汽车维修总结6篇

汽车维修总结1

　　虽然我在公司实*的时间不长也不短，但是我在公司却学到了很多我们想学*到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实*期间我认真跟师傅们学*汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实*的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学*到关于企业管理方面的知识。

　　总的来说，我成功的完成了这次实*，为我以后的工作道路起着很重要的作用。从刚开始对汽车只是整体概念性的认识，到汽车上具体部位及外形。从识别专用工具，到汽车基本保养维护。一步步步入维修行业，这期间，脏、累是再所难免，但这其中的收获让我有一种成就感，觉得自己的付出值了。

　　汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。做汽车维护修理还要做的细节的东西还有很多，因为时间有限，有很多自己是缺漏学不完全的，但是通过实*我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应该亲自参与其中，这样子才能养成动手的好*惯，这也是做汽修必备的素质之一。

　　我们学的理论知识还不够，对于有一些小修还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学*，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。通过实*也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。最主要的还得靠自己，师傅领到门，修行在自己!

　　工作心得：

　　1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　　2、在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　　3、在实*工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

汽车维修总结2

　　本次中等职业学校汽车维修专业教师培训是由湖南省教育厅主办、湖南省交通职业学院承办，培训时间从10月21日至12月3日。现在已经培训了二十天了，在这二十几天的学*生活中，我收获颇丰，不仅在教育教学理念上强化了认识而且在专业课技能上也有所进步。学*过程和体会总结如下

　　一、学*过程：

　　10月21日上午伴随着开班仪式的开始，本期的培训工作也拉开了序幕。从当天下午开始，就正式上课了。我们像小学生一样，认真听取专家老师讲课，不懂处积极询问并认真做笔记、认真做作业。下午由陈曙红教授给我们进行《中职教师职业角色定位》讲座，接下来的七天进入专业课的学*阶段。专业课主要是来自湖南交通学院的资深教授给我们上课。

　　马云贵教授讲的《汽车发动机》、张葵奎教授讲的《电控发动机》、赵进福老师讲的《汽车底盘结构》、郗宏勋老师讲的《电控底盘结构》等课程对我的专业认知和教学都有很大的帮助。然后进行了十几天的实操训练，由于我以前不是从事的汽车专业课的教学，特别是实操根本就未接触过。在交通职院的蒋南希、王铁强、龚瑜。赵进福、王铁强等几位老师的讲解示范、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

　　二、学*体会

　　1、创新的办学理念，使我们见识了“交通职院”的办学实力，开阔了眼界，发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。汽车专业是个前景看好的专业，但是在以往的教学实践中，由于方向和目标的模糊，致使汽修专业的学生就业前景不乐观。来到这里后发现交通职院背靠“东风公司”和“现代汽车”“丰田汽车”的“双元制教学”方法，它正是解决目前中职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口，就业缺乏吸引力”和“学校专业发展后劲不足”等问题的途径，它较为有特色的办学形式值得我们学*和借鉴。交通职院把教学工作紧紧地与用人单位结合起来，推出一种有“东风”“现代”“丰田”特色的“双元制教学”的确使我们眼前一亮！

　　2、来自全省各地的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。

　　这次参加的学员来自全省十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学*、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，关于电控系统和自动变速器技术等方面的知识，在培训前我一直很生疏，但大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，知识水*有了很大的提高。

　　单从这方面来说，这是任何其他学*形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。

　　3、享受着优质的教育资源，让我受益非浅。

　　这次培训学*，学校安排了“电控发动机”、“故障排除”、“基本技能”、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，其中“电控发动机”和“自动变速器”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。在培训期间，交通职院的张葵葵、张政、胡敏、赵进福、马才伏、蒋南希、郗勋宏、陈曙红、彭波、马云贵、龚瑜、王铁强等知识渊博，给我们进行了深入浅出的知识传授，使我们无论是理论还是实践能力得到了提升，在此感谢他们的无私奉献。

　　4、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。

　　在不算很长的培训班学*过程中，我看到了兄弟学校的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，我发现有部分教师有很强的业务能力，具有从表面现象推理内在本质的技能！有些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！

　　20余天的培训时间与人生长河相比虽然非常短暂，但对我们的影响却是长远的，相信每一位参与培训的学员都是和我一样的，都会因为这次培训而震撼、都会因这次培训而改变，在本次培训的引领下，在各自的工作岗位上继续学*、继续努力，进而不断进取，为我们国家的中职教育事业，为我们学校的发展做出更多、更大的贡献！

汽车维修总结3

　　时间过的真快，20xx年就这样过去了。在这半年时间里，在各位领导及同事的关心与帮助下，通过自己不断地努力学*，刻苦钻研，脚踏实地，基本完成各项本职工作。以下是上半年的总结：

　　一、在汽车保养方面，认真做好每项内容，确保万无一失。

　　在上半年的汽车保养中，严格按照保养单上的每一项内容，对汽车部件逐项检查。发现问题及时向领导汇报，并且与客户沟通，让客户满意。在保养之前，认真看清接车单上的内容，努力做到：不做错项目，不漏做某项内容。在保养过程中，特别对几个关键部件比如：放油螺丝，轮胎螺丝，机油滤芯做到按规定扭力进行。在保养之后，努力做到自检、互检、终检，不让一辆问题车开出车间。但是有时自己也有的粗心地方，在有些地方还是做不到位，比如点烟器检查出不工作时，由于没有立刻维修，就检查其他项目了，把之前的点烟器事情忘记了。导致车子开下去了，服务顾问问了我才想起来。所以在检查的时候特别要谨慎，逐项检查千万不能马虎。希望在以后的工作中改掉这样的坏*惯，确保万无一失。

　　二、在汽车维修方面，不断摸索，努力学*，刻苦专研提高维修技能。

　　在上半年的汽车维修过程中，通过自己的努力对SKD的车系有了更加深入的了解，在维修当中积累了不少经验。比如晶锐昊锐的仪表台拆装，第四代防盗钥匙、仪表、 发动机电脑板的匹配，几种厂方隐藏功能的开通，以及判断电路方面的故障等等。经过这个半年的磨练发现自己有了一定进步，但是在汽车维修方面还是不够细心，不够耐心。有的时候把问题复杂化了，明明是一个保险丝的问题，却会想到发动机电脑板，有的时候知道是那个地方出的错，却偏偏查到另外一个地方去了。所以有时应该，先易后难，有条不紊，学序渐进，多问自己一个为什么，多走几种路子想想，说不定问题就能找出来。希望在以后的工作中，吸取经验教训，不断摸索，努力提高维修技能。

　　三、在CSS客户满意度方面，不断提高自身素质，提升客户满意度!

　　在上半年刚开始我们的CSS客户满意还算不错的，从低到高，分数是一直在往上升的趋势，这是靠大家的努力分不开的。但是在后来的月份，我们的'分数不容乐观，似乎真的说不过去了。原因有很多，关键是从自身找原因。作为本人来讲，一名机电维修工，他的岗位职责是严格按照操作规范对客户车辆进行快速准确的维修，并进行总的检查，发现质量问题及时汇报。虽然很短两句话，但是真正做好做到位的没有几个，在正常的工作中，有没有按照操作规范去做，有没有及时准确的维修，有没有总的检查。这些都是存在的问题，如何解决还是靠自己的素质，靠自己的修养，真正的做到，服务在心中，质量在手中。希望在下半年我们能把客户满意度提升上去!

　　以上是我上半年的个人总结，希望在下半年有更好的表现。祝愿我们斯柯达售后在下半年产值突破680万，更加希望我们的客户满意度不断飙升!

汽车维修总结4

　　20xx年即将结束，感谢这一年公司领导的照顾和栽培，接下来是我对今年工作做一个总结：

　　一、汽车销售情况

　　20xx年销售xx台，各车型销量分别为xx台；xx台；xx台；xx台；xx台。其中xx销售xx台。xx销量xx台较去年增长xx。

　　二、营销工作

　　为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊*台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。

　　20xx年本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动xx次，刊登报纸硬广告xx篇、软文x篇、报花xx次、电台广播xx多次并组织汽车销售顾问对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。

　　公司并在20xx年x月正式提升任命xxx为xx厅营销经理。工作期间xxx每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销工作做出贡献。

　　三、信息报表工作

　　报表是一项周而复始重复循环的工作，岗位重要，关系到xx公司日后对本公司的审计和xx的验收，为能很好的完成此项工作，20xx年x月任命xxx为信息报表员，进行对xx公司的报表工作，在工作期间xxx任劳任怨按时准确的完成了xx公司交付的各项报表，每日核对库存情况，对车辆销售工作作出了贡献。

　　四、档案管理

　　20xx年为完善档案管理工作，特安排xxx为档案管理员，主要工作有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报xx公司等，工作期间xxx按照公司规定，圆满完成了公司交代的工作任务。

