日期：2022-10-03 00:00:00
一、什么是交通安全设施？
为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。
二、损坏交通设施如何赔偿和处罚？
肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。
三、什么是道路交通标志？
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
四、什么是警告标志？
警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。
五、道路交通标志如何分类？
道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志又分为：
警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。
六、什么是禁令标志？
禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，"禁止车辆停放标志"为蓝底、红圈、红斜杆。
七、什么是指路标志？
指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。
八、什么是指示标志？
指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。
加拿大汽车是靠右行驶，告诉公路限速100km/h，二级公路限速为80km/h，繁忙的城市街道限速为60km/h，临*学校和操场限速为30km/h，司机要绝对遵守限速规定的交通规则。如果被发现超速，将会收到一张罚单，不仅会被罚款而且还会影响驾驶记录。同时，超速的罚单将会增加所支付的保费。
加拿大法律规定司机和乘客在任何时候都要系住安全带，否则会被罚款。在一些地区，由于不系安全带引起的罚款将会记录在驾照上，由此可能要上缴更多的保险费用。
无驾驶执照不得开车，否则将受到包括监禁在内的重罚甚至没收车辆。同时法律规定，在加拿大开车必须购买车辆保险。如果发生了事故，保险公司将会分担赔偿。
在街上看到接送小孩上学或放学的校车打开闪烁的红灯时，或者看到儿童手持STOP标语牌过马路时，其它车辆必须停在路的两旁让他们先过街，任何人的车辆都不例外。
在加拿大自行车被视为车辆，必须遵守同样的交通法规，不能在人行道上骑车。18岁以下的骑自行车者必须戴自行车头盔。同时，如果自行车没闸就上路，要接受上百元的罚款。
在加拿大，酒后驾车是一种严重罪行。如果**发觉你喝酒过量，足以影响安全驾驶，他可以没收你的驾驶执照，也可能会被罚款，甚至入狱。如醉酒驾驶而引致意外，保险公司可能不负责赔偿，或需自行负责赔偿，而保险费也可能增加。
一、交通安全
1.新西兰车辆靠左行驶。
2.不要无照驾车、酒后行驶或超速行驶，更不要使用假驾照，这些都是违法行为，一旦查出将承担法律责任。
3.根据法律规定，车内的乘客必须系安全带，因此，无论是乘客还是驾驶者都应该系安全带。
4.骑摩托车和自行车者必须配戴安全头盔。
二、交通事故处理方式
1.根据新交通法，如发生交通意外时造成任何伤亡或损坏*公物或私人物业，必须立即报警。如没有造成任何伤亡或损坏*公物或私人物业，事故单方或双方可自行处理。
2.自行处理时，先将事故车辆停泊到不妨碍交通的地方，双方确认事故责任，交换联系资料，记录双方车辆、驾照号、保险公司名称并清理现场。由责任方保险公司负责方保险公司负责赔偿和维修。如责任方无保险公司，则必须由责任方本人负担。如责任方不愿负担，可报警，请**录口供并判定。**仅对肇事方进行交通案起诉，法庭判定的罚款为对肇者过错的惩罚，并非对受害方的赔偿。当事人须亲自向民事法庭起诉并依法获得赔偿。
新西兰交通安全常识是在新西兰留学生活的必备知识，希望本文中的介绍对大家有所帮助，出门的小伙伴一定要记得新西兰的车辆时靠左行驶的。
停车场注意：
◆速度一定要慢，礼让行人。
◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。
◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。
◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。
左转注意：
◆牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用“s”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。
◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。
◆晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。
◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠*自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。
雨雪天注意：
◆雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。
◆雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。
◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车(包括高速)。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。
◆冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。
◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。
需改正的驾驶*惯：
◆为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯;
◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;
◆左转时不注意后方来车;
◆错过转弯处强行变更车道;
◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动;
