高铁实*心得体会优选【十】份

　　高铁实*心得体会 1

　　2个月的学*很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学*、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。

　　培训分为二个阶段：

　　第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学*我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学*，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

　　一、通过培训，使我进一步增强了对学*重要性和迫切性的认识

　　培训是一种学*的方式，是提高我们年轻的电务人员综

　　合素质的最有效手段。通过培训班的学*，使我进一步认识到了学*的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学*，要接受新思维、新举措。要通过学*培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学*，是我们进一步提高电务人员业务水*的需要。也是提高电务干部管理水*最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学*，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学*显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学*其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。

　　二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

　　列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTCS―0级，

　　CTCS―1级，CTCS―2级，CTCS―3级，CTCS―4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学*CTCS―2级和CTCS―3级列控系统，

　　CTCS―2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS―2级列控系统满足200―250km/h客运专线列车控制要求，满足300―350km/m客运专线CTCS―3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS―2列控系统通过轨道电路信息提供与前车（目标）距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。

　　CTCS―3级列控系统是在CTCS―2级列控系统的基础上，

　　地面增加RBC设备，车载设备增加GSM―R无线电台和***模块，实现基于GSM―R无线网络的双向信息传输，构成CTCS―3级列控系统，用于300―350km/h客运专线和高速铁路。CTCS―3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（VC）、测速测距单元（SDU）、轨道电路***单元（TCR）、安全输入输出接口（VDX）、应答器***模块（BTM）、记录单元（DRU）、人机界面（DMI）等组成。CTCS―3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。

　　可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学*并剖析，彻底弄懂吸收。

　　三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。

　　在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变；自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞；列车速度控制技术由ATS（自动停车装置）向ATP（列车超速防护）转变；轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展；信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。

　　这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学*培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水*。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，

　　看到了今后努力的方向，也从中体会了一些*时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学*高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学*工作中，更加努力，使自己的能力以及学*，工作都有一次质的飞跃。

　　高铁实*心得体会 2

　　虽然只工作短短的40天，但我在实*过程中绝对没有马虎，我知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。

　　这次实*，令我感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。

　　最佳服务是用心用情服务

　　随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

　　乘务员应具备洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的.观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实

　　高铁实*心得体会 3

　　岁月如梭，三个多月的实*生涯已经结束。回想当初刚踏入社会时的那份激情和对未来的无憧憬，感觉自己是那么的幼稚。通过这一年来的顶岗实*，不管是对自己的专业知识，还是适应社会的能力，都有了进一步的提升，使自己的思想也不断成熟起来。

　　此次实*，我主要是在工地试验室从事铁路试验检测工作，主要项目是中铁一局三公司成功中标怀邵衡铁路HSHZQ-6标段标。从离开校园的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步前行。做为路桥行业的一员，就应该明白工作环境并没有那么越。要想真正学到知识，就应该吃得了苦。深入施工现场去实践书本上那些理论知识。只有自己去体会，去探索，那些施工工艺和试验知识才会根深蒂固。自己也才会真正学到知识，才能不断进步。

　　通过三个多月的顶岗实*工作使我为土工试验员的工作有了一点点的认识和感受。

　　这次实*，我更深刻地了解了我们路桥专业知识。大学两年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学*和运用已学理论知识还远远不够。同时，我对以前学*和实*中存在的问题和不足有了正确的认识。从大学出来走新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待着我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈。他们工作经验比我们丰富，知识学得比我们扎实，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学*，我们会有更大的进步。我们也才会在路桥工程这一艰苦而充满挑战的工作领域取得更大的收获。我也学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了为人处事的道理，也懂得了学*的意义，时间的宝贵与人生的真谛。明白了人一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢地去面对人生中的每个驿站!这让我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也让我认识到了试验室工作应有仔细认真的工作态度，要有一种*和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要认真的去思考，多听别人的建议，不能太过急躁，要对自己做的事去负责。单位培养了我的实际动手能力，增加了我实际操作经验，对实际的试验室工作有了一个新的开始，更好地为我们今后的.工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要有持之以恒和吃苦耐劳的精神品质。我觉得在这段实*期间里，最重要的是我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会，掌握了一些与人交往的技能。并且在此期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理施工方与监理方、业主方之间的关系。利用这次难得的机会，也开拓了视野，增长了知识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。实*期间，我从未出现过无故缺勤。我勤奋好学，谦虚谨慎，认真听取前辈的指导。对于别人提出的建议虚心听取，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析。努力将在学校学到的知识应用到实际工作中，尽力做到理论与实践相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风，更培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责，能够保质保量完成工作任务。

　　古人云：凡事有利必有弊。土工试验工作也不例外。首先试验员是一个严谨而又细心的工作，但是同时也是一个繁琐的工作。因为试验成果数据与以后工程的设计施工息息相关，一个微小的误差可能牵连到整个工程的施工或造价。所以在土工实验室工作既要有不怕苦不怕累不怕脏的精神又要有严谨谨慎不怕繁琐的性格。在土工实验室工作整天与水泥、石子、砂子、混凝土、钢筋等物品接触，“安全第一预防为主”不能因为怕麻烦或不*惯而不戴手套或者其他劳保用品，更不能抱着侥幸心里贪图偷懒省事违规操作试验室的机械设备。安全第一，生产第二，学*第三这是我作为一个实*生的实*生产原则。我们刚去可能会对一些仪器设备比较好奇，因为好奇所以我们要多了解了解他们的使用原理、操作流程、注意事项等以便在实际工作中更好的使用实验仪器。多学多看不耻下问，这样才会把握整个试验的来龙去脉搞清楚，才会对所做的试验有更深的理解。工作后不再像学校里那样，有老师督促你去学*进步，而是一切要靠自己主动去学去做。只要你想学*，学*的机会还是很多的，首先你身边会有很多相关书籍和数据。可以自学，如果遇到不会不懂的随时你请教指导老师，他们会毫不吝惜的为你答疑解惑。这次实*我收获颇丰，自己也成长了许多。通过这段时间的下现场锻炼，使我适应了生产实*的环境，提高了我适应恶劣工作环境的能力，收获最大的是深深的感受到了团对的力量，充分印证了：众人拾柴火焰高的名言。这将成为我以后人生道路上不可磨灭的无形财富。

　　其次通过直接参与怀邵衡铁路二号拌和站实验室的相关工作，使我对试验室的运转有了更深入的了解，同时对仪器的构造与拆装有了更理性的认识。与项目领导、指导老师、监理、工友的工作交流沟通中使我有了更多的朋友。耳闻了一些不曾见过的铁路建设者感人泪下的事迹和中国铁路建设者吃苦奉献，拼搏争先的英雄气概。通过老师的帮助和指导我自己已经可以单独完成一些基本你的试验，这大大的提高了我的动手能力，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践牢牢的相结合，圆满地完成了项目交给我们的工作任务和我的实*任务。提高了我的试验动手能力和严谨细心的高尚职业品德，为以后的工作取得了一些宝贵的实践经验。

　　老师指导同学探讨我们在实际操作过程中，遇到了不懂的地方就离不开同学们的相互学*和探讨，更离不开两位师傅顶着烈日不畏艰辛仔细、耐心给我的正确指导。让我才茅塞顿开，思维也更加开阔，最终取得优异的成绩。

　　吃苦耐劳自强不息大家都明白一点，我们从事测量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到风吹日晒是再所难免。正如我这次土工实验实*一样，由于时间是夏季，所以天气炎热。于是许多时候都是利用早、晚的这一段时间工作，这就要求早出晚归。虽然不*惯，但这是必然的选择。选择吃苦耐劳，选择自强不息。终于一份耕耘，一份收获，这一年的汉水换回了实*工作的圆满结束。

　　严格要求求真务实没有规矩，不成方圆。在进行仪器操作时，务必按照正规的操作进行测量实*。实*相关内容时，也务必按照一定的程序进行。否则，将走许多曲折之路。这就必须将时代性与规律性相结合，运用创造性思维思考问题，解决问题。当然，在严格要求的同时还应求真务实地不断进取。

　　存在问题不断完善整整一年的实*取得可喜可贺的成绩，但还是存在一些问题。因为我们是团队工作，所以在组织协调人员任务时还有少许不足。有些仪器操作生疏，测量误差大等问题。有问题不可怕，可怕的是不去解决问题。那么，解决问题，首先就要熟练牢固地掌握理论知识，用理论指导实践。其次是保持良好的心态，在不断总结中前进，达到熟能生巧，为我所用的目的。最后要树立起失败乃成功之母的观念，不耻下问，虚心学*为期三个月的顶岗实*不仅是我们对这学期所学知识的综合运用，更是在无形地教导我们如何做人。我坚信学会做人更重于学会做事。这次实*将时刻铭记心底，将我的心得运用于今后的人生道路上。

　　此次顶岗实*迈出了我铁路职业生涯的第一步，将成为我铁路职业生涯中钢铁般的坚实基础。从中获得的实践经验我将终身受益。我将会在此基础上不断的学*铁路建设相关知识，不断积累经典施工方法与经验，不断进取学*，开拓创新，为中国高铁走向世界奉献自己年轻的光和热。

　　高铁实*心得体会 4

　　自1月10日来到客运段正式实*到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实*生我们还有许多不足，我们要学*的东西还有很多。

　　我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。

　　春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实*生不光光是要注意查票，更是要加强*时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。

　　在实*过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。

　　最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学*更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。

　　高铁实*心得体会 5

　　这是一次难得的实*经历。高铁在各个部分施工是不尽相同的。这次的实*包括路基、道岔、隧道、桥梁、无缝线路。让我们高铁有了更加全面感性的认识。在这次实*过程中明白了很多的东西：

　　第一.眼见为实，老师讲的再多再细，都不如自己看到的清楚。以前都是课上老师给我们讲解，给我们放一点视频、PPT……增加了我们的见识，让我们能了解的更多，但是这并不是很能提高我们的兴趣，观看的时候或是没看，或是观看的不够仔细，没能做全面，仔细的了解。而这次实地去观察，让我们身临其境，亲身去观察高铁的钢轨、轨道板、道岔、隧道等，仔细的了解是由什么构成，是怎样施工，有怎样作用等等。丰富我们的知识，也给我们留下很深刻的印象，方便我们的记忆，为什么以后的学*打下坚实的基础——不会在出现老师叫我们想象的时候是一片空白的`现象了。才能让书本知识和实际情况相结合。

　　第二.吃苦耐劳，踏踏实实，将有利于我们以后工作。刚到学校的时候，老师都给我们说，你们得有吃苦耐劳的准备，现在终于见识到真正的铁路施工工地是什么样子的。施工将是以后我们大多数人的选择，既然自己选择了施工，就要踏踏实实的做好自己的本职工作。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质，最重要的一点还是不要无故缺勤,考勤是一个人自身品质的重要体现，良好的个人品质就得从考勤这件小事做起。

　　第三.质量问题至关重要。这次实*是临时安排的，就是因为现在90%的铁路建设停工了，当然成灌线也停工了。最*，吉林省宇松铁路严重质量问题，经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。 “骗子承包、厨子施工”这一事件反应很多的问题：如果不是拖欠工资而被举报，这将造成多么严重的后果?这样的事件是偶然?现在的工程是否还存在这样的问题?这些都是发人省醒的问题。严格的质量检测是工程中的重中之重。只有质量过关才能保障人民的安全。

　　第四.严格律己。现在豆腐渣 工程屡见不鲜，就是因为这些人没能严格的要求自己，为了眼前的利益而违背职业道德，这些都是不应该的。只有严格的要求自己才能修出更好的工程。

　　本次实*使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开 眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次实*对于我们以后学*、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个实*中，让我们初步让理性回到感性的重新认识。

　　高铁实*心得体会 6

　　虽然只工作短短的40天，但我在实*过程中绝对没有马虎，我知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。

　　这次实*，令我感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。

　　最佳服务是用心用情服务

　　随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

　　乘务员应具备洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的`能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实

　　高铁实*心得体会 7

　　4月3号下午，我们踏上了去往安徽的列车，对于我来说这是我的一次出省，心中无比的喜悦，我们艺设同学经过了二十多小时的颠簸，4号终于到了宏村，下车后大家脸上都洋溢着微笑5号导游带领着我们进村游览，我们踏着青石小路，嬉笑着来到了南湖，在它的旁边有一个南湖书院这岑经是，当代著名的科学家李小娟受教的地方，宏村古人在520xx年前便开始在建筑领域里探索“仿生学”他们按照牛的形象布局整个村落，从而为祖宗带来了兴旺，牛形村落是当时历史的文化遗产，恰似山水长卷，与自然景观融为一体，20xx年11月30日，被联合国教科文组织列入了文化遗产名录，被誉为”中国画里的乡村”村后以青山为屏障，同学在此写生纷纷从自己最广阔的情怀来展现这里的建筑的特别和风景的美，在绘画中融入了自己的感情，也同时锻炼了自己，展示了自己的绘画风格。同学们在村里还与其他院校的同学相互交流，共同探讨，学*气氛很融洽。在这打的几天里，我包揽了很多美景，很多古徽州工艺，亲身感受到了向往已久的古建筑。

　　出此之外我还接触了很多人，见识了很多事物，学会了很多东西，在写生的过程中同学们团结友爱，互相照顾，相互交流，相互督促。在这几天里，同学们了解了许多，也认识了许多事物，为这里的风景，古建筑，街道所迷惑。为这里的人文，历史所感慨。在宏村里画建筑，在适合不过了，搞高的马头墙，曲径通幽的小巷子，还有满目的绿色，再加上完美的徽派建筑.速写一开始不是很顺利，总是停留在那黑瓦上，更像是去表现一种肌理的效果，用线不是太活，到后来就好多了，线比较自然流畅了，原来速写中存在的问题，都得到了解决了。接着我们又来到了南坪，天人合一藏风得水桃花源，千年承耕读兴商故里地，地处世界文化遗产西递、宏村之间的屏山。唐宋时称长宁里，就是长久安宁的地方，“都”是古代乡镇的自然建制。唐代末年，九都看中这快风水宝地，举族从庐江迁来九都。这里山环水绕，地域开阔，北有状如屏风的屏风山坐靠背，也因此得名屏山村。南边有石山作照山，东有吉阳山、三姑峰与西边的双风山合为左右抱山。吉阳山在北段，是村中吉阳河的发源地。

　　三姑峰三峰并峙，形状大小相差不大，据古传是村中一富户三个女儿入山游玩摘食仙桃所化...一天的时间熟悉环境，接下来就应该步入正轨了，我们开始写生了!由于我们在学校过惯了安逸的生活，连速写都快不会画了，所以第一天在那里画真的是丢人，就当是练手好了，不过收获还是有的，也算知道了自己来屏山的目的。一开始不敢在很多人的地方画画，就躲在比较偏僻的地方，画了几天总算有些收获，有点长进，对于技法等的掌握也有了一定的提高，有的时候还感觉自己画得不错，不过经常有一些别的学校的同学和好奇的游客在旁边观望一下，当然也免不了评论一下，听到的话也是有好有坏。通过写生实*，我的速写及色彩都有较大的提高。构图决定了一幅画面给人的第一感觉，很重要，所以首先要有美的构图。其次就是色彩的搭配与表现，那是要有一双“明亮”的眼睛来表现色彩，因为自然界的颜色实在是太多了。

　　为了提高我们对艺术的审美，色彩的认识和对徽派建筑的了解，我们又到了西递、让我们更了解了安徽这座古城的文化，也让我们拥有这座城市而感到骄傲。第二天，早上由导游带我们去观光，走到古村口那有条河，那条河是人们用来洗衣服、洗菜用的，河上有两座石桥，桥面都是由大块的石板铺设的，看起来很厚重，据说哦是三四百年前留下的，说是那里有个官为了感谢皇恩而建造的，那里的房子大部分都有三四百年之久，房屋的特色是：外观都建有“码头墙”。房屋里面都是用木头建造的，门窗的`雕刻很精致很细腻，看了无人不赞叹前人的高超的雕刻技术，厅堂里都有一块露天的地方，那里放着一口大水缸，每逢下雨，水就会从瓦上滴落于缸中，这就是民间流转的“肥水不留外人田”。

