产车C-Medium的试制车正在生产线上安装调试,为明年国产下线全力冲刺。
继20xx款Bravo博悦引入后,今年我们又为消费者带来了菲特品牌最具盛名的传奇车型全新Fiat 500。这款全球明星车型是意式设计、高科技和环保的完美诠释,它将帮助消费者更深刻地理解菲亚特品牌独特的造车理念和它所代表的意大利文化。在备受关注的合资车型C-Medium投放市场前,我们还计划引入1-2款进口车型,满足不同细分市场消费者的需求。
随着企业的不断发展与成熟,广汽菲亚特在经销商网络建设方面也逐步完善。截止到目前,全国已开拓了75家经销商,覆盖全国65个城市。在首款国产车C-medium正式上市时,我们计划将经销商数量拓展至100家,为客户提供专业、细致的品牌服务。
不久前,在美丽的海滨城市厦门,我们发布了菲亚特品牌在*的全新定位人生如此美丽,希望大家停下奔走的脚步,一起慢下来,去品味生活,享受最美丽的人生。
未来,广汽菲亚特将与长恒店紧密携手,共同做好服务体系的建设,为菲亚特客户提供周到满意的服务。我们还将策划更多的品牌体验活动,让更多的消费者亲身体验菲亚特的'品牌价值,感受意式文化,享受美丽人生。
最后,我祝愿石家庄长恒店生意兴隆,各位朋友身体健康!谢谢!
4s店规章管理制度3篇(扩展3)
——4s店人员辞职报告3篇
尊敬的领导:
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
来到xx公司也快两年了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑,有过收获,也有过泪水和痛苦。公司*等的人际关系和开明的工作作风,一度让我有着找到了依靠的感觉,在这里我能开心的工作,开心的学*。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。记得*曾说过,工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的,由此我开始了思索,认真的思考。尽管我一思考,上帝便会发笑,但这笑带着一丝苦涩,思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦,然而人总是要面对现实的,自己的兴趣是什么,自己喜欢什么,自己适合做什么,这一连串的问号一直让我沮丧,也让我萌发了辞职的念头,并且让我确定这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折,在不断打拼中去寻找属于自己的定位,才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺,这曾让我骄傲,如今却让自己深深得痛苦,不能自拔,也许人真的要学会慢慢长大。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验,公司正值用人之际,sunltd.erp20xx项目启动,所有的'前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性,本着对公司负责的态度,为了不让公司因我而造成的决策失误,我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前,公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛,或许这对公司对我都是一种解脱吧。
能为公司效力的日子不多了,我一定会把好自己最后一班岗,做好项目开始前的属于自己的所有工作,尽力让项目做到*衡过渡。
离开这个公司,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的譐譐教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。
也愿公司在今后的工作中发挥优势,扬长避短,祝愿公司兴旺发达!
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
我从xx年进入公司,到现在已有8年了,在这x年的时间里承蒙公司各位领导的关心支持和厚爱,在此表示衷心的感谢。
这十二年的工作对我本人的帮助非常大,学到了很多东西,充实和丰富了自己。同时,我也很幸运,能够有机会在这样一支团结向上,优秀的团队里学*,更重要的是,学到了公司精湛的管理与作为企业家超脱的认知,认识了这么多好朋友和同仁,而且呢,与公司诸位同仁的合作又是那么的愉快和默契。正是在这里我开始踏上了人生的转折。当然了,奋斗中有过苦,有过累,有过艰辛,有过开心与欢笑,但更多的是收益了奋斗中的收获与得到。
公司*等的人际关系和开明的工作作风,一度让我有着找到了依靠的感觉,在这里我能开心的工作,开心的`学*,受益匪浅,衷心感谢公司领导和同仁们对我的关心爱护、信赖帮助和大力支持。
当然了,我很清楚,在这个时候提出向公司辞职,离开自己奋斗拼搏了十二年之久,既熟悉又心爱的公司,并非我所愿,实属我人生的无奈。目前,公司正值用人之际,而春季又是各个项目即将启动之际,所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。而我呢,在正值事业发展腾飞的时期,却因家族公司而要放弃自己理想的事业,去从事虽说关系家族利益但却陌生的事业,憎恨家族公司的法人这样无情地毁灭了自己的理想,在这个关键时期撤股辞职自立门户!让家族公司面临无人照管和无法正常运转与存亡的危机中。同时,也让我置身于这两难的处境里,一面是家族公司的存亡,一面是自己目前所在公司的发展。唯一之路就是牺牲我的理想,担起家族负于的重任。留下我人生最大的遗憾与无奈。
我实在是难以呈上辞呈。离开洒下汗水和付出心血打拼了x年之多的公司,离开朝夕相处了x年之多的公司领导和同仁们,实在无法接受。无奈,为了家族公司的存亡与发展,为了我所在公司的发展和考虑到对公司今后早做合理的安排。本着对公司负责的态度,我经过深思熟虑,郑重地向公司提出辞职。而做出这个决定对我
个人而言是相当困难的,作为公司的一名部门负责人,我的离去,不会对公司及一些正在进行的项目有所影响。我会在剩下的工作时间里,尽力在项目还未正式启动开始之前,完成好自己份内的工作,并交接好手头的工作,以确保各项工作正常顺利运作。
诚然,遗憾的是在3月份的工作结束后,我将离开这个公司,离开这些曾经同甘共苦的同仁们,很舍不得。舍不得领导们的谆谆教诲,舍不得同仁之间的那片真诚和友善。能为公司效力的日子不多了,我会把好自己最后一班岗,做好项目开始前属于自己的所有工作,尽力让项目做到*衡过渡。为了家族公司的发展,现向公司提出辞职,望公司给予批准。
尊敬的领导:
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
来到xx公司也快两年了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑,有过收获,也有过泪水和痛苦。公司*等的人际关系和开明的工作作风,一度让我有着找到了依靠的感觉,在这里我能开心的工作,开心的学*。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。记得*曾说过,工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的,由此我开始了思索,认真的思考。尽管我一思考,上帝便会发笑,但这笑带着一丝苦涩,思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦,然而人总是要面对现实的,自己的兴趣是什么,自己喜欢什么,自己适合做什么,这一连串的问号一直让我沮丧,也让我萌发了辞职的念头,并且让我确定这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折,在不断打拼中去寻找属于自己的定位,才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺,这曾让我骄傲,如今却让自己深深得痛苦,不能自拔,也许人真的要学会慢慢长大。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验,公司正值用人之际,sunltd.erp20xx项目启动,所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性,本着对公司负责的态度,为了不让公司因我而造成的决策失误,我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前,公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛,或许这对公司对我都是一种解脱吧。
能为公司效力的日子不多了,我一定会把好自己最后一班岗,做好项目开始前的属于自己的所有工作,尽力让项目做到*衡过渡。
离开这个公司,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的谆谆教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。
也愿公司在今后的工作中发挥优势,扬长避短,祝愿公司兴旺发达!
4s店规章管理制度3篇(扩展4)
——4s店开业致辞3篇
尊敬的各位领导,各位来宾,女士们,先生们;
上午好!
在这金秋送爽,喜结硕果之时,山西xx融通雪佛兰、山西xx上通别克两家4S店正式开业了!
在此,我代表太原洪达集团、山西xx汽车集团对今天在百忙之中前来参加庆典的各位领导、各位嘉宾,女士们、先生们表示衷心的感谢!
太原洪达集团从1988年成立以来,始终本着诚信经营、科学管理、健康发展的经营宗旨,从一个单一的汽车维修行业发展成为一个涉足大型零售、汽车市场、资本运作、地产、酒店等行业的大型民营企业集团公司。集团拥有子公司11家,历年来为国家纳税7亿多元,解决就业5000多人,为社会各项公益事业捐赠5000多万元,洪达集团,山西xx汽车集团能取得这样的成绩,与社会各界的关心和支持,与全体员工的精诚团结、努力协作是分不开的。在此我表示衷心的感谢!
