c2科目二s弯道技巧3篇

c2科目二s弯道技巧1

　　一、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线

　　二、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

　　三、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

　　一些相对比较简单的操作方法：

　　一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。

　　二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。

　　三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。

　　四、出弯道将方向回正驰出。

　　交通驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线*行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。

　　科目二s弯道考试不压线的方法：

　　一、车进入曲线行驶时，尽量靠*右侧边线，因为第一个弯道是向左转。

　　二、看车头左前角靠*右侧边线后，向左打一圈方向。

　　三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。

　　四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。

　　五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。

　　通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。

c2科目二s弯道技巧2

　　科目二s弯道技巧全攻略：

　　1、进入S弯

　　在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠*弯道外边线行驶。

　　要注意车速，不要过快，1档怠速进入，必要时可使用半离合加刹车(不能刹停)。

　　2、向左转弯

　　(JIAZHAO)

　　车辆靠*右边行驶，当左车角与右边缘曲线相重合时，方向往左打一圈，微调方向，让左车角始终和右边缘曲线基本重合，保持一定角度沿着S路向左转弯，车子就不会压线或者出线。驶过左弯后将反向转弯。

　　3、向右转弯

　　当慢慢的走完向左转弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到向右转弯左线时回正方向，一圈，这个时候要让车再慢慢的走一会。

　　当你的车头中点和向右转弯左线碰到的时候，向右打一圈，微调方向，使右车角和向右转弯左线持一定角度，车子就不会压线或者出线。

　　4、出弯

　　当车辆驶出弯道时，就回正方向，及时修正方向驶出曲线行驶考试区域。

　　对于科目二s弯道技巧，我们需要着重练*的就是离合踏板以及方向盘的控制。

c2科目二s弯道技巧3

　　科目二s弯道原则上进弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边沿(具体为不出线，也不能离边沿线太远)，到S弯尽头回正方向。那么具体操作步骤是怎样的呢?

　　1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

　　2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。

　　3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

　　4)进人C点位置，一向左?打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

　　5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。

　　6)进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。

c2科目二s弯道技巧3篇扩展阅读

c2科目二s弯道技巧3篇（扩展1）

——b2科目二倒库移库技巧3篇

b2科目二倒库移库技巧1

　　一、离合器

　　要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。

　　二、找正

　　看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。

　　三、回头

　　最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。

　　四、速度

　　这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。

　　倒库

　　准备：车辆与底线*行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）

　　倒左库

　　1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。

　　2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。

　　3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线*行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的*行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。

　　4、 当身体到达停车标志位置后，停车。

　　倒右库

　　1、 *稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。

　　2、 接*中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。

　　3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线*行时，迅速将方向向右回正。

　　4、 左右适当调整，停车标志停车。

　　技巧：

　　1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。

　　2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。

b2科目二倒库移库技巧2

　　从右边倒库时

　　1)坐直看到 黄点(大家懂的) 在右边后座侧面 三角玻璃中间位置，方向盘向右打死

　　2)观察右边倒车镜 黄点 距离车身 15-20公分左右(有的教练要30公分，这个学员很难控制) ， 方向盘回正 继续倒车行驶

　　3)此时，观察右边后视镜，觉得距离过小。可适当方向盘向左半圈(具体多少分情况)，调整至看到右边后视镜距离足够，回正，继续倒车行驶

　　4)看到右后视镜 车屁股距离线30公分 。向右打死

　　5)方向盘向右打死过程中，观察右边后视镜如果觉得距离小，也可以一边观察右边倒车镜，方向盘向左打方向进行修正，当觉得右边后视镜间隔距离安全 ，向右打死(根据实际距离也可稍微松一些不比打死)

　　6)回正方向，倒车行驶，看到标志物停车(注意这个标志物*常教练告诉你的，和考场存在区别，所以考前要到考场)

　　倒库出门向左时

　　1)观察车头，若车头向右偏，可向左带方向休整出门，

　　但是就算左边间隔小也千万别向右边带方向!!!否则倒回来的时候车屁股会空中扫点。

　　省略向左开出blablabla......