　　厅堂都有一张高桌和两条长凳，有的有太师椅和一个小矮桌，共喝茶聊天之用。我们来到一个有“八字门”的房屋，此门罩写着“天官上卿”四个大字，是当时一个大官得到皇帝的赏赐而建造的。有些房子已经破损或倒塌，但它还是我们眼中一道不可或缺的景点，它毕竟经过了风风雨雨，历尽了人间沧桑，它是历史的见证。导游领我们观赏了一圈后，就让我们自由观赏。在我们返回住宿的地方的时候，山间蒸发着雨雾，萦绕于山头上，那里空气很清新。第二天，我们开始了来这里的目的，各自带上速写本、钢笔，出去写生了，这里景点十分丰富，让我们无从下笔，到底先画哪处，我们还是先观察了几处后，才在小巷中开始动笔了，这里的房屋外墙都是白色的，瓦是黑色的，一律都是黑白配，但这就是这里的风格，这里的特色，不张扬，不妖艳，有一种古朴的纯美。看够了繁华的都市的眼睛，得到了洗礼和享受这简单的视觉体会。

　　接下来的日子，我们的任务中，每次出去画画我都戴上牛仔帽，背上画画工具独自去河边选景，每次画，我都会画水、树、小木屋。这样的意境太完美了，每次画画我都会全身心投入于其中。我也感觉到我画画的水*有了很大的提高，河上有很多桥，我的画中少不了一张有桥的。在那里七点半有时老师来检查作品和指导，同学们都会把自己的作品交给老师讲评，大家都认真听讲，在哪里我们会得到许多画画的知识，对画画技能很有帮助，第二天我们画画时就会注意老师对自己的建议，因此，我每次作画都有不小的提高。也因此更喜欢让老师点评自己当天的作品了。在画画当中我们也能了解了一些建筑的构造。16日我起的特别早，为同学们盛好早餐，这也是最后的早餐了，同学们好像没有往日的嬉笑了，大家都埋头吃自己的，大家都沉默了，大家都有依依不舍之情，但还是拿着行李上车了，一路上大家都拼命的往车窗看，希望能多看一眼，我的脖子酸了，开始陷入了回忆，我回忆着那些古老的房屋，那“小桥流水人家”的意境，还有和村民谈笑风生地画面，那画画好时，得到老师表扬的心情，还有和同学们一起游玩，一起去画画，一起进餐，这都让我难以忘怀。车上放着DVD小品，很搞笑，但大部分的同学的注意力都在窗外，有的干脆闭目沉默了，有的笑了，但那是很不真实的笑。

　　车在路上飞驰着，心却往后想着，过了二十个钟头左右，终于又回到了熟悉的校园，好像从梦境中回到了现实。在这两周的写生实*的日子里，我学到了许多东西，画画的技巧有所提高，对古代建筑有了一些了解，让我知道如何团结同学，增进我们之间的友情，快乐的日子总是那么短暂，也许是我们太珍惜那段日子了，在玩的时候我们要尽情的玩，在学的时候我们要拼命的学。婺源你如此多娇与多情，迷住了我的双眼，留下了我的心!对于艺术专业的学生来说，写生的目的在于了解建筑的特色，徽派建筑是一大建筑派别。

　　徽派建筑的特色主要体现在村落民居、祠堂庙宇、牌坊和园林等建筑实体中，其风格最为鲜明的是大量遗存的传统民居村落，从选址、设计、造型、结构、布局到装饰美化都集中反映了徽洲的山地特征、风水意愿和地域美饰倾向。作为传统的建筑流派，徽派建筑一直都保持着古雅、简洁、富丽于一体的独特艺术风格。通过写生对徽派建筑最深刻的印象就是“凸”字形的“马头墙”。马头墙，是徽派建筑的重要特色。在聚族而居的村落中，民居建筑密集较大，不利于防火的矛盾比较突出，而高高的马头墙，能在相邻民居发生火灾的情况下，起着隔断火源的作用，故而马头墙又称之为封火墙。马头墙高低错落，一般为两叠式、三叠式、较大的居民，因有前后厅，马头墙的叠数最多可多至五叠，俗称“五岳朝天”。写生实*已经已经回来好几天了，满脑子里还是有很多的“马头墙”。或许这就是收获吧!深深刻在脑子里的特色。90

　　高铁实*心得体会 8

　　虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。

　　随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

　　(一)乘务员应具备洞察客人心理的能力

　　洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

　　(二)用心用情，真诚服务

　　乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人;亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

　　(三)礼貌待客，把“对”让给客人

　　礼貌待客的'基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到**不努、自重自爱。**不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要*稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给客人。因为客人乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不客人人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当客人深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

　　乘务员要在做好对客人业务性服务的同时，还需更加重视对客人的“情感服务”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

　　面对不同的客人，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同客人的心理需求，有针对性地满足”;把“客人现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

　　高铁实*心得体会 9

　　来到客运段正式实*到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实*生我们还有许多不足，我们要学*的东西还有很多。

　　我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的.好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。

　　春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实*生不光光是要注意查票，更是要加强*时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。

　　在实*过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。

　　最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学*更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。

　　高铁实*心得体会 10

　　自1月10日来到客运段正式实*到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实*生我们还有许多不足，我们要学*的东西还有很多。

　　我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。

　　春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实*生不光光是要注意查票，更是要加强*时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。

　　在实*过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的`回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。

　　最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学*更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。

高铁实*心得体会优选【十】份扩展阅读

高铁实*心得体会优选【十】份（扩展1）

——高铁培训心得体会优选【5】份

　　高铁培训心得体会 1

　　参加由贵广公司外方代表组织的关于隧道施工技术培训，使我的眼界为之一宽，有受益匪浅之感，通过这次培训，再把原来掌握的许多关于隧道的知识进行整合，使自己在此方面有了更进一步的提高，下面我就说说自己的心得体会：

　　在隧道施工这方面，自参加工作以来一直都是负责桥梁施工，以前对于隧道施工了解得不多，从未参加过隧道施工的现场工作，对于隧道施工技术的了解是分散的。经过这次培训，对隧道方面有了大体认识，个人觉得有很大的进步，这与本次培训是分不开的，特别是：

　　一、隧道系统锚杆的认识。

　　1.植入系统锚杆的目的是保持岩体自身承载力；

　　2.要严格按照设计要求施作锚杆（注意锚杆的数量，锚杆的长度，锚杆的施作角度）；

　　3.要尽早植入系统锚杆，尽量减少对钢拱架施作的延误；

　　4.植入的系统锚杆要与岩层角度成直角，要与钢拱架成直角。

　　二、沉降问题。山体对拱顶、拱墙，仰拱之间行程的相互变形为收敛沉降，其速度取决于周围岩体，要尽量减少隧道的收敛沉降。

　　1.要做到掌子面的定向爆破；

　　2.施作的炮眼要浅；

　　3.要施作超前小导管；

　　4.植入系统锚杆并注浆；

　　5.要尽早设置最终有效拱架；

　　6.超前对破碎的岩面进行压浆；

　　7.要尽早设置封闭环结构。

　　三、隧道施工中对人员的安全及劳动保护问题不容忽视，要做到防火、防灰尘、防噪音，要对自己负责，要对其他人员负责，真要做到：抓紧不能着急，保质保量的完成各项工作。

　　诚然，自己的理解能力有限，在这次培训中所学到的许多知识只是其中的很小一部分，还有更多的只是等着去解读，去接触。通过这次培训也要激励自己在以后的工作中，要积极的结合本次培训，做好现场的各项工作，不停的学*，深层次的挖掘，以此来提高自己。希望可以多多参加此类培训，并在培训中提升自己。

　　高铁培训心得体会 2

　　2个月的学*很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学*、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：

　　第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学*我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学*，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

　　一、通过培训，使我进一步增强了对学*重要性和迫切性的认识

　　培训是一种学*的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学*，使我进一步认识到了学*的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学*，要接受新思维、新举措。要通过学*培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学*，是我们进一步提高电务人员业务水*的需要。也是提高电务干部管理水*最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学*，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学*显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学*其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。

　　二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

　　列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学*CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。

　　CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和***模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（VC）、测速测距单元（SDU）、轨道电路***单元（TCR）、安全输入输出接口（VDX）、应答器***模块（BTM）、记录单元（DRU）、人机界面（DMI）等组成。CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。

　　高铁培训心得体会 3

　　高铁控制系统培训班于10月30日—11月22日在北京交通大学举行，有幸参加这次培训，我感到非常荣幸。为期24天的高铁控制培训班在紧凑而又生动的过程中结束，让人觉得意犹未尽，受益匪浅。参加这次培训的有来自18个铁路局的.精英与主力，***组织各个路局参加这次培训为了提高大家的技术水*，同时也给大家一个交流学*的机会。

　　高速铁路具有全天候、大运能、高速度、舒适安全、低能耗、轻污染、成本低、占地少，投资省、效益高等特点，发展高速铁路可为社会、经济发展提供强大支撑。

　　中国“城市群”在经济地图上的崛起，需要高速铁路网络的配套。按照我国《中长期铁路网规划》，“十一五”期间，中国通过建设高速铁路客运专线、发展城际客运轨道交通和既有线提速改造，初步形成以高速铁路客运专线为骨干，连接全国主要大中城市的快速客运网络。到20xx年，中国每小时2。.0公里及以上时速的高速铁路，建设里程将超过1.8 万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。中国高速铁路不仅填补了中国运输体系中的缺失，而且在中国经济发展中也具有非常重要的战略意义。

　　由于高速铁路具有运行速度高，行车密度大等特点，其安全性一直是铁路行业乃至全社会关注的焦点。铁道通信信号设备是保证铁路运输安全和效率的耳目，随着铁路运输向重载、高速、高密度的方向发展，大量的新技术、新工艺、新材料、新设备在铁道通信信号系统中得到了广泛的运用，大幅度提高了铁道通信信号的装备水*，极大提高了高速铁路的行车安全水*，也对使用及维护人员的专业素质提出了更高的要求。

　　CTCS-2级和CTCS-3级列控系统作为保证行车安全的设备，我们更应该加强学*，了解各个设备的作用、性能、技术指标，此次学*让我知道了C2与C3的不同，各个设备的作用如：数据服务器，用于存储运行图计划，调度命令，列车到发点，表示信息等关键性数据。

　　应用服务器,用于系统基本图、日班计划、阶段计划、实际运行图（调整图）、调车作业计划及其他各项数据的存储；还要处理列车阶段计划的维护及冲突检测和调整、调车作业计划及调车作业钩进路的生成，应用服务器是系统的核心处理设备。

　　通信前置服务器，用于完成CTC中心系统与CTC车站系统的数据交换和通信隔离，实现CTC中心与现场各站自律机的通信，现场沿线各站的站场及区间信号设备状态的实时显示和CTC调度中心调度员对各站现场信号设备的操作均通过通信前置机进行信息传输。

　　RBC通信服务器，用于完成CTC中心系统与北京南站RBC系统的数据交换和信息隔离，CTC中心只给RBC系统送时钟信息，RBC系统给CTC中心系统送MA（行车许可）、列车运行速度、列车运行位置等在C3模式下运行的列车的运行信息。

　　TSR通信服务器，用于完成CTC中心系统与北京南站TSR系统的数据交换和信息隔离，CTC中心给TSR系统送临时限速命令信息，TSR系统根据CTC中心系统的命令执行临时限速，TSR系统给CTC系统送临时限速命令执行完成情况。

　　GMS-R通信服务器，用于完成CTC中心系统与GMS-R系统的数据交换和信息隔离，CTC中心系统给GMS-R系统送无线调度命令信息和接车及通过的进路预告信息，GMS-R系统给CTC中心系统送列车的无线车次号信息和车体的一些基本情况(如车长、车底号等)信息。

　　运调通信服务器，用于完成CTC中心系统和TMIS系统的信息交换，CTC中心系统给TMIS系统发送实时的实际图、列车报点、存车等信息，TMIS系统给CTC中心系统发送基本图、日班计划、施工计划等信息。

　　他局信息服务器，用于完成CTC中心系统和济南局的信息交换，交换的信息有：调监表示、运行图、车次报点、速报、存车、邻台信息（上海局）、邻站信息（徐州东）等。

　　本局信息服务器，用于完成CTC中心系统和铁科研TDCS系统及***TDCS终端的信息交换，交换的信息有：调监表示、运行图、车次报点、速报、存车、邻站信息（北京南高速场、普速场，北京动车段）等。

　　以上服务器均为A、B双套主机，其中数据服务器、应用服务器、通信前置服务器为双机并用，不分主备机，其中一台正常工作即可；RBC服务器、TSR服务器、GMS-R服务器为双机热备，双机中一台处于热备状态，主备机可自动倒切； 运调服务器、他局服务器、本局服务器为双机冷备，双机中一台处于冷备状态，须人工进行主备机倒切。

　　CTC是关系到列车行车、调度的核心生产业务系统，它采用独立成网、封闭运行方式。客运专线CTC系统的保密性、完整性和可用性是保障行车安全的一个重要组成部分。

　　本次培训中十二位老师以他们渊博的知识和风趣活泼的讲解向我们介绍了《高速铁路调度集中》、《列车运行控制系统原理》、《RBC无线闭塞原理与应运》，《临时限速系统》等十二门课程.

　　这次培训不仅了解了高铁方面的技术还提高了自己的业务水*和效率，通过这次学*让我从中不仅学会了业务知识还学会了很多安全知识。希望段领导可以多举办类似的培训活动，从源头抓起，提升职工的综合素质，使之更好的服务于现场，为现场维修人员处理设备故障提供有力手段，也为信号设备向状态修过渡提供了良好的设备基础。以我做起我会把自己学到的知识同时传达于大家，共同学*与进步.

　　高铁培训心得体会 4

　　参加由贵广公司外方代表组织的关于隧道施工技术培训，使我的眼界为之一宽，有受益匪浅之感，通过这次培训，再把原来掌握的许多关于隧道的知识进行整合，使自己在此方面有了更进一步的提高，下面我就说说自己的心得体会：

　　在隧道施工这方面，自参加工作以来一直都是负责桥梁施工，以前对于隧道施工了解得不多，从未参加过隧道施工的现场工作，对于隧道施工技术的了解是分散的。经过这次培训，对隧道方面有了大体认识，个人觉得有很大的进步，这与本次培训是分不开的，特别是：

　　一、隧道系统锚杆的认识。

　　1.植入系统锚杆的目的是保持岩体自身承载力；

　　2.要严格按照设计要求施作锚杆（注意锚杆的数量，锚杆的长度，锚杆的施作角度）；

　　3.要尽早植入系统锚杆，尽量减少对钢拱架施作的延误；

　　4.植入的系统锚杆要与岩层角度成直角，要与钢拱架成直角。

　　二、沉降问题。山体对拱顶、拱墙，仰拱之间行程的相互变形为收敛沉降，其速度取决于周围岩体，要尽量减少隧道的收敛沉降。

　　1.要做到掌子面的定向爆破；

　　2.施作的炮眼要浅；

　　3.要施作超前小导管；

　　4.植入系统锚杆并注浆；

　　5.要尽早设置最终有效拱架；

　　6.超前对破碎的岩面进行压浆；

　　7.要尽早设置封闭环结构。

　　三、隧道施工中对人员的安全及劳动保护问题不容忽视，要做到防火、防灰尘、防噪音，要对自己负责，要对其他人员负责，真要做到：抓紧不能着急，保质保量的完成各项工作。

　　诚然，自己的理解能力有限，在这次培训中所学到的许多知识只是其中的很小一部分，还有更多的'只是等着去解读，去接触。通过这次培训也要激励自己在以后的工作中，要积极的结合本次培训，做好现场的各项工作，不停的学*，深层次的挖掘，以此来提高自己。希望可以多多参加此类培训，并在培训中提升自己。

　　高铁培训心得体会 5

　　8月9日至8月13日，我在石家庄参加高铁一期培训。这次培训使我对高铁有了更加系统和深刻的认识。高铁是铁路技术新时代发展的必然选择，熟练掌握和运用高铁技术才能更好的服务我国铁路事业的发展。

　　一、高铁技术是多学科的交叉。高铁技术集现代精密机械技术、轨道技术、电子控制技术、信号技术等，是现代科学技术在铁路交通方面的集成。高精密的机械技术保证了车辆飞速运行时的稳定性和轨道的耐冲击性，为乘客安全提供最基本的保障。高速运行的车辆控制极为复杂，只有采用全自动化的信号和控制技术才能实现精确控制与故障诊断，掌握和监控车辆实时状况，保证车辆运行安全。

　　二、高铁技术是系统性工程。高铁技术是指的不单是动车，它包括高速机车、高速无缝钢轨、高铁信号控制系统、高铁专用调度系统等。熟练掌握和运行各个子系统，出现误差及时调整，加强系统间的集成和监控，才能保证高铁使用中的安全，将乘客及时舒适的运抵目的地。

　　三、高铁技术是铁路新时期发展的必然。随着人类科技的进步，铁路经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车的发展，现已步入高铁时代。每次的技术革新都带来铁路技术的迅速发展，运力和安全性不断提高。当今世界经济一体化进程不断加速，商业的实时性也越来越强，高铁的出现极大的方便了人们的出行，促进了当地经济和社会的发展。

　　四、掌握高铁技术更好服务人民铁路。*几年高铁在我国取得了巨大的发展，拉动了国民经济的增长，方便了人们的出行，已经成为人们生活中不可缺少的一部分。所以作为铁路人，我们更要熟练掌握高铁技术，提高自己的技术水*，更好的服务于人民铁路的建设事业。

　　通过本次学*，我不但丰富了自己的科学知识、提高了业务水*，同时也树立了坚定的服务铁路的意识，更加深刻的理解了高铁安全的重要性。在今后的工作中，我将不断学*，全身心的投入到我国铁路事业的建设中。

高铁实*心得体会优选【十】份（扩展2）

——坐高铁的心得体会优选【五】份

　　坐高铁的心得体会 1

　　今年寒假，我去湖南旅游，坐上了听过百遍却没坐过的高铁。

　　我们在凌晨四点就起床了，然后开车前往广州南站。经过一个多小时的路程，我们到达了广州南站，我们在自动售票机打印出车票，就急急忙忙过了安检，吃了早餐就排队检票了。

　　由于广州南站是个中转站，同时，春节很多人来到这里来坐高铁，所以才要这么早排队。过了一会儿，检票口打开了，人群沸腾着涌进去了。我好不容易才通过了检票口，接着我跑进了自己应坐的.车厢，找到自己的座位坐下就静静地等待开车。

　　经过一番折腾后，列车终于开动了，我目不转睛地盯着速度显示屏：十公里、二十公里、五十公里、一百公里……直到列车离开了城区，我的目光从显示屏转移到窗外，列车快得几乎看不清*处的景物。

　　列车经过了城市，山区，农村，田野，闹市……终于到达衡阳东站。

　　第一次坐高铁感觉真好!