　　以上是对20xx年各项工作做了简要汽车销售顾问总结。最*一段时间公司安排下我在进行了长时间的咨询学*汽车销售工作，俗话说的好三人行必有我师，在学*后本人结合以往工作经验，取长补短，现对于20xx年的工作计划做如下安排：

　　1、详细了解学*公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。

　　2、协调与xx公司各部门的工作，争取优惠政策、加强我们的市场竞争力。

　　3、每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常工作，接受销售人员的不同见解，相互学*。

　　4、汽车销售顾问的培训，每月定期4个课时的培训学*，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。

　　5、增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司汽车销售顾问，实现行销工作的突破发展，使我们的销售工作更上一层楼。

　　6、合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用化。

　　7、根据xx公司制定的销售任务，对现有的汽车销售顾问分配销售任务。

　　8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。

　　9、一日工作模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。

　　最后，在新春到来之际，请允许我代表xx专卖店全体汽车销售顾问，感谢公司领导和全体同事，在20xx年一年的工作中对我们工作的大力支持与帮助。在此表示深深的谢意。在20xx年新的一年当中我们将继续努力工作，虚心学*，以更好的成绩来感谢领导和各位的支持！

汽车维修总结5

　　在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。

　　本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学*培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水*，培养了一批 “双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。

　　在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设;走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学*能力和教育创新能力的骨干教师打下基础;我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。

　　一、培训基本情况

　　1、充分酝酿，精心准备

　　由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，*均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰*牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。

　　我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作;我们四月下发了骨干教师的培训通知;为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日;在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。

　　在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学*与技能训练课程表、培训进度安排表、学*培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料;对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学*热情。

　　2、安排科学，力求实效

　　暑假的集中理论学*培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学*观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力;另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。

　　在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰*，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的专业发展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。

　　在培训内容上，我们注重贴*一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。

　　在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学*与交流研讨相结合。教育理论学*与专业技能学*相结合,在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说,与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学,给学生以直观感受,加深直观感受和理解,激发学生的学*兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释,要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学*兴趣。因此在培训环节中注意这些穿**行给学员以示范和引导。

　　3、完善内容，细化目标

　　本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我们制订了详实可行的培训实施计划。

　　集中培训为第一阶段，安排在去年7月份(理论学*研讨与技能培训)，时间为3周。本阶段主要学*了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。

　　课题研究为第二阶段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。课题研究要作为骨干培训的一个重要组成部分。本期培训前我就对课题研究进行思考，结合汽车专业教师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为研究课题来进行尝试。我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推荐给学员选择，要求学员将从推荐课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。(内容包括：检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断)。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。

　　开课交流为第三阶段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从研究的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在xxxx年9月到xxxx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。本次开课交流既是学校之间专业教学的交流，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。不少学校原本缺乏研究课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题研究，所以学校专为他们的课题研究购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法,开设理实一体化专业课教学研讨课,教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理根据班级学生数进行最大效率利用最优化教学安排，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果,进行课堂学*心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。

　　二、本期培训特点

　　本次汽修专业骨干班培训内容有理论学*、专项技能学*，本次侧重专项技能学*，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。

　　本次培训的科研学*由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目研究。每个学员选择其中的1到2个项目进行研究，研究过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学*和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。

　　本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全(设备安全、学生人身安全)，注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。

　　本次培训期间，溧水中专郭强，浦口中专左子樵，金陵中专李烽、于冠军、高菊花、王燕，交通技师学院包珍、戚志刚等学员的十一篇论文或发表或获奖。或参与编写出版教材。交通技师戚志刚、溧水中专郭强、金陵中专于冠军、王燕、浦口中专左子樵等十九人次在江苏省职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖、或在南京市职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖，或在江苏省两课评比中获奖，或在江苏省创新大赛中获奖或指导学生获奖，还有戚志刚老师指导的学生在今年刚刚进行的江苏省状元技能大赛获奖

汽车维修总结6

　　新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：

　　1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

　　2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、*惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，

　　3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

　　4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学*、充实，要尽力塑造一种学*的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学*是有经济性的，用经济的方法去学*，用学*来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学*，不仅要注意学*的方法，更要有正确的学*态度。

　　5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。

　　6、真正实施车间的5S管理；

　　5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。

汽车维修总结6篇扩展阅读

汽车维修总结6篇（扩展1）

——汽车维修培训总结6篇

汽车维修培训总结1

　　在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx/xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。

　　本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学*培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水*，培养了一批 “双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。

　　在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设;走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学*能力和教育创新能力的骨干教师打下基础;我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。

　　一、培训基本情况

　　1、充分酝酿，精心准备

　　由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，*均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰*牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。

　　我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作;我们四月下发了骨干教师的培训通知;为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日;在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。

　　在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学*与技能训练课程表、培训进度安排表、学*培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料;对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学*热情。

　　2、安排科学，力求实效

　　暑假的集中理论学*培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学*观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力;另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。

　　在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰*，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的.专业发展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。

　　在培训内容上，我们注重贴*一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。

　　在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学*与交流研讨相结合。教育理论学*与专业技能学*相结合,在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说,与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学,给学生以直观感受,加深直观感受和理解,激发学生的学*兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释,要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学*兴趣。因此在培训环节中注意这些穿**行给学员以示范和引导。

　　3、完善内容，细化目标

　　本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我们制订了详实可行的培训实施计划。

　　集中培训为第一阶段，安排在去年7月份(理论学*研讨与技能培训)，时间为3周。本阶段主要学*了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。

　　课题研究为第二阶段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。课题研究要作为骨干培训的一个重要组成部分。本期培训前我就对课题研究进行思考，结合汽车专业教师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为研究课题来进行尝试。我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推荐给学员选择，要求学员将从推荐课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。(内容包括：检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断)。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。

　　开课交流为第三阶段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从研究的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在xxxx年9月到xxxx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。本次开课交流既是学校之间专业教学的交流，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。不少学校原本缺乏研究课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题研究，所以学校专为他们的课题研究购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法,开设理实一体化专业课教学研讨课,教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理根据班级学生数进行最大效率利用最优化教学安排，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果,进行课堂学*心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。

　　二、本期培训特点

　　本次汽修专业骨干班培训内容有理论学*、专项技能学*，本次侧重专项技能学*，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。

　　本次培训的科研学*由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目研究。每个学员选择其中的1到2个项目进行研究，研究过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学*和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。

　　本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全(设备安全、学生人身安全)，注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。

　　本次培训期间，溧水中专郭强，浦口中专左子樵，金陵中专李烽、于冠军、高菊花、王燕，交通技师学院包珍、戚志刚等学员的十一篇论文或发表或获奖。或参与编写出版教材。交通技师戚志刚、溧水中专郭强、金陵中专于冠军、王燕、浦口中专左子樵等十九人次在江苏省职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖、或在南京市职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖，或在江苏省两课评比中获奖，或在江苏省创新大赛中获奖或指导学生获奖，还有戚志刚老师指导的学生在今年刚刚进行的江苏省状元技能大赛获奖

汽车维修培训总结2

　　本次培训班是由日本国*资助，天津工程师范学院主办的针对于*西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。现对此次培训作出总结。

　　汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学*改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

　　一、汽车维修理念

　　汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

　　随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

　　二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

　　汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

　　三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

　　在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

　　另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

　　通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，学*是生活、学*是工作、学*是一种责任，学*是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学*的*惯。“只有学*精彩，生命才会精彩；只有学*成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水*的提高。

汽车维修培训总结3

　　我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于20xx年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学*。44天的学*使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

　　此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：

　　一、专业教学能力模块：

　　包括四个子模块：

　　1、市场调研；

　　2、工作任务分析和教学分析；

　　3、专业课程设计；

　　4、教学组织设计；

　　在这个模块的学*中，我们首先学*了基于工作过程的课程设计方法，通过学*我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。

　　通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

　　并结合我们学*的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学*我感到在教学研究方面有了极大的提高。

　　出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学*，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

　　在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

　　二、专业核心能力模块、专业选修能力模块

　　这两个模块的学*分为两个阶段：

　　第一阶段：我们进行的是理论方面的学*。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。

　　第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。

　　（一）学到的内容

　　1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学*了汽车发动机的构造和原理。

　　2、学*了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学*了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

　　3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。

　　（二）联系实际

　　1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

　　2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

　　3、在“5S”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

　　4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学*效果，没有为参加比赛做好准备。

　　5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水*不够高。

　　（三）反思与重构

　　通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的'需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水*的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

　　三、小结

　　这44天是我工作和学*的一个“加油站”，44天的学*生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学*为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

汽车维修培训总结4

　　我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于20xx年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学*。44天的学*使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

　　此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：

　　一、专业教学能力模块：

　　包括四个子模块：

　　1、市场调研；

　　2、工作任务分析和教学分析；

　　3、专业课程设计；

　　4、教学组织设计；

　　在这个模块的学*中，我们首先学*了基于工作过程的课程设计方法，通过学*我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。