从20xx年开始,洪达集团调整了发展战略,加大了对汽车板块的投入。先后取得了大同别克第二家4S店、雪佛兰4S店、与朔州别克4S店的经销权,并斥巨资购入三块土地用于三个4S店的兴建。今天,山西xx融通雪佛兰、山西xx上通别克的开业,标志着洪达集团旗下的汽车板块又迈向了一个新的起点。xx成立22年来,我们始终本着“信誉xx、技术xx、服务xx”的经营宗旨,为全省人民提供了一个高标准的汽车服务*台。xx融通雪佛兰、xx上通别克两店的落成,既为广大爱车族提供了一个新的购车环境,又为广大雪佛兰、别克车主提供了一个良好的服务保障,用我们的真诚,为广大客户提供周到完善、细致入微的服务。
“融汇天下,通达xx”。今天,在这里隆重举行三店同庆开业剪彩仪式,我们为之骄傲的雪佛兰、别克汽车4S店即将扬帆起航,驶向更加辉煌的未来,她必将为大同的经济建设做出更大的贡献!
谢谢大家!
尊敬的各位领导、各位嘉宾、同志们:
大家上午好!
今天,在这充满喜庆的日子里,我们在这里隆重举行一汽大众汽车4S店开工奠基仪式。首先,我代表***党委、*,对一汽大众新沂大中汽车4S店表示热烈的祝贺!对前来参加开业庆典的各位领导和来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢! 一汽大众新沂大中汽车4S店是我镇重要招商引资项目,该项目总投资6000万元,占地15亩,主要经营:迈腾、速腾、新宝来、高尔夫、捷达等系列车型。上海大众汽车4S店建成后将拥有高标准、高品位、设计新颖、功能齐全的新型展销大厅,客户服务中心和全封闭式厂房以及国内外先进的汽车检测系统,专业的电脑网络管理系统和售后服务核心流程。一汽大众新沂大中汽车4S店项目建成运营,将会和上海大众沪鑫4S店、四通别克4S店呼应生辉,共同为客户提供一站式服务,使客户可在最短的时间内享受最有品质的'服务。我们唐店将成为广大购车者的首选之地,买车就到唐店将成为新沂及周边地区广大消费者新的消费*惯。
*年来,***在市委、市*的正确领导下,紧紧围绕全市的产业布局,把转型升级、发展现代服务业作为重要战略来谋划。充分发挥区位优势,突出打造特色鲜明的道口经济。坚持发展大流通、搞活大贸易、建设大市场。今后,我们将继续强化服务就是义务的理念,进一步营造墙内企业自主发展、墙外*全程服务的投资环境,努力提高服务质量和水*,真正做到亲商、爱商、安商、富商,保证重大项目在***引得来、留得住、发展快,使***成为投资者的天堂,创业者的乐园,为全市的经济发展和产业的转型升级做出新的更大的贡献。
最后,预祝一汽大众新沂大中汽车4S店工程项目开工建设进展顺利,早日竣工!衷心祝福大家工作顺利、身体健康、家庭和睦、万事如意!
谢谢大家。
尊敬的各位来宾,女士们、先生们:
下午好!
大洋广阔纳百川、东风正劲好扬帆。在这彩旗飘扬、花团锦簇的喜庆日子,很高兴能够参加此次开业庆典。在此,我谨代表*区委,区人民*对东风裕隆太*洋汽车生活馆顺利开业表示热烈的祝贺!向出*今天庆典活动的各位来宾表示诚挚的欢迎!向长期以来关心支持我区建设和发展的朋友表示衷心的感谢!
区历史悠久,底蕴深厚,是**代民族工业的发祥地之一。*年来,我区聚焦服务业跨越发展,实施经济城市双转型,全区经济快速发展,城市形象显著提升,商贸业日渐繁荣,人民更加富裕,综合实力跻身苏南中等以上发达城市行列。当前,我区着力推进以商贸流通业为代表的十大服务业跨越发展,其中重点包括集销售展示、装饰美容、文化休闲、维修保养于一体的综合型汽车广场。
东风裕隆生活馆位于城路汽车一条街黄金地段,并且项目所在地经济开发区,正逐步转型为现代服务业与高新技术产业并重的'北翼新城次中心,因此项目前景广阔、潜力无限。
太汽车集团,作为我区重点商贸流通企业,经过十年的奋发进取由最初的一个店,到今天成为拥有5个汽车品牌、13个品牌专营店、16个子公司的大型集团公司,业务范围覆盖了南通全市,并拓展到盐城和无锡,成绩辉煌,让人钦佩、令人欣喜。今天,东风裕隆汽车生活馆开张营业,更让太*洋汽车集团如虎添翼,也将有助我区现代服务业扩大规模、提升档次、增加效益。区委、区*将继续为企业发展提供优质服务,助力企业腾飞。我们也衷心希望太*洋集团,用一流的服务,打造品牌,树好形象,使得企业发展上水*、上台阶。
最后,祝愿东风裕隆汽车生活馆开张大吉、生意兴隆!各位来宾身体健康、万事如意!
谢谢!
4s店规章管理制度3篇(扩展5)
——4s店简历3篇
姓名:
年龄: 28
籍贯: 江西
民族: 汉族
求职意向
电话销售/销售代表/汽车销售/经纪人:
工作经验/年: 6
专业职称:
就职时间: 一个星期
期望薪资: 20xx--3500
求职地区: 广东省,广州,天河区
工作履历 :
巨力电子有限公司
起止年月:20xx-10-01 ~ 20xx-07-01
公司性质: 私营企业
所属行业:通信/电信/网络设备
担任职位: 品管员
工作描述: 负责半成品进出材料的质管与检验。
离职原因:
语言能力
外语: 英语 一般
粤语水*: 一般
国语水*: 良好
简历自我评价
积极进取,善于沟通,具有强烈的上进心,愿接受工作压力,不畏难。动手能力强,能够独立完成,上级领导下达的任务。做事认真仔细,有耐心不畏难。
本人热爱生活,对工作认真负责,积极主动,擅长文艺活动,有丰富的舞台经验,爱好舞蹈,曾多次代表学校参加比赛获得良好成绩;有较强的组织能力,能很好的处理人际关系;喜欢接触新鲜事物,并迅速地适应新的环境。
我是一个对理想有着执着追求的人。为人热情,活泼,大方,认真好学,聪明精干,以人为镜,身体力行,基础扎实,热爱销售,希望能凭借我的实力加盟贵公司,成为一个优秀的公司人员。希望企业给我一点阳光,我就能给您一片灿烂。
本人两年的行政文员工作经验,熟悉办公室工作流程,熟练使用各种办公软件和办公设备,通过了大学 英语 四级考试,良好的 英语 能力,并具有较强的口头表达能力和中文写作能力,有亲和力,善于与人沟通,有很强的团队合作精神,并有一些维护公司网站的经验。
工作认真负责,积极主动,注重团队合作;性格开朗乐观,适应能力强,能够承受压力与挑战;求知欲高,思维细致,语言严谨,沟通交流能力极强。
熟练撑握DREAMWEAVER MX20xx、PHOTOSHOP7.0、会声会影等软件。有独立制作网页及网页更新与维护的经验。熟悉办公自动化软件、SQL数据库软件;善于与人沟通,有团队合作精神;英语 翻译 能力强。
专业课成绩优良;实验室操作能力较好,*农科院工作负则日常检测工作。在校期间-06.7 取得优秀毕业论文。20xx年二月考得“高级化学检验工”职业资格认证;热爱和化学相关的一切事业,希望可以学以致用,发挥个人能力,能给未来 单位做出贡献。
本人工作认真负责、塌实、办事效率高、有较强的'团队合作精神,具有丰富的财务理论知识及实践工作经验,熟悉办公自动化和财务软件的应用,具有熟练的财务和办公管理方面的职业技能,能独立建账,熟悉工、商企业的账务处理流程,增值税发票的填开及申报纳税等相关工作。
1、八年以上实际驾龄,有六年以上给领导开车的的实际经验,持B本;
2、熟悉北京路况,驾驶技术熟练,遵守交通规则,具有较强的安全意识和服务意识;
3、为人诚实、正直、具有较强的责任感,具有严格守纪的精神; 熟练驾驶各种机动车辆。有5年工作经验,个性活泼开朗,喜欢舞蹈,绘画,音乐等,有文艺方面特长.熟悉办公软件的操作,并能有效的利用互联网资源.亲和力强,擅与人沟通,有较强的组织与管理能力,对待工作认真负责,力求上进,注重团队协作精神,有自信,喜欢竞争,综合素质优秀,对未来的工作充满信心。
基本信息
姓名:xx
性别:男
婚姻状况:未婚
年龄:23 岁
目前所在地:徐州
户口所在地:徐州
联系电话:
邮箱地址:
求职意向
人才类型: 普通求职 应聘职位: 汽车售后服务、服务顾问
工作年限: 3 求职类型: 全职
可到职日期: 随时 月薪要求: 面议
工作经历
公司名称: 广州市运通四方汽配公司
起止年月: 20xx-01 ~ 20xx-02
担任职务: 销售顾问、售后服务
工作描述: 接听来电,邀约客户看车,为客户提供满意的购车咨询服务,并按顾问式销售流程认真执行销售过程。定期进行客户回访,保持与客户的友好联系,使客户完全感受周到的售后服务洽谈成交;帮客户解决后期维修过程中的难题,提供专业意见。
自我评价
本人性格中性,执着,有很强的责任感,喜欢交朋友,很喜欢汽车行业,从事过销售、维修等岗位,熟悉4S 店的工作流程。承受和抵抗较大工作压力,具有较强的沟通与协调能力;具有高度的工作责任心和敏锐的洞察力,具备良好的团队合作精神;较强的客户服务意识和销售沟通技巧,具有一定的语言技巧、应变能力和服务礼仪,肯吃苦。
姓 名: xx
国籍: *
目前所在地: 广州
民族: 汉族
户口所在地: 湖南
身材: 169 cm 61 kg
婚姻状况: 已婚
年龄: 32 岁
培训认证:
诚信徽章:
求职意向及工作经历
人才类型: 普通求职
应聘职位: 司机:司机、自带车司机(小汽车、小客车)、
工作年限: 15
职称: 无职称
求职类型: 全职
可到职日期: 随时
月薪要求: 1500--20xx
希望工作地区: 广州
个人工作经历:
公司名称: /起止年月:1998-12 ~ 20xx-06
公司性质: 所属行业:
担任职务: 小汽车司机
工作描述:
离职原因:
教育背景
毕业院校: 湖南某高中
最高学历: 高中 毕业日期: 1998-07-01
4s店规章管理制度3篇(扩展6)
——4S店实**结
4S店实**结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,为此要我们写一份总结。总结怎么写才不会流于形式呢?下面是小编精心整理的4S店实**结,欢迎大家分享。
汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。
一、实*目的:
1.更快的适应社会,增强自身的素质学*更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流
2.了解上汽通用五菱的汽车各种品牌,价格,性能
3.了解公司管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用
4.通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情
二、实*时间:
20xx年12月19日——20xx年5月1日
三、实*地点:
和田玉都汽车销售有限公司
四、公司组成:
销售部维修部财务部综合办公室
五、实*内容:
1.掌握上汽通用五菱的销售流程
2.与销售人员搞好关系,从他们那里学*更多的经验
3.学会运用相应的销售技巧
4.更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较
5.真正了解“4S店”的含义
六、汽车销售流程图:
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约成交——交车——售后跟踪
1.接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2.咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。
3.车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。
4.试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的体验和感受。
5.报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6.签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7.交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。
8.售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。
七、上汽通用五菱旗下品牌:
五菱荣光,五菱宏光,五菱之光,五菱新之光,五菱鸿途,雪弗兰
八、车型主要配置:
基本型,舒适型,实用型,豪华型
九、实**结:
短短的一个月的实*期过去了,而我在和田玉都汽车销售有限公司实*的这6个月感受颇深,让我学到了一些学*中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候,我满怀信念,我相信:既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了张经理,接着就上了岗,于是我就跟着小贡开始了以后的工作。
在院系领导的高度重视和大力支持下,在实*单位的积极配合下,我于20xx年7月15日到英茂悦众上海大众4S店进行为期3周的顶岗实*。本次实*的主要目的是让我们汽车商务系教师找到理论教学和实践教学的差异,以改进实际教学方法,扩充实践知识面,对实际教学中遇到的困难有所准备,并且努力提高实际动手能力,为今后的教学和深造打下良好的基础。
英茂悦众上海大众4S店是由英茂汽车筹建的昆明首家欧洲标准4S店。此次实*工作中,我被分配到销售部,在企业内训师与销售部师傅的带领下,进行销售顾问专业知识以及整车销售流程的学*与跟进。
根据公司的实*安排,先由内训师对我们进行理论培训,通过连续几天的培训学*,我了解到,销售顾问作为公司的业务最前沿,需要具备专业的产品知识,良好的沟通能力,心理素质,服务意识,并需要具备一定的心理学知识、观察能力、分析能力、谈判能力;良好的部门协调与处理问题能力。其工作范围实际上也就是从事汽车销售的工作,但其立足点是以客户的需求和利益为出发点,向客户提供符合客户需求和利益的产品销售服务。其具体工作包含:客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、试乘试驾、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽
车贷、保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办。
在接受完理论培训后的主要任务就是跟随销售部的师傅进行实战了,这期间我多次完整参与了整车销售,对其间流程也有自己的一个认识,具体如下:.
1.客户开发。客户开发是汽车销售的第一个环节,这一环节主要是关于如何去寻找客户,在寻找客户的过程当中应该注意使用产品特征锁定客户的问题。
2.客户接待。在客户接待环节,我们怎样有效地接待客户,怎样获得客户的资料,怎样把客户引导到下一环节中,关键在于尊重每一个客户,打消他们的顾虑,进而取得信任。
3.需求分析。在需求分析里,我们将以客户为中心,以客户的需求为导向,对客户的需求进行分析,为客户介绍和提供一款符合客户实际需要的汽车产品。
4.六方位介绍。在六方位介绍中,我们将紧扣汽车这个产品,对整车的各个部位进行互动式的介绍,将产品的亮点通过适当的方法和技巧进行介绍,向客户展示能够带给他哪些利益,以便顺理成章地进入到下一个环节。
5.试乘试驾。试乘试驾是对六方位介绍的延伸,客户可以通过试乘试驾的亲身体验和感受以及对产品感兴趣的地方进行逐一的确认。这样可以充分地了解该款汽车的优良性能,从而增加客户的购买欲望。
6.异议的处理。在这一环节,销售人员的主要任务就是解决问题,解决客户在购买环节上的一些不同的意见。
7.洽谈成交。在成交资讯中,主要是汽车销售人员在即将成交的这个环节上所面临的“临门一脚”的问题。
8.交车服务。交车是指成交以后,要安排把新车交给客户。在交车服务里我们应具备规范的服务行为。
9.售后跟踪。对于保有客户,销售人员应该运用规范的技巧进行长期的维系,以达到让客户替你宣传、替你介绍新的意向客户来看车、购车的目的。因此,售后服务是一个非常重要的环节,可以说是一个新的开发过程。
本次实*不仅使自己的专业技能得到了提高,增加了4S店实*的经验,也使自己更加真切的体会到了工作的酸甜苦辣。另外在4S的实践经历也为我今后的教学管理以及科研提供了素材及实际案例,收获颇丰。
通过本次4S店实*,我了解到汽车销售顾问从事的更多是服务工作,这也是为什么在培训期间,公司非常注重培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场,产品不再是唯一吸引消费者的因素,服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识,更重要的是懂得如何为人处事和待人接物,以及对顾客的耐心以及责任心,期间我感觉书本上的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念,假期实践让我进一步的巩固和理解书本的知识,培养和提高了我理论联系实际的能力。我认为汽车商务类专业实践环节重要的是理论联系实际,所以我们应该从实际出发,以技能实训教学和实践动手能力为主,注重培养学生理论联系实际,活学活用,的能力,不断加强学生的主动服务意识,端正学*工作态度和吃苦耐劳的精神,让学生在多彩的生活中学*、探索、成长、树立创新意识,激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养,才能孕育出更多、更好的具有高水*职业能力的高素质人才。同时,在顶岗实*中,我在看到自己身上优点的同时也发现自己的不足,在以后的工作中尽量发扬我的长处,避免我的短处,改正我的缺点。
1、前台接待的日常工作描述
来访人员接待及指引,配合人事部门做好应聘者信息登记;
⑴负责前台电话的接听和转接,做好来电咨询工作,重要事项认真记录并传达给相关人员,不遗漏、延误;
⑵负责来访客户的接待、基本咨询和引见,严格执行公司的接待服务规范,保持良好的礼节礼貌;
⑶负责公司前台大厅的卫生清洁及桌椅摆放,并保持整洁干
以上的工作内容描述可按照自己的工作去撰写,注意要有条理性去描述自己的日常工作内容、
2、前台接待工作的收获与体会
在实践中学*,努力适应工作、这是我毕业之后的第一份工作,作为一个新人,刚加入公司时,我对公司的运作模式和工作流程都很生疏,多亏了领导和同事的耐心指导和帮助,让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在、也让我很快完成了从学生到职员的转变、
都说前台是公司对外形象的窗口,短短的三个月也让我对这句话有了新的认识和体会、接待公司来访的客人要以礼相迎,接听和转接电话要态度和蔼,处理办公楼的日常事务要认真仔细,对待同事要虚心真诚等等,点点滴滴让我在工作中学*,在学*中进步,受益匪浅、
将自己对前台接待工作的一些体会撰写出来,还有你在工作上的收获、
3、工作的不足之处
做事情不够细心,考虑问题不全面,有时候会丢三落四、目前公司人员流动较大,进出门人员多且频繁,出现了一些疏漏、
勇于承认自己的不足之处,能让别人感觉到你谦虚的个性、
4、工作计划
撰写工作总结中,比较重要的一项是你的工作计划、撰写你的下个月、下半年、明年的工作计划、
5、最后总结话语
虽然前台接待的工作有时是比较的琐碎,但大小事都是要认真才能做好、所以我都会用心的去做每一件事、感谢部门领导的教诲和公司给予我的机会,在以后的日子里我将加强学*,努力工作!