　　坐高铁的心得体会 2

　　生活中的第一次就像天上的繁星，有许许多多，但最明最亮的那一颗就是我第一次做高铁。

　　我坐过许多次火车，车厢内经常有烟味和别的味道，非常难闻。我觉得高铁的环境也会像普通火车那样，只不过速度快了一点。因为是第一次坐高铁，那天我早早就起来了，心里非常激动。走到站台，有一辆直达的高铁正好经过车站，飞一般的就过去了，气流吹得我们一直往后退，真的好快啊!我们要坐的高铁很快就来了，它没有火车长，但比汽车要长的多，外面涂着一层白色的油漆，整车是流线型，非常漂亮。

　　上了高铁，我发现车上的环境完全和我想象的不一样，车厢感觉整洁，没有烟味和臭味，相反，还带着一点儿清香，非常舒服!高铁开动了，先是像虫子一样慢慢地移动，然后越来越快。每个车厢的顶端都装有速度显示器，我看到我们的高铁速度达到了每小时三百五十公里。窗外的景物一眨眼就过去，根本来不及看清楚，因为高铁实在是太快了!我闲着没事，就去了车尾的观景车厢，这样就能把窗外的景色看的一清二楚了。我的老家在梁山，开车需要用一个多小时，如果有高铁的话，十五分钟就能到达，我多希望济宁到梁山也有高铁啊!

　　快到合肥站了，高铁要在那里停靠几分钟，广播上说，我们坐的列车方向要在这里倒过来，我非常好奇，很想知道其中的.奥秘，列车为什么不这样一直走下去呢?到合肥站后，我下车去呼吸了一下新鲜空气。过了一会，车又开动了，这次是朝着另外一个方向走的，听舅舅说，我们还是沿着原来的路线走的，只不过是原先的车头变成了车尾，原来的车尾变成了车头。原来这样呀，我终于明白了其中的道理!过了一大会儿，我们到达凯里站，就下了车。

　　第一次坐高铁，我很激动，也让我学到了学校里学不到的知识，更让我体验到了坐高铁的乐趣和国家技术的发展和成就!

　　一个个第一次就像一个个脚印，印在我们成长的道路上!

　　坐高铁的心得体会 3

　　我家有一个电动高铁玩具，一天我在家里玩我的高铁玩具，突然联想到了真正的高铁。

　　记得去年寒假时，我要和妈妈回东北老家过年。姥姥家远在吉林**春市，离我们安徽可是千里之遥。这要是在以前没有高铁的时候，回去一趟交通可不方便了。我们要在绿皮火车上颠簸两天一夜才能到，因为时间很长，我们要在火车上吃上好几顿的方便面，火车晃晃悠悠的一会儿临时停车，一会儿又到站停车，让人感觉旅途无比的漫长。我在上面呆了二十几个小时，无聊透顶了，不停地询问妈妈：“怎么还不到?什么时候才能到啊?”妈妈只好安慰我说：“快了，快了。”我不耐烦地在车厢内走来走去。

　　这次妈妈要带我坐高铁回去，第一次坐高铁的我兴奋不已。刚看到“和谐号”的时候我就被它的外型帅到了。短圆形的车头，像一个大型飞机的头部，车身线条流畅简洁。我迫不及待地赶紧进入车厢，哇!车厢里面宽敞而整洁，乘务员亲切地对我微笑着。高铁的速度真是太快了，听妈妈说普通火车的速度是120公里每小时，可高铁的时速最多可达300公里每小时，比起普通火车的`速度这可真是天壤之别啊!早上我们在家吃过早餐出发，晚上就能到姥姥家吃上热气腾腾的饺子了，全程只用了九个多小时就从安徽到了长春，真是太神奇了。

　　*几年来，我们国家的高铁技术飞速发展，拥有全世界最大的高铁基础设施网络，它向全世界展示着它独特的魅力。我想到我自己就生活在这个和*、强大的国家里，感到无比的幸福。

　　时代是高铁的舞台，梦想是奋斗的灯塔。我也要不忘初心，好好学*，长大后为祖国贡献自己的一份力量。

　　坐高铁的心得体会 4

　　今年暑假，爸爸带我去北京旅游，那是我第一次坐高铁，让我感受到了高速列车带来的便捷。

　　我跟爸爸、妈妈来到站台，第一眼就看到了我们即将要坐的车子-“和谐号”高速列车，他的车头就像导弹一样尖尖的，车身洁白无瑕，还很长很长，至少有20辆小车那么长。走进高铁，一切都感到新鲜，一道道感应门随处可见，一个个座位干净整洁，坐起来不仅柔软而且很舒服，每个座位后还有一张可以收起、放下的小茶几，上面可以让大家放置物品。

　　在漫长的旅途中，大家在宽敞的车厢内休闲娱乐。人们有的坐在椅子上安静地休息、睡觉，有的在欣赏手机、电脑上的电影，还有的正在品尝着美味的食品。车厢内还经常看到漂亮的列车员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给予你需要的物品。在车厢内的餐厅里，你还可以就餐、打牌、玩耍。

　　火车在高铁上行驶的速度很快，每小时可达到三百多千米，妈妈的小车在市区开时，每小时是五十千米左右，爷爷的电动车每小时不过二十多千米，跟高铁的速度真是没法比。高铁虽然快，却非常的安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃，把大部分的声音都隔在了窗外。高铁行驶地还非常*稳，一杯水放在茶几上，到终点站的'时候，竟然没有洒出一滴来。

　　第一次坐高铁，让我亲身感受到高速列车带来的便捷。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷、丰富多彩!

　　坐高铁的心得体会 5

　　都说北京是中国的首都，名胜古迹比比皆是。说来有点惭愧，我长这么大北京还没去过呢!嘿嘿，为了给我“饱览”这大千世界，今年暑假，爸爸妈妈与我去北京“敬仰”首都去喽!而这次去首都可是坐高铁哦!“哈，妈妈，出发了!”兴奋过头的我在去徐州坐高铁的路上喊来喊去，差点没在高速上手舞足蹈起来。天渐渐黑了下来，离徐州也越来越*了，而我的心情却丝毫未变，望着如同黑丝绒般的夜空，为即将到来的坐高铁充满了无数期待。时间就这么一分一秒的过去，终于来到了这陌生的城市，徐州。夜，静悄悄，第一眼望向它的时候屏住了气。那么的孤独冷清，犹如开到极盛的花盏，却又神秘，无法猜透。面对徐州那霓霞灯闪烁的高铁站，一时竟忘了呼吸。那么美，傲然屹立，似黑夜的王者，呈似出流线型。两侧过道旁的车与人来来往往，黑夜中多了那么点温馨。“哇，真美!”妈妈在一旁惊呼，我静静的看着不言语，心中却啧啧赞叹。“走吧。”爸爸向我们呼唤道。一步步向高铁站踏进，我吸了口气，走了进来。

　　里面装修的不算是金碧辉煌，却是应有尽有。我越来越兴奋了，接下来，未知的路程，会是如何精彩呢?一路就这样想着，不知不觉中来到了候车站。“呜，”巨大的声音使我倍感压力，不由自主的捂上耳朵，张大嘴巴，害得我的小心脏“咚咚”直跳。真是一言难尽······啊，突然感觉好刺眼，那瞬间，仿佛周围的灯光都失去了他们的光彩，车灯一扫，直叫人睁不开眼睛，我只好眯着眼睛，打量着这高铁。高铁，它是一个新的交通工具，在我的想象中，很简陋，如同绿皮火车似的。可真见到的时候，不由得发出一声惊呼。仅仅是外观，足以让我心生佩服，车头前的两扇驾驶窗，配上“豪华”的车灯，一节节的车厢，流线型的车型。它比火车快，比火车长，一节接着一节驶过我的眼前，直到完全停下后，我掐了掐自己的脸，感觉像是在做梦，可这不是梦是真的.，我拉起妈妈的手，快速跑进车厢，座椅一排一排，整齐干净，每个座椅都套上了它们的白色大衣。这就是高铁，我见到了。刚刚坐上一会，我隐隐感觉在晃，妈妈惊奇的说：“宝贝，开了。”我望着窗外一闪而过的景色，差点叫出声来。好快，犹如蛟龙一样在穿行。它不似飞机，重起重落，它轻缓舒服，安全，我就这样睡着了。就这样两个小时过去了。“宝贝，醒醒，北京到了!”轻轻的呼唤，我睁开了惺忪的双眼。

　　到了吗?这就是首都，灯火通明，高楼大厦，每一道风景都如水晶般华丽。抬头仰望天空，它会证明我的足迹曾在首都这停留过。远处的霓霞灯闪烁着，天上璀璨的星星，如同流光碎影，夜空如洗。北京，亦是这样的繁华，可是中华民族的风格从未改变。依似古老城门，刻着繁杂的花纹，这就是首都吧。它真和高铁一样神秘、新奇!

高铁实*心得体会优选【十】份（扩展3）

——高铁乘务心得体会(五)份

　　高铁乘务心得体会 1

　　8月份正当暑运期间，在这旅游时节学生即将返校期间，我开始了我一年工作中最忙碌的时段之一。每年我的工作包括四个重点，春运，节假，暑运，日常工作。其中春运工作是重中之重，而暑运也不能忽视。通常每年四个重点时段，车长就会给我们做思想工作，早点安排好家里，将工作的特殊性告知，以取得家人支持，尽量别安排重要活动，注意身体尽量别请假。会温*安全应知应会，掌握突发事件处理措施，经过严格训练，达到要求。紧张得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投诉等恶梦。在出乘会上学*文件就是强调什么能做什么不能做，实现那些目标，立即就有如坐针毡的感觉。

　　当你们买了我值乘的列车车票上车前，我必须提前几个小时工作准备，上车后检查设施设备，坏了要报修，卫生弥补，干净无灰那是必须的，摸摸门框顶部就可知。你上车抓的那个扶手，我也是用钢丝球擦净地。终于经过重重上级检查考核后，在车门站岗迎来了你们。验票，组织排队，提示门口安全。当你们坐下来后，我会将所有行李调整达到*稳，牢固，不超出行李架，也就是还要美观，车长说这才是标准，而我必须达到，因为行李不牢固会打伤认，保障你的安全才是我工作的圆满。有的人进厕所呆很久，其他人指责我不开门，真的很冤枉，我自认为责任心强，受党的培养和教育这么多年，不会干那缺德地事，你只需要敲敲门就知道了。几十个小时你们或坐或躺在地上，很是辛苦，我们也很同情，你们忍受疲劳，都是因为心中重要的人和天伦之乐，亲情得体现。我会尽量站在你的角度思考。当有的人将瓜子，花生壳，蛋壳，橘子皮乱P地上时，尽管心里恨死卖瓜子的人，我不会郁闷，会去打扫，不是怕领导考核，我的地盘我做主，努力创造干净卫生环境，可你们却说扫勤了，打扰到你休息。在媒体上，我们形象是负面的，但我们经常帮助病人，安排儿童老人座位，补卧铺先重点，你们的称赞声不绝于耳，可怎么不见媒体表扬宣传，美好地一面总是被遮盖。安全第一，不变的真理。吃方便面会提示防止烫伤，儿童玩耍大人要看护，下车吸烟购物别走远，上梯请注意脚下，使用厕所关门小心，我会不厌其烦提醒大家，我会尽力干好本职工作。到达目地地下车离开时，你的一声谢谢!烦闷，委屈通通不见，很高兴认识你们，分享你回家的喜悦，听你说在他乡的'幸福生活，你给了我鼓励，理解我地工作，赞美我的忍受力，佩服我每天面对这么多的人和事不会有情绪。

　　我的工作很简单，开门扫地，技术不高，但我要守护好车内的旅客，保证他们*安到站。或许在大家眼里我就是穿着西装打着领带的室内清洁工，但我是快乐的乘务员!

　　高铁乘务心得体会 2

　　8月份正当暑运期间，在这旅游时节学生即将返校期间，我开始了我一年工作中最忙碌的时段之一。每年我的工作包括四个重点，春运，节假，暑运，日常工作。其中春运工作是重中之重，而暑运也不能忽视。通常每年四个重点时段，车长就会给我们做思想工作，早点安排好家里，将工作的特殊性告知，以取得家人支持，尽量别安排重要活动，注意身体尽量别请假。会温*安全应知应会，掌握突发事件处理措施，经过严格训练，达到要求。紧张得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投诉等恶梦。在出乘会上学*文件就是强调什么能做什么不能做，实现那些目标，立即就有如坐针毡的感觉。

　　当你们买了我值乘的列车车票上车前，我必须提前几个小时工作准备，上车后检查设施设备，坏了要报修，卫生弥补，干净无灰那是必须的，摸摸门框顶部就可知。你上车抓的那个扶手，我也是用钢丝球擦净地。终于经过重重上级检查考核后，在车门站岗迎来了你们。验票，组织排队，提示门口安全。当你们坐下来后，我会将所有行李调整达到*稳，牢固，不超出行李架，也就是还要美观，车长说这才是标准，而我必须达到，因为行李不牢固会打伤认，保障你的`安全才是我工作的圆满。有的人进厕所呆很久，其他人指责我不开门，真的很冤枉，我自认为责任心强，受党的培养和教育这么多年，不会干那缺德地事，你只需要敲敲门就知道了。几十个小时你们或坐或躺在地上，很是辛苦，我们也很同情，你们忍受疲劳，都是因为心中重要的人和天伦之乐，亲情得体现。我会尽量站在你的角度思考。当有的人将瓜子，花生壳，蛋壳，橘子皮乱P地上时，尽管心里恨死卖瓜子的人，我不会郁闷，会去打扫，不是怕领导考核，我的地盘我做主，努力创造干净卫生环境，可你们却说扫勤了，打扰到你休息。在媒体上，我们形象是负面的，但我们经常帮助病人，安排儿童老人座位，补卧铺先重点，你们的称赞声不绝于耳，可怎么不见媒体表扬宣传，美好地一面总是被遮盖。安全第一，不变的真理。吃方便面会提示防止烫伤，儿童玩耍大人要看护，下车吸烟购物别走远，上梯请注意脚下，使用厕所关门小心，我会不厌其烦提醒大家，我会尽力干好本职工作。到达目地地下车离开时，你的一声谢谢!烦闷，委屈通通不见，很高兴认识你们，分享你回家的喜悦，听你说在他乡的幸福生活，你给了我鼓励，理解我地工作，赞美我的忍受力，佩服我每天面对这么多的人和事不会有情绪。

　　我的工作很简单，开门扫地，技术不高，但我要守护好车内的旅客，保证他们*安到站。或许在大家眼里我就是穿着西装打着领带的室内清洁工，但我是快乐的乘务员!