　　2)倒车时，只要看左边倒车镜，不要瞎看哟。

　　3)如果觉得左边大，可以在车身与线*行前，方向盘先回半圈噢，等*行了赶紧回正;

　　如果觉得左边刚刚好，赶紧的一*行，马上回正。

　　最后，注意，坐在左边驾驶座看左右倒车镜其实是有一定视觉差的，正常右边倒车镜距离比左边小，1/2或者1/3左右是正常的，伸长脖子看，左右安全距离刚好30公分

　　总结：一般的教练教的都是-向右打死-回正-后退-向右打死-回正-标志物停，我在学车过程中，科目二前一个教练教了一段时间生病了，换了一个教练教学非常灵活，教了很多休整的方法。

b2科目二倒库移库技巧3

　　桩考的考试内容包括：

　　1.在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况：

　　2.对机动车驾驶技能掌握的情况;

　　3.对机动车空间位置判断的能力。

　　桩考主要考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位，倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。

　　注意事项：

　　考生应携带身份证明到桩考后考室报道，由工作人员审核申请资料，核对申请人身份证明，并按顺序等待工作人员点名照相，分配桩考桩位，待工作人员点名领取准考证后，考生要按规定的路线进入桩考场。

　　在这里要提醒各位考生，不能超越规定路线行走，否则会触动红外线感应器导致系统误判，影响场内考试进程，考场内分1号2号3号4号四个考试桩位，考生一定要注意自己的桩试号码按照指示牌上规定的行走路线，到达考试区域，进入考场后，由工作人员审核考生身份证明，考生在候考处等待准备考试。当轮到自己考试时，考生应在指定的位拍照，

　　正倒库：

　　中杆在窗角快消失的时候向右两圈半(左右打满)，铁棍与中杆重合的时候向左回一圈半(一个)，铁棍跟中杆有十公分的距离向右打一圈半(打满)

　　二三螺丝钉中间的位置对上后中杆向左两圈半(向左回俩)

　　移库：

　　一进：筋对中杆向左打四圈，再对中杆向右回一圈，接*中杆停车。

　　一退:筋缝中间对边杆向左打四圈，打完四圈马上回一圈回头看接*中杆停车;

　　二进：边缝过中杆二十公分向左打四圈，缝对中杆右面回一圈接*中杆停车。

　　二退：看倒镜箱角对边杆向左打四圈看前面，缝对中杆停车。

　　斜穿出库：

　　边锋跟边杆差一拳向右回两圈，反出库边锋搭黄线向左两圈半，看窗角，黄线把窗角*分的时候向右回一圈半(向右回一个);筋对黄线向右回一圈

　　返倒库：

　　锁扣对地点向左两圈半(向左打满)看窗角中杆在窗角刚一出现的时候向右回转一圈半(向右回一个)中杆在窗角刚消失向左打一圈半(向左打满)箱角缝对后中杆向右回两圈半(向右回两个)。

　　正出库：

　　机器盖子最边缘搭黄线向右两圈半(向右打满)，两个小黑点中间对黄线向左回一圈(一个)筋对黄线左面回一圈。

　　好了科目二倒桩考试流程注意事项和科目二倒桩考试技巧都了解完了，你对科目二考试有信心了吧!在接下来的考试中希望你能顺利的通过科目二倒桩考试。

c2科目二s弯道技巧3篇（扩展2）

——科目二之S弯道考试的小技巧 (菁华3篇)

科目二之S弯道考试的小技巧1

　　走S弯，一定要慢慢走，这时需要你压住离合器，千万别紧张一快一慢的那样就很难控制住节奏了。

　　S弯道考试时路宽为3.5米，半径为7.5米。考试车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。

　　进入弯道前调整车辆偏右侧驶入走大弯道，直行直至车头左侧对准s弯道右侧时向左打方向盘，跟上车辆节奏使左车头沿着s弯道右侧滑行，适当跟进打方向的速度。打一圈多方向时左车头开始离开s弯道右侧，此时观察左后视镜中左后轮与s弯道左侧的距离，慢慢调整方向盘使车轮与s弯道左侧大概保持30公分的距离，此时能保证顺利走过前半场;

　　当右侧车头在视线内对准弯道左侧时跟进节奏向右打方向盘，车头沿着s弯道左侧慢慢滑行，当右面车头离开弯道左侧时，马上观察右视镜中车身与s弯道右侧的距离，调整方向盘使车轮与弯道右侧的距离大概保证30公分，此时能保证右后轱辘不压线，这时顺利开出s弯。