20xx年12月6日到12月28日期间,我们到上海大众汽车销售服务有限公司(中吴大道)4s店实*。在这*一个月的时间里,我对汽车4s店的维修流程有了一定的了解和深刻体会。
这个4s店是一个拥有大众系列类型车定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是大众车辆运行的安全保证。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
上海大众主要服务的车型有途观,途安,帕萨特,polo等。
(一)汽车保养
不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。
《发动机保养规定》:车辆实际行驶里程20xx~2500km时到就*服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就*服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后,每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。
清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起
动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
更换机油
汽车换机油的五个步骤:
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
②选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
④更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型
号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
(二)汽车维修
在做完所有的维修项目后,还要进行最后的终检和填写维修项目单,通过终检确保了维修质量,是自己放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写维修但可以是客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况,提高了客户对公司的信誉,也反映出了我们的诚信!
经过了这二十几天的实*,我觉得实*或者工作过程中应该做到这几点:
1、最好每天都能做实*日记,早上去实*前写好自己在这一天的实*目标,实*中应该注意的重点问题,有那些事情是要问清楚的等。然后在每天实*后再看一下自己在当天做了那些工作,那些实*目标没有完成,为什么没有完成,自己在以后的实*中应该注意那些问题??这样将是很重要的,经常看看会有很大进步的。
2、在实*时,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上级或师傅问清楚,不能乱凭空想象,乱做,这样做出来的东西很有可能会返工。
3、在实*工作中,很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了,你要思考为什么会发生这样的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。
4、在讨论问题时,要有自己的见解,不能人云亦云,没有见解。
5、工作中要踏踏实实,人人真真做,要多总结,多交流。
虽然我们在这些4s店实*的时间很短,但是我们在这些4s店学到了很多我们想学*到的知识,使我们对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有很多是我们不知道的。在实*期间我们认真和师傅们学*汽车方面的知识,积极动手,培养了我们吃苦耐劳的精神,认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的,达到了我们实*的要求,我们在企业里,了解到很
多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学*到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实*,为我以后的工作道路上起着很重要的作用然而,给我印象最深的不单单是专业的实*,还包括实*的一些体会。找实*工作的认识:大学生实*活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大,有些同学在学校时,对自己以后工作的事情考虑得少,准备得少,一旦步入社会,自己心理上就一片空白。在踏入社会时,对于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,实*就显得尤为重要。总的来说这次实*给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。 从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实*的以个良好的开始,在整个实*过程中我除了几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽, 这次生产实*给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实*中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实*中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学*。但这短短的3周实*时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。 实*中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。 实*让我看到了汽车行业发展的远大前景,从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象,这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心,今后我一定会更加努力地学*,弥补各方面的不足,为日后的工作打下坚实的基础。
在这段时间里,我不仅学到了很多在书本中学不到的营销知识,也让我个人更加的成熟和坚强;在实*工作中,当我遇到工作中的困难时,曾夜不能寐的思考解决方法,因为我始终相信方法总比困难多;在具体的市场上,曾受到无数次的拒绝和嘲讽,有多少次在深夜里独自一个人哭泣,有多少次已经决定卷铺盖离开;可是第二天又早早的投入到了新的工作当中,因为我始终相信:生命在于坚持,我可以接受失败,但我却拒绝放弃。
过去的工作三个月里,我的工作能力有了很大的提高,现将3个月来的工作做一个自我鉴定。
自我鉴定
1.努力学*,不断提高业务能力.在工作中,认真学*业务知识,不断积累经验,积极参加学*培训,不断充实自己;
2.遵章守纪.3个月来,自己在工作中做到不怕苦,不怕累,学*优秀员工的方法,认真完成了本岗位各项工作任务;
.团结同事,共同努力.同事关系融洽,团结友爱,互帮互助,互相尊重;
4.由于自己工作经验不足,在工作中缺乏处理用户投诉的实践经验,服务工作做得不够细致,这是我以后努力的方向.
5.本人自进入本公司工作以来,在各位同事的关怀帮助下,通过个人的努力和工作相关经验的积累,知识不断拓宽,业务工作能力取得了极大进步.
通过短暂的实*,我首先熟悉了当代分工明确、高效率的办公,参与了一些具体的工作,学会了一些具体的工作方法,熟悉了各种办公自动化用具的操作。基本达到了假期社会实践的目的。 在实*报告的最后,我感谢谢八方环球(中国上海)提供给我的实*机会,八方环球的同事们所具备的优秀学问、人品值得我认真学*。在今后的学*生活中,我将认真学*专业科目,同时增强自己的工作能力,做到德智体全面发展。
关于实*的收获主要有以下几个方面。一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是我在实*单位受到领导的认可并促成就业。四是为我的毕业论文设计积累了大量的素材和资料。
同时也让我明白了许多的人生道理,看清了许多的社会现实。在当今社会,能力并不是最重要的。首先要在社会立足必须拥有强大的人际交圈,雄厚的资金和一个好的项目,最后才是个人的能力。懂得了失意时不要气馁,得意时不要忘形。在市场营销工作当中,失败者总是找理由借口,成功者找方式方法。做销售的时候,心态远比能力重要,积极乐观的心态,自信的心态,包容的心态和*常的`心态可以助你走向成功。
20xx年10月,在学院领导的精心安排下,我有幸走进了山西?汽车服务有限公司长安4S店进行实*,这次实*得到了学校领导的高度重视。
对于刚刚走出校门的我,虽然有一定的理论知识,但是实践经验却十分缺乏,这次实*可以使我找到理论教学和实践教学之间的差异,以改进实际教学方法,扩充实践知识面,对于实际教学中遇到的困难有所准备,并且提高实际动手能力,为今后实现理实一体化教学打下良好的基础。
山西汽车服务有限公司成立于1999年,是国内最大小型车及发动机制造企业,中国汽车行业前四强--长安汽车在山西省的一级经销商。20xx年公司兴建了集“整车销售,维修服务、配件供应、信息反馈”四位一体的国内首家长安标准4S店。整车和配件都是由长安集团的制造企业直接供应。他拥有宽敞整洁的业务接待大厅,服务周到的客户休息室和设备齐全的维修车间。其中维修车间分为机修区,电工区,钣金区和大修区,规划合理有序,先进的检测设备,电脑检测仪,点火测试仪,四轮定位仪等应有尽有。企业本着“用户满意是我们的追求,服务周到是我们的承诺”的经营策略,秉承了长安汽车创造市场需求,扩大市场份额,培育客户忠诚的市场理念和亲情、感动、快捷的服务理念,不断的将自己做大做强。
在这里,从汽车进4S店,故障诊断、填写车辆维修协议书,修车到修好交车,可以说整个过程是有条不紊;汽车进4S店的时候,第一件事情就是套四件套(方向盘套,脚垫纸,档位套和座椅套),这样可以防止修理工弄脏顾客的汽车内部,细节的注重给顾客留下了很好的印象;走进4S店,从公司简介到组织机构图,从车间主任的工作职责到到普通修理工的岗位责任,从各种设备工具的操作规程到员工的着装规定,都有详细的说明,可以用制度完善来形容。
有汽车或将要买汽车的人,知道汽车需要定期保养。汽车是由很多零件组成的,汽车运动靠的是汽车内各个零部件之间的相互作用,由于外部环境和零部件之间的相互作用,零部件就会磨损,老化和腐蚀等,为了保证汽车性能的正常发挥,所以我们需要对其进行定期的保养。
保养是很重要的,想把一辆车开好,就得懂得如何把一辆车保养好,汽车保养需要做的有:
一:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、门锁、升降器手柄等是否完好。
检查散热器水量、曲轴箱内的机油量、蓄电池的电解液高度是否符合要求。检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压是否充足,检查轮毂轴承、转向节主销是否松旷。检查制动踏板的行程是否符合标准。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固。启动发动机后看仪表工作是否正常,检查汽车是否有漏水、漏油、漏气、漏电等现象;