◆信号灯变为黄色时加速通过;
◆频繁变换车道;
◆在转弯处轧中央车线或外侧车线;
◆与前车距离太*。
雾天行车
雾天行车路面湿滑，视线受阻，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
针对天气、道路交通的变化，我局将提前部署警力，全面加强路面疏导维护，加强各主要大街、环线主路、郊区国市道、高速公路及进出京联络线等车流密集地区的警力维护、疏导，在中小学周边地区还将安排专门警力进行交通秩序维护，全力保证路面交通正常运转。同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，适时采取分流疏导措施，并通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此提示广大市民群众，行车中要注意文明驾驶、守法行车，要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息，选择最佳的道路行驶，保证行车安全。
雾天行车，除要与前车保持足够的安全距离外，还要特别提示司机朋友：
一、开雾灯但别用远光在雾中行车，应打开雾灯、*光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。
二、宁靠中间，不沿路边在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
三、清洁视线遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。
四、除雾切忌边走边擦玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡会使你仅有的视线更加受阻。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾。或将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气。如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾。要想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
五、停车后，乘员远离车如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、*光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。避免被莽撞的车碰到。
六、紧盯大车、勿忘方向在雾中尽量低速行驶，气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
七、勤用喇叭雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。
随着气温的不断下降，降雪天气逐渐临*，据了解，XX市机动车、驾驶员增长迅猛，截至目前，XX市机动车保有量已达到465万辆，机动车驾驶员保有量达到618万人。大量的新手司机上路，由于缺乏雪天安全驾驶经验，不清楚冬季行车与夏季行车的不同之处，故很容易引发交通事故。据交管部门介绍，冬季气温低，霜多、雾多、冰雪多，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学*，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季特别是冰雪天气仍以其他季节的驾驶*惯行车。另外，雪天对新司机朋友是个不小的考验，由于许多新手司机都是第一次面对冬季冰雪道路，故建议各位新手司机尽量不要在雪天上路开车，出行前要先了解冬季安全行车知识。同时也希望有车一族在雪天时也尽量乘坐公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。
针对冬季天气、道路交通的变化，交管部门专门做出部署，全面加强路面疏导维护，同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，并将提前进行交通预警预报等，通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此特别提示广大驾驶员朋友：一是行车中要注意文明驾驶、守法行车;二是要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息;三是注意低温带来的路面湿滑、结冰等情况，选择最佳的道路行驶，保证行车安全;四是如遇降雪天气，希望广大市民尽量乘座公共交通工具出行，减少开车上路，避免可能发生的麻烦。
冰雪道路控制速度是关键
雪后路面湿滑，白天气温高，路上冰雪易融化，遇到夜间低温，地面可能会形成“地穿甲”，出行时要格外注意。新手应避免驾车出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天气开车前，务必清除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车视线清晰，视野开阔;在积雪覆盖的路上起步时前后稍微移动一下，以使车辆能顺利进入车道。
在行车过程中，无论是在积雪还是冰面，摩擦系数都极小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，操作不慎，极易发生车祸。因此，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。在支路、胡同、辅路行驶时应注意避让骑车人、行人。要时刻注意前方车辆和行人，保持和前车足够的距离，时刻准备提前采取制动措施。
在刹车时，不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。不要摘挡刹车，挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
另外郊区、山区道路易结冰，更应谨慎驾驶，控制车速，提前发现路面情况，提前采取措施。上下坡时都应使用低挡*稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡禁止空挡滑行。
雾中行车勿忘开启雾灯