　　高铁乘务心得体会 3

　　转眼之间，两个月的实*期即将结束，回顾这两个月的实*工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实*这段时间自己体会和心得：

　　一、努力学*，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

　　在空中乘务岗位工作的实*过程中，我始终把学*作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实*工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学*和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学*也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学*，你就会落伍。通过这两个月的实*，并结合空中乘务岗位工作的实际情况，认真学*的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学*使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

　　二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

　　在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据空中乘务岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成空中乘务岗位工作的任务。两个月的实*工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

　　三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

　　从大学校门跨入到空中乘务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的'热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

　　四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

　　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实*期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　　团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

　　五、存在的问题。

　　几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水*、工作能力上还有待进一步提高，对空中乘务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实*报告在今后的工作和学*中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

　　高铁乘务心得体会 4

　　第一次到沈阳客运段参加客运专线提前介入培训，很荣幸也很自豪。4月17日，乘务沈阳北至北京的D4次列车时，感觉和我们既有列车从设备设施、服务方法、管理方式等有明显的差别。虽然在这次培训当中除带队之外，我年龄最大，但这并不是我的弱点，反而和年轻人在一起工作有一种动力。沈阳客运段动车人员很年轻，我在她们身上学到了很多既有列车上没有学到的东西，比如她们对待旅客始终保持着一种微笑，这种微笑让旅客感觉很舒适，很亲切。另外，动车组的列车长也很年轻，她们都是86年以后出生比较多，从长相、气质、个头不仅有一种赏心悦目的感觉，更让人感觉到很优雅，很端庄，从外在形象上感觉到一种旅行中的美。

　　另外，动车所有设备设施和我们既有列车的设备设施完全不同，基本实现自动化，这要求我们要尽快的投入，达到会操作。第一个班次，对动车的设备设施基本了解，也亲自操作过，很方便、快捷，让我们有时间全身心的投入到服务工作中。

　　个人观点：我和他们相比从年龄上有差距，但是如果我作为一名列车长，我想首先要提高自身修养，用自己的`爱心、细心、与耐心做好服务工作。身为孩子的母亲，在生活经验、阅历等方面我想会比她们丰富的多，也会更安心做好自己的本职工作。

　　高铁乘务心得体会 5

　　转眼之间，两个月的实*期即将结束，回顾这两个月的实*工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实*这段时间自己体会和心得：

　　一、努力学*，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

　　在空中乘务岗位工作的实*过程中，我始终把学*作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实*工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学*和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学*也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学*，你就会落伍。通过这两个月的实*，并结合空中乘务岗位工作的实际情况，认真学*的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学*使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

　　二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

　　在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据空中乘务岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成空中乘务岗位工作的任务。两个月的实*工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

　　三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

　　从大学校门跨入到空中乘务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的'态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

　　四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

　　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实*期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　　团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

　　五、存在的问题。

　　几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水*、工作能力上还有待进一步提高，对空中乘务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心在今后的工作和学*中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

高铁实*心得体会优选【十】份（扩展4）

——儿科医生实*心得体会优选【十】份

　　实*的时光就这样匆匆走过，我还没有品味到在工作中所有的滋味，还没有学到什么东西，还没有完全的改善身上的不足，实*的日子就这样离我远去了。但是在这段时间的实*生活中，我对自己有了清晰的认知，对未来也有了明确的规划，对以后的工作有了仔细的了解。

　　孩子的病其实的最难办的，因为大人对自己的身体有足够的了解，能够用清晰地语言将自己的感受表达出来。但是孩子不一样，他们对自己的病症不了解，所以不能讲病情准确的描述出来，而且因为很多的孩子很怕医生，也很怕打针，不明白、也不懂的怎么配合治疗，给我们在治疗的过程中造成了一点麻烦。同时因为儿童的疾病种类和**的也有很大的不同，一个是起病时急，一个是来势凶猛，还有一个是变化的快，因此要求我们在治疗时要观察仔细，判断情况要准确，再根据病症的特点制定相应的措施。在我实*的过程中，我主要是学*带教老师在治病过程中的方法：通过细微之处的敏锐观察确定病情，丰富的经验确定治疗的手段，还有和儿童和谐*等的交流来保证治疗的顺利，这都是丰富的阅历才能拥有的工作经验。

　　除了治疗之外，我还要学*很多其他一些关于如何去预防疾病的知识、在日常生活中的健康教育以及一些生活上的常识教导。这些知识点比较细，同时比较多，和*时的生活*惯分不开，所以我在和孩子们交流的过程中将一些要注意的卫生*惯也夹杂在交谈中，同时在查房的过程中按照老师的教导，仔细的检查患者的病情有无变化，将情况及时的报告给医生，迅速的调整治疗的方案或者改变用药。

　　实*过后，我成长了许多，在这期间，带教老师的每一字每一句都能让我感受颇深，除了在医学的理论知识方面，还有实操时的'不吝指导，生活上的细致关怀，让我在工作时收获满满。

　　要成为一名优秀的儿科医生，光有临床知识是不够的，除了一些常规的治疗外，我们还要多与家属沟通。告诉他们一些疾病以外的其他方法。比如：正确得拍背协助排痰的方法，指导家长正确用药，出院时做好健康指导，如合理喂养，加强体格锻炼等。在*时的实*工作中，我也经常看到带教老师向家长做宣教，这就需要将所学知识灵活运用到实践中去，这是临床工作的最高境界。只有转述给病人家属，才说明自己真正了解书本知识，并且能够将知识融会贯通，这样做对医患双方都是有利的。

　　四周的历练让我感触颇深，受益匪浅，对儿科医生这一角色有了更深一层的理解。我们应该具备良好的专业素质，身体素质和交际能力，将自身所学灵活应用到工作中去，同时要有敏锐的观察力，我们用真心给病人送去温暖，每一句话语都赋予病人康复的希望，让他们看到黎明的曙光。也许我们只是给予他们微不足道的`关怀，但对于他们来说却是信心与力量，就是能够帮助病人度过难关的那种坚定不移的信念。

　　作为一名实*医生，我所能做到的也许是微不足道的，我只能在每天的实*过程中不断的去积累，不断的去努力，不断的去反省。我不担心自己会犯错误，虽然我们很年轻、很稚嫩，但是也不要惧怕失败，因为这是我们走向成功的必经之路。我正确认识到在以后的实*过程中必须充分发挥自身潜力，运用自己所学在之后的实*工作中将能力发挥得淋漓尽致，希望自己错误越来越少，认识越来越深，收获越来越多，那么离成功也就越来越*。

　　也许这些心得体会只是浩瀚大海中的水珠一滴；无垠沙漠中的沙砾一颗，但对我来说却是难能可贵的财富，就好像在广阔的沙滩上，一阵波浪袭来，留下无数闪闪发光的贝壳，点点滴滴都值得我去珍藏和回忆。也许这些收获相对而言是微小的，但我相信，成功是积累在每一个小小的进步之上的，“冰冻三尺，非一日之寒。”

　　实*是我踏出临床工作的第一步，我知道等待着我的是重重坎坷和艰辛，所以我早有心理准备，我也知道有时候自己很勉强得去面对这些繁琐，但我不会退缩，并且我会勇敢地面对挑战！因为在不远处还有“工作”这座大山等待我无畏地攀爬！

　　要成为一名优秀的儿科医生，光有临床知识是不够的，除了一些常规的治疗外，我们还要多与家属沟通。告诉他们一些疾病以外的其他方法。比如：正确得拍背协助排痰的方法，指导家长正确用药，出院时做好健康指导，如合理喂养，加强体格锻炼等。在*时的实*工作中，我也经常看到带教老师向家长做宣教，这就需要将所学知识灵活运用到实践中去，这是临床工作的最高境界。只有转述给病人家属，才说明自己真正了解书本知识，并且能够将知识融会贯通，这样做对医患双方都是有利的。

　　四周的历练让我感触颇深，受益匪浅，对儿科医生这一角色有了更深一层的理解。我们应该具备良好的专业素质，身体素质和交际能力，将自身所学灵活应用到工作中去，同时要有敏锐的观察力，我们用真心给病人送去温暖，每一句话语都赋予病人康复的希望，让他们看到黎明的曙光。也许我们只是给予他们微不足道的关怀，但对于他们来说却是信心与力量，就是能够帮助病人度过难关的'那种坚定不移的信念。

　　作为一名实*医生，我所能做到的也许是微不足道的，我只能在每天的实*过程中不断的去积累，不断的去努力，不断的去反省。我不担心自己会犯错误，虽然我们很年轻、很稚嫩，但是也不要惧怕失败，因为这是我们走向成功的必经之路。我正确认识到在以后的实*过程中必须充分发挥自身潜力，运用自己所学在之后的实*工作中将能力发挥得淋漓尽致，希望自己错误越来越少，认识越来越深，收获越来越多，那么离成功也就越来越*。

　　也许这些心得体会只是浩瀚大海中的水珠一滴；无垠沙漠中的沙砾一颗，但对我来说却是难能可贵的财富，就好像在广阔的沙滩上，一阵波浪袭来，留下无数闪闪发光的贝壳，点点滴滴都值得我去珍藏和回忆。也许这些收获相对而言是微小的，但我相信，成功是积累在每一个小小的进步之上的，“冰冻三尺，非一日之寒。”

　　实*是我踏出临床工作的第一步，我知道等待着我的是重重坎坷和艰辛，所以我早有心理准备，我也知道有时候自己很勉强得去面对这些繁琐，但我不会退缩，并且我会勇敢地面对挑战！因为在不远处还有“工作”这座大山等待我无畏地攀爬！

　　一个月的儿科实*阶段转眼即逝，时间从指缝中悄然溜走，抓不住的光阴，犹如白驹过隙。一个实*的结束同时又是另一个实*阶段的开始，准备着实*阶段又一个接力。

　　进入儿科科室，我从带教老师那儿了解到，儿科是个综合性很强的科室，涵盖了内科、外科的各种疾病情况。但儿童疾病的种类与**大不同：起病急，来势凶，变化快。因此，我们护理人员要根据其疾病特点制定一系列相应的护理措施。由于儿童自身的特点以及年龄小不会或不能准确描述病情，不懂得与医护人员配合，所以儿科护理工作内容多，难度大，要求高。除基础护理，疾病护理外，还有大量的生活护理和健康教育，病情观察应细微敏锐，发现变化及时通知医生，进行救治。

　　了解了儿科护理工作的基本情况后，我开始投身实*工作中。在临床老师孜孜不倦的教导下，我不断汲取和探索专业知识，也积累了一定的工作经验。也许这些心得体会只是浩瀚大海中的水珠一滴；无垠沙漠中的沙砾一颗，但对我来说却是难能可贵的财富，就好像在广阔的沙滩上，一阵浪打来，留下无数闪闪发光的贝壳，点点滴滴都值得我去珍藏和回忆。也许这些收获相对而言是微小的，但我相信，成功是积累在每一个小小的进步之上的。“冰冻三尺，非一日之寒。”

　　经过一个月的儿科实*，我又成长了许多，渐渐摆脱了学校的那份稚气，走向成熟。在“阵地”上，我学会的不止是一个护士最基本的技术，疾病的护理知识，更重要的是如何与病人家属沟通。儿科的护理对象是小孩，对于每个父母来说，最珍贵的莫过于子女了，家属以及医护人员都是本着为小孩着想的理念。除了要有精湛的输液技术，将病人的痛苦减至最轻之外，还要向病人家属做宣教，方面涉及很广，比如：饮食教育，环境，衣着，心理护理等。向家属宣教完之后，他们对我表示非常感谢，我自己心里也觉得特别欣慰，劳动成果得到赏识。

　　要成为一名优秀的儿科护士，光有技术是不够的，我们应该充分体现出“护士”这一角色的价值，而不是像机器一样工作，更多的是要充当健康教育者和病儿知心者。我在儿科就深有体会，比如科室里比较多的血液系统疾病和肿瘤，首选化疗治疗。除了一些常规的操作外，我们还应该做好对症护理。感冒的症状是发热、咳嗽、甚至全身症状，那么我们应该做到对症护理，注意室内环境，饮食清淡，休息等一系列的宣教。如痰液较多，还应保持患儿呼吸道通畅，给于吸痰和拍背，雾化吸入等。同时要多与家属沟通，向其介绍有关知识，如病因，主要表现等。教会家长正确拍背协助排痰的方法，指导家长正确用药，出院时做好健康指导，如合理喂养，加强体格锻炼等。在*时的实*工作中，我也经常看到带教老师向家长做宣教，这就需要将所学知识灵活运用到实践中去，这是护理工作比较高的境界，只有转述给病人家属，才说明自己真正了解书本知识，并能融会贯通，对医患双方都是有利的。两周的历练让我感触颇深，受益匪浅，对护士这一角色有了更深一层的理解。护士不光是护理活动的执行者，还是健康捍卫者和宣教者。我们应该具备良好的专业素质，身体素质和交际能力，将自身所学灵活应用到工作中去，同时要有敏锐的观察力。我们用双手给病人送去温暖，每一个操作都赋予病人康复的希望，让他们看到黎明的曙光。也许我们只是送去了微不足道的关怀，但这些积累起来，就是帮助病人度过难关的诺亚方舟。

　　作为一名实*护士，我所能做到的也许是微不足道，但我正确认识了“护士”这一角色，充分发挥自身潜力，在往后的工作中将能力发挥到淋漓尽致，力求更好。

　　实*是我踏出临床工作的第一步，等待着我的是重重坎坷和艰辛，我不会退缩，而是勇敢地面对挑战！“工作”这座大山等待我无畏地攀爬！

　　首先感谢院领导及护理部这次给我提供外出进修、学*的机会。通过这次在科的学*，在很大程度上开拓了我的眼界，丰富了我的知识，增强了自己的业务能力，明确了自己今后的学*发展方向，为今后的学*和业务技能培训，奠定了坚实的基础。

　　在一个个月的进修学*中让我学到了很多。有些工作我以前没做过，也不了解儿科的工作性质，我如同一个实*的学生虚心向老师请教、学*、自己摸索实践，在老师的耐心指导下，在医生长的教育下，我基本掌握了儿科一些常见病的护理以及一些基本操作，如，静脉穿刺，吸痰，雾化，药透等，在很短的时间内便比较熟悉了儿科的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力。在进修的日子里，从儿科护理实践中我不断总结经验，总结一个月进修学*情况，有以下心得与大家分享：

　　其次我还学*到了各种先进仪器设备的操作流程和注意事项，如小儿呼吸机，远红外辐射暖台和新生儿转运暖箱。熟练掌握了小儿常见疾病的临床表现，新生儿室的各项规章制度和操作规程，小儿高压雾化吸入和新生儿picc的护理要点和注意事项。同时也学到了儿科的'病房管理特点和儿科护理人力资源管理、绩效管理、护理质量控制和持续改进措施。更让我深受感触的是医生长李—峰每天坚持早到病区，查看夜班医生工作情况并亲自到病人床前询问夜间病情和睡眠情况，有计划的安排一天的工作。她的组织协调管理能力和提升医生解决问题的能力让我受益匪浅。儿科医生的护理业务技术尤其是小儿股静脉穿刺和留置针穿刺及早产儿的picc穿刺技术让我非常佩服。病区的年轻医生较多，但她们注重儿科护理业务学*和继续教育，这也得益于贵院的护理继续教育培训。我在进修期间多次参加了护理部组织的护理培训讲座，让我接触和学*到了很多新的护理知识，开拓了我的知识面。

　　另外病区各位老师节约每一滴水、每一度电和每一张纸的意识及浓厚的学*气氛和严格的带教让我深有体会。针对儿科病区的实*护生多，带教任务重的特点，病区特别加强实*护生的入科宣教，使实*带教工作有条不紊。医生长和带教老师能针对本病区的工作特点给护生讲解实*注意事项和掌握内容，让护生有针对性地学*和实*。

