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  1. 摘要滨州黄河大桥主桥是三塔预应力混凝土斜拉桥,主梁为预应力混凝土箱梁.
  2. 桥式起重机采用工字形截面作为主梁,使用多年后该结构形式的主梁上翼缘板和腹板连接的主焊缝及母材多处产生裂纹,甚至发生主梁断裂事故。
  3. 从总体抗风稳定性而言,主梁采用从中跨跨中向两侧桥塔对称拼装的施工顺序则比较有利。
  4. 以其中最危险的架设阶段为例,研究了在主缆与主梁之间设置交叉索这咱结构措施提高系统颤振稳定性的效果。
  5. 研究结果表明门机结构总体应力水平较低,严重受力件主梁具有较大的强度富裕度,可以保证超期服役的安全性。
  6. 而对于主梁和索塔的变形误差,则需要进行全桥吊索索力的调整加以消除,以获得令人满意的吊索索力误差。