　　通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

　　并结合我们学*的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学*我感到在教学研究方面有了极大的提高。

　　出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学*，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

　　在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

　　二、专业核心能力模块、专业选修能力模块

　　这两个模块的学*分为两个阶段：

　　第一阶段：我们进行的是理论方面的学*。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。

　　第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。

　　（一）学到的内容

　　1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学*了汽车发动机的构造和原理。

　　2、学*了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学*了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

　　3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。

　　（二）联系实际

　　1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

　　2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

　　3、在“5S”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

　　4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学*效果，没有为参加比赛做好准备。

　　5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水*不够高。

　　（三）反思与重构

　　通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水*的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

　　三、小结

　　这44天是我工作和学*的一个“加油站”，44天的学*生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学*为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

汽车维修培训总结5

　　本次中等职业学校汽车维修专业教师培训是由湖南省教育厅主办、湖南省交通职业学院承办，培训时间从10月21日至12月3日。现在已经培训了二十天了，在这二十几天的学*生活中，我收获颇丰，不仅在教育教学理念上强化了认识而且在专业课技能上也有所进步。学*过程和体会总结如下

　　一、学*过程：

　　10月21日上午伴随着开班仪式的开始，本期的培训工作也拉开了序幕。从当天下午开始，就正式上课了。我们像小学生一样，认真听取专家老师讲课，不懂处积极询问并认真做笔记、认真做作业。下午由陈曙红教授给我们进行《中职教师职业角色定位》讲座，接下来的七天进入专业课的学*阶段。专业课主要是来自湖南交通学院的资深教授给我们上课。马云贵教授讲的《汽车发动机》、张葵奎教授讲的《电控发动机》、赵进福老师讲的《汽车底盘结构》、郗宏勋老师讲的《电控底盘结构》等课程对我的专业认知和教学都有很大的帮助。然后进行了十几天的实操训练，由于我以前不是从事的汽车专业课的教学，特别是实操根本就未接触过。在交通职院的蒋南希、王铁强、龚瑜。赵进福、王铁强等几位老师的讲解示范、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

　　二、学*体会

　　1、创新的办学理念，使我们见识了“交通职院”的办学实力，开阔了眼界，发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。汽车专业是个前景看好的专业，但是在以往的教学实践中，由于方向和目标的模糊，致使汽修专业的学生就业前景不乐观。来到这里后发现交通职院背靠“东风公司”和“现代汽车”“丰田汽车”的“双元制教学”方法，它正是解决目前中职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口，就业缺乏吸引力”和“学校专业发展后劲不足”等问题的途径，它较为有特色的办学形式值得我们学*和借鉴。交通职院把教学工作紧紧地与用人单位结合起来，推出一种有“东风”“现代”“丰田”特色的“双元制教学”的确使我们眼前一亮！

　　2、来自全省各地的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。

　　这次参加的学员来自全省十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学*、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，关于电控系统和自动变速器技术等方面的知识，在培训前我一直很生疏，但大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，知识水*有了很大的提高。单从这方面来说，这是任何其他学*形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。

　　3、享受着优质的教育资源，让我受益非浅。

　　这次培训学*，学校安排了“电控发动机”、“故障排除”、“基本技能”、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，其中“电控发动机”和“自动变速器”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。在培训期间，交通职院的张葵葵、张政、胡敏、赵进福、马才伏、蒋南希、郗勋宏、陈曙红、彭波、马云贵、龚瑜、王铁强等知识渊博，给我们进行了深入浅出的知识传授，使我们无论是理论还是实践能力得到了提升，在此感谢他们的无私奉献。

　　4、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。

　　在不算很长的培训班学*过程中，我看到了兄弟学校的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，我发现有部分教师有很强的业务能力，具有从表面现象推理内在本质的技能！有些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！

　　20余天的培训时间与人生长河相比虽然非常短暂，但对我们的影响却是长远的'，相信每一位参与培训的学员都是和我一样的，都会因为这次培训而震撼、都会因这次培训而改变，在本次培训的引领下，在各自的工作岗位上继续学*、继续努力，进而不断进取，为我们国家的中职教育事业，为我们学校的发展做出更多、更大的贡献！

汽车维修培训总结6

　　在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市20xx/20xx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。

　　本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学*培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水*，培养了一批 “双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。

　　在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设；走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学*能力和教育创新能力的骨干教师打下基础；我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。

　　一、培训基本情况

　　1、充分酝酿，精心准备

　　由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，*均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰*牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。

　　我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作；我们四月下发了骨干教师的培训通知；为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日———7月30日；在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。

　　在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学*与技能训练课程表、培训进度安排表、学*培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料；对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学*热情。

　　2、安排科学，力求实效

　　暑假的集中理论学*培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学*观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力；另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。

　　在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰*，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的专业发展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。

　　在培训内容上，我们注重贴*一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。

　　在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学*与交流研讨相结合。教育理论学*与专业技能学*相结合，在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说，与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学，给学生以直观感受，加深直观感受和理解，激发学生的学*兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释，要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学*兴趣。因此在培训环节中注意这些穿**行给学员以示范和引导。

　　3、完善内容，细化目标

　　本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年（20xx年7月——20xx年9月），我们制订了详实可行的培训实施计划。

　　集中培训为第一阶段，安排在去年7月份（理论学*研讨与技能培训），时间为3周。本阶段主要学*了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。

　　课题研究为第二阶段，安排在20xx年9月—20xx年9月。课题研究要作为骨干培训的一个重要组成部分。本期培训前我就对课题研究进行思考，结合汽车专业教师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为研究课题来进行尝试。我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推荐给学员选择，要求学员将从推荐课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。（内容包括：检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断）。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。

　　开课交流为第三阶段，安排在20xx年4月—20xx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从研究的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在20xx年9月到20xx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。本次开课交流既是学校之间专业教学的交流，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。不少学校原本缺乏研究课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题研究，所以学校专为他们的课题研究购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法，开设理实一体化专业课教学研讨课，教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理根据班级学生数进行最大效率利用最优化教学安排，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果，进行课堂学*心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。

　　二、本期培训特点

　　本次汽修专业骨干班培训内容有理论学*、专项技能学*，本次侧重专项技能学*，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。

　　本次培训的科研学*由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目研究。每个学员选择其中的1到2个项目进行研究，研究过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学*和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。

　　本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全（设备安全、学生人身安全），注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。

　　本次培训期间，溧水中专郭强，浦口中专左子樵，金陵中专李烽、于冠军、高菊花、王燕，交通技师学院包珍、戚志刚等学员的十一篇论文或发表或获奖。或参与编写出版教材。交通技师戚志刚、溧水中专郭强、金陵中专于冠军、王燕、浦口中专左子樵等十九人次在江苏省职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖、或在南京市职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖，或在江苏省两课评比中获奖，或在江苏省创新大赛中获奖或指导学生获奖，还有戚志刚老师指导的学生在今年刚刚进行的江苏省状元技能大赛获奖。

汽车维修总结6篇（扩展2）

——汽车维修协议书6篇

　　托修方(甲方)：________________

　　承修方(乙方)：________________

　　根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲乙双方在*等、自愿、公*、诚实信用的基础上，就汽车维修事宜达成协议如下：

　　第一条 维修车辆

　　1.车牌号 2.发动机号 3.颜 色 4.车型 5.vin代码/车 架 号 6.行公里数

　　第二条 维修类别与项目

　　乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，填写《车辆维修前诊断检验单》。甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。

　　第三条 维修配件材料

　　1.乙方提供维修配件材料的，应当如实填写材料清单，分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件，明码标价，并保证质量。

　　2.乙方在维修中换下配件、总成等，交由甲方自行处理。

　　第四条 维修价格

　　1.甲方同意乙方按照公示的工时单价______元/工时、材料进销差价率_____%进行计价。

　　2.结算工时定额执行标准：汽车制造企业提供 □ 市交通管理局制定 □。

　　3.维修预算费用：______元，大写：__________________.其中：工时费______元，大写：__________________;材料费______元，大写：__________________.

　　4.维修费用高于或低于维修预算费用的_____%时，由双方协商解决，否则按照实际发生的维修费用结算。

　　第五条 车辆交接

　　乙方接收待修车辆时，甲方应当自行取走车内可移动物品。车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的，乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。

　　第六条 质量标准

　　1.质量标准执行：国家标准 □ 行业标准 □ 地方标准 □ 制造企业维修手册等有关资料的要求 □。

　　2.质量保证期按照下列第______项执行。

　　(1)按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行：整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶XX0公里或者100日;二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶XX公里或者10日。

　　(2)按照乙方承诺(不低于交通部规定)的“车辆行驶______公里或______日”执行。

　　3.质量保证期，从维修竣工后，由甲方验收取车的当日起计算;因维修质量问题返修的，其返修的作业项目，从返修竣工后，由甲方验收取车的当日起重新计算。行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

　　第七条 竣工验收

　　1.竣工交付日期为______年______月______日前，交付地点为__________________.