雾天能见度低，视线明显受阻，从往年情况看，东南部地区的高速公路经常会因大雾天气采取封闭措施。京哈高速、京沪高速、京津高速采取道路封闭措施的几率较高，因此，交管部门建议如果遇到雾天封路的情况，准备前往东南部地区的司机朋友可以选择从南五环德茂桥下或南六环南大红门桥下绕行104国道行驶。同时建议准备在夜间和清晨驾车前往河北、天津的朋友提前查询天气预报，或者在行驶过程中注意观看道路两侧的室外屏，收听广播电台的路况信息，合理安排好行驶路线。
雾天行车时要打开防雾灯，行车中要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、并线，切忌超速行驶。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图及对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
能见度过低，在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，按要求设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上等安全地带，以免因停车后留在车内或高速公路主路上而被后面的来车追尾发生危险。
驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。
进入冬季应让爱车做好准备
汽车带着夏秋的疲惫进入冬季，只有对汽车进行全面的体检和保养，才能保证冬天用车不误事，安全行驶。体检内容包括底盘检查、轮胎检查、悬挂系统检查、油电路系统检查、补换水油、方向系统**、漆面保养、灯光系统**、制动系统检查。
北京地区冬季气温较低，车辆应使用防冻液，并按防冻液使用要求及时更换，如果时间过长防冻液冰点升高容易结冰。进入冬季后，要及时检查是否缺液、有无变质。如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。
冬季寒冷而多雪，使制动工作总泵中的制动液处于低温凝固状态，推动分泵的力距远不如其他季节，显得制动硬而无力，甚至有时感到根本就没有“刹车”感觉。此时，就要注意更换与其所驾车辆使用品牌相符、粘稠都适宜的制动液，以确保刹车的有效性。同时对刹车系统进行体检，刹车盘不符合标准坚决更换。
风挡玻璃是驾驶员观察车外情况的“眼睛”，保持风挡玻璃的清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。
(1)合法驾驶，勿无照驾车
请详细阅读各州交通规则，遵守所在州关于驾驶的.法规。留美学子有国内驾照者在初期有可能可以使用，但应该注意更换美国驾照时间，过期后被抓会被起诉。开车必须有驾照，否则警察抓到了麻烦很大。持学*驾照(Learner Permit)是严禁单独驾驶的，副驾驶必须坐一位有驾照的司机(个别州还对副驾驶的司机有要求)，否则一旦被抓后果严重。
(2)谨慎上路
根据自身状况、车况、天气决定是否上路，对恶劣天气驾驶没有信心的不建议单独上路。自己是新手的千万不要轻易就上路，没经验有驾照警察不罚但是可能丢命的。出门前先打印好地图，如果没有人陪的话，把路线背下来，千万别一边开车一边看地图，那还不如没有。不能赶时间，尽量早一点出门，时间宽裕，开车从容。
(3)不要酒后驾车
酒精会严重影响驾驶员的判断和反应能力，容易造成事故，中美通用。同时美国每个州对于酒后驾车都有严格标准。警察发现酒驾的血液酒精含量到达一定值时，是会当场拘禁司机的，酒精度超过限制要坐牢。
(4)不要赌气驾车
情绪不稳时驾车，注意力容易分散，不能及时发现险情，同时判断力下降，不能及时作出正确的反应，因此开车不要与其他司机在路上赌气。避免故意突然加速，急刹车，换道或者紧跟别人车尾等动作;不要过分鸣笛，大声与别人争吵或者做侮辱性的动作。一方面容易造成事故，或者招致攻击。一方面在很多州被视为威胁公共安全罪名的一种，很容易被拦下起诉。在美国很少有喇叭声响成一片的时候，请记得喇叭是用来提醒对方的，不是用来发泄怒火的。
(5)副驾驶责任重大
副驾驶应该是有驾驶经验的人，在必要时提醒司机路况、车况，感受车速，帮司机看路牌、地图等等。要注意观察，在司机瞌睡走神时加以提醒!如果有东西需要给司机，请送到司机手上，而不是让司机从你手上拿。当然，如果副驾驶过分关心，不断地指示一些注意事项的话，这些过度的提醒，也会使驾驶者烦心或分心，造成意外发生。可以帮忙聊天，以减少驾驶员的睡意，切不可过多地指示或提醒。这样既不易伤感情，也对行车安全有帮助。
(6)注意特殊车辆
注意警车，如果发现警察在自己车后面尾随并且警灯闪烁，那么你需要在安全的前提下立刻减速并停靠在路边的安全区域。注意救护车、救火车的警报，低速路上应该把车停靠在路边的安全区域给它让路，在高速上换到最右边车道上给它让路，无需停下。路上可能有负责修路的皮卡(上面有黄色警灯闪烁的)，它可能随时会刹车停下，要小心避开。
(7)遇到动物的对策
在美国北部晚上行车最危险的就是撞到大型动物，北方经常有鹿(deer)或者麋鹿(moose)。成年麋鹿体重有时超过550磅，如果撞上，驾驶员会有生命危险。而且麋鹿的毛皮不反光，晚上不容易看见。原则上应该避开动物，但不能猛刹车或者猛然转向。应该在左右无车的情况下减速并稍微转向避让。切记不要向动物鸣笛，有可能会激怒它们。
(8)养成开车门、倒车好*惯
如果驾驶座在左边，养成用右手开车门的*惯，因为用右手的时候头会自然地向后看，可以看到后面是否有车，这样不会忘记看后面。倒车的时候，可以把右手放在副驾驶靠背上，这样身体自然侧倾，从而容易看到车后情况，可以及时发现情况，避免事故。
(9)避免侧滑和脱离侧滑
多数打滑是可以避免的。好的驾驶*惯可以在一定程度上避免打滑：*稳驾驶，不突然加速和刹车，不突然转向，不过度加速和刹车。脱离侧滑需要练*，总体原则是：不要猛踩刹车和油门，先松开刹车/油门，然后缓慢加速控制车的方向。具体方法请查阅专业网站。在一些小路上行驶的时候，会因为各种原因右侧车轮离开(水泥)路面进入泥土，这时很难控制车的方向。恢复的方法是：既不刹车，也不踩油门，不猛转方向盘，沿着路的方向让车自然减速直到重新获得方向控制。
(10)车辆维护
根据车辆手册的指示定期维护车辆，根据车辆手册的定期检查:轮胎(磨损)、胎压、冷却液(coolant)、机油(engineoil)等。长途旅行以前可以去修车店检查(mechanic check)。保证车辆能够正常运行，避免轮胎老旧，刹车不灵敏等问题。必须保证胎纹在必须更换标准以上，否则不仅很危险，也违法。
