- 打黑渡怒江大桥拱架为钢结构，采用万能杆件拼装而成，形成空间桁架。
- 整个杆件上的力谱矩阵可通过单元波力谱与波向影响函数而得到。
- 按照钢结构规范用轴心受压构件理论对单边相连的不等边角钢进行构件计算，验算了网壳杆件的强度和稳定。
- 工字型截面连接杆件是由碳制成。
- 通过实例计算，得到了压电圆柱杆件中波传播的频散关系，讨论了压电层对波传播的影响。
- 在钢拱架的安装过程中，采用先地面节段组拼、临时支架拼装成拱，然后用大型浮吊每两榀钢拱架吊装就位、利用地形用万能杆件支架代替缆风临时固定的施工技术是成功的。
- 弹性机构铰接副处过大间隙的存在加速了杆件的疲劳与磨损,严重地影响了机器的动态特性机构.
- 识别过程中采用两个杆单元模拟发生节点损伤的杆件，用抗弯刚度降低的端部短杆单元模拟节点损伤。