二:发动机油的更换;
三:汽车制动液检查与更换。
同一片蓝天下,对一个人来说,学校和企业却是两种截然不同的生活,如何实现这两种生活的快速转变,变得尤为重要。学校是学*的地方,给人的是一种宽松的环境,在这里你可以发挥自身的特点,做自己想做的事情,利用自己的长处,展现自己的才能。企业是追求剩余价值的地方,你的一切行为都必需建立在为企业的利益之上。
学生毕业后想找的是一份好工作,企业招聘的时候想招的是一个好员工,学生在找工作的时候往往把待遇放在第一位,企业需求人才往往把素质(端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神)放在第一位,团队精神放在第二位,身体放在第三位。
修理工往往有着很高的修车技术,但是当问及他们一些汽车方面的理论知识的时候,懂的人却少的很,大部分人只是感官上的认识罢了,就是我们经常说的经验修车。职业教育应该从实践中指导理论教学,即从实践中去找出需要解决的问题,用理论解释这个问题为什么会产生,应该如何去解决,即用理论去指导实践。很多学生上课感到枯燥乏味,就是因为他们不知道现在学的知识有什么用,如果他们每节课学到的知识都能去解决一些现实生活中遇到的问题,让他们学完以后有一种成就感,我想他们就不会感到枯燥了。
将学生到企业的顶岗实践提前,让学生所学的能在企业中得到应用,同时叫学生有机会拿在企业解决不了的问题回到学校能找到答案。
这一段时间的学*使我感觉到,学校学生空有的理论而无用武之地,企业多数修理工有的只是经验,光靠经验想来提高自己的水*,在这个行业想有所作为也很难。最重要的是很多学生在学校学*了理论,到工作中不知道该如何去运用,如果能让他们把理论和经验结合起来,那么他们在这个行业就会越干越好。
在工作中,虽然我只是充当一名普通收银员的角色,但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简单,其中也是一系列的复杂程序。在这半年的工作中,我发现要能自如的做好一项工作,无论工作是繁重、繁忙还是清闲,要用积极的态度去完成我们的每一份工作,而不是因为工作量比例的大小而去抱怨,因为抱怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕,而是要保持好的心态面队每一天。因为快乐的心态会使我们不觉的工作的疲惫与乏味。
工作中我刻苦学*业务知识,在领班的培训指导下,我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程,从理论知识到实际操作,从前台到接待为客服务,一点一滴的学*积累,在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。
在工作中也有过失误,是主管、领班给了我一次又一次的鼓励,使我对工作更有热情,米尔兰德先生曾说过:年轻人天生就需要鼓励。是的,正是这一次次的鼓励使我在工作中勇敢的闯过难关,不断进步。从此,在领导的心目中我已经不是那么的脆弱了,变得很坚强,由于我的责任心强与对工作的热情,得到了上级领导的肯定,让我来国宾会所实*,刚开始去时特不*惯,各方面我都觉得没餐厅好。可是经过一段的磨练,终于感触到了吃得苦中苦,方为人上人,这种令人敬佩的名言,经过一段时间的努力,领导们对我评价很好,让我担任前台接待这一重任,那一刻我非常开心,所有的苦。累都很值,同时,我又感到很大的压力,领导对我如此看重,这是对我的信任,我想,我应努力工作,做好我应该做的责任,这对于我来说,又是一项新的挑战。
从总体上来看这个酒店的经营管理,从我的这九个月的实*中可以大体总结出如下几个方面的不足:
一、应该改变传统的对待员工的态度。人是管理中的主体,这是所有的管理者都孝应该把握住的。管理中的上下级关系只是一种劳动的分工,不是一种统治与被统治的关系;相反,现代管理理念告诉我们:管理是一种特殊的服务,管理者只有做好对下级的服务,帮助下级在工作中作出优异的成绩,管理者自己才会拥有管理的业绩。现代企业的经营管理必须坚持“三个上帝”,即:市尝顾客和员工!有位老员工在酒店的bbs中对领导这样说道:善待员工,做个好领导,记住,你管理的不全都是机器。我想这也许是每一位员工都想对领导所说的话吧
二、企业缺少一种能够凝聚人心的精神性的企业文化。一个民族有它自己的民族文化,一个企业同样也需要有它自己的企业文化。企业文化的建设不是可有可无的,而是企业生存发展所必需的。当企业面临各种各样的挑战时,又需要企业中所有的人能够群策群力,团结一致,共度难关。对于没有进行企业文化建设的企业来说,*时一盘散沙,遇事就会各想各的心事,而没有人真正地为企业的发展进行过认真的思考,换句话说,就是没有把自己融于企业之中。由此可见,企业文化的建设是企业生存和发展的必要保证。
三、企业缺少一套有效的激励机制和晋升制度。酒店的激励机制中过多的注重于物质上的激励,而忽视了精神上的激励。事实上,除了传统的奖惩激励外,还有很多的激励方式值得我们管理者借鉴。有些时候领导对员工的一个微笑或是一句赞赏的收效强于对其进行加薪奖励!
九个月实*已成为过去,过去的成功与失败都已成为过去式,我们都不应该以他们来炫耀或为此而悲伤,而应该调整好自己的心态去迎接未来的挑战,面队即将来临的难题。人生中有许多要学的知识,我们现在学到的还远远不足,那么就更应该准备好下一阶段的实*,有目标的出发,努力的付出就会有收获,撒下了种子,我们还要有勤劳的栽培与耕耘,那样我们才会有大丰收。
晋祠宾馆是我踏入社会的第一个工作地点,在这九个月的实*期里,对我个人来讲有很重要的意义,从一个走出校园不懂世事的实*生到现在能够独立面对一切困难和压力,我很感谢学校和晋祠宾馆给我的这次机会,最后我祝我校的所有校友,都能在自己的工作岗位上实现自己的人生价值。
短短的一个月的实*期过去了,而我在北京现代邢台京鹏店实*的这一个月感受颇深,让我学到了一些学*中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候,我满怀信念,我相信:既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了张经理,接着就上了岗,于是我就跟着小贡开始了以后的工作。
我每天早晨7:40到,下午6:00下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特别的累,每天骑着自己的爱车,载着自己疲惫的身躯回到学校,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。可时间长了,我却接受了时间对我的考验。
店里的那些人都特别好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是娟姐跟苏哥最逗了,简直就是一对活宝,总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷,北京现代的车最低的也有1.425米,而我的个子小,够不着车顶,每天只擦车身,不擦车顶,总是不能完整的擦完一辆车。
而我的主要任务就是擦车和洗车,顺便可以跟着销售员学*一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较腼腆的男孩子,有的时候虽然与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是故意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时小尹帮我解了围,可是我并不介意,这也许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。
他们经常对我说:要想卖好车,就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上,总让我不知道该如何是好,每天早上重复同样的动作,时间长了,我骑自行车越来越快,车擦的越来越好,越来越干净,原本从学校到公司用50分钟,而现在不到40分钟就到了,开句玩笑话,别的没学会,可车技却练了出来。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马,驰骋在无际的草原上,不知道何处是我的归路,有时候我就像一只雄鹰,翱翔在广阔的天空中,不知道我的目标在何处,还有时候我就好比一个盲人,不知道眼前的光明在那里,而现在的我就像是一只无头苍蝇,到处的乱撞,对于销售来说,不知道从那里入手,看来自己还是欠缺一些社会经验呀,从此以后我要好好的干,为了实现自己的理想,苦点,累点那没什么,只要能学到东西,那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠,有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停,没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套*乎,取一下他们的“经”,争取早日成“佛”,看他们在那里与顾客交流,我真羡慕,我暗想:什么时候我可以真正的与顾客交流呢,我虽然看在眼里,可我早已把他们所说的话记在心里了。
在某种情况下,语言也是一种障碍,有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言,有时我根本就听不懂,这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀,会的多了,就会什么也不怕,谁都别想难住你。
就在实*的最后一天,我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了,我感觉自己答的还不错,忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
一个月的实*过完了,现在回想起来还是那么的津津有味,在那里我学到了很多知识,也让我与顾客得到了好多次*距离接触,我现在基本上已经有了销售技巧,并且能够把车卖出去。
收获和体会:
经过学*明白如何才能把汽车销售出去,并能得到顾客的满意呢?首先,汽车营销员要有丰富的自身知识,提高自己的心理素质。其次,要不断的与顾客联络,利用电话咨询等方式,提醒顾客缴纳汽车的各种费用,询问顾客在使用汽车时有什么意见和建议等。在节假日的时候,也可以与顾客联系,送他们一些小礼物什么的作为纪念。总之,就是要先做人,后卖车,要换位思考,多替顾客着想。
在工作车间和前台的工作人员看他们是那么的努力,而我们也即将踏上社会了,他们的工作态度和工作理念就是我们的榜样,这次的参观学*给我的感触非常的深刻,他们的工作态度让我叹止,即使我们只是来参观,可他们仍当我是客户一样,这就是他们的公司所受于他们的工作理念。
因此,我们明白了,现在我们对我的将来从满了希望,我们相信通过我的努力,我将是他们中的一员,通过这次的学*,更加确信自己的信念了,我相信,我能行,因为我现在充满信心和力量,通过我的努力我会是个很出色的职员。