(11)随车物品齐全
开车时驾照、保险卡和注册卡应该齐备，以备被警车拦下时检查。车上应该带有车辆手册，如果二手车没有手册，就到该车官方的网站下载一个，以备出现故障时查阅。车上备一个工具盒，更换备胎装备应该齐全。随车带些机油、刹车油(brake fluid)、转向油(steering fluid)、冷却液等等，定期检查。长途时准备足够的饮水，开盖要方便，省得出事。在车里放着音乐，可以不枯燥。在东部和洲际高速上，不用太注意加油的问题，但在西部和山地地区加油站比较稀少，最好保持油箱过半，及时加油。车上准备一些防身的东西，勿理会陌生人召唤随便停车。
交通安全常识 (菁华5篇)扩展阅读
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展1）
——初中交通安全常识教案 (菁华5篇)
教学目标:
1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学*目的，增强学生安全意识。
2、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。热爱生命、保护生命。
3、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到懂法、知法、守法，确保身心健康，*安完成学业。
教学重点:
让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。
教学难点：
加强交通法规知识的学*，遵守交通法规
教学过程：
讲解交通安全事故案例
一、导入：
通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养. 为了贯彻落实*部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们。
二、交通法规法律条文
法规篇：
1、道路、交通
2、交通安全
3、交通法规
4、道路交通标志和交通信号
5、看图识标志
常识篇：
1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？
2、行人横过马路为什么要走人行横道？
3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？
4、为什么不能翻越护栏？
5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？
6、为什么走路时不能看书或做其它活动？
7、骑自行车应该注意什么？
8、乘汽车时要注意什么？
9、遇到交通事故怎么办？
警示篇：
1、骑自行车违反交通法规。
2、行走时违反交通法规。
3、铁路或铁路口违反交通法规。
4、交通安全教育卡。
三、观看小品--《爸妈，对不起》
情景一：
一个孩子要出去上学，他的爸妈一个劲的叮嘱，路在一定要小心……，他却一个劲地说爸妈罗嗦
情景二：
一次来学校，他因在路在耽搁了一些时间，快迟到了，在横过学校门口的的马路时，他因心急，不走人行横道，想快速地跑向对面，就在这时，悲剧上演了，就在他横冲时，一辆车直接撞上了他，他倒在了血泊里。
情景三：
因医院抢救他保住了生命，可从此他再也站不起来了，生活也不能自理。他看着为他悲痛伤心的爸爸妈妈，留下了深深悔过的泪水。
老师提问：看完小品后，有什么感受？同时你觉得我们应该怎么做，才会尽量避免这些悲剧的发生？小组成员进行讨论，说出感受
本课小结
同学们，我们通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养.继续进一步搞好我们的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。
总结：
通过此次安全教育，希望对同学们有所启示，了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，正确面对自己所碰到的困难，选择正确的解决问题的方法，建立正确的认知，树立积极的人生观和价值观。
授课时间：
20XX年XX月XX日下午第三节班会课
班级：
初一级X班
活动形式：
安全讲授、图片展示、知识竞答
出*人员：
初一级X班全体学生、班主任、级长
地点：
初一级X班教室
一、教学目的：
1、通过学*使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，增强安全意识。
2、认知走路，骑自行车，乘车安全知识，并逐步养成自觉遵守交通规则的好*惯。
3、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，*安完成学业。
4、通过学*有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。
二、教学重、难点：
【 教学重点 】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。让学生了解交通事业的重要性，培养学生文明交通、爱护交通设施的意识 。
【 教学难点 】:
1、加强交通法规知识的学*，遵守交通法规
2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识
三、教学准备：
1、准备交通事故宣传片相关图片。
2、搜集文明交通小知识。
四、教学过程：
（一）认识文明交通的重要性。
1、教师导言：随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，*年来，人们的生活水*有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。
我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。要知道，“车祸猛于虎”啊！据统计，*10年来，我国的交通事故死亡人数始终是位于世界第一位的，全国*均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年8月份，全国共发生道路交通事故19321起，造成5379人死亡、23058人受伤，直接财产损失达0.8亿元，其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故2起。而且就在今年5月，雄大御花园旁的红绿灯路口又发生一起三死三重伤的恶性事故。交通事故已成为当今世界的第一杀手。