科目二之S弯道考试的小技巧2

　　针对学员们在科目二s弯道考试中出现的错误以及挂科的情况，我给大家总结了3个s弯道考试技巧，大家可以根据自己的情况选择学*：

　　科目二s弯道技巧一

　　1.当汽车前盖的左前角与s弯的右侧边线重合的'时候，向左打一圈方向。

　　2.保持姿势，观察左前角与右侧边线是否一直重合，若发生偏离则微调方向盘确保重合。

　　3.当车辆行驶至车前盖的左前角与s弯的左侧变线将*重合时，回正方向，继续前行。

　　4.观察车前盖的右前角要靠*左侧边线时，向右打一圈方向，类似步骤2，直至弯道快到出口出，回正方向，驶出曲线即可。

　　科目二s弯道技巧二

　　1.以车头对准右侧边线的方向低速进入曲线行驶。

　　2.等到右侧边线到达车盖前沿的一半的位置时，慢慢往左边打方向(注意，此时车速一定要慢)，观察车盖左边的四分之一的点直至与右侧边线重合，保持方向盘不动，继续前行。

　　3.当车盖的左边凸点与s弯道的左侧边线重合时，回正方向，开到车盖前沿刚好贴住左侧边线时(这个点不同身高的人适用的都不一样，还是要自己观察一下)，此时稳住方向盘不动，让车盖前沿与侧边线重合画线，在两点不重合时可以微调方向盘。

　　4.一直前行，直至车头开出s弯道，及时回正方向，观察后视镜，确保后轮也出线了，即可继续进行下一项目了。

　　科目二s弯道技巧三

　　其实就是观察车辆的左右凸筋，记住一个口诀：左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走。

　　在记住这个口诀的同时注意车辆速度与打方向盘的速度的配合，掌握打轮时机，曲线行驶还是很简单的。

科目二之S弯道考试的小技巧3

　　一、车进入曲线行驶时，尽量靠*右侧边线，因为第一个弯道是向左转。

　　二、看车头左前角靠*右侧边线后，向左打一圈方向。

　　三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。

　　四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。

　　五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。

　　通过修整方向，能车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。

c2科目二s弯道技巧3篇（扩展3）

——z c s教学反思 (菁华5篇)

　　《z c s》教学反思 由于学生年龄小、自制力差，课上需要时时刻刻做出有效的引导、调控，特别是要激发学生的学*兴趣，使他们学*的积极性和主动性得到充分的发挥。教学z c s时，我利用情境图，把学*内容有效地整合起来，既有利于学*拼音，帮助记忆字母的音和形，又增强了学*兴趣。然后，我通过有趣的游戏活动，如“看口型猜字母”、“摘苹果”等，使课堂气氛轻松、和谐。另外，音节的拼读比较枯燥，我就采用夺五角星比赛，比一比哪一小组得的五角星比较多，学生的竞争意识得到了张扬。

　　对于小学一年级小朋友来说，学*汉语拼音极其枯燥，创设生动有趣的情境是提高学生学*拼音兴趣行之有效的方法。所以，在教学*舌音《z、c、s》时， 我先从插图入手，充分利用情境图，创设情境，诵读语境歌，把小朋友所要学的内容有效地整合起来，使拼音教学情境化、生活化，这样既有利于学*拼音，帮助记忆字母的音和形，又增强了学*兴趣。

　　在学生利用图意发准字母的音后，请学生看z、c、s字母的形自编顺口溜，这一环节的设计，学生参与的积极性很高，编出了许多充满智慧的顺口溜，如“像个2字zzz，像个半圆ccc，半个8字sss”等，以此来引导学生自主学*，使学生的创新能力得到发展。然后，根据学生年龄特点，让他们拍着手跟老师说说顺口溜，在记忆的同时也让学生课中休息了一下，有效调节一下学生的听课兴趣和听课效率。

　　掌握声母z c s和整体认读音节zi ci si 的不同之处，是本课的一个难点，在各种形式的读之后，通过有趣的游戏——“摘苹果”来巩固复*是一个比较有效的方法，苹果上注有声母和整体认读音节，老师指学生读，读对了苹果就是他的，学生对摘苹果的热情空前高涨，看来，用这样符合学生年龄特点的教学形式来调动小朋友多种感官协调参与，这样的教学会使学生的学*态度和学*情感都得到升华。