　　2.维修竣工质量检验合格的，对二级维护(含)以上的车辆，乙方应当由维修质量检验人员签发全国统一样式的机动车维修竣工出厂合格证;对二级维护以下的车辆，乙方应当发给维修合格证明(含结算清单)。乙方未签发或者发给的，甲方有权拒付费用。

　　第八条 结算

　　1.车辆维修竣工后，乙方应当向甲方出具法定的结算票据，并附桂林市运输管理处监制的《桂林市机动车维修结算清单》，工时费和材料费应当分项列明。乙方未出具法定结算票据及结算清单的，甲方有权拒付费用。

　　2.付款方式：现金 □ 转账 □ 其他 ____________□。

　　3.付款期限：__________________.

　　第九条 违约责任

　　1.乙方对承修的车辆及车上附件、设备等，因保管不善造成毁损、灭失的，承担赔偿责任。

　　2.在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆无法正常使用，乙方负责无偿返修，并赔偿甲方相应损失。

　　3.乙方逾期交付车辆的，可按每逾期一天______元或维修费用的_____%向甲方支付违约金。

　　4.甲方逾期支付维修费用的，乙方对车辆有权留置，并可按每逾期一天______元或维修费用的_____%向乙方支付违约金。

　　5.乙方在承修过程中，发现确需增加维修项目、增加约定维修费用或延长维修期限的，应当及时通知甲方，说明理由并征得同意，否则甲方不承担乙方擅自增加项目的维修费用或逾期支付维修费用的违约责任;甲方接到通知后______天内应当给予答复。

　　甲方中途需要变更或解除合同，应当及时通知乙方，若给乙方造成损失的，应当赔偿相应损失。

　　第十条 其它约定

　　1.__________________.

　　2.__________________.

　　第十一条 争议解决

　　因本合同而发生的争议，由双方协商解决，也可请求桂林市汽车维修行业协会等组织予以调解;或按照以下第______种方式解决。

　　1.提交桂林市仲裁委员会仲裁;

　　2.依法向人民法院提起诉讼。

　　第十二条 附则

　　1.本合同末尽事宜按国家法律、法规和规章办理。

　　2.本合同及附件一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字或盖章之日起生效。

　　甲方(签章)：____________ 乙方(签章)：____________

　　住所：____________________ 住所：____________________

　　通讯地址：________________ 通讯地址：________________

　　邮编：____________________ 邮编：____________________

　　法定代表人：______________ 法定代表人：______________

　　委托代理人：______________ 经办人：__________________

　　电话：____________________ 电话：____________________

　　签约时间：__________________年_________

　　汽车维修协议书

　　甲方：

　　乙方：

　　为便于对甲方所属汽车修理工作进行规范管理，进一步降低修理费用，加强汽车保养，甲、乙双方经过*等协商，同意甲方所属汽车全部定点在乙方修理。现将有关事项明确如下：

　　1、甲方所属汽车修理实行先请示，后修理制度。乙方依照甲方主任或分管副主任批准的请修单项目进行修理，修理完毕后要在请修单上注明修理工时费、零配件价格等科目，并经司机签字验收后，作为双方结算时的'主要凭证。修理费用每季度结算一次。

　　2、汽车修理零部件采购工作分两种办法执行：凡零部件购置价格在100元以上的和其他修理常用材料(如机油、轮胎)，由办公室实行统一采购，具体采购工作由汽车专管员***和乙方代表填写请购单，并报分管副主任同意后购买，乙方安装办公室统一采购的零部件，只收取工时费，不得增加管理费用。办公室统一采购的零配件经乙方审验后，在组装过程中发生的损坏由乙方负责;凡购置价格在100元以内的零部件，由乙方负责购买、安装，但要保证产品质量和保修期，若在保修期内因质量问题发生损坏的，由乙方负责免费更换。

　　3、甲方所属汽车的“三保”、“大修”工作由主任办公会研究确定，乙方不得加以干预。

　　4、乙方要进一步改善服务态度，提高修车效率，确保领导和办公室公务用车损坏后能得到及时修理，保证领导和办公室用车需要。

　　5、本协议先试运行一个季度，在操作过程中如双方都满意，则按该协议继续执行;如一方或双方都不满意，一个季度后本协议自动无效。

　　甲方代表签字(盖章)：乙方代表签字(盖章)：

　　xxx年xx月xx日

　　汽车维修协议书

　　甲方:

　　乙方:

　　甲方考虑到乙方所拥有的维修实力和服务水*，甲方自愿在乙方定点维修其在附表中所列车辆。

　　乙方考虑到甲方为固定客户，愿为甲方提供优惠服务。

　　为规范双方行业并保持彼此良好的合作关系，在自愿、公*、*等的基础上，经甲乙双方协商一致，共同订立协议如下:

　　一、甲方车辆在乙方定点维修期间，乙方向甲方提供以下优惠

　　1.修理工时费优惠10%。

　　2.享有配件优先使用权。

　　二、车辆送修

　　1.甲方车辆到乙方维修时，需持有甲方负责人签字或盖章的车辆维修通知单，乙方见单后方可按此协议维修车辆。

　　2.甲方车辆维修通知单上须注明送修项目和经办司机姓名。

　　三、维修项目

　　1.维修项目由甲方在车辆维修通知单上注明，车辆维修单位领导批准，并加盖报修单位和财政局公章。

　　2.乙方在维修过程中如发现其他故障需要增加维修项目时，乙方应及时通知甲方，甲方派人查验认可后，由乙方维修。

　　3.在维修过程中，甲方司机对进行必要维修项目的签字视同甲方认可。

　　4.乙方维修完车辆后，须把与本次维修有关的工时费，配件费等详细明细签字或盖章后一联交于甲方司机。

　　5.未按规定手续进行维修的或甲方司机未经同意私自维修的，甲方不承担任何费用。

　　四、结算方式

　　维修费累计达5000元以上或每三个月时，乙方执配件明细表和维修报告单与甲方结算一次。因甲方原因逾期不结算，按同期银行存款利率计收利息。

　　五、合同日期:自 20xx年 1月 1日起至 20xx 年 12月 31日为止，合同期为一年。

　　六、本合同一式两份双方各执一份，签字盖章后生效。

　　七、未尽事宜，双方协商决定。

　　甲方:

　　乙方:

　　甲方:

　　乙方:

　　甲方考虑到乙方所拥有的维修实力和服务水*，甲方自愿在乙方定点维修其在附表中所列车辆。

　　乙方考虑到甲方为固定客户，愿为甲方提供优惠服务。

　　为规范双方行业并保持彼此良好的合作关系，在自愿、公*、*等的基础上，经甲乙双方协商一致，共同订立协议如下:

　　一、甲方车辆在乙方定点维修期间，乙方向甲方提供以下优惠

　　1.修理工时费优惠10%。

　　2.享有配件优先使用权。

　　二、车辆送修

　　1.甲方车辆到乙方维修时，需持有甲方负责人签字或盖章的车辆维修通知单，乙方见单后方可按此协议维修车辆。

　　2.甲方车辆维修通知单上须注明送修项目和经办司机姓名。

　　三、维修项目

　　1.维修项目由甲方在车辆维修通知单上注明，车辆维修单位领导批准，并加盖报修单位和财政局公章。

　　2.乙方在维修过程中如发现其他故障需要增加维修项目时，乙方应及时通知甲方，甲方派人查验认可后，由乙方维修。

　　3.在维修过程中，甲方司机对进行必要维修项目的签字视同甲方认可。

　　4.乙方维修完车辆后，须把与本次维修有关的工时费，配件费等详细明细签字或盖章后一联交于甲方司机。

　　5.未按规定手续进行维修的或甲方司机未经同意私自维修的，甲方不承担任何费用。

　　四、结算方式

　　维修费累计达5000元以上或每三个月时，乙方执配件明细表和维修报告单与甲方结算一次。因甲方原因逾期不结算，按同期银行存款利率计收利息。

　　五、合同日期:自 20xx年 1月 1日起至 20xx 年 12月 31日为止，合同期为一年。

　　六、本合同一式两份双方各执一份，签字盖章后生效。

　　七、未尽事宜，双方协商决定。

　　甲方:

　　乙方:

　　日期：

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙双方本着互利互惠、资源共享、共同发展的原则，在不改变各自股权构成，财产物质资源渠道及隶属关系的前提下，经充分协商，基于：