当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，你是否想过危险就在身边；当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，你可想到这时的死神正在向他们招手……你知不知道这些会带来什么？是伤？是残？是死？是痛苦？是悲剧？是一个破碎的家庭？还是……生命是珍贵的，却也是脆弱的。在中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的。着其中固然有驾驶员违章造成的因素。但其中也不乏学生补遵守交通规则而引发的悲剧。 交通安全就是生命的延续，就是家庭的幸福。
因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学*、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。 尤其是*期以来，校园附*及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。
2、观看图片：重大交通事故教训的宣传片。
（二）学*交通小知识
1、走路：
（1）走路要走人行道。没有人行道的地方要靠路边行走。
（2）在横过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右看，观察往来车辆的情况，确认安全后再过马路；不得在车辆临*时突然横过或者中途倒退、折返。
（3）过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路；绿灯亮时，也要看清左右确定没有车来，才可以过马路；如果马路过了一半时，信号灯变了，要赶快过马路，千万不要惊慌。
（4）不得在车行道内停留、嬉闹；不得有追车等妨碍道路交通安全的行为。
2、乘车安全：
（1）不要搭乘无牌或超载车辆
（2）乘坐公共汽车或旅游车时，不得在车上嬉戏喧闹或有做出影响司机驾驶的行为。
（3）坐在汽车靠*窗边位置的，不得将身体任何部分露出或伸出车外，避免会车或车外物的碰刮。
（4）不得随意在车上向外抛洒东西，避免伤及他人
（5）车未停稳，不能下车，避免摔倒造成事故
3、发生交通事故的应急办法
遇到交通事故发生，不要慌乱，要沉着冷静。
第一，要保护自己，看有无受伤。如果有伤要立即拦车、打的到附*医院救治。同一起事故中有多人受伤，自己属于轻的，要帮助别人；自己属于重的，要求助别人，共同脱离危险。
第二，要保护交通事故现场。
第三，要立即向*机关报告。在校园内小的交通事故要报告学校保卫处，由*保卫部门来调解处理。
（三）交通安全知识竞赛问答
1、乘车出行莫坐“四种车”？
一是“病”车莫要坐，二是超员车莫要坐，三是“沾”酒司机车莫要坐，四是货车车厢莫要坐。
2、什么是红绿灯？
红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。
3、红灯亮时，车辆应该怎么办？
车辆信号灯，红灯亮时禁止通行；右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。
4、绿灯亮时，车辆应该怎么办？
车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行；转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
5、绿灯闪烁时，车辆应该怎么办？
车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这时已接*路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。
6、黄灯亮时，车辆应该怎么办？
车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。
7、黄灯闪烁时，车辆应该怎么办？
车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。
8、行人信号灯红灯灯亮时，行人应该怎么办？
行人信号灯红灯灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。
9、行人信号灯绿灯亮时，行人应该怎么办？
行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。
10、行人信号灯绿灯闪烁时，行人应该怎么办？
行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道；已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。
11、乘坐小型汽车和客车时，应该注意什么？
要系好安全带，要从右侧车门上下车。
12、乘坐公共汽车的同学，应该注意什么？
在上下车时不要争先恐后，更不能在车辆入、出站时尾随追逐车辆。乘坐时不能将头、手伸出车窗外，不要在车上嬉戏打闹，不向车外抛物。
13、发生交通事故后，我们应该怎么办？
（一）千万不要“私了”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
（二）一定要及时记住肇事车辆车牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。
（三）不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以便认清事故责任。确实要移动的，也要划好详细标记。
（四）结束语
通过这节班会，相信同学们一定认识到了交通事故的危害性，我们也学*了部分交通安全知识，希望大家在*时的生活中能够遵守交通规则，对自己的'人生安全负责。
一、教学目的:
1、通过读新闻、抢答、演小品等形式引起同学们对交通安全的重视。
2、通过本次班会活动,是同学们了解一些基本的交通规则及交通标志,并逐步形成自觉遵守交通规则的良好的行为*惯。
二、课前准备:
1、让同学们收集有关交通事故的新闻。
2、组织学生排演小品。
3、选好及训练班会主持。
4、了解一些基本的交通规则。
5、了解一些常见的标志。
三、活动过程:
(一)主持读有关交通事故的新闻以引入主题。
1、主持a读新闻。
2、主持b:大家听了这则新闻有什么感想?