　　另外，如果我们现在的拼音教学仅仅局限于声母的会读，音节的会拼会读，那是完全不够的，是完全不能激发孩子学*拼音的兴趣的。个别差异真真实实地摆在我们面前，我们现在所授的拼音课程，对一部分基础好的孩子来讲是低效而乏味的，而对于另一部分基础差的学生来讲又是必须而又需要细嚼慢咽的，所以，在我们的课堂上应该竭力照顾到每一个孩子，争取能够两者兼顾。因此，在拼音教学的课堂上，应该将学拼音、学说话有机地结合，要学有难度，学有深度，跳一跳能摘到，这样的课堂才能激起学生的兴趣，才能有智慧的闪现。所以，本课的教学设计上，安排了很多说话的练*，如说说情境图的图意；在认读了整体认读音节的四声后，让学生选择其中的一个音，组一个词或说一句话；在跟读教师出示的范词时，相机进行释词、说话训练，如读到“千姿百态”时，问问学生什么东西是千姿百态的，也就是样子很多很多的，学生想到了花朵，想到了白云等等，就在这样点点滴滴的训练中，学生的语感得到了训练，口语表达的能力得到了锻炼，一部分基础较好的学生才能在我们的课堂上也能得到相应的提高、进步。

　　当然，课堂上也有不足的地方：比如，孩子们年龄还小、自制力较差，需要时时刻刻做出有效的引导、调控。

　　另外，也许是因为多年教学高年级的缘故，课堂上我的激励性语言不够，没有做到热情的语言不离口，如：“你真棒！太厉害了！哇，你真行！”等，没有向他们竖起我的大拇指，没能让教室里掌声时时响起，也没有星星的奖励刺激，很大程度上影响了孩子们听课的激情。在以后的课堂上，要努力让及时的鼓励、赞赏和*乎夸张的表情，时时撞击小朋友无拘无束的心灵，要让孩子们感觉上课很轻松，让自己的课堂气氛活跃起来，这样，我想孩子们学*汉语拼音的兴趣会更浓、劲头会更足。

　　总之，作为一年级的语文教师应该多费苦心，多在探索中求得质的飞跃，为孩子们的未来奠定扎实的基础。

　　在《zcs》这堂课的教学中，刚开始，我用歌曲导入，激发学生学*的兴趣。然后，我让孩子们看情境图，既让他们轻松地学会了zcs的读音又培养了他们的说话能力。接着引导编顺口溜，帮助记忆。学生会编“像个2字z、z、z，半个圆圈c、c、c……”最后通过游戏和活动，调动学生多种感官协调参与，如：看口型猜字母；用小棒和线条摆一摆字母，记忆字形；做游戏“摘苹果”。学生的学*态度和学*情感都得到了升华。当然，孩子还小、自我控制能力比较差，需要教师时刻去引导。特别是对于比较好动或特别内向的学生，还需多费苦心。还有个别学生的发音一直不到位。还需要多示范，多指导。

　　拼音是一年级学生最先要攻克的难关。转眼间，领着孩子们学*拼音已有一段时间，虽然好不容易、磕磕碰碰学到了“z c s”,但是看得出，部分孩子对学过的拼音还不能熟练掌握，看来要让这些拼音在孩子们心里扎下根，还是要颇费一番心思的。

　　在学《z c s》的时候，为了调动学生学*的积极性，在课的一开始，我出示了情景图，把小朋友带进了小刺猬学*拼音的课堂中，他们很高兴，纷纷说着图上的内容，兴趣一下子高涨了很多。在练*z c s发音时，发现很多小朋友在幼儿园就已经认识了z c s，但发音都不够准确，他们的舌尖没有抵住下齿背，还有几位小朋友处于换牙期，门牙还没长出来，因此读的时候总是漏气，发出的z和c的读音几乎没什么两样。如果跟一年级学生讲发音要领，小朋友肯定听不懂，也不想听。于是，我引导孩子编顺口溜，“像个2字Z、Z、Z，刺猬刺猬C、C、C，半个8字S S S……”通过儿歌，孩子不仅可以较快的记住z c s的字形，也可以纠正发音。

　　汉语拼音比较枯燥乏味，再加上一年级学生年龄小、自控能力差，这就需要老师在课上时刻关注、引导学生。在拼读音节时，我充分利用了书上的情景图，然后让学生练*说话。个别学生说的特别好，如：“妈妈在扎辫子;爷爷在浇水;小女孩在擦玻璃”，从而引导他们在语言实践中轻松愉快地学拼音。另外，一年级的学生很喜欢受到老师的表扬，老师简单的话语能让他高兴半天，因此，课堂上，我从不吝啬自己对他们的赞赏，如：“你真棒!太厉害了!哇，你真行!”等，一个个鼓励、赞赏的*乎夸张的表情，充分激起了学生学*的兴致。在这样的激励之下，看到高高举起的小手，对我来说也是值得高兴地事情。