　　1、 甲方是XX汽车在XX地区的`品牌授权销售服务公司；

　　2、 乙方是在XX市区具有 类维修资质的汽车维修服务公司；决定就XX汽车在XX地区的维修服务合作项目订立本协议。

　　第一条、 合作内容：

　　共同组建“XX汽车XX授权维修站（以下简称维修站）”。

　　第二条、 合作期限：

　　年月日至年月日，共年。

　　第三条、 职能权限分工：

　　1、 维修站设站长名，由方派遣人员担任；行使维修站全面管理工作；

　　2、 维修站设维修人员名（其中机修名，钣金名，漆工名），由方派遣人员担任；

　　3、 维修站设接待

　　4、 维修站设财务

　　5、 维修站设出纳名，由方派遣人员担任。

　　第四条、 甲方义务与权力：

　　1、 负责招聘培训由本方派遣的人员，并支付其工资及福利；

　　2、 负责购置下列设备,合作期限届满后所有权归本方所有：

　　3、监督乙方派遣人员的服务质量，提出改进或更换意见。

　　第五条、 乙方义务与权力：

　　1、 负责招聘培训由本方派遣的人员，并支付其工资及福利；

　　2、 负责购置下列设备,合作期限届满后所有权归本方所有：

　　3、 负责甲方购置设备的日常维护和保养管理；

　　第六条、 维修站债权债务约定：

　　1、 维修站在经营活动中以甲方名义和XX汽车厂家进行三包索赔结算；以乙方名义对客户发生维修服务业务。

　　2、 维修站发生的债权由乙方享受，债务由乙方承担。

　　第七条、 财务核算与利润分成：

　　1、 维修站现金收支由上述派遣的维修站出纳办理，现金支付超过元的须事先书面报经甲方双方签字后予以支付。

　　2、 维修站经营业绩由上述派遣的财务人员进行独立盈亏核算，核算结果于次月

　　3、 经甲乙双方签字认可的维修站利润和亏损，按照甲方%和乙方%的比例进行分配；

　　4、 利润分配采取按 月 进行的方式，经甲乙双方书面同意的分配方案由维修站出纳于 次月15日 前向合作各方支付。

　　第八条、 争议解决：

　　凡因本合作协议引起的或与本协议有关的任何争议，如双方不能通过友好协商解决，均应提交XX市仲裁委员会进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

　　第九条、 其他事项：

　　1、 合作期限内，除非经对方同意，或者另有其他法定事由外，合作任何一方不得变更或解除本合作协议；

　　2、 本协议期满前一个月内，甲乙双方协商一致可续签本合作协议；

　　3、 本协议经双方协商一致可以进行修改和补充，修改及补充的内容经双方签字盖章后，视为本合同的一部分；

　　4、 本协议一式两份，经甲乙双方共同签字后生效，甲乙双方各执一份，具有同等效力。

　　甲方： 乙方：

　　授权代表人： 授权代表人：

　　日期： 年月日日期： 年月日

　　甲方： （以下简称甲方） 乙方： （以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》的规定，甲乙双方经友好协商，本着自愿与需要的原则，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，达成如下协议，并由双方共同烙守

　　一、合同项目内容：

　　为便于乙方对所属汽车修理工作进行规范管理，进一步降低修理费用，加强汽车保养，甲、乙双方经过*等协商，同意甲方承担乙方所属汽车的维修工作。修车前须由乙方负责人开据修车通知单，甲方竣工后要在维修项目明细上注明修理工时费、零配件价格等科目，并向司机做详细介绍，由该车司机确认签字，经乙方负责人审核后，作为双方结算时的主要凭证。

　　二、付费方式：

　　1、乙方每季度结算一次本期（不少于伍仟元）发生的维修费用。（如款额较大，可适当提前进行结算）

　　2、乙方经审核确认修理费用后由甲方开据发票，乙方依据发票在15日内付款。

　　三、甲乙双方责任与义务：

　　1、甲方的责任与义务：

　　（1）甲方不得使用假冒伪劣配件维修汽车，因甲方提供的

　　配件原因造成维修质量问题的，甲方承担赔偿责任。

　　（2）甲方自接收待修汽车至完工交付乙方前，除因维修或检验外，不得动用在修汽车。甲方违反上述约定的，照价赔偿油料等直接损失，造成汽车损坏或报废的，负责修理并赔偿损失。

　　（3）甲方自接收待修汽车后，应用最短时间完工，不得因故拖延。

　　（4）甲方应根据乙方维修通知单上所列项目进行维修，无乙方开据的维修通知单的车辆，甲方不得进行维修。甲方维修了无乙方通知单的车辆或通知单未注明的维修项目的，乙方将拒绝付该维修款。（如遇特殊情况，未开具维修通知单的或临时增加维修项目的，乙方负责人在与甲方联系确认后，甲方可进行维修，随后补办维修通知单。）

　　（5）甲方应提供优质的服务，对乙方的`维修问题要详细介绍、合理建议、精致维修，并提供24小时救援服务。

　　2、乙方的责任与义务：

　　（1）乙方向甲方交付维修车辆时，须出据维修通知单，作为甲方接收维修汽车的依据。（有特殊情况时，甲乙双方负责人应联系进行确认）。

　　（2）乙方向甲方交付维修车辆时，应自行取走车内可移动贵重物品及相关证件。

　　（3）乙方无故逾期支付维修费用或无故延期接车的，甲方有权行使留臵权并向甲方所在地人民法院起诉。

　　（4）乙方负责人在签字挂帐时应向甲方负责人出示相关证件确认并提供税号、开户行帐号、乙方委托书等作为汽车委托维修凭证。

　　四、违约责任：

　　在合同期内，甲乙双方必须严格履行本合同，除遇有特殊情况，经双方协商一致不能履行合同的有关内容外，任何一方单方违反合同给对方造成经济损失的，应根据其后果和责任大小，给对方赔偿经济损失。赔偿金额按有关规定或实际情况确定。

　　五、其他

　　1、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，签字盖章后，方可生效；

　　2、本合同的任何修改变更可补充，须采书面形式，经甲乙双方协商签字盖章后方可生效。并作为合同的附件，是本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

　　甲方：（盖章）

　　法人代表（或委托人）签字：

　　地址：

　　电话：

　　税号：

　　开户行：

　　账号：

　　签约时间：年 月 日

　　乙方：（盖章）

　　法人代表（或委 托人）签字：

　　地址：

　　电话：

　　税号：

　　开户行：

　　账号：

　　签约时间：年 月 日

　　托修方：（以下简称甲方）

　　承修方：（以下简称乙方）

　　经甲乙双方共同友好协商，达成以下协议，自愿签订本协议书，并依据本协议所规定条款执行。

　　一、甲方为了保障单位车辆的正常运行和强化车辆的内部管理，将本单位车辆（数量、车型、车号清单附后）委托指定送到乙方进行维修、保养。

　　二、甲方车辆送修时必须填写报修单，填写清楚报修内容，并由甲方驾驶员签字后才能动工，甲方送修的车辆由乙方按照技术标准鉴定维修级别和项目合理安排维修。

　　三、乙方在维修过程中必须给甲方提供良好的优质服务，做到维修工期保证，维修质量保证，维修价格合理透明，及时完成维修任务。在材料采购正常化的情况下，小修车当天出厂，大修、二保或总成大修的车辆，维修出厂后一律按照国家行业标准进行质保。

　　四、乙方要把预估维修费用报给甲方，甲方驾驶员有权对车辆的维修项目和部件进行质量监督，并提出异议。甲乙双方必须最终统一在技术规范条件下妥善解决。

　　五、乙方在合同期内，为甲方提供以下增值服务：

　　1、为甲方免工时费提供贵阳市区的车辆救援活动（肇事车、客运车、拖车费除外）。

　　2、为甲方免工时费提供更换机油、防冻液。

　　3、为甲方提供车辆年审、车辆保险业务。

　　六、在乙方对甲方长期维修的车辆，在结算时可以给予费用优惠（工时费优惠10%，材料费优惠5%）。

　　七、甲方车辆在乙方维修期间发生的费用可以挂帐，每次维修清单需由甲方指定驾驶员签字认可，其他人签字无效，（甲方指定驾驶员为：，每次维修时甲方驾驶员需出具居民身份证等有效证件进行确认，如指定驾驶员变动，甲方需向乙方出具公函进行变更）。

　　八、为保证乙方流动资金的正常运转，甲方应该在每个季度最后一个月25日前或维修费达到壹万元时到乙方处结算清楚，大修车应在接车时结算费用。如不能按时结算付款的，甲方不能享受优惠。

　　九、本协议未尽事宜，待执行过程中协商解决。

　　十、本协议一式肆份，双方各执贰份，并经双方签署后生效执行。执行时间从本合同签订之日起至年月日止。

　　十一、如发生合同纠纷，可向乙方公司所在法院提出上诉。

　　甲方（盖章）：乙方（盖章）

　　委托代表人：法定代表人：

　　日期：日期：

　　甲方：

　　乙方：

　　甲、乙双方经友好协商，达成以下车辆维修服务条款：

　　一、维修服务对象：

　　1、 甲方核定好车辆明细名单作为合同附件交予乙方，乙方为甲方核定好的车辆提供维修服务和零配件供应服务并办理相关手续，甲方对以上服务行为给予认可并承担偿还责任。

　　2、甲方更改车辆明细必须及时通知乙方，如因甲方未及时通知乙方所造成的损失由甲方全部承担 。

　　二、维修程序：

　　1、乙方收到甲方送修车辆后根据乙方送修人员的送修单开具派工单，并由甲方送修人员签字认可。乙方根据派工单上所开具维修工项进行维修。

　　2、单次维修价格在人民币5000元或以上时，乙方应及时对送修车辆进行细致检查，并根据该车情况列出维修项目、需更换的配件、维修时间、维修费用。由甲方委托代理人确认后方可进行维修；