3、同学们各抒己见。
4、主持小结:
a、生命在你手中,交通安全不容忽视。
b、所以今天我们就一起来学*交通安全,时时刻刻注意安全,并要养成自觉遵守交通规则的好*惯。
(二)知识竞赛(抢答形式)
(三)看小品,议一议。
1、小品内容:一名小学生放学回家由于不遵守交通规则,结果出了车祸。
2、小品内容:两名小学生在马路上踢球,结果拣球的时候,出了车祸。
3、议一议。
这几个小朋友违反了哪些交通规则?
我们应如何遵守交通安全?
4、把小朋友的错误纠正过来。
5、由小品、谈心得体会。
(四)轻松一笑。
小合唱《祖国、祖国我爱你》
(五)板板。
合:节日到,真热闹,小朋友,放鞭炮;
柴草旁,屋前后,严格禁止放鞭炮;
点炮引,要用香,别用火柴打火机;
哑炮未响别去拿,伤了自己损失大;
冲天炮,危险大,引起火灾害人家;
别拿拉炮对着人,免得炸己又伤人;
放鞭炮,害处大,最好自己别放它;
有的城市已严禁,我们带头来执行;
合:来执行!
(六)必答题。
四、小结。
同学们小结:通过这次活动,你懂得了什么?
教学目标：
知识：知道交通规则是*制定的法规，学*有关的交通规则常识，认识一些常见的交通标志和设施。.
态度：了解交通事故的无情给个人、家庭和社会造成的巨大危害，形成强烈的交通安全意识，养成对生命负责的态度。
能力：提高自我保护能力。
教学重点：
1、认识常见的交通标志和设施，了解他们的作用，体会识别交通标志、遵守交通法规的重要意义。
2、懂得交通规则是*制定的法规，人人都要遵守。
3、认识到违反交通规则可能会给自己、他人及社会带来巨大的危害和痛苦，提高自觉遵守交通规则的意识。
教具准备：
多媒体课件
教学过程：
一、交流谈话，引入课题
1、大家都知道，人最宝贵的是生命，生命对我们而言只有一次，可如今，我们的生命却受到各种因素的威胁，那么你们知道现在对人类生命威胁最大的头号杀手是什么吗?
学生自由谈
2、对，就是交通事故，尤其是对于我们中小学生来说，车祸已经成为夺取我们宝贵生命的最大威胁。
3、老师请大家看一些资料
4、放录像短片
5、看了刚才的短片，你有什么想法?
学生自由谈
(随学生回答板书：交通安全)
二、认识各种交通标志和设施。
过渡：过街天桥、隔离带等这些交通设施都是为了保障我们的生命安全而设的，如果不会识别交通标志，不能正确使用这些设施，就有可能发生像这样命丧车轮的惨剧。
所以，遵守交通规则，首先得学会识别和使用交通标志及交通设施，老师这里有一些常用的，你认识哪些，他们的作用是什么?
1、先小组讨论交流一下
2、学生说说见过的标志和设施
3、汇报交流
4、教师小结并将交通标志分类：警告标志、禁令标志、指示标志。
三、遵守交通规则
1、过渡语：虽然这些交通标志和设施给我们提供了很多便利，帮助我们来遵守交通规则，但是就是有人视而不见，一次次以身犯险。课前，老师让大家展开调查，可以调查我们身边的不遵守交通规则的现象，也可以搜集一些交通事故的案例、新闻、图片等，下面谁来汇报一下你的调查内容?