　　进修回医院后，我一定把在贵院学*到的儿科护理新技术和服务理念带到工作中去，不断提升服务态度和服务能力及急诊抢救意识。最后非常感谢儿科医生长李—峰和各位老师在百忙之中积极带教，把儿科护理技术和服务理念完全渗透我的内心，在此衷心感谢医院各位领导和老师的指导！

　　特别遗憾在儿牙科只待了短短的两周时间，由于我的考研假与儿牙科实*相冲突，虽然两周时间实在是太短了，但是我的带教老师仍然在用心教我，希望我能在有限的实*时间里，掌握更多的知识，尤其是临床经验。就我个人感受而言，我很喜欢儿牙科的氛围，当然不是说，我喜欢听小孩子们哭闹的声音，而是儿牙科护士医生之间的氛围，也许是因为经常和小孩子打交道，不论是护士还是医生，每个人说话都很温柔耐心，相互之间也很热情，对实*生也很热情，总的来说，有一种家的感觉。

　　儿牙科与其他科室最大的不同点就是，所接纳的患者都是小孩子，他们本身就对医生有恐惧感，从而抗拒看牙齿，即使被父母带来，他们最开始也不愿意去相信医生，配合医生，经常是还没开始做任何治疗，小孩子就已经吧嗒吧嗒的掉眼泪珠子了。因而，儿牙科，基本上从早上上班开始，到下班结束，整个科室都回荡着小孩子的哭声。但同样地有很多，经过医生的温言哄“骗”，小朋友们大多可以配合，太小的小朋友没有办法去理解医生的话，就只能采用夹板来解决了。但我带教老师这里，很少遇到哭闹不止的小朋友。通过观察学*，我也知道了该如何和小患者们打交道啦！

　　一般小朋友们来到牙科，主要就是害怕拔牙，直接的说就是害怕治疗过程中的疼痛。因而作为医生，首先做的就是，跟小朋友交流告诉他并保证肯定不会疼，第二步就是，让小朋友放松的躺在治疗椅上，然后去检查，检查的工具，可以事先让小朋友去看看，告诉他我们要做什么，这样做绝对不会疼的，检查完毕后，若有很多的牙齿需要治疗，就先做比较简单的牙齿，比如浅龋，窝沟封闭等，第一次的治疗，主要是让小朋友适应去治疗牙齿的过程，消除他的紧张害怕情绪，以便于第二次做治疗时，他能配合的更好，最重要的是让小朋友建立起对医生的信任感。另外，在做治疗时，也需要对表现的很好的小朋友不时的进行言语表扬，并告诉他，表现好的话，是会有礼物的，治疗结束时，第一次可以只贴一朵小红花，以示鼓励，这样医生可以告诉小朋友，下次表现好，可以获得两朵小红花，小朋友大多会因此而受到鼓舞，为了多得到小红花，后面的治疗大多配合度良好。值得一提的是，光小孩子配合肯定是不够的，治疗只是一方面，最重要的是，医生要给家长做口腔卫生宣教，并督促家长定期来检查小朋友们的换牙情况，龋坏情况等等。让家长去重视孩子的口腔健康，并纠正不良*惯，以及提早发现异常情况，及时诊治。这些都是与其他科室不同的，也意味着儿牙科需要更多的耐心。

　　除此之外，我还学会了，如何做间隙保持器，双曲舌簧的弯制，儿牙科专用器械的配备等等，但我印象深刻的是，老师关于学*的方法的态度，我感到很惭愧，原本总认为那种听课只是为了查人罢了，现在明白了，查人并不是主要目的，它是为了让我们去学*新的技术，不在闭塞的只用老的技术，并指导我们更新技术，完善我们的治疗方法，与时俱进，而不是只局限于自己已知的知识。

　　实际上，我在儿牙科的时间都不到两周，但却学会了最重要的一课，就是学无止境，不进则退，尤其是对于我们医学生来说，或者应该说对于从事医疗行业的人来说，我们只要从事临床的工作，学*就不能停止，即使不从事临床工作，学*也不应止步，只有不断地去学*，我们才能更完善，不断进步，不被时代淘汰。因而，在今后的生活中，我也知道了，该努力的去学*，不为任何理由，只为了让自己变得更好！在此衷心的感谢儿牙科所有的医生护士老师们！

　　我是一名普通的儿科医生，工作的几年中，慢慢体会到需要不断的累积护理经验，这样在日常护理工作中，自然可以得心应手。医生，有责任使其护理工作达到积极的、建设性的效果，而起到治疗的作用，护患关系也就成为治疗性的关系。治疗性的护患关系不是一种普通的关系，它是一种有目标的、需要谨慎执行、认真促成的关系。由于治疗性关系是以患者的需要为中心，除了一般生活经验等上列因素有影响外，医生的素质、专业知识和技术也将影到治疗护理过程与患者良好的护患关系上。

　　如何建立良好的护患关系，我觉得应该多注重一些细节方面的服务，在与病人的交往中，细节主要表现在：爱心多点，耐心好点，责任心强点，对病人热心点，护理精心点，动作轻点，考虑周到点，态度认真点，表情丰富点以及对人尊重些、体贴些、理解些、礼貌些、真诚些、关心些、大度些、原则些。例如：

　　在静脉穿刺注射中尽量让患儿在安静、愉悦中接受护理，减轻其焦虑恐惧程度。原有很多家长担心：“我的孩子这么小，这么调皮，怎么办；自信地告诉他们：“我们是儿科医生”。看着开心的孩子，加上耳濡目染，家长们会心地笑了。

　　其次，我重视患儿、家长的心里感受，关心患儿的成长。*时，喜欢下病房和家长交流。了解他们的需求，倾听他们的抱怨、心声，在我力所能及的范围内给予解决。不让病人将抱怨带出医院，影响医院、科室形象。因为它是不断完善、改进、协调工作的源泉。

　　另外，*时我还注重称谓、微笑、文明用语、行为语言在临床护理中的应用。对于患儿要努力记住他的名字，可以直呼他的小名，或我们给他（她）起个爱称，对于家属可称“凡凡的爷爷”“诚诚的妈妈”，即患儿的名称+关系。切记：不要单纯以床号作为代称。

　　通过一些有意识、无意识的动作，传递着医生关心、体贴患儿，努力创造整洁、舒适、安静、安全的就医环境，促进患儿早日康复的`情感。如摸一摸、帮一帮、教一教等等，患儿及家长则通过对医生体态语言等观察，深深感受到医生的关爱是发自内心，从而更加理解、尊重医生，配合护理。

　　我欣赏这样一段话：“什么叫不简单？能够把简单的事情千百次做好，就是不简单。什么叫不容易？大家公认的非常容易的事情，非常认真地做好它，就是不容易。”我们的护理工作就是这样*凡而“简单”，每天都做好这些看似“简单”的工作，那么一定是不简单的人，我们的队伍一定是一个不简单的群体和团队。

　　实*的时光就这样匆匆走过，我还没有品味到在工作中所有的滋味，还没有学到什么东西，还没有完全的改善身上的不足，实*的日子就这样离我远去了。但是在这段时间的实*生活中，我对自己有了清晰的认知，对未来也有了明确的规划，对以后的工作有了仔细的了解。

　　孩子的病其实的最难办的，因为大人对自己的身体有足够的了解，能够用清晰地语言将自己的感受表达出来。但是孩子不一样，他们对自己的病症不了解，所以不能讲病情准确的描述出来，而且因为很多的孩子很怕医生，也很怕打针，不明白、也不懂的怎么配合治疗，给我们在治疗的过程中造成了一点麻烦。同时因为儿童的疾病种类和**的也有很大的'不同，一个是起病时急，一个是来势凶猛，还有一个是变化的快，因此要求我们在治疗时要观察仔细，判断情况要准确，再根据病症的特点制定相应的措施。在我实*的过程中，我主要是学*带教老师在治病过程中的方法：通过细微之处的敏锐观察确定病情，丰富的经验确定治疗的手段，还有和儿童和谐*等的交流来保证治疗的顺利，这都是丰富的阅历才能拥有的工作经验。

　　除了治疗之外，我还要学*很多其他一些关于如何去预防疾病的知识、在日常生活中的健康教育以及一些生活上的常识教导。这些知识点比较细，同时比较多，和*时的生活*惯分不开，所以我在和孩子们交流的过程中将一些要注意的卫生*惯也夹杂在交谈中，同时在查房的过程中按照老师的教导，仔细的检查患者的病情有无变化，将情况及时的报告给医生，迅速的调整治疗的方案或者改变用药。

　　实*过后，我成长了许多，在这期间，带教老师的每一字每一句都能让我感受颇深，除了在医学的理论知识方面，还有实操时的不吝指导，生活上的细致关怀，让我在工作时收获满满。

　　随着优质服务的顺利开展，儿童保健科全体护理人员从内心真正认识到优质服务的重要意义，把优质服务作为医生们的天职和本份，怀有感恩之心，用一种报恩的心态去对待每一位病人。把制度承诺从墙上“请”下来，让优质服务从文件中“走”出来，变被动服务为主动服务，深入到病房中，了解患儿的心理，了解患儿的需求。

　　入院时多一句介绍，操作时多一句解释，观察病情时多一点细心，生活护理时多一点耐心，为安全多一句提醒，出院时多一句祝福。就是这样微不足道的丝丝关爱中，护理人员得到了份份真情。

　　真诚的微笑，更加得到了患者的倾心。通往护患彼此的心灵之桥渐渐的在无形中被搭起，常常会听到“谢谢你；如果没有你们，我真不知道该怎办？；你们可真是比我的亲闺女还要好！”这些都源于责任制整体护理的模式，源于这“全面、全程、优质的护理服务”的开展！

　　我院开展优质护理做到了营造温馨的住院环境。针对儿科的特点及儿童心理和行为设置独特的病区环境，如病区走廊摆放玩具，病房墙壁用温暖的粉红色并装饰可爱的卡通画，病室电视播放动画片，医生服改用粉红色等，使病区环境感到温馨和宁静，洋溢着天真浪漫的童趣；窗帘和被褥以温馨的花色面料，消除了患儿的恐惧心理，让患儿在医院能感受与在家里同样的温暖；方便快捷的传呼设置，随时可以得到医生的帮助，设立“文化墙”，墙上张贴了爱心语、温馨提示、祝福等，拉*与患儿家属的距离。强化职业素质，规范护理服务。儿科医生扮演着多种角色，如母亲、姐姐、老师、朋友等，医生与患儿接触最多，医生的一言一行，一举一动都会给患儿及家属以深刻的印象。为了满足患者的需求，提供优质的服务，医院对医生的仪表仪容、语言举止等有明确规定，并对医生进行了语言艺术、沟通技巧、形体、化妆、礼仪等方面的培训，要求护理人员在实行微笑服务的同时，做到来有迎声，去有送声，治疗护理有请声，巡视病房有问候声，合作有致谢声，工作不周有道歉声。主动关心患儿多抚触、搂抱、夸奖，善于用玩具逗其开心，对于年长儿可以讲故事、玩游戏、询问生活和学*需求，调节医患关系及患儿的精神和心理状态，尽快消除陌生感和恐惧感。

　　创新工作模式，优化服务流程。责任包干制+床边工作制+床边记录制。在儿童保健科，责任医生负责完成患儿的基础护理等工作，我科30张床位，把医生分成二组，每位医生固定管床，医生每天上班所管病人数不超过——人。处理医嘱主班由低年资医生担任，让高年资医生进病房工作，管病人。

　　根据儿童特点，开展温馨母爱服务流程。①温馨的礼仪：接待每位患儿入院要微笑，有悦耳的问候，拉拉患儿的.小手、抚摸、抱抱等。②温馨的知识服务：做好入院介绍，全面评估，详细的健康教育，完善的护理记录和耐心指导。③人本服务：关心患儿到位、了解病情到位、护理措施到位、基础护理到位。④完善的出院指导。口头与书面进行出院健康指导。使患儿从入院到出院可以享受到全程的无缝隙服务。

　　强化业务学*，保证护理技术过硬营造学术氛围，提高理论水*。通过多种形式如选派进修、请专家开展学术讲座、参加继续医学教育学*、组织观看视频讲座等方法，营造浓厚的学术氛围，不断吸纳新知识新信息，不断提高综合素质。

　　营造学术氛围，提高理论水*。通过多种形式如选派进修、请专家开展学术讲座、参加继续医学教育学*、组织观看视频讲座等方法，营造浓厚的学术氛围，不断吸纳新知识新信息，不断提高综合素质。

　　强化人性化健康教育。健康教育本身就是以人为本护理模式的重要组成部分，儿科护理中的健康教育需要注重细节，讲究方式。激发了护理人员的工作积极性和主动性，促使医生以最好的工作态度和最佳的技术水*投入工作，医生的自身价值得到了充分体现，增强了职业荣誉感。

高铁实*心得体会优选【十】份（扩展5）

——护理毕业实*的心得体会优选【十】份

　　我是XX级护理系普班学生xxx。通过2年的理论知识学*后，根据学*的需要，学校为我们安排了为期10个月的临床实践学*。

　　我们于11年7月份进入了张家口市***251医院，进行为期10个月的临床护理实践。临床的实*是对理论学*阶段的巩固和加强，也是对护理技能操作的培养与锻炼，同时也是我们就业前的最佳锻炼阶段。在这里我要感谢张家口市251医院给我 提供了这样好的实*环境和各种优越的实*条件，也感谢所有的带教老师对我的关心照顾和辛勤指导，让我能在踏上工作岗位之前拥有如此好的锻炼自己的机会。

　　在医院实*的这段时间里，根据护理部的 精心安排，我们分别外科.内科等几个科室轮流进行实*。

　　我实*的第一站是心内一科，在这里我们的实*时间是两个月，因为这是我实*的第一个科室，对此充满了好奇与期待。第一次走进病房的时候，脑子里是一片空白，一切看来都那么的新鲜。刚去的时候护士长给我们分别安排了带教老师，带教老师先带领我们熟悉了这里的环境，接着为我们讲解科室各项规章制度。刚开始的几天感觉仍是陌生和不解，因为是学生的身份，所以感觉就是站也不对，坐也不是。好在带教老师对我很好，什么事情都为我们讲解，有些事情也让我们去动手，慢慢的我们也熟悉了这里的程序。在这两月里，我们很认真的学*关于心脏方面的知识，了解科室的工作性质，熟悉每位病人的病理情况。在这两个月的实*期间，我已基本能够独自进行静脉输液。各种注射等基本护理操作。并学会了心电图的使用

　　第二个科室是神经外科，在这里实*，由于是学生，在累也不能当者护士长及科室的老师的面休息，感觉真的好累好累，全身都是酸痛，下班后回到住处倒床就是睡。身心具累。

　　刚进入外科病房，总有一种茫然的感觉但随着时间的脚步，环境已熟悉，学*也逐渐进入正规轨道，在各个科室的病房实*阶段，了解最多的是各种疾病及其常用的治疗药物，如药物的用法及用量。掌握各项护理的基本操作。

　　实*的最大及最终目的是培养良好的各项操作技能及提高各种护理工作能力。所以在带教老师“放手不放眼，放眼不放心”的带教原则下，我们积极努力的争取每一次的锻炼机会，如导尿.插胃管.床上插浴.口腔护理，静脉输液，肌肉注射等各种基础护理的操作。

　　我知道护士的工作是非常繁重与杂乱的，尽管在未入临床之前也有所感悟，但是真正进入病房后，感触又更深了。的确，护士的活很零碎，很杂乱，还可以说是很低微，可是透过多数人的不理解，我们发现，护士有着其独特的魅力。医院不可能没有护士，这就说明了护士的重要性。医生离不开护士，病人离不开护士，整个环境都离不开护士。这琐碎的工作，有着完整的体系，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”，也正因如此，才能发挥其独到的作用，产生不可或缺的作用。因为有了临床的实*，我们才更全面而深刻的了解护理工作，更具体而详尽的了解这个行业。进入临床的第二个收获：正确认识护理，树立了正确的职业道德观，养成了良好的工作态度。

　　这个科室对于我来说是一个转折点。它让我学会了很多东西，让我知道，作为一名护士，不仅仅要学会最基础的扎针技术，也要会例如，导尿，灌肠，吸痰，鼻饲等等之类的很多东西。

　　在之后的几个月的实*生活里，使我又明白了很多，又多了一些新的想法与感受。我觉得，护士这个职业很*凡却又很伟大，一个好的护士要具备良好的道德素质和职业素质，要耐心，细心，胆大。护士会得到病人尊重的同时，也会时常受气，受累，但是也必须用笑脸去面对病人。护士长常教导我说，我们护士也算是服务行业，就算你再累，再气，也要脸上充满笑容。刚开始，我对这句话很不在意，甚至有些反感，但是现在之后的几个科室里，听说都是很忙和很累。但是心里还是很期待，毕竟能学到东西，这才是我的目的。在之后的科室，感觉就是不一样，忙了，充实了，也学了不少东西。带教老师和护士长都很耐心的传授给我知识，在实践中也一点一点的教会我。这个病区的病人都是需要绝对卧床休息的，所以我们的工作也比较累，有时候家属的工作也很难做。夜班的时候，还要定时给病人翻身排背，吸痰。这10个月里我感觉我成长了很多，感觉肩上的担子突然就重了，明白了护士是要对病人和自己负责的。

　　校园的时间好快，真的好快，一晃就过去了，我们告别了我们的校园生活，也永远告别了我们的学生时代。在实*期间，我们收获了好多，收获了知识、技术、友情、经验。

　　那一天我们穿上洁白的护士服进入医院的时候，心情是多么的激动，那一刻告诉我们保护生命、减轻痛苦、增进健康是我们护士的职责。作为一名实*护士，我们应该在医院认真努力学*，使自己获得扎实的专业理论知识和娴熟的护理操作技能，这样才能为我们以后成为一名合格的护士垫下基础!