　　3、在维修过程中，乙方如发现其它故障需增加维修项目、费用或延长维修时间的，应及时通知甲方。甲方在1个工作日内应予以答复，逾期则视为同意。

　　三、维修费用包括：人工费、材料费、管理费、施救费、税金、拖车费等，收费标准按江苏省维修工时收费标准执行。

　　1、人工费指每车每项目每次的收费，单价为人工费：_25_元/工时（由市物价局核准）。

　　2、材料费指维修所使用的配件费用的合计；

　　3、施救费：每公里3元乘以来回里程数，外出施救费最低100元/次。

　　四、乙方必须保证车辆维修的质量。维修车辆出厂前，乙方必须进行质量检定。在保修期内，因维修质量造成的相应配件费用及工时费用，由乙方负责。维修出厂车辆的质量保证里程为：

　　A、整车修理或者总成修理质量保证期为车辆行驶两万公里或者一百日。

　　B、二级维护质量保证期为车辆行驶五千公里或者三十日。

　　C、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶两二千公里或者十日。

　　五、送修车辆移交及结算办法：

　　1、乙方维修好车辆时应及时通知车主单位，在移交已维修好的车辆时将"结算单"一并交予车主单位；

　　2、车主单位应仔细检查已维修好的车辆，如发现问题应立即向乙方提出，如无异议的，应及时办妥车辆的移交手续并由甲方送修人员在"结算单"上签字认可，甲方对以上服务行为给予认可并承担偿还责任。

　　3、乙方给予甲方10000元信誉额度，在此额度内，甲方车辆维修完成后可由送修人员签字挂账，超过信誉额度后甲方必须及时结算，否则乙方保留采取留置措施的权利。

　　4、甲方在收到"结算单"之日起三个工作日内进行核算，结算时间为每月一次，每月30日前结清当月维修及配件费用。

　　六、甲方的权利：

　　1、 有权获得优先服务；

　　2、 对经乙方已维修出厂的车辆，发现质量不合格或与"结算单"项目不符，有权要求乙方无偿返工，直至符合要求为止；

　　七、甲方的义务：

　　1、必须按时接收已维修好的车辆并由委托代理人办理相关手续；

　　2、必须按时支付车辆维修费用；

　　3、监督乙方按合同要求和乙方的承诺提供服务。

　　八、乙方的义务：

　　1、优先为车主单位的送修车辆提供维修服务；

　　2、必须按约定的时间完成维修工作；

　　3、保证送修期间车辆的安全保管；

　　4、按本合同的规定，保证维修质量；

　　5、保证所用配件是符合国家质量标准的全新原厂配件，不得以次充好、以旧充新或随意更换汽车配件；

　　6、已维修好的车辆，应正确填写"结算单"，注明完成时间、维修材料费用及工时费用和管理费；

　　九、违约责任：

　　1、甲方应依本合同约定及时向乙方支付维修及配件费用。如逾期偿付，则按欠付费用总额每日万分之五支付违约金；

　　2、乙方维修车辆完工后应及时书面通知甲方接收，车主单位应在接到通知后2日内接收车辆。逾期则以每车每日壹佰元的标准向乙方支付保管费；

　　3、乙方未按其与送修单位约定的期限完成维修工作，每逾期一天，则乙方按每车每日壹佰元赔偿甲方。以上款项甲方可从应支付给乙方的维修费中扣减；

　　4、乙方在维修期间丢失或损毁送修车辆的，乙方应承担相应赔偿责任；

　　5、如因出现维修质量问题，乙方除无偿返工之外，并赔偿因此而造成相应经济损失；

　　十、合同期限：

　　本合同有效期自二○一四年五月一日起至二○一五年四月三十日止。合同期满后，经双方友好协商，可适当延期，期限由双方商定，并签订补充合同。

　　十一、合同的变更与争议的解决方式：：

　　1、 合同履行期间，经甲乙双方协商，可对本合同条款进行修改或补充；

　　2、 如双方在履行合同时发生纠纷，应协商解决；协商不成，任何一方可向人民法院提起诉讼。

　　十二、本合同经双方签字、盖章后生效，本合同一式两份，甲、乙双方各持一份。

　　甲方： 乙方：

　　代表人： 代表人：

　　签定时间： 签定时间：

汽车维修总结6篇（扩展3）

——汽车维修求职信6篇

　　尊敬的领导：

　　您好！感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的求职信！

　　我叫邬伟剑，现就读于“广东省高级职业技术学校”。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学*和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

　　我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学*也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！

　　我喜欢运动，特别是篮球，打篮球中的我与实际生活中的我一样……只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！

　　追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的'贡献！ 希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

尊敬的xxx公司领导：

　　您好!

　　我叫，是XX职业技术学院的一名学生。所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业。于20xx年7月将顺利完成学业。

　　大学三年的学*和课余时间的实践，使我为投身于社会奠定了良好的基础。我希望能够通过招聘，为自己找到一份理想的工作，用自己勤奋的'汗水浇注绽放的花朵。在实现自己人生价值的同时，为所工作的单位，贡献青春，贡献力量。我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力，因为：

　　第一：大学三年的学*和实践，使我的基础知识更加丰富。尽管我的学*与实际工作还有一段很长的距离，但我对自己把握实际工作的能力充满了信心。

　　第二：我具备有一定的写作能力和语言表达能力。三年的大学生涯，不仅培养和锻炼了我学*与掌握新知识和思维创新的能力，而且也使我学会了用语言文字来表达学*工作思想的能力。

　　第三：大学三年，不仅使我在科学文化的学*方面有很大的提高，而且自己在担任班级干部的一年中，锻炼了自己的组织、独立领导和协调配合能力，树立了强烈的事业心，增强了高度的责任感，培养了良好的职业道德修养，养成了相互配合的团队精神，这将成为我面对困难，接受挑战的强大资本。

　　第四：我具有良好的英语口语水*，能够适应日常工作的阅读，较好的计算机知识和应用能力，能够操纵和使用基本办公软件，并通过CCT- 级考试。

　　以上这些，使我对步入社会充满希望，对未来的工作岗位怀有满腔热情。而且也是您选择我的一个重要依据。当然，我在实际工作经验和历练方面还有欠缺，各个方面还不成熟，但我坚信通过我不懈的努力，刻苦的学*我一定能在您的领导下，不断的取得进步。

　　此致

敬礼!

尊敬的领导：

　　您好！感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的求职信！

　　我叫邬伟剑，现就读于“广东省高级职业技术学校”（白云分校）。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学*和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

　　我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学*也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的.知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！

　　我喜欢运动，特别是篮球（也曾多次组织篮球比赛），打篮球中的我与实际生活中的我一样……只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！

　　追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！ 希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

　　特此

尊敬的领导：

　　您好！

　　感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的求职信！ 我叫邬伟剑，现就读于"广东省高级职业技术学校"（白云分校）。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学*和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。 我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学*也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！ 我喜欢运动，特别是篮球（也曾多次组织篮球比赛），打篮球中的我与实际生活中的'我一样……只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！ 追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！ 希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

　　此致

敬礼

尊敬的领导

您好：首先真诚地感谢您在百之中浏览我的求职信，在这对我而言，将是一 份莫大的鼓励。我叫童林，是江西现代职业技术学院汽车的检测与维修专业的应 届毕业生。 现真诚的应聘贵公司的汽车维修工的职务， 希望能与贵公司携手共进。 在大学的两年半里我学*到了很多。无论是在知识能力，还是在个人素质修 养方面，都取得了很大的进步。学*时，在拥有良师益友的条件下，在一个人人 爱学的大环境中，我积累下了扎实的专业知识。具备了良好的故障诊断能力，工 具设备使用能力，优秀的动手能力，并在不断的学*实践中培养了优秀的自学能 力。我如果有幸进入贵公司，我相信我能很快的.适应新环境，并发挥出自己的特 长，达到能够胜任汽车维修工这个岗位的。 在校期间我曾加入过学生会，在学生会中我学到了很多，怎么处理好各种人 际关系与合理的安排时间，并且在各种成功与挫折中成长。我深知一分耕耘一分 收获，未来的工作更是如此。 最后,恭祝贵公司事业蒸蒸日上,祝您工作顺利！恳请贵公司给我一次机会， 我会以卓越的工作业绩回报您的。 手机：18146613520 邮箱：709134719@qq.com