1、学生自由谈，并在汇报后说说体会。
2、(出示录像短片)老师这也有一些相关的案例，让我们一起来看一下。
3、谁来说说你的感受?(引导学生说出对自己、他人及社会等方面都带来了危害)
4、小结：这些惊人的数据，这些惨痛的教训，都在告诉我们不遵守交通规则不仅给自己，同时给社会、给他人都带来了巨大的危害。看来，这是一项关系到你、我、他，大家共同利益的事情。板题：你我他
5、可是，为什么还有那么多人不遵守交通规则，视生命如儿戏呢?学生自由谈
6、小结：除了这些原因，还说明人们的法律意识淡薄，因为遵守交通规则也是国家制定的一项法律法规，是人人都得遵守的，而不仅仅是自己的事情。
7、那么，自觉遵守交通规则除了过马路走人行横道之外，还要做到什么?(在日常生活中我们步行或骑车一般都要哪些交通规则?)先让学生自由谈，再播放交通规则短片。
四、(议一议)如果遇到下面的情况，你会怎样做呢?
a、在没有红绿灯的情况下过马路。
b、要迟到了，不走人行横道可以节约很多时间。
像这几个同学这样做对不对，有什么危害?
五、为了唤起人们对遵守交通规则的重视，马路上设计了很多的安全警示用语来时刻提醒大家
(出示课件)如：护栏保安全翻越最危险
酒后行驶车事故隐患多
宁绕百步远不抢一步险
居安四危莫忘交规
关爱孩子从启步开始
你能试着写一些吗?
学生自由选择并设计
交流汇报
六、全课总结
希望通过这节课的学*，我们大家今后能够自觉遵守交通规则，并做一个小小宣传员，让周围遵守交通规则的人越来越多，人们都能够远离交通事故。
教学目标：
1、了解生活中和在校期间可能出现的不安全隐患。
2、掌握紧急情况下的逃生策略。
教学过程：
一、树立起正确的安全防卫心理，加强安全防卫意识教育，培养正确的安全防卫心理。
当前，在中学生中，有一部分学生缺乏正确的安全防卫心理，他们中有人被敲诈，有人被欺负，甚至有人被杀害，此类案件比比皆是，甚至有上升的趋势。因此，对我们中学生加强安全防卫意识教育，培养正确的安全防卫心理非常重要。“害人之心不可有，防人之心不可无。
采取的应对措施：
第一、要学法、守法、懂法、用法。
第二、要有及时报告的意识。特别是个子矮小，体力单薄的学生遇欺时，要及时报告家长、老师，请求其出面解决。
第三、要有机警的报警意识，即遇危急时临危不惧，寻找脱身之遇，求助于**帮助。
第四、要谨慎交友。
二、紧急情况下的逃生策略
（一）地震（二）火灾
三、交通安全
1、行走时怎样注意交通安全
2、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。
四、家居安全
酿成事故。下面就谈谈家居安全要注意什么：
1、用电安全
2、安全使用煤气
3、游泳时要注意安全
五、食品安全
六、校园活动的安全
1、在走廊里和上下楼梯时不能推搡打闹，以免误伤同学。
2、在劳动和冬季扫雪时正确使用工具，以免误伤自己。
3、上体育课严格按老师要求练*，正确使用体育器械，在健身器上运动时，也要注意安全。
七、保持心理健康与身体健康
1、有基本的医疗保健知识，和对常见传染病的预防保健知识，可以查阅相关资料，我校将在今后逐步给同学们上这些课程。
2、按时打防疫针。
3、加强体育锻炼，提高肌体免疫力。
4、自觉抵制不良生活*惯，拒绝诱惑。
5、保持健康的心理，乐观向上。
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展2）
——交通安全常识6篇
1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行、红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和行人，可以继续通行。
2、不要在马路上追逐打闹，不要追车、扒车、强行拦车。
3、12岁以下的小学生不准骑自行车上路。自行车的车铃、车闸必须齐全有效。骑车不要带人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲线骑行。
4、不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆。
5、乘坐校车或其他车辆听从安排，行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。
摩托车作为城市道路交通的参与者，既有自行车的方便灵巧，又有汽车的高速便捷，被很多人所喜爱。但是庞大的摩托车拥有量以及部分摩托车驾驶员对道路交通安全的忽视、摩托车驾驶技能的生疏和摩托车道路驾驶常识的缺乏，严重影响了城市道路交通的安全建设。针对以上情况，我县交警大队编写以下交通安全知识供大家学*，希望能增强广大摩托车驾驶员的交通法制观念和安全意识，确保行车安全。更希望通过这些交通安全知识，能让更多摩托车驾驶员学*和遵守《道路交通安全法》。
一、行车注意
①用二轮摩托车载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。
②应在机动车道右侧行驶，不准在人行道、非机动车道及3.5米以下宽度的内街小巷骑行。
③在没有限速标志的道路行驶时，市区道路车速不得超过50公里，郊外公路不超过60公里。
④跟车不可太*，应跟在前车右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。
⑤切忌与汽车竞驶。不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。超车时应从前车的左侧超越，右侧超车或在两辆并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。
⑥要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。
⑦行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。
⑧转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去*衡。
⑨有的路段或部位如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥沥青路面，雨后有的还会出现反光现象，行车时要格外小心。
⑩通过泥泞道路起步时要控制好油门，不可盲目加大油门，行驶时速度要适中。在光滑的路上转弯时应用低速，身体不要倾斜。
二、晚上驾驶
①灯光的使用，摩托车灯光具有照明和信号两方面的作用。照明灯光主要用于照射车前路面，也兼有信号灯的作用(夜间超车信号)。信号灯光主要用于提示其他车辆、行人注意避让。因此，应根据具体情况灵活使用灯光。
