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刚度

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由磨削力确定夹紧环所需的夹紧力，以此计算夹紧环的刚度和尺寸，并校核其强度和张紧砂布时的扳手力矩。
通过对刚度矩阵及荷载列阵集成方法的探讨,用“对号入座”的方法得到结构整体刚度矩阵和结构整体荷载列阵.
汽车车速、转向系统扭转刚度和主销后倾角对回正性能的影响较大，而转向系统的粘性摩擦系数对回正性能的影响相对较小。
可以通过增加浮置板质量和降低浮置板支承刚度的方法降低浮置板轨道系统的固有频率，以达到较好的隔振性能。
当提供的电源为恒流源时，控制执行器仅提供负刚度，从而使整个支承刚度降低，转子临界转速下降，此时宜采用变刚度控制。
最后，通过实验测试并分析了所研制电主轴的转速稳定性、旋转精度、静态刚度、温升等性能。
以胶接理论为基础，考虑被粘物剪切应变，建立单搭拉剪混元胶接接头的线弹性应力和刚度解析模型。
该文研究弹性枪架的等效刚度，为机枪系统合理的动力匹配提供必要的力学参数。
一条刚刚度过“满月”的新建道路,又被从中间开膛破肚,挖了个“狗窦大开”。
在此基础上，研究了主断面面积、主惯性矩等几何参数对白车身刚度的影响。
层土中桩端刚度分析的数例说明了这一方法的适用性。
刚度与质量参数随机时相频特性均值曲线的拐点位置不变，只是拐点附近曲线陡峭度减小。
在模型设计时根据刚度相似的原理，按照面积、惯性矩等效的原则将钢箱梁折算成混凝土材料来做。
在道路、桥头等工程中,公路路堤和桥头土坝等基础刚度较小,与地基刚度相差不大.
抗弯刚度的概念是材料切线模量和截面对中和轴的惯性矩的乘积。
由工程应变推导出几何非线性的切线刚度矩阵，并给出判断分歧点与极限点的准则，最后用一数值例题说明该方法的分析过程。
并应用正交各向异性体弹性常数转换方法，推导出在应力主方向的切线刚度阵，并由此建立了砖砌体双向受力单元非线性分析模型，应用于墙梁结构计算，与试验结果比较吻合。
疼痛的强度，同自然赋于人类的意志和刚度成正比。
文中还叙述了DDJ程序中数据管理的特点，主从关系转换的理论，总刚度阵拼装的技巧和方程右端项的形成办法。
依据赫兹接触理论，给出考虑预紧的轴承径向刚度、轴向刚度和角刚度计算表达式。
使用该模型进一步计算了轮胎侧偏刚度、后节质心布置以及悬架系统参数等，以便研究它们对铰接式自卸车操纵稳定性的影响。
另外，对工作台输入输出特性、静动态刚度和模态振型、以及受外力作用时产生的静态位移误差进行了试验研究。
由于具有较高的刚度和抗蠕变性能，它可以很好的适应用于传统上通常用金属制造的高荷载部件的设计。
在刚度、垂度及温度等边界条件一定的条件下，拉索索力测量精度主要由振动信号数据采集的频率和采样时间决定。
本文主要介绍了该新型回转引风接头的设计方法，并进行了橡胶弹簧的加工工艺和刚度试验。
研究表明楔形柔性搭板土工格室的侧向约束作用，摩擦作用、网兜效应能够有效地提高地基的强度和刚度，减小地基的沉降变形。
对桩顶挠度系数、桩顶刚度系数、顶板的位移和转角进行了求解，最后将作用于筒桩海堤的荷载等效至各桩头。
分析了滚柱式超越离合器扭转刚度的物理本质，建立扭转刚度的数学模型，给出了滚柱式超越离合器扭转刚度的计算方法。
采用算子分裂法求解气膜压强和非结构三角网格的有限元法解压强摄动方程，得到气膜的刚度系数和阻尼系数矩阵。
他俩刚度过几天新婚燕尔的生活,妻子就送丈夫上前线了。
组合管拱抗剪刚度的近似计算.
通过以上理论分析，提出通过调整箱形转换层刚度来控制层间位移和层间位移角的建议，同时研究得出了本文工程实例中武汉水果湖大厦相对理想的转换层位置。
在抗震联肢墙或核心筒中，为了保证结构侧向刚度或建筑构造原因，常有可能采用小跨高比连梁。
空气弹簧具有变刚度特性，其固有振动频率要比钢板弹簧低得多，且不随汽车承载质量的变化而改变。
为了揭示道岔铺设在无碴轨道上的刚度分布规律，建立了道岔轨道刚度有限元计算模型。
将榫卯连接比拟为变刚度杆单元，理论推导了变刚度和相对柔度之间的关系。
拱架具有一定的刚度和抗御风雪的能力，又具有占地面积小，不需拆除可四季使用及造价低廉、施工方便等特点。
支撑存在着一个临界刚度，当支撑刚度达到临界刚度后，zaojv.co m支撑刚度的变化对支护桩身的内力和位移几乎没有影响。
像胶主簧作为液压悬置的主要承力部件，其刚度特性直接影响液压悬置的性能。
本文对金属橡胶材料的刚度特性进行了较详细的实验研究。
根据符拉索夫理论建立薄壁柱元的单元刚度矩阵和刚度转换矩阵。
采用实验方法对某舰尾轴架进行动刚度测量，得到了前尾轴架和后尾轴架的横向动刚度曲线。
实验结果表明，这种多簧片串并联构型的柔性铰链具有较大的转动范围、转动柔度和较小的径向刚度。
提出了一种全程采集数据，应用EXCEL软件图表功能绘出板簧的刚度曲线，利用其线性回归功能计算出板簧刚度的方法。
利用边界积分方程解拉普拉斯方程的数学方法，解扭转问题中的挠曲函数，求边界剪应力和扭转刚度。
提出了一种含裂纹的杆单元，基于断裂力学的线弹簧模型，导出了相应的动刚度矩阵。
识别过程中采用两个杆单元模拟发生节点损伤的杆件，用抗弯刚度降低的端部短杆单元模拟节点损伤。
通过分析其纯扭转应力函数的特点，提出了采用差分法、箱形截面简化法计算其纯扭转刚度。
试验研究表明，预应力混凝土夹芯板具有很好的抗弯性能，刚度和承载力均能满足规范要求。
应用建立在概率统计理论基础上的可靠性设计方法，探讨了压延机辊筒刚度的可靠性问题。