　　实*伊始，我们小护士总是跟在带教老师的后面，不放过老师的每一个操作细节，有的还做了小笔记，遇到不懂的`我们都及时地向老师询问，老师总能给我们细细解答，虽然有的老师态度不是很好，但是我们都能理解的，护士工作确实非常的繁杂，老师要做好自己本分的工作还要负起带教的责任。就这样刚开始我们做了几个礼拜的见*护士，渐渐的我们开始尝试操作，而老师只放手不放眼，让我们安心地去操作，给我们了一个很好的饿锻炼机会。也许只是尝试，而那一刻我们要拿出自己的勇气，战胜自己的心理。

　　实*中体会到了沟通的重要性，体到了沟通带给我的快乐。沟通是一门艺术，它是架起人与人之间理解、信任的桥梁。会不会沟通不仅影响我们每个人的工作，而且也影响我们的生活。

　　实*是种复杂的生活，我们既要学会做事也要学会做人。做事，实*中我们要不断地充实自己的理论知识和护理操作技能，争取多一些的操作锻炼机会；做人，在医院我们要处理好自己和同学、带教老师、护士长、医生、病人和家属的关系，这给我们带来了很大的压力同时也是个很好的锻炼机会，而建立良好护患关系是最重要的，能给我们的护理工作会带来方便，护士的工作已不再是简单的打针、发药等技能性操作，而是包括心理护理在内的更为复杂的创造性活动，护士不仅要帮助患者恢复健康，还要帮助和指导恢复健康的人维护健康。在实*中我深深地体会到了沟通的重要性，体会到了沟通带给我的快乐。沟通是一门艺术，它是架起人与人之间理解、信任的桥梁。会不会沟通不仅影响我们每个人的生活，而且也影响我们的工作。

　　随着医学的飞速发展，对护理工作的理论和技术也在不断提出新的要求，对我们的要求也不断提高,为了适应新护理工作的要求，我们应不断进取，提高自身的修养，才能做一名人民心目中的合格护士。

　　相信实*的锻炼我们更加成熟，更加稳重，更能担起作为一名护士的责任，相信我们一定能继承南丁格尔的崇高精神，以爱心、耐心、细心和责任心去对待每一位病人，全心全意为病人服务。

　　在护士实*过程中，本人严格遵守医院规章制度，认真履行实*护士职责，严格要求自己，尊敬师长，团结同学，关心病人，不迟到，不早退，踏实工作，努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础护理灵活化，爱心活动经常化，将理论与实践相结合，并做到理论学*有计划，有重点，护理护士专业工作有措施，有记录，始终以"爱心，细心，耐心"为基本，努力做到"眼勤，手勤，脚勤，嘴勤"，想病人之所想，急病人之所急，全心全意为患都提供优质服务，树立了良好的医德医风。

　　在各科室的实*工作中，护士专业严格遵守科室制度，按时参加实*护理查房，熟悉病人病情，能正确回答带教老师提问，规范熟练进行各项基础护理操作及专科实*护理操作，正确执行医嘱，严格执行三查七对，能规范书写各类护理文书，及时完成交接班记录，并做好病人出入院评估护理和健康宣教，能做好各科常见病，多发病的.护理工作，认真执行无菌操作规程，能做好术前准备指导，并完成术中，术后护理及观察。

　　在护士实*工作中，发现问题能认真分析，及时解决，能熟练进行内，外，妇儿及重症监护等各项护理操作，对各科室的急，危，老，重患者，能迅速熟悉病情并做出应对，在抢救工作中，一丝不苟，有条不紊，得到了患者的信赖和好评，同时，本人积极参加各类病例讨论和学术讲座，不断丰富自己的业务知识，通过学*，对整体护理技术与病房管理知识有了更全面的认识和了解。

　　现代护理质量观念是全方位、全过程的让病人满意，这是人们对医疗护理服务提出更高、更新的需求，因而丰富法律知识，增强安全保护意识，并且可以使护理人员懂法、用法、依法减少医疗事故的发生。理论水*与实践水*有了一定提高。

　　通过护士实*，本人理论水*和实践水*都有所提高，在今后的工作中，本人将继续努力，牢记护士职责，不断加强思想学*与业务学*，全面提高护士实*生自身综合水*，为患者提供优质服务。做一名合格的护士。

　　随着毕业实*的开始，社会在我们这些刚刚离开“高塔”的学生们展露出它真正的面貌。在社会的环境里，我交到了友善的朋友，遇上了烦恼的事情，感受到工作的辛苦……太多过去我们没能认识到的社会面貌在这次实*中展现出来！让我们这些学生能从亲身的实*体会中，认识社会，更认识自己在社会中的定位。

　　如今，我在xx医院的护理顶岗实*已经结束了。虽然一开始的时候我也十分不*惯这份工作和社会。但在经历了这段经历之后，我相信自己已经能够适应在社会的生活，并认真做好自己的岗位工作。现对自身的实*心得记录如下：

　　一、环境体会

　　在实*的要求开始后，我也迫不及待的和大家一起走进了社会的环境里。但比起过去，以一名实*生的身份和角度进入社会，让我在这个原本“熟悉”的环境里看到了更多的信息。

　　实*中，我认识到即使在同届的实*生中，也有很多自己要出色的人，见识了很多高于自己能力的工作要求……这些都让我认识到自身的不足以及社会的需求是多么的严格。但我也并没有放弃，道路才刚刚开始，既然没有的'“一蹴而就的捷径”，那我就要一步步的攀登上去！

　　终于，在x月x日，我幸运的加入到了xx医院的护理实*岗位！并在xx护士长的教导下，一步步的走进了护理的临床工作中。

　　二、工作心得

　　作为护理，我体会到自己虽然是一名实*生，但既然负责了这个岗位，那么就有了相应的责任。在实*工作期间，我除了认真完成自身工作外，还不忘加强自我的学*，改进自身的能力。

　　还记得一位家属向我打听事情的时候，我因为自己也不熟悉医院，结果没能给出让家属满意的答案。看着家属失望离开的表情我的内心也十分的难过，我很想说这并不是我的错。但转念又想到，作为xx医院的护理，虽然我是新人，但对医院工作的不了解，又怎么能说不是我的责任呢？

　　为此，在后来的工作中，我也开始更加主动的去了解医院，在学*和锻炼自身专业能力的同时，也大大加强了对医院的了解和认识。这让我在后来为别人解答的时候也多了许多底气。

　　三、自我感受

　　通过这次的实*，我不仅掌握到了基本的护理知识，同时也认识到，护理这虽然作为医务人员，但其实也有一定服务的性质。在保证自身工作的同时又能满足病人和家属的需求，面带微笑的给大家服务，才能取得更好的结果。

　　实*已经结束，但我会继续在这里努力下去，希望通过社会的打磨，我也能在自己的岗位上发挥出耀眼的光芒！

　　对于“实*”，我还是又憧憬又惶恐的。憧憬是因为实*是一次理论联系实际的机会，将学了四年的理论去应用于临床，实在是非常新鲜而有意思。然后，要在病人身上操作，要想真正地透过症状看到疾病本质，心中却没底，便难免惶恐了起来。经过这几个月的实*，我也有了这层体会。

　　以前当的一直是学生，学校是以学生为中心的。接受那么多的知识，虽然考试考了那么多次，但现在我的知识在脑海中似乎没了踪迹，只好不断翻书。当在老师的提问下一次次哑口无言时，才认识到自己记的粗浅，没有时间经过的记忆犹如沙滩上的足迹，当时似乎深刻明显，却耐不住时光的清洗。

　　实*刚开始，很多东西都不了解，虽然以前也曾实*过，但真正的.要实际操作了，我仍觉得底气不足。我会不会弄错了，万一弄错了怎么办。干事情总是缩手缩脚，加上跟我一块实*的同学表现都很好，我觉得老师都喜欢她们，事情似乎也轮不到我头上，每天盲目跟着做基础护理，跟着操作。本想说“让我也试一下”，但又不敢。因此，我觉得角色转化是个坎，我一定要努力克服这一点。方法主要是靠主动吧，我发现，只要主动提问，主动提出操作的要求，老师都是很乐意教的。不能再像在学校里那样等着老师要求干什么了。

　　面对病人，特别是见到血是经常的，看到病人痛苦地**，特别在操作的时候，心总会提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束脚，反而会给病人造成更大的痛苦。因此，胆魄得锻炼得大一点，再大一点。胆大心细是我追求的目标，只有准确迅速才能早点解决病人的痛苦。在实*这段时间，每个老师都强调无菌观念，因次，我深刻认识了无菌观念，操作中便不自觉地去遵守。而规范化操作也实在是个很保守和安全的做法！至于新办法，创新思维，那也得熟悉情况了再说吧。

　　在这里，我看到的是笑容可掬的脸孔，也都觉得特别地漂亮与可爱，让我有种感觉，如果我是一位病人，我会毫不犹豫选择住在这里。因此我也要求自己不把情绪带到工作中，每天保持阳光灿烂的笑容，让病人感到温暖！总而言之，这几个月，是适应的过程，很多不足之处需要改进，这是学*的过程，很多观念得到修正，虽然辛苦疲惫，但是我相信自己肯定能克服的。这只是实*之初，今后还需要不断地摸索，同时必须对自己有所要求，才会有所收获。我想实*是一个挑战，也是一种机遇，我一定要好好把握这个机遇。

　　带着对实*的期待和对未知的惶恐，4月24日，我来到了无锡市第三人民医院，开始了我的实*生涯。

　　在行政楼报道后，总带教把我们送到各个科室，我的第一个科室是肿瘤科，护士长知道我刚来医院实*，便让带教老师对我多多关照。

　　第一天，带教老师向我介绍了一下科室，告诉我一些医院的规章制度后，我就跟着老师观察并学*老师的操作。

　　第二天，在老师的带领下，我开始做一些基本操作，例如更换补液，电子灸疗，周末处理等。

　　刚开始，我不知从何入手，只能机械地执行任务，后来在老师的细心教导和病人的鼓励下，我变得更加积极主动。刚开始做的时候我请老师在一旁看着，如果有不对的地方，老师可以帮忙。之后，再由老师讲解刚才的操作中是否有疏漏不足之处，再次操作时还是这样，直到老师觉得可以，没问题了。

　　我先后在肿瘤科、胸心外科、心内科、手术室、输液室、骨科、普外科、急诊科等科室实*，每个科室都有自己的特色，都令我受益匪浅。但刚到一个新科室时，或多或少我总会有一些茫然和无所适从，这时候带教老师和一起实*的小伙伴就尤为重要，通过她们的帮助，我会更快地融入科室。

　　带教老师们细心教导，认真负责，每当我有一点点进步，老师们也会鼓励我，即使我犯了错也会告诉我原因，帮助我改正错误，起到良好引导的作用，让我把学了三年的理论去应用于临床实践中。

　　临床实践是对理论学*阶段的巩固与加强，也是对护理技能操作的培养和锻炼，同时也是我们就业前的训练。经过这六个多月的实*，我学会了静脉输液，心电监护，更换引流袋等基本的护理操作，也有了以下的一些体会。

　　一、理论知识：在学校里，我们被动地接受那么多的知识，自以为记住了，但在老师的提问下，我一次次哑口无言，才发现自己学得不够扎实，只好再不断翻书巩固。

　　二、学会主动学*：刚开始时，我总担心会不会做错，做事情总是缩手缩脚。后来我发现，我们不能再像在学校里那样等着老师教我们，而是要学会主动提问题，主动提出做规定的'操作。

　　三、做事讲求速度技术和质量：看到病人痛苦地叹息，我在操作的时候，总会犹豫不决生怕弄疼了他们，只有胆大心细，准确迅速，才能早点解决病人的痛苦。

　　四、无菌观念和查对制度：在手术室实*那段时间，无菌观念是重中之重，洗手上台时要是违返无菌操作原则，带来的后果难以想象；三查七对，最最基础，是一切操作的前提。

　　五、态度与沟通：我们要用亲切的笑容与有效的沟通，让病人信任我们，理解我们的操作，特别是我们的技术还不够熟练，在操作前要和病人沟通好。

　　总而言之，在这6个多月的过程里，我学到了很多，成长了很多，但我还有不少不足之处需要改进，如发言较少，在学*时遇到的问题不够主动询问，有时在处理事情上不够细致等，这些都是我需要注意的，因此在今后的工作学*中，我一定会努力提高自己各方面的能力，定好目标，踏实前进。

　　今年是我实*生涯的开始。当我们穿着洁白的护士服踏进医院，心情是多么的激动，带着彷徨与紧张的心情，我们开始了10个多月的临床护理实*。实*是对理论知识的巩固与加强，也是对护理技能操作的培养和锻炼，同时也是对我们就业前的最佳训练。

　　实*生活的开始，总是感觉茫然与无助，对于护理工作的实践也感觉比较陌生，时光流逝，在老师的带领下我们开始渐渐熟悉了医院的环境，并慢慢懂得了我们的工作内容，学会适应，学会在新的环境中成长和生存，这是实*阶段的第一个收获。

　　护士接触最多的是病人，要想成为一名好的护士最关键的是要学会和病人沟通，这样才会在理论与实践的.基础上做得更好，这是实*阶段第二个收获。

　　实*期间的第三个收获，也是我最大的收获：护理操作技能的提高，对于各种病原生理疾病认识水*的上升，在不断地实践中也培养了一种良好的学**惯，通过思考，举一反三，并不断通过实践提高应对突发事件的能力。

　　实*生活的实践，让我明白，要学会做事也要学会做人。学会学*，不断地充实理论知识和护理操作技能，争取更多的锻炼机会；学会做人，在医院处理好与带教老师即病人和家属的关系，懂得用真正的关怀去呵护病人，身为护士，保护生命、减轻痛苦、增进健康是我们护士神圣的职责。我们的工作已不再是简单的打针、发药等技能性操作，而是包括心理护理及更复杂的创造性活动，不仅要帮助患者恢复健康，还要帮助和指导恢复健康的人维护健康。

　　实*生活的收获中，我体会到“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，我相信只要有吃苦耐劳、坚持不懈的精神就会发挥出不*凡的成绩，因此我会在这份*凡而又神圣的岗位上不断努力，坚持到底！

　　我是护理专业的学生，通过2年的理论知识学*后，根据学*的需要，学校为我们安排了为期9个月的临床实践学*。下面我来谈谈几点实*期间的心得体会。

　　1、理论知识的问题

　　以前当的一直是学生，学校是以学生为中心的。虽然考试考了那么多次，但现在我的知识在脑海中似乎没了踪迹，只好不断翻书。当在老师的提问下一次次哑口无言时，才认识到自己记的粗浅，没有时间经过的记忆犹如沙滩上的足迹，当时似乎深刻明显，却耐不住时光的清洗。人是有惰性的。特别现在独生子女多，这种惰性、依赖性表现比较强烈，实*阶段要注意克服。带教老师最喜欢勤奋的学生，只有勤奋才能被人赏识，被人接受，才有的机会去学*的实践知识。“

　　2、角色转化问题

　　实*刚开始，很多东西都不了解，虽然以前也曾见*过，但真正的要实际操作了，我仍觉得底气不足。我会不会弄错了，万一弄错了怎么办。干事情总是缩手缩脚，加上跟我一块实*的.同学表现都很好，我觉得老师都喜欢她们，事情似乎也轮不到我头上，每天盲目跟着做基础护理，跟着操作。本想说让我也试一下，但又不敢。因此，我觉得角色转化是个坎，我一定要努力克服这一点。方法主要是靠主动吧，我发现，只要主动提问，主动提出操作的要求，老师都是很乐意教的。不能再像在学校里那样等着老师要求干什么了。

　　3、胆魄的锻炼

　　面对病人，特别是外科的病人，见到血是经常的，看到病人痛苦地**，特别在操作的时候，心总会提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束脚，反而会给病人造成更大的痛苦。因此，胆魄得锻炼得大一点，再大一点。胆大心细是我追求的目标，只有准确迅速才能早点解决病人的痛苦。

　　4、无菌观念和规范化操作

　　在各个科室实*期间，每个老师都强调无菌观念，因此，我深刻认识了无菌观念，操作中便不自觉地去遵守。而规范化操作也实在是个很保守和安全的做法!至于新办法，创新思维，那只有熟悉情况了再做打算。

　　5、微笑服务

　　在这里，我看到的是笑容可掬的脸孔，也都觉得特别地漂亮与可爱，让我有种感觉，如果我是一位病人，我会毫不犹豫选择住在这里。因此我也要求自己不把情绪带到工作中，每天保持阳光灿烂的笑容，让病人感到温暖。

　　在这短暂的实*时间里，我真的收获很多。实*结束了，意味着我们即将踏上工作岗位，相信经历这一年的锻炼我们更加成熟，更加稳重，更能担起作为一名护士的责任，相信我们一定能继承南丁格尔的崇高精神，以爱心、耐心、细心和责任心去对待每一位病人，全心全意为病人服务。

高铁实*心得体会优选【十】份（扩展6）

——未来的高铁作文优选【十】篇

　　前年暑假，爸爸带我去广东旅游，我们决定到武汉坐高铁去广东.