忙碌了一个暑假,在修理厂学到了很多在学校学不到的东西。除去休息日,我在厂里面一共工作了28天。在厂期间,单独修理修理了2辆车,都是师傅在旁边说,然后我独立完成。一共保养维护车辆16车辆,独立完成维护7辆。现在我已经掌握了最基本的维护:换机油,刹车片,液位检查维护。相比学校在厂确实要学得多得多。感觉学校里面还是太注重安全,规范。反而我觉得影响了效率。学校是按照4s店管理来做的,但是我认为学校根本就没有想过,他培养的学生,有多少能进4s店。我在学校所学的东西,到了修理厂里面完全就没得用,刚开始去,有些工具的名称和使用方式都不知道。
比如:我们喊的螺丝刀,厂里面喊叫起子,师傅第一次给我说:起子拿过来,我不晓得那是什么工具,就把师傅看到。在修理厂里面花一周学的东西,在学校里可能就要一个月才学的会。厂里面有个师弟,我相信等我毕业了,他绝对学得比我多。因为我觉得,环境不同,培育出来的学生也不同。修理厂允许违规操作,只要你为厂里面带来利益,不出事故,随便你怎么弄都行。相比学校,注重安全、细节,反而影响效率。而且厂里实训时间远比学校要多。学校一周就4节实训课,而且还要排队修发动机。8个人一个小组,2人一组上去拆装发动机,一周实训几率就那么一次。而在修理厂,你一天可能会面对十几辆等待维护的车,都是你一个人做,师傅最多检查下是否到位。一周下来,你绝对会对这东西非常熟悉,不加休息我只去了28天,这28天里面我就学会了怎么维护车辆,跟换机油。在学校里面,这是一年级上期一年的课程。我承认我上课耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都没学会。但是我想,进入了喷漆班可能还是不一样。毕竟是学校的特色班,反正在几天以后,努力!
在厂里面的生活充满乐趣。唯一缺点就是伙食差,中午的饭不好吃,每天下班回家,要吃两大碗饭。。。越来越吃得了。我发现我。说实话,厂里面的饭盒学校的比,还是厂里面的好吃点,只不过都不好吃。。。为了下午不饿,有力气,还是鼓足勇气吃他一大碗饭,反正没得工资,不吃白不吃。
中午午休,员工室坐满了,就喜欢提个统统,坝上报纸,靠着举升机休息,要么就耍手机。虽然热,但是别有一番风味。正如左边图上的,本人就坐在上面,一手拿着农夫山泉,一手拿着手机,身后报纸是本人用电线捆在上面的,以免打脏衣服,然后靠在上面。感受热浪来袭。实在太热了,就只有在员工室地上罢上报纸。。睡到地下。。。。。。生活之艰辛,深有体会。
时间过的真快,转眼间,在温州华特别克4S店的实*已经结束了、在这一个月的时间,我学到了很多东西,不仅有工作方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅、做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验、不过,在朋友和同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的、除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点、相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石、实*是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础、
温州华特汽车销售服务有限公司成立于二0XX年三月,系上海通用汽车授权温州地区首家销售服务中心与特约售后服务中心及美国通用汽车特约维修中心,是集整车销售、车辆维修、诚新二手车、配件供应和信息、认证反馈于一体的4s企业、公司将追求完美、与时俱进、不断创新、开拓未来,在竞争中求发展,不断迎难而上,以客户为中心,满足和超越客户期望,为更多更广的汽车用户提供更优质、更完善的服务!
前台的主要工作是接待客户,转接电话,收发传真,复印做好登记,人员出入也要做个大概的了解、大概的流程就是预约登记;接待环检;仔细聆听客户讲述、详细记录维修要求;监督维修过程进度;交车前的最终检查;交车时间说明;后续跟踪服务、这对车间对车辆进行保养很重要,前台对客户的服务质量直接决定了整个汽车保养的质量,,所以说前台是车辆服务的开始、
这次社会实践在前台工作我学到了很多,怎么接待客户,怎么和客户相处,什么样的客户说什么样的话,怎么为人处事,这对我们在毕业进入社会后找到合适的工作很重要,这次实践最大的收获就是知道我们以后能做什么,确了目标、
所以我要感谢很多人,谢谢谢你们,谢谢你们给我这个学*的机会,谢谢!
20xx年7月13日,我们到冠通汽车销售服务有限公司实*,本次实*的主要目的是让我们汽车部教师找到理论教学和实践教学的差异,以改进实际教学方法,扩充实践知识面,对实际教学中遇到的困难有所准备,并且努力提高实际动手能力,为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的十天时间里,我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛,也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学*的感想。
冠通公司是别克品牌汽车的4S店,涉及的业务有整车销售、配件供应、维修服务、车贷分期付款、车辆保险及上牌、车主俱乐部服务等方面。实*的前两天,我在配件部那里学*,了解了配件部里各相关人员的工作职责和配件仓库管理要求,配件部经理向我介绍了一些配件的订货流程、收货流程和配件发料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作仔细认真,尽量不发错货,要做到这点就必须对公司的所有车型都要了解,同类配件车型不一样,配件也不一样。有时车型一样,发动机不一样或生产日期不一样,所用的配件也会有不同。所以在工作时,善于积累经验,出现错误或遇到问题时,在日志本上记好,避免下次再错。后来的几天里,我到维修车间里学*,在车间的第一印象是规格标准,管理严明。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间,还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌,也有车辆的进进出出,但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。实*期间,认真向师傅们请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。
总体说来,在这几天里,看到了很多、学到了很多,收获很大,也有不少启发。首先明确了合格的维修人员应该具备良好的技能水*和素质。因为良好的技能水*是维修质量的根本保障,也是合格的维修人员应该具备的基本素质。当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的,并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验,这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。其次,我感受到了一名优秀维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。
所以我们应该从实际出发,以技能实训教学和实践动手能力为主,注重培养学生端正的学*工作态度和吃苦耐劳的精神,让学生在多彩的生活中学*、探索、成长、树立创新意识,激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养,才能孕育出更多、更好的具有高水*职业能力的高素质人才。
风尘仆仆从x州赶来xx参加了学校为期一周的心理培训后,稍作停留。x月xx日,包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实*。其中,xxx老师和xxx老师被分配至xx汽车有限公司,而xxx老师和我则被分配到了xx汽车有限公司,而在xx之下,我被分配到了xx汽车的一汽丰田店的喷漆车间。
在见过大伟主管之后,行政人员给我发了两套车间作业的专业服装,在饭卡体检表等琐碎流程完成之后,我正式开始了我为期25天的车间生活。
此次实*的目的是学*汽车喷漆的相关技术,了解其的相关流程,以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业知识的学*,也能有针对性地对学生进行技能的教育。因此,为了深刻了解这一门技艺,这一个职业,黄部长要求我们要动手去实践,不能只看不做。
xx丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店,在那里,无论前台还是售后部门,到处都可以遇到我们学校出来的实*生或者已经毕业的学生,顿时也有了亲切感。xx的售后车间是由钣漆车间,机电车间组成。相对于xx那边的奥迪车间,这边的车间工位分工比较明确,并且每天都工作量都比较充足,这应该跟车的保有量有关。在两个车间当中,又以钣喷车间的工作最多,因为多数需要来店里维修的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间,每天都遇到形形色色不同的状况,这对于学*是一种好的资源,可以学*到对不同损伤的处理
刚来车间,我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节,该环节在涂原子灰与底漆之后,在喷面漆之前,是关系到面漆是否能喷涂*整与喷漆后油漆持久程度的重要环节。在众多环节中,这一环节比较容易学*和上手,因此主管先安排我磨钢。刚开始的时候我也以为这个东西是非常简单的,认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢,都返工了。在师傅的指导之下,我终于渐渐的知道磨钢的简单之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力,很容易磨穿,因而此时用力必须适当轻一些;评价一条钢是否磨得透,可以通过用手感觉其光滑度,同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物,如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物,则表明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应该朝手指方向用力,这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道,一些看似简单的东西如果没有通过实践去学*,我们也不能做好,尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作能力,为自己的人生补课。
一周之后,我开始可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节,只是干磨的效率高一点,因此损伤面积大的地方适合用干磨,但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础,我用了三天,通过观察与自己的实践,我掌握了干磨的一些基本的技巧。