此致

敬礼！

　　尊敬的领导：

　　您好！感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的求职信！

　　我叫邬伟剑，现就读于“广东省高级职业技术学校”（白云分校）。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学*和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

　　我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学*也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！

　　我喜欢运动，特别是篮球（也曾多次组织篮球比赛），打篮球中的我与实际生活中的我一样……只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！

　　追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！ 希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

汽车维修总结6篇（扩展4）

——汽车维修承诺书6篇

　　为提高企业知名度，树立企业形象，我们本着“一切追求高质量，用户满意为宗旨”的精神，以“最优惠的价格、最周到的服务、最可靠的产品质量”的'原则向您郑重承诺：

　　一、产品质量承诺：

　　1、 产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。

　　2、 对产品性能的检测，我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查。

　　二、产品价格承诺：

　　1、为了保证产品的高可靠性和先进性，系统的选材均选用国内或国际优质产品。

　　2、在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能、更改产品为代价的基础上，真诚以最优惠的价格提供给贵方。

　　三、交货期承诺：

　　1、产品交货期：尽量按用户要求，，我公司生产、安装，力争满足用户需求。

　　四、售后服务承诺：

　　1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底

　　2、服务目标：服务质量赢得用户满意

　　3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场。

　　产品质量保证措施

　　一、质量管理模式

　　质量管理体系符合标准：IS09001：20xx

　　二、概述

　　随着市场竞争的日趋激烈和鄂尔多斯市东胜区联众商贸有限公司自身发展需要，为规范和强化企业内部管理，长期以来企业始终把质量工作放在首位。成立了专门领导班子，聘请管理上的专家和吸取国内外先进经验，在全面质量管理达标的基础上，编写了适合本企业特点满足IS09002标准的质量手册，我们顺利通地了质量体系认证中心的IS09002的认证复评并进行换版工作，为产品质量管理规范向国际接轨。

　　为了保证鄂尔多斯市东胜区联众商贸有限公司所建的质保体系能长期有效运行,道先在组织和人员上得以保证,管理者代表主要负责IS09002标准的实施、运行、检查、总结和考核。经过专业培训具备资格的内部质量体系审核人员，他们均分布在各个生产车间和相关的职能部门，通过培训和学*以提高他们的自身素质和业务水*，为企业质量体系运行起到关键作。为了切实体现鄂尔多斯市东胜区联众商贸有限公司所制定的质量保证运行有效，企业成立了相应的管理系统。第一，确定了销售部为主，按照标准要求完善合同管理、合同评审和用户服务工作及质量信息管理子系统。第二，确定了以技术部为，按照标准完善从设计、开发、工艺技术及标准管理的子系统，第三，确定了以生产部为主，按照标准要求完善生产制造过程的计划管理、设备管理、工装管理、仓库管理和现场文明生产管理及产品、半成品、在产品的搬运、包装交付及工位器具的管理子系统，各生产车间和部门把20个要素逐级分解落实到各部门及人员，根据年度审核计划中要求，认真组织实施，同时还根据生产中的实际情况，不定期限组织抽查审核，对审核中出现的问题找出原因，提出整措施并逐一跟踪落实，直到问题得到彻底解决为止。

　　三、质量控制管理

　　企业设有质检部门，专门负责材料进厂，过程控制直到产品出厂的检测把关，在每个产品的每道工序中，组成了严密的质量控制网络，同时质检部具有相应的检测手段，形成了强有力的质量监督体系。为保证企业的产品质量，真正体现“质量是企业的生命”这一守旨，我们的原则是“把住两头，严格中间”，原材料是构成产品质量的主体，它的好坏直接关系到产品质量，我们严格按IS09001标准要求对主要材料进行分承包方资格证定，并不断对分承包方和外协厂进行资格主定，在认定合格的同时，我们不定期与分承包方签定了质量奖赔协议，同时我们不定期组织生产、技术、质检等方面的人员对外协厂进行调查评定，从而地一步保证了原材料和外协件产品的贷货质量。质检部门人员分布在各个产品的每道工序中，他们的职责是按图纸，工艺、标准和检验规范严格检查、记录、标识，发现不合格产品及时反馈，质检部会同生产部每月根据生产中出现的不合格品进行统计分析，召开质量分析会，并提改进措施，同时对每个产品配套有专职监督检查员，他们除对每个工序的担监督检查外，负责每批产品在出厂前召集生产、技术、销售等部门的人员对该批产吕进行抽检、鉴定、确认，通过一系列措施，有效保证了企业出厂产品的质量。

　　设备在出厂前，均按国家规定的电器产品出厂检测规程进行检测，保证所交付的技术材料是完整的、清楚的和正确的，并能够达到贵方所规定的设备安装、试运行、性能考核、操作和维修的要求。保证及时派遣合格的技术人员对合同设备的指导安装、试运行、性能考核、验收、操作和维修提供正确和充分的技术服务和技术培训。保证设备是用优质材料和先进工芤并严格按照设计图纸、技术要求、系统功能及置之脑后要求和部有关标准进行制造和检验。整个制造的实施过程严格按IS09002质量体系执行，保证产品是全新的、技术先进行的、质量上优越的、滑设计、材料及工艺上的缺陷。

　　质量第一是我企业的宗旨，为用户服务是企业应尽的责任，热忱欢迎各新老客户对我们的产品质量保证措施提出宝贵意见，我们一定改进，更好的为用户服务。

　　我们遵循的质量方针是：产品领先是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们最好的承诺。为此，我们做出如下承诺：

　　一、免费维修方案及期限

　　1、跟踪服务时间：终身；

　　2、自交客户之日起，在正常使用范围内，行驶1万公里内或一年内免费修理（不包括易损件和电器部分），超过一年，只收取零件费；

　　3、服务到位时间：本省24小时内到达；其它地区24小时内派出人员；

　　4、每年定期或不定期走访各地用户，征求意见，实施有效改进措施和召回制度。

　　二、后期配件供应方式

　　1、用户所在地采购

　　2、本公司配件服务部直接供给；

　　三、产品底盘故障，请在就*底盘厂家的服务站维修，具体地址详见随车发送的服务站名录或直接拨打电话查询。

　　我方作为单位车辆维修定点单位，在定点维修服务有效期内郑重承诺：

　　一、维修质量担保承诺

　　1、所采用的零部件、零配件等材料符合国家标准，不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。

　　2、本公司品牌的新车，整车质量保证期为2年或者6万公里。

　　3、更换的零配件（不含易损件），质量保证期为1年或者2万公里。

　　4、更换的易损零配件，质量保证期为6个月或者10000公里。

　　易损件指滤清器、外观件、灯泡、控制开关按钮或旋钮、门拉手、制动片、离合器、橡胶件（雨刮片质量保证期为1个月或者1000公里）、轮胎、玻璃。

　　5、执行交通部20xx年第7号令《机动车维修管理规定》第三十七条，机动车维修实行峻工出厂质量保证期制度。

　　汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。

　　6、机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》。

　　质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

　　机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日计算。

　　二、维修费用优惠承诺

　　1、应及时提供20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标报价表，供送修单位查询。

　　2、自觉遵守价格优惠和质量保修期承诺，维修工时优惠，中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价80%；非中标品牌车不高于本公司报价标准的80%。

　　3、维修时，重在修理，以节省支出，确需更换零配件时，使用合格产品或正品。

　　维修零配件的材料费中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价90%；非中标品牌车不高于本公司报价标准的90%。

　　三、服务承诺

　　1、实行公开、透明、合理的价格制度，绝不虚报项目配件，使用正厂配件。

　　2、提供快速专业保养服务，对预约车辆实行绿色通道，优先安排上工位维修，为完工出厂车辆提供免费清洁、吸尘服务。

　　3、主动保养提醒、免费代办年检、保险代理等一条龙服务。

　　4、提供24小时外出援助服务，漳州市区（龙文区、芗城区）范围内免收施救费及拖车费，应客户要求提供免费上门接送车服务。

　　5、每季度提供一次免费的检测服务和相关养护。

　　6、建立车辆详细的维修档案，提供日常免费保养和技术咨询服务，确保车辆具有良好的状况。

　　本承诺书自我方签定之日起至20xx年12月31日止有效。

　　承诺单位盖章：xx年xx月xx日

　　牢固树立“质量第一，客户至上的观念，服务用语规范、礼貌、谦恭，努力满足客户需要，为客户提供方便、快捷的服务。

　　2、尊重客户。

　　建立客户档案，定期跟踪回访；主动征求意见，开展提醒服务；答复客户咨询，排除客户疑虑。

　　3、诚信为本。

　　坚持诚实守信，公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自增减作业项目，维护客户正当权益。

　　4、5、收费合理。

　　严格按照国家有关规定合理结算费用，依法开具发票。

　　货真价实。

　　做到采购配件渠道真实可靠，确保使用经认证合格的配件。

　　6、依法经营。

　　遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为。

　　7、保证质量。

　　全面贯彻执行国家标准、行业标准和汽车维修质量保证体系，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修出厂合格证。