　　一听说坐高铁，我兴奋极了。听别人说高铁非常快，但它究竟有多快呢？这次我可要体验一下了。

　　进站了，我终于可以一睹高铁的风采了。高铁的车头像子弹头一样，是流线型的。进入车厢，我不由惊呆了，光亮的车顶，布置一新的座位，感觉好舒服啊！我真有点舍不得坐，生怕破坏了这里的宁静、温馨。

　　列车开动了，像一条白龙，向南方疾驰而去。往窗外看去，路边的物体向身后“嗖嗖嗖”地移动着，还没来得及看清是什么，就被这条白龙吞噬了，但我们却丝毫感觉不到颠簸。

　　时间一秒一秒地过去，速度一点一点地提升。很快，高铁的时速便达到了每小时300公里，我的耳朵随之有了压迫感，车身却始终*稳。时速一点一点地上升，几分钟后就达到了每小时350公里，这时我有了一种飞的感觉。我想：这比子弹都快了。再看看窗外，一片模糊，我的眼睛都要花了。

　　高铁虽然快，却非常安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃。高铁行驶得还非常*稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。

　　8小时后，我们就到了目的地。

　　第一次坐高铁，我亲身体验到了风驰电掣般的速度，体验到了科技带来的便捷。至今回想起来，仍让我兴奋不已。

　　高铁临淄北站通车已经半年了，就在我们村边，可是我还没坐过呢。暑假，爸爸决定带我们全家去体验一下。听说坐上高铁是“飞一般”的感觉！嘿嘿，我也有机会乘坐了。妈妈提前在网上买好了票，我心里期待着出发的日子，早就收拾好行装，只等妈妈一声令下。

　　终于，在我日盼夜盼中，我们出发了。经过取票、检票，我们迫不及待地随着人流向列车奔去。列车好长啊，蜿蜒在铁道上，像一条俊美的长龙。走进车厢，找到座位坐下，我仔�地打量着车厢环境，干净、整洁，中间悬挂着多媒体，播放着注意事项，每个座位背面的小桌板可以放下变成后排乘客的“小桌子”。妹妹不停地喊：“高铁怎么还不飞起来呢？”几分钟后，列车缓缓开动了，广播里传出了播音员阿姨动听的声音：“旅客们，本次列开往青岛……”我心里好激动呀！

　　听着悠扬的音乐，列车的速度越来越快，窗外景物一闪而过，远处的天空飘着朵朵白云，也跟着列车在跑呢。速度这么快的列车，却非常*稳、安静。我侧着头问妈妈：“妈妈，您以前不是告诉我火车是‘轰隆轰隆的吗？高铁怎么没有声音啊？”妈妈笑了，说：“那是以前的火车，现在可不一样啦，不仅*稳、安静，速度快是它最大的特点。”妈妈给我讲起了以前去青岛，在拥挤的车厢里需要半天，现在坐高铁只要一个小时。

　　这一个小时很快就过去了，我们到了青岛外滩。高铁拉*了我们和沿海的距离，淄博也融入沿海一小时生活圈了。我为现在快捷的生活而感到幸福。

　　听说大丰的'高铁通车啦!作为一名好奇心极强的大丰小市民怎么能不去看看呢!

　　在去的途中，妈妈向我介绍道："大丰高铁站的设施有很多，如：地下停车场、游客散集中心、空架落客*台等等。游客散集中心有大约8200*方米分为三层，主要为游客提供：换乘、候车、咨询等服务。餐饮酒店总面积大约为1.1万*方米，为游客提供餐饮、休息等服务。"

　　到了!到了!我下了车，这里的地下车库很大很大。听我的妈妈说，这里的面积大约有3.6万*方米，有750个车位。

　　我到了一楼，发现这里有很多很多绿植，空气也十分清新。也不知是今天的蓝天把树叶和草地衬得更绿了，还是今天的树叶和草地把蓝天衬得更蓝了。

　　我可兴奋了!赶紧跑到车站里，发现今天来车站的人很多：有的两手空空，有的拎着大包小包的东西，有的来，有的往。可是不管是什么样的人都是急匆匆的。但却可以从他们脸上读出一种幸福的感觉。

　　这时，传来一阵“呲呲”的声音。只见有一个可爱的尖头大肚“娃娃”奔了来。

　　“嘟”的一声，它停了下来。有几个人走进了“娃娃”的肚子里。他们将和高铁一起穿过祖国的大好河山。不知为何，我想想就替他们感到十分的兴奋。

　　我不禁感叹到我们祖国的发展变化，真是日新月异呀!

　　我每次都想到天津跟妈妈爸爸生活。

　　有一次爸爸从天津打电话说：“等你再大一点你就可以自己从你姑姑旁边的高铁站自己坐高铁来天津根妈妈爸爸生活了。”然后我就自信的说：“我现在就可以坐高铁去天津。”然后爸爸就说：“你真的敢吗？”我还是自信地说：“敢。”，然后爸爸就给我说了一些在高铁上的一些注意：第一是在高铁上不要和陌生人说话也不要乱吃陌生人给的吃的，第二是不要在高铁上买东西，如果水喝完了可以买水，第三是如果有什么事第一时间先打我的电话，如果打不通，就打你妈妈的如果你妈妈的也打不通就打你姑姑的或者你姑父的。

　　到了放假我就回家赶紧换衣服然后就去高铁站了，到了那里我们买不到票我还以为我去不了天津了那，可是一听说可以补票我就能上高铁了，刚上高铁就办了一张票，然后就开车了刚上高铁就十几分钟就到了一站然后再过几分钟又到了一站，爸爸说从邢台东到天津滨海站一共有10站，然后我在车上只记住了爸爸说的一句话，那就是在高铁上不要和陌生人说话也不要乱吃陌生人给的吃的和如果有什么事第一时间先打我的电话，如果打不通，就打你妈妈的如果你妈妈的也打不通就打你姑姑的或者你姑父的。

　　最后我还是坚持到了滨海站，然后就**安安的回到了我的新家里。

　　假期的一天我要和爸爸妈妈远行了！金黄的太阳和蓝天，白云，绿油油的树，使我心情更加得好。

　　我们坐上了从大连到北京的高铁，通过车窗，我看见远处的房子象被雨水冲洗过似的，清晰可见。火车在连绵的山峦中奔跑，大概行驶了2个小时我们到了沈阳附*，通过窗户，隐隐约约看见几座住家的房子，房子上的烟囱里冒出了一缕一缕的黄烟，在不远处的工厂里，一柱柱高高的烟囱里冒出了滚滚浓烟，好像正在不断制造黑色的幽灵。

　　火车仍然在荒凉的田野上飞速地奔跑，3个小时后终于慢慢进站了。我一下火车就闻到了一股很浓的煤烟味。这里抬头看不见白云，太阳也变成了暗红色，好像有一张大网把太阳给包住了。远处的田野里只能看见几棵无精打采的小树。所有的人都带着口罩，这样的空气使我呼吸困难，非常不舒服。大家都成了陌生人，人们都冷冰冰的，各走各的路。

　　现在我们的地球上有很多城市都在重度雾霾里，有的人因为这个原因得了气管炎和肺病，为了保护我们绿色的家园，我们应该一起努力，多种树，少开车，不要破坏大自然的环境。

　　今天是个好日子，我就要去北京了！早上，我和姥爷、奶奶兴高采烈地赶往“黄山北站”，崭新的大楼，冷气充足，环境优美，我和刚汇合的小伙伴们都看呆了！

　　要出发了，我终于看见了跟电视上一样的、雪白的“和谐”号，它就像一条小白龙，随时准备飞驰。走进车厢，映入我眼帘的是一排排整齐干净的沙发座位，每张座位前面还有一张小桌子，桌上还有一个凹进去的小圆板，奶奶说这是用来放水杯的，这样放水杯不容易把杯子摔倒，哇！考虑得真仔细呀！不用的时候，这张桌子还可以收起来，被一个小小的扣桌板扣住，非常方便。

　　我坐在软绵绵的椅子上，又发现椅子把手边有一个可以摁动的小按钮，只要稍一用力，椅背就会往后靠下去。啊！等会我还可以睡个美美的午觉。

　　广播里传来了列车员柔美的嗓音――列车马上就要出发了！我马上坐好，等待着出发。车窗外的景物开始移动，然后越来越快，可我们坐在位子上却没有一点摇晃的感觉，非常*稳。这时我想起了以前每年去北京看爸爸妈妈坐的火车都需要大概一天的时间，每次坐完火车都觉得特别疲倦，可现在只有6个小时就能见到爸爸妈妈了。姥爷和奶奶一路上也直说他们这一生从来没有坐过这么好的车子。

　　现在人类的科技越来越发达了，感谢它拉进了我和爸爸、妈妈的距离。不知道将来又会发明出什么样的先进交通工具呢？让我们一起期待吧！

　　一直在电视上看到高铁，但我和弟弟从来没坐过。清明节放假，爸爸和妈妈带着我和弟弟感受了一下高铁的速度与舒适。我们从江山方向前往衢州，下面让我来跟你们分享一下我第一次坐高铁的感受吧！

　　一到江山车站，我就有一种骄傲而自豪的感觉！接着，爸爸带我来到自动售票机买票，好高级啊！只要身份证放上面，再放上钱，机器就自动找出零钱。我们来到检票的地方，爸爸对我说：“这个检票，不是人工，而是电脑机器检票。你把车票放进进票口，车票就自动从出票口出来！拿完车票后，那个门就自动打开！”我照着爸爸说的去做，哇！门真的打开了！

　　我看见了高铁，豪华而舒适的高铁！当然，妈妈是不会错过这个拍照的机会，忙着帮我和弟弟一起与高铁合影呢！

　　一上车，一股清香扑鼻而来！我跑向了一等座，空旷而大气，时间一分一秒过去了，12：10开车，到时啦！出发咯！坐在位子上，很*稳，很舒适！短短十多分钟就到达了。

　　从高铁上下来，我们由衷地感叹到：高铁的速度那可比那些汽车火车快多了啊！这就是我第一次做高铁的体验。

　　8月27日下午爸爸妈妈带我去郑州玩。我非常的兴奋，因为爸爸对我说要带我去坐高铁，让我去体验一下高铁的速度。这可是我第一次坐高铁，别提有多高兴了。

　　在去洛阳龙门站的路上，我问妈妈：“妈妈，坐高铁是什么感觉呢？”妈妈说：“坐上高铁，自己体会。”

　　半个小时后，我们来到了龙门火车站，我跟着爸爸妈妈，经过重重关卡，我们进入了候车厅，这里可大了，上下两层足足有两个足球场那么大。到了时间，我们检了票，来到了火车站站台。随着一声长鸣，列车飞快的驶过来，这是从西安开往郑州的。列车进站了，渐渐的慢了下来，我发现子弹头形的车头上有三个又大又白的字：和谐号。

　　我们进入了六号车厢，车厢内是全封闭的、温度适宜、座位非常整洁、还有很多旅游杂志。列车开动了，像奔腾的骏马飞驰在铁轨上。“嗖”地一下，火车站被很快的甩在了后面，窗外面的景色也迅速的后退，让我感觉到高铁好快好快……

　　太快了，仅仅用了半个小时，就到达了目的地。虽然我感觉有点不舒服，但我还是想：下次我还要乘坐和谐号。

　　第一次坐高铁的感觉真好。

　　自从六月底铜陵北站高铁开通后，我就梦想着乘坐高铁去旅游。今天愿望终于实现了，我和爸爸即将乘坐高铁去厦们旅行。

　　清早，我们早早地来到铜陵北站。坐在宽敞漂亮的候车室里，我的心中就按捺不住地兴奋，想象着坐上高铁飞驰的感觉。

　　列车正点到达铜陵，我们登上列车，我的高铁初体验之旅正式开启啦！

　　高铁漂亮极了，车头是时尚的子弹头流线形，车厢涂着亮丽的乳白色。列车在高架铁轨上行驶速度快极了，就像在贴着地面飞行的感觉。列车出站很快速度提高到两百多公里以上，正常行驶速度在两百八十公里左右，有时甚至以三百公里每小时速度飞驰，飞奔的感觉真是爽极了！

　　列车行驶在合福高铁路线上，这是一条“颜值”最高的线路，沿途有险峻的黄山、美丽的婺源，秀丽的武夷山……我们如同坐上高铁在美丽的山水画卷中游览，真让人大饱眼福。

　　高铁不仅行驶速度飞快，而且乘客感觉舒适。座椅像沙发似的舒服，液晶电视播放着孩子们最爱的动画影片，每节车厢都配有盥洗池和卫生间方便旅客使用，靓丽的乘务员面带微笑为乘客服务，是那样的温馨。

　　经过五个半小时行驶，高铁安全准点到达了厦门北站。高铁之旅让我们体验到了我们中国高铁技术的一流，更加知晓家乡铜陵快速发展，感受到高铁时代铜陵人民的幸福生活！

　　时间过得真快，一转眼就到了2065年，我已经是一个著名的交通工具发明家了。我发明了一种独一无二的超高速列车——高铁。想知道未来的高铁有什么功能吗？下面我们就一起来揭秘吧！

　　现在的高铁已经很先进了，但是未来的高铁更厉害。未来的高铁是纯空气能的，它可以把空气吸进发动机，然后把所有有害的空气转化为有益的气体，再把新鲜的空气转到车厢，这样就可以永久保持车厢内的空气清新。如果车厢内很热，发动机就会把空气制冷，相反，如果车厢内很冷，车底就会自动放出暖气。这样就再也不用担心车厢内的空气和温度问题了。

　　目前的高铁速度还是无法满足人们更高的要求，去一些较远的地方还要花很长时间才能到达目的地。铁路总部也不让列车的车速开得太快，要不然乘客会很晕，而且还会出现一些交通事故。我发明的未来的高铁，可以帮助你提高速度，最高时速可达每秒钟十五千米，等于每小时七千多公里，这样的快速度使得从中国到美国也只需要56分钟，再也不用担心赶时间了，大大节省了大家的出行时间。

　　现在的高速列车经常会脱轨，发生严重的列车脱轨事故，造成很多人因此丧命。未来的高铁不仅不会脱轨，速度也很快，还会很安全。那是因为高铁底下有很多推进器，发动机也可以提速，旁边还有很多的磁铁跟高铁相互排斥，牢牢地吸引住列车，怎么推也不会倒，所以不用害怕脱轨的安全问题了。