鉴于实*生的身份,想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情,而企业也是以营利为首要目的的,在喷漆等关键部位要返工相当于白做了,因此有些流程我们只能通过问与看来学*。在此后的实*日子里,我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天,从旁做一些辅助的工作,同时认真观察研究他们的流程,并且用随身带的笔记本做好了记录。xx丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装,大梁校正工位,拉介子工位),打磨房,中途打磨工位,喷漆房,以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务,注意事项等,因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下xx丰田的钣喷车间的流程:1钣金;2车身清洁、检查、遮蔽;3打磨及修饰斜边;4填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮蔽;6喷涂底漆;7喷涂中涂底漆;8打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮蔽;10喷涂2~3层293/295色漆;11喷涂清漆;12清洁干燥;13抛光,打蜡。钣喷的工序应该在任何4s都是大同小异的,区别可能在一些细节的地方,但是对于一个第一次接触钣喷的人来说,能这样零距离地学*这项技能,收获是挺大的。
二十五天的实*时光说长不长,说短不短。在这里,我不仅学*到了一些技术,学到了做人的道理,也与实*的学生建立了深厚的友谊。x月xx日,实*正式结束了。我办了离职手续,与公司里的员工告别,心里有说不出的总的来说,在xx丰田我达到了实*的基本目的,学*到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情况,也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发现了自己实际动手能力的欠缺,在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。
笔拙,希望大家指正!
实*目的:更快的适应社会,积累一定的社会生活、工作经验,为将来走上社会工作岗位打下良好的基础。增强自身的各项综合素质素质,了解自身的缺点和不足,学*更多的实战工作技巧,学会与顾客接触、交流。了解公司管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。认识供求*衡、竞争等宏观经济现象,
一、前言
在本科专业教育中,实*是一个重要的实践性教学环节。通过实*,可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法,提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 随着我国经济的飞速发展和人民生活水*的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。*年来由于经济的快速发展,汽车贸易企业在宿州犹如雨后春笋迅速的发展。形成了一定的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式。
二、实*主要内容
在实*期间
1. 掌握汽车的销售流程
2. 与销售人员搞好关系,从他们那里学*更多的经验
3. 学会运用相应的销售技巧
4. 更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较
5. 真正了解“汽车市场”的含义
汽车销售流程:
1.接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光
与随行客户交流。目光 交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是,当顾客进入大厅后,接待人员对其进行商品介绍,这是最直接反映4S店形象的环节。因此,我们公司特别重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点:行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点,足见该公司在管理上的独到之处,也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。
2. 咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。
3. 车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍,以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性,帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的,只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可,挑选到了合意的车,这一步骤才算完成。
4. 试乘试驾:在试车过程中,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中,销售人员应让客户集中精神对车进行体检,避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明,以建立客户的信任感。
5. 报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客
户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。为了避免在协商阶段引起客户的质疑,对销售人员来说,重要的是要使客户掌握一些必要的信息,此外,销售人员必须在整个过程中占主导地位。如果销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求,然后再提出销售议案,站在客户的角度上来思考问题,会使客户觉得是在和一位诚实而值得信赖的朋友打交道,那么就极大的提高的成交的机会
6. 签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,重要的是要让客户有更充分的时间考虑和做出决定,同时加强客户的信心,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度。一个双方均感到满意的协议将为交车铺*道路。
7. 交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻,如果客户有愉快的交车体验,那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基础。在这一步骤中,按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标,也能加强客户对经销商的信任感。此时需要注意的事,交车时间有限,销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。
8. 售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。最重要的是认识到,对于一位购买了新车的客户来说,第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务。跟踪步骤的要点是,在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系,以保证客户会返回经销商处进行第一次维修保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁,是服务部门的主要责任。
三、实**结和体会
虽然我所学的专业是国际经济与贸易,销售汽车和我的专业没有什么关系,对我来说很陌生,但是这是锻炼我的一个好机会。实践,就是要我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地,理论应该与实践相结合。要想把工作做好,就必须了解这方面的知识,对其各方面都有深入的了解,才能更好地应用于工作中。另一方面,实践可为以后找工作打基础。
通过这段时间的实*,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学*,从学*中实践。而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易,但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方,走进任何企业,都要接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学*别人先进的地方,也要不断学*别人怎样做人,以提高自已的能力!
虽然实*期只有几个月,但是我在雪弗兰4S店的这几个月感触颇深,受益良多,让我学到了一些书本中学不到的东西。工作中不停地仔细认真的看、听,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。短短的几个月,感受甚多,使自己更*一步了解了这个社会,更*一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情,拉*了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学*和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会,让我从实践中得到锻炼。通过一个多月的实践使我增长了见识,也懂得了许多做人的道理,也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点,所以我要在今后的学*和生活中严格要求自己,提高自己的素质,努力学好自己的专业技能。短期的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。通过社会实践活动,我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验,从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育,使思想得到升华,社会责任感增强。在实践中,我们的人生观、价值观得到进一步的强化,提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的,使自己未踏入社会就已体会社会方面。让自己在毕业就业的时候可以有的选择机会。