　　8、文明生产。

　　搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理。

　　9、遵守《机动车维修服务规范》。

　　在生产经营活动中，按《机动车维修服务规范》要求，公开作业规范、收费标准、监督电话。

　　10、接受监督。

　　自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督；认真受理投诉，妥善解决问题。

　　承诺单位签章：

　　20xx年3月19日

　　1、二级维护车辆24小时以内竣工出厂，整车与总成修理工期经与顾客商议为 天。

　　2、维修车辆使用配件不以假充真，以旧充新，以副品充正品。

　　3、合理收费。

　　我方作为单位车辆维修定点单位，在定点维修服务有效期内郑重承诺：

　　一、维修质量担保承诺

　　1、所采用的零部件、零配件等材料符合国家标准，不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。

　　2、本公司品牌的新车，整车质量保证期为2年或者6万公里。

　　3、更换的零配件（不含易损件），质量保证期为1年或者2万公里。

　　4、更换的易损零配件，质量保证期为6个月或者10000公里。易损件指滤清器、外观件、灯泡、控制开关按钮或旋钮、门拉手、制动片、离合器、橡胶件（雨刮片质量保证期为1个月或者1000公里）、轮胎、玻璃。

　　5、执行交通部20xx年第7号令《机动车维修管理规定》第三十七条，机动车维修实行峻工出厂质量保证期制度。汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20xx0公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。

　　6、机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日计算。

　　二、维修费用优惠承诺

　　1、应及时提供20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标报价表，供送修单位查询。

　　2、自觉遵守价格优惠和质量保修期承诺，维修工时优惠，中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价80%；非中标品牌车不高于本公司报价标准的80%。

　　3、维修时，重在修理，以节省支出，确需更换零配件时，使用合格产品或正品。维修零配件的材料费中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价90%；非中标品牌车不高于本公司报价标准的90%。

　　三、服务承诺

　　1、实行公开、透明、合理的价格制度，绝不虚报项目配件，使用正厂配件。

汽车维修总结6篇（扩展5）

——汽车维修自荐书6篇

尊敬的领导：

　　您好！感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的自荐书！

　　我叫XX，现就读于XX学校。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学*和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求自己。

　　我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学*也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！

　　我喜欢运动，特别是篮球，打篮球中的我与实际生活中的我一样。只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！

　　我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！

　　追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！希望各位领导予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

敬礼！

尊敬的领导:

　　您好!

　　我叫高XX,是天津石油职业技术学院的一名学生.所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业.XXX年7月将顺利完成学业.

　　大学三年的学*和课余时间的实践,使我为投身于社会奠定了良好的基础.我希望能够通过招聘,为自己找到一份理想的工作,用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵.再实现自己人生价值的同时,为所工作的单位,贡献青春,贡献力量.

　　我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力,因为:

　　第一:大学三年的学*和实践,使我的基础知识,更加丰富.尽管我的学*与实践工作还有一段很长的距离.但我对以后,对自己把握实际工作的能力充满了信心.

　　第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力,三年的大学生涯,不仅培养和锻炼了我学*与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语言文字来表达学*工作思想的能力.

　　第三:在大学三年,不仅使我在科学文化的学*方面有很大的提高,而且自己在担任班级干部的一年中,锻炼了自己的组织,独立领导和协调配合能力,树立了强烈的事业心,增强了高度的责任感,培养了良好的职业道德修养,养成了相互配合的团对精神,这将成为我面对困难,接受挑战的强大资本.能力,能够操纵和使用基本办公软件,并通过CCT-1级考试.

　　以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学*我一定能在您的领导下,不断的取得进步.

尊敬的领导：

　　您好!我叫xx，现就读于“xxxx学校”。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学*和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

　　我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学*也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等!善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手!

　　我喜欢运动，特别是篮球(也曾多次组织篮球比赛)，打篮球中的我与实际生活中的我一样……只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的!可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事!我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人!我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定!

　　追求永无止境，奋斗永无期限!我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇!恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献!

敬礼!

尊敬的人事部经理：

　　您好！首先感谢您在百忙之中翻看我的简历。我叫郎*，来自安徽芜湖，出自农村家庭的我积极、乐观。于20xx年07月毕业于东北汽车工程学校汽车运用与维修专业。

　　在这几年里，在学好专业知识的同时，我也注重培养和锻炼自己的实践能力，我连任了班长，生活委员，工作都得到了老师和同学的肯定。在课余时间到过“辽宁天海电器有限公司”做操作工，曾在“沈阳来金汽车零部件有限公司”做冲压工，通过这些社会实践锻炼，让我具有了较强的工作组织能力、社交能力和良好的合作精神。

　　因为喜欢，所以选择！既然我选择了就要全力以赴把它做好，我愿从事质检方面的工作，我愿意在您们公司成长，真诚的服务公司、服务社会。

　　最后衷心祝愿贵公司事业发达、蒸蒸日上！以表达我真诚的感谢！

敬礼

　　谨上

　　通过四年的学*和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

　　一、通过系统完善的汽车专业知识的学*，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解*汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学*新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

　　在模拟实*中我共扮演了出口、供应商、工厂、出口地银行、进口地银行五个角色。其中做出口商的时间最长，承担的业务也最多，一共签订内外销合同各十余份，做成内外销生意各*十余份，收获颇丰。现在重点谈出口商的模拟情况和心得。

　　二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

　　成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在*的`汽车业中实现自己的社会价值。

　　三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学*优秀，名列前茅。在学校通过系统的学*，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮………。

　　学*到了很多。通过在工作中的学*，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得12.9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学*部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。

敬爱的领导：

　　您好！

　　我叫xx，非常感谢您在百忙之中审阅这份自荐材料。谢谢！抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的自荐，真心的希望能得到您赏识。

　　我是吉林北华大学～年应届毕业生，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学*中，我认真学*，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在吉林大学考取第二学历，经济法专业。从大学期间的实*到毕业后的工作，我有两年在汽车4S店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽**轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。

　　虽然现实社会竞争激烈，但我依然信心百倍，因为孜孜不倦的求学历程让我具备新时代大学生的良好素质和适应社会竞争的综合能力，瞬息万变的社会环境给我尽情施展才能提供广阔的舞台。“大浪淘沙，搏为本”，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。

　　如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！

　　此致！

汽车维修总结6篇（扩展6）

——汽车维修个人实**结（精选五篇）

　　经过三年的专业理论知识的学*，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实*中，主要是：(一)、发动机曲柄连杆的检修，(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，(四)、发动机气门间隙的检修与调整，(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，(六)、变速器壳体的检修，(七)、鼓式车轮制动器的检修，(八)，盘式制动器的检修，(九)、轿车操纵机构的检修与调整，(十)、前轮前束的检查与调整，(十一)、交流发电机的检修，(十二)、起动机的检修，(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修，(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实*中，共做了这十四个实验项目。

　　了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

　　在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学*中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程

　　活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。

　　漏光检验

　　为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。

　　漏光度的简易检查方法：将活塞环*放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。

　　要求：在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙

　　侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下*面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。

　　在做气缸磨损的检修

　　用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在*行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。

　　沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。

　　拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修

　　1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。

　　2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。

　　在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。

　　与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实*的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

　　汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

　　在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学*中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!

　　经过三年的专业理论知识的学*，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实*中，主要是：(一)、发动机曲柄连杆的检修，(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，(四)、发动机气门间隙的检修与调整，(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，(六)、变速器壳体的.检修，(七)、鼓式车轮制动器的检修，(八)，盘式制动器的检修，(九)、轿车操纵机构的检修与调整，(十)、前轮前束的检查与调整，(十一)、交流发电机的检修，(十二)、起动机的检修，(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修，(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实*中，共做了这十四个实验项目。

　　了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

　　在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学*中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程

　　活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。

　　漏光检验

　　为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。

　　漏光度的简易检查方法：将活塞环*放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。

　　要求：在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙

　　侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下*面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。

　　在做气缸磨损的检修

　　用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在*行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。

　　沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。

　　拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修

　　1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。

　　2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。

　　在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。

　　与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实*的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

　　汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

　　在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学*中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!

　　今年我在汽车公司的实*即将结束了，通过这段时间的实*工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实*工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学**能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

　　通过拆车实*我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

　　对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实*起到了十分重要的作用。

　　在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的.作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、*光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实*我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学*的东西还有很多，在学*的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

　　学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学*。

　　今年我在**汽车公司的实*即将结束了,通过这段时间的实*工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实*工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学**能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

　　通过拆车实*我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

　　对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实*起到了十分重要的作用。个人简历在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，热门思想汇报同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、*光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实*我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学*的东西还有很多，在学*的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

　　拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

　　由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

　　除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。

　　原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相*，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

　　学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学*。

　　要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实*学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实*虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学*，但我们从中学*到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学*，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

　　“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实*当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学*打下了良好的基础。