　　在以后的课堂上我还要注意关注全体学生，个别学生在课上没有认真听讲，有的还在做小动作，但是我没有能及时发现，加强课堂常规的训练，使他们遵守纪律，提高课堂效率。

　　拼音是一年级学生最先要攻克的难关。转眼间，领着孩子们学*拼音已有一段时间，虽然好不容易、磕磕碰碰学到了“z c s”,但是看得出，部分孩子对学过的拼音还不能熟练掌握，看来要让这些拼音在孩子们心里扎下根，还是要颇费一番心思的。

　　在学《z c s》的时候，为了调动学生学*的积极性，在课的一开始，我出示了情景图，把小朋友带进了小刺猬学*拼音的课堂中，他们很高兴，纷纷说着图上的内容，兴趣一下子高涨了很多。在练*z c s发音时，发现很多小朋友在幼儿园就已经认识了z c s，但发音都不够准确，他们的舌尖没有抵住下齿背，还有几位小朋友处于换牙期，门牙还没长出来，因此读的时候总是漏气，发出的z和c的读音几乎没什么两样。如果跟一年级学生讲发音要领，小朋友肯定听不懂，也不想听。于是，我引导孩子编顺口溜，“像个2字Z、Z、Z，刺猬刺猬C、C、C，半个8字S S S……”通过儿歌，孩子不仅可以较快的记住z c s的字形，也可以纠正发音。

　　汉语拼音比较枯燥乏味，再加上一年级学生年龄小、自控能力差，这就需要老师在课上时刻关注、引导学生。在拼读音节时，我充分利用了书上的情景图，然后让学生练*说话。个别学生说的特别好，如：“妈妈在扎辫子;爷爷在浇水;小女孩在擦玻璃”，从而引导他们在语言实践中轻松愉快地学拼音。另外，一年级的'学生很喜欢受到老师的表扬，老师简单的话语能让他高兴半天，因此，课堂上，我从不吝啬自己对他们的赞赏，如：“你真棒!太厉害了!哇，你真行!”等，一个个鼓励、赞赏的*乎夸张的表情，充分激起了学生学*的兴致。在这样的激励之下，看到高高举起的小手，对我来说也是值得高兴地事情。

　　在以后的课堂上我还要注意关注全体学生，个别学生在课上没有认真听讲，有的还在做小动作，但是我没有能及时发现，加强课堂常规的训练，使他们遵守纪律，提高课堂效率。

c2科目二s弯道技巧3篇（扩展4）

——科目二侧方停车的考试技巧 (菁华3篇)

　　科目二考试侧方停车，经常会出现后轮压线的情况，对于这种情况，主要是因为各位学员在停车的时候并没有算好距离或者说没找好点。

　　1、上车后先调整座椅和后视镜，使前门车把手位于后视镜中间距离后视镜根部三分之一处;

　　2、用半联动起步，沿停车位慢速*行前进，车尾离1号线约1m时停车;

　　3、挂倒档，按一下喇叭，打右转向灯，准备倒车入位;

　　4、倒车时，看右侧后视镜，当1号线在右侧后视镜中消失时，方向向右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜;

　　5、左侧后视镜内出现3、4号线交点时，向左回两圈方向，同时缓慢行车;继续观察左侧后视镜;

　　6、当左侧后轮即将压住二号线时，迅速向左打满方向;

　　7、缓慢行车，同时观察后视镜，当车身与二、四号线*行时，回正方向，停车;

　　8、踩离合，挂入1档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步;

　　9、车沿左侧前进，当车子右前角过一号线时尽快向右回2圈，第3圈以后，视与二号线的距离来决定打多少轮;

　　10、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

　　第一，路边驻车时须先滑过欲停车格，并与前方车格内的静置车辆*行;

　　第二，根据欲入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离;

　　第三，目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;

　　第四，待车子右前灯靠*前格车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;

　　第五，等车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度凸出须反复修正;

　　第六，若车位长度刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些;

　　第七，为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

　　以上介绍的是侧方停车技巧，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。

　　(1)车速一定要控制在5千米/小时左右。

　　(2)听到“侧方停车”指令后，使用半联动驾车沿停车位慢速*行前进，车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30厘米。当右后视镜中看到库前边线时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车。

　　(3)殊离合器踏板，挂倒挡，打右转向灯3秒以上，抬制动踏板，慢抬离合器踏板倒车.如果车头不正，倒车时可将方向盘向车头不正的.一方打到极限，待车身回正时立即将方向盘回正。

　　(4)当右后视镜中刚看不到库前边线时，方向盘向右打到极限继续倒车。

　　(5)观察车身与库左边线成40“-45“夹角时，方向盘向左侧回正(1圈半)，或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左打1圈半即回正.