刚去的时候,我满怀信念,我相信:既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了张经理,接着就上了岗,于是我就开始了以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班,将*十二小时的漫长工作时间,由于在学校优越宽松的条件中形成了自己养尊处优的*惯,在刚去上班的一星期几乎是天天很累总觉得不能坚持了,但是想到老师教育我们的要有毅力有耐心,我认认真真的工作,仔仔细细学*,接受住了时间对我的考验。
店里的那些同事领导每个人都特别友好,我作为新职员放低姿态认真学*,得到了领导同事的认可与赞扬。在开始工作时我的主要任务就是学*,跟着内部培训师学*公司制度,学*了解公司产品,学*基本的专业用语;跟着销售员学*一些销售技巧,并且能够与顾客沟通。他们经常对我说:要想卖好车,就必须先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马,驰骋在无际的草原上,不知道何处是我的归路,有时候我就像一只雄鹰,翱翔在广阔的天空中,不知道我的目标在何处,还有时候我就好比一个盲人,不知道眼前的光明在那里,而现在的我就像是一只无头苍蝇,到处的乱撞,对于销售来
说,不知道从那里入手,看来自己还是欠缺一些社会经验呀,从此以后我要好好的干,为了实现自己的理想,苦点,累点那没什么,只要能学到东西,那也就忍了。
没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们说说话聊聊天,认真听他们的观点看法与经验,看他们如何与顾客交流。自己想象如果我与顾客交流应该怎样与顾客交流呢,我看在眼里,记在心里。
在我看来,中国的汽车行业还有长足的发展态势,汽车销售还有广阔发展的空间。在过去的计划经济体制下,我国汽车流通渠道较为单一,一般都由国有单位控制、经销,品牌意识极为淡漠。随着市场经济的快速发展,传统的营销模式已经不能适应市场的需求。目前,汽车消费已由公款购车转为私人购车,为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展,汽车的营销方式也随之变化,集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生,4S店也是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场逐渐成熟,用户的消费心理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品、
本次实*目的:熟悉汽车检测与维修相关工作岗位的工作环境和操作技巧,夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识,积累初步的工作经验,为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。
实*内容:
1.4S店总体认识:整体规划,日常管理。
2.汽车日常保养:检查,清洁,换机油,换制动液。
我的实*报告有四部分内容。
第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司,
第二部分简述了汽车日常保养,
第三部分简述了凯美瑞4万公里保养,具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分,
第四部分总结了收获。
终于有机会到4S店实*,怀着激动好奇的心情,我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实*。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业,当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度,我期待一睹丰田的风采,了解他的体制,理念及服务,我想这对以后的学*工作都颇有益处。在实*中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一,另两家是:安骏北二环店,博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店……
时隔一年,我有幸再次来到xxxxxxxxx汽车销售服务有限公司作销售顾问一职的实*,一切都还是那么熟悉。
由于之前在公司实*过两个月,所以我对员工管理制度、接待销售流程、整车销售管理制度还比较熟悉,很快就适应了实*的生活。刚开始我和同伴们接受了为期三天的培训,主要学*了斯柯达的品牌文化和产品知识,对斯柯达作了进一步的了解。去年我就对公司销售的一些车型有了一定的了解,只是现在又多了几款新车,我还不了解。不过短短一年的时间就推出了这么多新产品,越来越多丰富的车型也让我看到了斯柯达活力和前景,对斯柯达的销售也更有信心。 我的这次实*并不是全职的,只能在没课的时候去公司上班,所以我们没有接受系统的培训就跟着师傅上岗了。我是跟着吴哥学*的,我觉得他工作特别认真,做事非常有条理。初开始他要求我记所以有车型的参数、配置,我认为没用,不过在随后的接待客户过程中我能准确说出客户问到的问题,我才意识到基本功很重要。对于我们初入门者,没有什么销售技巧,只有全面了解产品知识才能很好地与客户交流,才有机会留住客户。在最*一段时间的接待客户过程中,我觉得汽车销售是对综合能力的一种考量,只有汽车专业方面知识是远远不够的。在整个销售过程中大多数客户关心的只是车辆的基本参数,并不会太多在意更深的技术方面,反而在交谈中的话术和谈判的技巧更重要。当然这是要在实际销售过程中一点点积累的。我在接待时往
往是介绍完车辆后不能抓住客户的心理进行促进成交的引导,从而使客户流失,这方面还有待加强。
实*进行了一个多月,马上就要到xx国际车展了,这也是我们本次实*的主要目的。这段时间我对整个销售流程也熟悉了,所以就期待能在车展上能以一名合格的销售顾问出场,和公司的同事一起打好这场攻坚战。另一方面,能有机会参加这样的大型活动,我也希望能学到更多东西。
通过销售顾问的实*,我接触到了更多的人,能让我有更多的经验,我相信无论以后我从事什么工作,销售对我的影响都很大,我能够深深地感觉到,销售不仅能提升我的能力,更能让我知道怎么样才能更好地维系好人际关系,每个人给我一段不同的经历,在销售的时候我每天都接触很多不同的客户,所以积累下来,我的经历带给我的是更多的经验,能够更好的面对未来。
第一步:预约、
此步骤最重要的是:要让预约客户享受到预约的待遇,要与直接入厂维修客户严格区分开、这是决定此客户下次是否再次预约的关键因素、公司开业先期,此步骤比较难做、主要是因为开始业务量较小,预约和直接入厂维修的客户从维修的时间来看区别不大、然而,雷克萨斯的客户对于时间一定是相当看重的!安排客户预约的方法有几个:
1、让客户知道预约服务的各种好处、
2、在客户接待区和客户休息室放置告示牌,提醒客户预约、
3、在对客户回访跟踪时,宣传预约业务,让更多的客户了解预约的好处、
4、由SA经常向未经预约直接入厂的客户宣传预约的好处,增加预约维修量、
第二步:接待、
客户将车辆停好后,由引导人员将其带入维修接待区域并根据公司要求介绍给某个SA、此步骤其实就是一个SA与客户沟通的过程,也就是一个问诊的过程、此过程SA应注意几个问题:
1、问诊时间最少7分钟,这样的好处是:a可以更多地准确地了解客户的需求、b可以为公司挖掘潜在的利润、c可以更多的了解客户性格,有利于后续的`工作、D可以和客户垫定一定的感情基础,有利于后续的工作、
2、技术方面的问题如果SA自己解决不了,必须向车间的技术支持求助,不可擅自作主、
3、查验车辆要认真仔细,但是不可让客户感觉我们防他就像防贼一样、例如:查验车辆外观,可以说:x先生,您看这里有块刮蹭,什么时候您有时间,咱走个保险,我帮您把它修了、或者您看这块伤,您要是从这里上的保险,都不用您费什么事,我们直接就帮您把他修了,手续特别简单、这样说既可以解决客户对于SA查验车辆外观的抵触情绪;又可以间接的帮助公司创造利润、
4、查验车辆的同时,要当着客户的面铺三件套、即使客户客气说不用了等话语,也要坚持这样做、
5、明确向客户建议,取走车内的贵重物品,并为客户提供装物品的袋子、如果,有些物品,如导航仪;mp3等物品,客户不愿拿走,SA可以将物品收到前台的储物柜中,并记录于查车单上、如果是大件物品,可以记录于查车单上,并向调度室说明此情况、
第三步:打印工单、
工单是一个合同,要注意在客户签字之前,必须向客户说明几个问题、
1、工单中所做哪些服务项目、
2、工单中的服务项目工料合计约需要多少费用(估算值与实际值上下不能超过10%)
3、工单中的服务项目所需的大概时间、对于雷克萨斯的客户,时间看的可能比钱还重要、
4、是否要保留更换下来的配件,放后备箱还是什么地方、
5、是否洗车、这就是五项确认、另外还要注意:
1)所维修的项目如果不是常见的维修项目,先要向配件咨询是否有货,多长时间到货、
2)将客户车辆的车钥匙拴上钥匙卡,记明车牌号;工单号;SA名字;车型;车辆颜色;车辆停放位置、
3)如果客户有钥匙链,还要在工单明显处注明、
第四步:实时监控、
此步骤就是监督工作的进程,主要体现在两方面:
1、完工时间、对于完工时间,在部门间的协作规定中,应该有这样的规定:维修技师根据工单的完工时间推算,如果不能按时完工应及时提醒SA、当天取车的至少提前半小时,隔天取车的最好提前一天说明、做为服务顾问也应该根据工单表明的完工时间,及时向车间控制室询问工作进度、如不能按时交车,必须主动提前向客户说明原委并道歉、
2、估价单、对于在车间检查出来的各种问题,服务顾问必须先自己搞清楚几个问题:
A、隐形故障发生的原因,即为什么这个配件会有问题,以及此故障现在的实际损害程度、
B、此隐性故障在现在或者将来可能会对客户本人或者客户车辆有什么样的损害、
C、维修此故障需要花费客户多长时间及费用、
D、如果估价单有很多隐性的故障,就需要SA本人来替客户甄别哪些故障是现在必须修理的;哪些是暂时不用修理的等等、最好把各个故障到底是怎么回事,以及损害的程度一一向客户说清楚,由客户定夺、
第五步:终检、
即车辆维修完成后,由SA对照查车单检查车辆、包括,工单的服务项目是否都作了;车辆的公里数;车辆外观等等、
第六步:交车说明、
这是比较重要的一个步骤、我们应该有一个交车说明单,此单上半部分应说明此次所有服务项目对于客户在将来开车过程中应该注意什么、例如:此次更换了刹车片,那么SA应该在交车说明单上注明,已更换刹车片,请保持车距,注意刹车片磨合、交车说明单的下半部分应注明客户的车辆在达到多少公里后或者多长时间后,应该做什么服务项目,这些服务项目需要多少时间及费用、例如:您的车辆现在的公里数是三万五千公里,此车四万公里时需要进行更换机油机滤;空滤;汽滤;空调滤;清洗喷油嘴;清洗节气门进气道;四轮定位等服务项目、总计的费用约为八千元,需要的时间约为六个小时、此外,还要向客户解释结算预览单,说明此次维修的服务项目及费用,并带领客户结账、俗话说:三分接车,七分交车、交车做好了就是下一次的接车、
第七步:送人、
此步骤SA务必要做到两点、
1、要当着客户的面,撤掉三件套、
2、引领客户车辆至公司大门口,送别客户、
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