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  1. 研究目的:为了研究轨道不平顺对轮轨作用力的影响,从而为钢轨焊接接头不平顺限值提供技术依据。
  2. 钢轨打磨作为解决钢轨表面缺陷、控制轮轨接触位置和控制钢轨外形的手段,应用越来越广泛。
  3. 轨距扩大和钢轨侧翻将影响到轮轨接触点位置和动力作用。
  4. 为了减少蠕滑以抑制作为噪声源的波浪磨耗的形成,最有效的办法是改善轮轨关系。
  5. 评判结果表明,轮轨式钩缓拆装机优于叉车式钩缓拆装机。