　　(6)回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10厘米时，再继续向左把方向盘打到极限。注意：开始车与库边线大于40厘米时，步骤(6)或步骤(7)应晚打方向盘;开始车与库边线小于20厘米时，步骤(6)或步骤(7)应早打方向盘。

　　(7)观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒，使后轮进入感应区但不出后感应区，殊制动踏板，珠离合器踏板停车，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆置于空挡位置，再抬离合器踏板，抬制动踏板，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库。

　　(8)珠离合器踏板，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，放松驻车制动器手柄，慢抬离合器踏板，用半联动缓慢起步，方向盘向左打到极限。

　　(9)车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈半，并适当调整。

　　(10)出库后车身与库边线*行后立即将方向盘回正，继续前行，驶离本项目考试区。

c2科目二s弯道技巧3篇（扩展5）

——科目二-直角转弯技巧范文5份

　　技巧一：车身右侧靠*右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底，待车身*行两边边线(即将*行时)，迅速回正方向盘，*缓开出，准备过下一个直角转弯。

　　技巧二：直角转弯时靠*右侧边线，当驾驶室内安全带(驾驶员自身也可以)的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身*行两边边线(即将*行时)，迅速回正方向盘，*缓开出，准备过下一个直角转弯。

　　技巧三：驶入直角转弯考场时要靠*右侧边线。正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身*行两边边线(即将*行时)，迅速回正方向盘，*缓开出，准备过下一个直角转弯。

　　在科目二五个考试项目中，直角转弯算是最简单的一项了。说简单，但考试时挂在这个项目上的也是大有人在。而挂科的原因主要在于，学员把太多的精力都放在倒车入库和坡道起步上，而忽略了最简单的直角转弯。本期，小编就和大家说说直角转弯的具体操作步骤。

　　1、驶入直角转弯考试区域，保持车身与道路左侧边缘线30公分左右的距离。

　　2、右转弯。当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，方向盘迅速向右打死。

　　3、注意观察右后视镜，当汽车后轮通过内直角时，回正方向。

　　直角转弯（右直角）的要点在于转弯时，向右打方向的时机选择，一般有以下几种判断方法：

　　1、当学员肩膀与右侧内直角对齐时；

　　2、当汽车门把手与内直角对齐时；

　　3、当视野中汽车引擎盖刚好覆盖前方路牙时。

　　当然，早打或晚打要看自己的车速和打方向盘的速度，手拙打方向慢的童鞋早打，自己多体会。

　　在科目二五个考试项目中，直角转弯算是最简单的一项了。说简单，但考试时挂在这个项目上的也是大有人在。而挂科的原因主要在于，学员把太多的精力都放在倒车入库和坡道起步上，而忽略了最简单的直角转弯。

　　直角转弯技巧一：车身右侧靠*外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

　　直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。

　　直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠*转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

　　1、进入直角前，车速要慢在慢，如果车速过快，可以稍微带点脚刹，注意是稍微带点脚刹，而不是踩停，车停了，考试就不合格，因此，一定要注意车速一定要慢，但不能中途停车。

　　2、车进入直角前，一定要靠*转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠*车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠*左侧行驶。

　　3、当车缓慢的进入直角区域的时候，要注意眼睛要看右侧后视镜，当看到右侧后视镜刚过直角线2-3cm的时候，要迅速的往右打死方向盘，注意，一定要迅速。

　　4、当右侧车胎过了直角的时候，开始打正方向盘，同时，目光要看前方。

　　科目二直角转弯相对于其他项目来说还是相对比较简单的，主要就是方向盘打死的时机和回正的时机，如果找好点和时机，那就没有什么可怕的了。

　　1、右打死方向盘

　　将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。

　　自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘。

　　2、回正方向盘

　　右打死后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回*方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

　　1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了)，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

　　2、要根据车速(最好是一档半离合)，打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

　　3、注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正。

　　以上就是关于科目二直角转弯的技巧，各位学员你知道了吗?对于科目二难度的`问题，我个人觉得多学多练才是根本的方法。

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