高铁实*心得体会优选【十】份（扩展7）

——公司销售实*心得体会优选【十】份

　　在经过多次的挑选和尝试之后，我最终来到了一家公司的销售岗位。尽管有在学长那儿听到过销售是个挺难的工作，但是面对这次难得的实*，我希望能在自己力所能及的情况下去锻炼自己，而且这个职业也正好和我的专业相适应，可以用来试试我在这几年来的学*成果。三个月后，我终于完成了这次的实*任务，尽管不容易，但是我还是成功了！以下是我对这次实*的心得体会：

　　一、对个人的重新认识

　　在过去，我一直以为自己在班上是学的比较好的学生。但是从这次的实*中，我真正的认识了自己的实力。作为一名最基础的销售来说，自己的实力尚且不够，又怎么去奢求其他的工作呢？

　　在这三个月来，在领导和前辈们的教导下，我在学*上有了很大的进步。对于销售，也有了全新的认识。尤其是现在对自己的认识，我清楚的看到了自己缺乏哪些知识，知道自己哪里还缺乏经验。

　　二、工作心得

　　在这次的实*中，我作为一名基础的销售人员。在工作中的基础任务就是通过不断的通过电话等手段去删选潜在的客户。这个任务在一开始的时候听上去很简单，但是作为销售，我们可不紧急只是拨动号码这么简单。我们还要根据客户的情况尽自己全力的将自己的产品推销出去。在顾客购买前，我们的工作都算不得成功。

　　在工作前，我们进行了长达半个月的培训，在培训中吗，我通过老师的教导，学*到了很多实用的销售手段，过去一直比较模糊的销售思路，也渐渐的清晰了。而且我们还学*了我们XXX企业的企业文化，让我们对这个充满可能的企业充满了希望。当然，最重要的是我们对自己负责的产品有了更加深刻的认识。

　　在工作当中，我渐渐的在实践中记牢了自己在培训中学到的东西。并且在工作中，我开始逐渐对销售的工作有了更清楚的认识，明白了工作不是那么简单的事情。

　　三、总结

　　在实*中，我们认识了工作，体会了在社会生活的艰难。这些都打破了过去我们在学校中的*惯，让我们也渐渐的融入到了社会中去。在体会了这次的实*后，我相信在今后的工作中，我一定能做到更好！

　　销售，并不是容易做好的工作，不过我也是努力的去尝试，同时自己也是尽力的去学*，实*期间的一个销售工作，我也是顺利的去完成，也是得到了领导的一个肯定，同时自己也是收获是巨大的，让我对于销售的一个理解，对于社会的认知是比以前也多了很多，我也是对于这次销售的实*工作有一些感悟。

　　这次实*，也是恰好碰到疫情，所以进展并没有那么的顺利，同事也是说，我们这一年的实*生运气没有那么的好，销售的压力也是比往届的大一些，不过公司也是考虑到这个情况，其实我们实际的任务还是有所下降，但是我也是感受到做好销售并不是那么的容易，而且通过这次实*，也是感受到，要做好一份工作，除了外界等因素影响，其实个人方面才是更加的重要，就像我们公司的销售，疫情也是让很多的同事业绩下滑了，但是同样也是有开拓渠道，取得不错业绩的同事，销售的方式方法都不是一成不变的，在学校学到的很多的理论是比较总结性的，而我也是在实*之中感受到，很多的方面都是以前知道的，但是真的做起来，不是那么容易，可以说，理论讲起来简单，但是实际的操作却是很难，也是要我们不断的去尝试，去改变方式，来做好销售工作。

　　跟随同事学*，一起做销售的时间里，我也是体会到，在实践之中学到的东西也是要去运用的，和学校学*很不一样，学到的都是要用，有用的才学到，不像学校很多的知识可能用不到，但是也是会学，要去了解的，更加的基础。而社会工作方面我也是感受到，学的是更加的细，都是技巧性的东西，销售工作里头，我也是不断地尝试，渐渐地体会到同事们教我的东西是很有用的，也是取得一定的业绩，但也是体会到自己和同事之间的差距，除了经验上面，也是有很多是我没学过的，而他们学了，所以我也是要努力的去提升，去让自己不足的地方优化，能力有进步了，那么才能更好地去做好销售工作。

　　通过这次销售的实*，我也是更懂得了如何更好的去融入社会，去把工作做好，我也是对于未来更加的有信心了。我相信以我目前的能力，可能无法做的特别出色，但是也是会不断进步，去把工作做得更好的。

　　本次实*的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水*、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。

　　虽然已经是大三，但对于实际社会工作还是茫茫然的，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。难得的实*机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的专业知识严重不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作经验，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，有时候感觉确实无从下手。虽然说这只是个销售化妆品的公司，但在这实*期间，我从培训到商品的整理以及到产品的现场营销等，都全身心的投入到工作中去。

　　实*对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实*，但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学*、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的`社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的两个星期的实*生活结束了，在这两个多月里我还是有不少的收获。实*结束后有必要好好总结一下。

　　这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

　　回顾这两个月来，自己的工作情况，扪心自问，坦言总结。在诸多方面还存在有不足。因此，更要及时强化自己的工作思想，端正意识，提高销售工作的方法技能与业务水*。

　　首先，在不足点方面，从自身原因总结。我认为自己还一定程度的存在有欠缺强力说服顾客，打动其购买心理的技巧。

　　作为一名销售人员，我们的首要目标就是架起一坐连接我们的商品与顾客的桥梁。为公司创造商业效绩。在这个方向的指导下，怎样用销售的技巧与语言来打动顾客的心，激发起购买欲望，就显得尤为重要。因此，在以后的销售工作中，我必须努力提高强化说服顾客，打动其购买心理的技巧。同时做到理论与实践相结合，不断为下一阶段工作积累宝贵经验。

　　其次，注意自己销售工作中的细节，谨记销售理论中顾客就是上帝这一至理名言。用自己真诚的微笑，清晰的语言，细致的推介，体贴的服务去征服和打动消费者的'心。让所有来到我们店的顾客都乘兴而来，满意而去。树立起我店工作人员的优质精神风貌，更树立起我们优质服务品牌。

　　在经过多次的挑选和尝试之后，我最终来到了一家公司的销售岗位。尽管有在学长那儿听到过销售是个挺难的工作，但是面对这次难得的实*，我希望能在自己力所能及的情况下去锻炼自己，而且这个职业也正好和我的专业相适应，可以用来试试我在这几年来的学*成果。三个月后，我终于完成了这次的实*任务，尽管不容易，但是我还是成功了！以下是我对这次实*的心得体会：

　　一、对个人的重新认识

　　在过去，我一直以为自己在班上是学的比较好的学生。但是从这次的实*中，我真正的认识了自己的实力。作为一名最基础的销售来说，自己的实力尚且不够，又怎么去奢求其他的工作呢？

　　在这三个月来，在领导和前辈们的教导下，我在学*上有了很大的进步。对于销售，也有了全新的认识。尤其是现在对自己的认识，我清楚的看到了自己缺乏哪些知识，知道自己哪里还缺乏经验。

　　二、工作心得

　　在这次的实*中，我作为一名基础的销售人员。在工作中的基础任务就是通过不断的通过电话等手段去删选潜在的客户。这个任务在一开始的时候听上去很简单，但是作为销售，我们可不紧急只是拨动号码这么简单。我们还要根据客户的情况尽自己全力的将自己的产品推销出去。在顾客购买前，我们的工作都算不得成功。

　　在工作前，我们进行了长达半个月的培训，在培训中吗，我通过老师的教导，学*到了很多实用的销售手段，过去一直比较模糊的销售思路，也渐渐的清晰了。而且我们还学*了我们XXX企业的企业文化，让我们对这个充满可能的企业充满了希望。当然，最重要的'是我们对自己负责的产品有了更加深刻的认识。

　　在工作当中，我渐渐的在实践中记牢了自己在培训中学到的东西。并且在工作中，我开始逐渐对销售的工作有了更清楚的认识，明白了工作不是那么简单的事情。

　　三、总结

　　在实*中，我们认识了工作，体会了在社会生活的艰难。这些都打破了过去我们在学校中的*惯，让我们也渐渐的融入到了社会中去。在体会了这次的实*后，我相信在今后的工作中，我一定能做到更好！

　　这次深圳实*之旅，发现自己见识了很多，也学到了很多，感触很深。无论是生活还是工作都觉得自己收获不少。总结如下：

　　一、先处理心情，再处理事情

　　记得感到深圳的时候，怀着满腔的热情，尤其是当感受到了深圳快节奏的生活之后自己更是有一种强烈想加入其中的欲望。但是，现实的落差很快让我心里如陷入冰川。首先是去找实*单位，每每递上简历，

　　公司的招聘人员都不约而同地一再声明不找实*生。更令我吃惊的是，应聘心中向往已久的文员工作同样遭遇冷眼，什么大学生应聘文员，一点进取心都没有，浪费父母的血汗钱之类的话语犹如当头一棒。后来自己静静细想了很久，觉得还是先找个销售工作做着吧。就这样，我的实*工作开始了。

　　在开始的几天，我的心情很差，觉得自己是个堂堂正正的本科大学生，怎么就跟这些高中生、中专生一起工作呢。就是怀着这种心里，我的工作积极性和主动性大减，更别说工作有什么成绩了。

　　后来有一天，人力资源部的人找我去公司谈话，说店铺反应我的情况不是很好，叫我提高警惕，如果还是保持原样的话，就另谋高就。并且他们也给我换了一个店铺，希望我在新环境里能够有新的进步。回去之后，我也想了很久，自己现在也没有毕业，也只能算个高中文凭，找实*也是碰了一鼻子的灰，与其这样抱怨，还不入安安心心工作，这样何乐而不为呢。

　　就这样，我怀着积极的心态来到新的店铺，并且我也暗暗发誓，一定要有所为，不能让别人瞧不起。我每天都会为自己加油，并且时时刻刻保持好心情，把每次接待顾客都当作是展现自己的机会。就这样，我发现自己不久就爱上了这份工作，不仅与同事的关系密切，而且销售业绩也迅速等到公司上级的认可。所以，还是那句话，先处理心情，再处理事情。

　　二、用脑做事，用心做人

　　在别人眼里，做销售工作的人都是能说会道，只管把产品卖出去，而不管顾客感受的。但是，我想说如前所述的话，那么这样的销售可以说是一次新买卖。我们要的是永久长远的客户关系，我们要的是想方设法接待回头客，这就要靠智商和情商的珠联璧合了。

　　每次，当顾客进店，我都会上下打量一番，不是看顾客富不富裕，而是仔细观察顾客的衣着风格，以便开展销售工作。当顾客决定买下某款上衣时，先别急着开单，而是接着向顾客推荐其他的，比如与上衣搭配的裤装及鞋子，充分利用自己所学的消费者心理学及各种其他的理论辅助销售工作，这是你会发现意外的收获。

　　除此之外，心到也是必须的要领。记得有一次来了一个顾客，我急忙迎了上去说：“您就是上个月买了两件衣服的那个顾客，我记得您，欢迎再次光临”

　　同时我拿出她上次买的那两款衣服样板在手上。她先是一顿诧异，接着说：“我太佩服你的记忆力了，每天到店里买东西的人上百，多亏你还记得我，好今天我想买一条裤子，就找你帮我选了。”虽然这只是我工作中的一个场景，对顾客来说也是最微小不过的事情了，但是我们充分体会到了别人对我工作的肯定，同时自己也收益良多。其实，这个普通事情却蕴含了不普通的道理，相信大家都听说过马斯洛的五层需要理论，对于生理安全初级的需求，能来这样高档商场的消费者早就满足了，而他们追求的是一种自我实现的需要，他们需要的是一种被尊重的快感。而我的一句话正好让她感觉到自己的价值所在，这也与各商场建立顾客档案，为顾客开通会员卡有异曲同工之妙。

　　总之，成功隐藏在点滴之中，有待我们用脑去发掘。

　　在短短几个星期的实*中，确实让自己成长了许多。在实*期间，我学到了许多东西，遇到了一些困难，也看到了自己本身存在着许多问题。虽然开始认为临促不是一个太难的职业，但是亲临其境或亲自上阵才意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实*期间，我拓宽了视野，增长了见识，也体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。

　　但在实*工作的同时也发现了一些小问题，比如说我们总是要到总公司接受培训，上报销售清单，还有我们要很费劲的记那些不同的价格和货存量。所以我觉得有些东西还是有途径可言的。比如说我们可以设计一个完全一体化销售的网站，临促在网站里注册会员，到时候就可以网上进行视频培训。然后有一个全方位的维护，顾客无论问哪个价格，只要一搜索，很快就能出来，并且销售记录随时刷新，这样销售量和货存量也就可以轻而易举的知道了。当然这只是我不成熟的想法，所以还是希望可以在毕业论文设计的过程中，不断研究，不断完善。

　　实*，是大学生活的结束，也是自己步入社会努力工作的开始。在这短暂的实*期间，我深深感到了自己的不足，专业理论知识和实践应用上的差距。在以后的工作学*中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自己的一份力量。将来无论在什么岗位上，都会努力上进，都会做一个对自己，对工作负责任的人！

　　到今天三个月实*期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。根据公司的需要，目前在XX公司传媒部门担任销售专员一职，负责传媒部门销售助理的工作。虽然到XX公司只有短短几个月的时间，但从来公司的第一天开始，我就把自己融入到XX这个团队中来了。

　　本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，具有工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，有很强的团队协作能力；责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作。

　　作为一个应届毕业生，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作；但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从学生到职员的转变。

　　我是一名学*市场营销专业的20xx届毕业生，在今年很有幸被XX啤酒集团录用，成为一名实*业务员，经过培训合格后，我进入了X金星啤酒销售总公司；于是我被派往豫东的太康销售分公司，我从基层的访销员，实*业务员做起，时至今日已有三个月了，我写下了自己的实**结，希望这篇市场营销专业实**结可以给其他市场营销专业的实*生提供参考范例。

　　在这段时间里，我不仅学到了很多在书本中学不到的营销知识，也让我个人更加的成熟和坚强；在实*工作中，当我遇到工作中的困难时，曾夜不能寐的思考解决方法，因为我始终相信方法总比困难多；在具体的市场上，曾受到无数次的拒绝和嘲讽，有多少次在深夜里独自一个人哭泣，有多少次已经决定卷铺盖离开；可是第二天又早早的投入到了新的工作当中，因为我始终相信：生命在于坚持，我可以接受失败，但我却拒绝放弃！

　　就这样，一个月，两个月过去了，我坚持了下来；如今的我已经变的老练和成熟了，在工作中积极向上，善于发现问题，并及时的解决，曾多次受到主管经理和副总的表扬；在具体的市场上，能很好的处理同客户的关系，同时维护好同终端的客情关系，从而让我感受到了营销给我带来的乐趣！

　　首先，我介绍一下所在市场的基本情况，我所在的太康市场是豫东深度分销的楷模，实行的是大客户与小客户相结合的乡镇代理体制，除了县城的几位大客户外，在每一个乡镇设一个一级经销商，是完全的市场精耕。

　　其次，我很有幸能够参加啤酒大战，感受啤酒营销，在我们区域市场的主要竞争对手是流通领域的维雪啤酒，餐饮渠道的雪花啤酒，当然了还有其他品牌的啤酒，如X啤酒，燕京啤酒等等。

　　在抢占市场的时刻，在流通领域里铺货时，作为总公司的主打产品金星新一代的促销政策是10带2加1。8升的大豆油，展示两个月，27元/箱；维雪20带3，28元/箱；雪花10带2，28元/箱；竞争是相当的激烈。在县城的每一个终端店都是必争之地，各个厂家都在抢，真是一场没有硝烟的战争！

　　在餐饮领域的竞争，更是在比拼实力，都在买店，你出3000，我出5000，经过较量我们金星买断了大部分饭店，但也付出了沉重的代价，花费了将*200万买店费！

　　时止今天，我的实*期已经结束了，在这三个月当中，我付出了很多的辛劳，同时也收获了硕果；由于我在这段时间里表现出色，已成为集团公司的一名正式销售人员，享受国家统筹及优厚的薪酬待遇。

　　最后，感谢我的母校――XX专科学校，一直以来对我的培养，感谢市场营销系全体老师传授给我的营销知识，感谢三年以来教育过我的所有老师！学生在此向你们敬礼了，你们辛苦了！