②控制车速。夜间驾驶摩托车的行驶速度应比白天低，即便是车少人稀的道路，自行车、行人会突然横穿道路。尾随汽车行驶时要适当拉长跟车距离，减速要及时。注意道路施工信号，查明情况后再通过。
③注意辨别路面。夜间行车灯光会随车身上下跳动，又随车把左右摆动，视线模糊而且受车灯光束限制，观察路面远不如白天。可以借助车灯照射范围的变化，辨认路面上的明暗反差来增强路面情况的辨别。
一、步行安全常识
1、步行时，走人行道，没有人行道的要靠路边行走。
2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示等待信号时，禁止通过。
5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
11、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车.
12、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。
二、 乘车安全常识
1、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西。
2、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行。
3、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆.
4、乘车过程中，保管好自己的财物。
5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
8、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
9、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
10、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
三、骑车安全常识
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车。
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯。
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物。
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶。
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理。
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人。
7、不准在道路上学骑车。
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。
三、交通事故逃生常识
1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
(一).开车前要有准备
1.熟悉车子的性能、熟读道路交通安全规则、熟记交通路线图
2.带齐证件：驾照、行照、保险卡
3.安全措施：戴安全帽、系安全带、绑好所载之物品。能确实做好这些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率
(二).起动与停靠，不急不徐
1.预先打方向灯
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展3）
——交通安全 (菁华5篇)
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟。”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上疼痛地**，那**中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气。据有关数据显示，我国*均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少残忍的交通事故造**们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是疼痛的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不就应出的，这样的牺牲又有什么好处呢？血是能够止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？
还记得去年在我家门口发生的一齐残忍的交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了。
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自我的私人利益而流血吗？这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自我家破人亡？让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
为了使您的孩子 _________ 在学校健康快乐的学*,学校坚持安全第一，预防为主的方针，切实做好学生的安全思想工作。为杜绝不安全隐患的存在，保证学生的安全，要求学生家长配合学校做好学生的安全工作，为此，学校与家长签订学生安全协议书，具体协议如下：
1、通校学生上学、住宿学生回校，必须有家长送到学校，把学生交给教师;如学生没有家长护送到校，途中遇有不安全因素，学校不承担责任。
2、学生在校期间,必须遵守学校安全规章制度,按教师的指导开展活动;如不听从教师的安排，造成不安全后果，责任自负。
3、学生在校期间，不允许擅自外出购买各种用品，如需要，必须由教师统一采购;如学生擅自外出，没经老师允许造成不安全因素，学校不承担责任。
4、学生在校期间，学校公共设施达到安全标准;如有学生主观故意破坏，造成不安全因素，学校不承担责任。
5、学生在校期间(24小时)，不向教师请假，擅自走出学校走失，造成不安全因素，学校不承担责任。
6、通校生放学、住宿生回家，必须有家长来接，经教师同意方可接走，回家途中遇有不安全因素，学校不承担责任。
7、节假日、双休日，家长要看护好学生，不让自己孩子和社会上不良青年接触，以防学坏。如有不安全因素，与学校无关。学生出现事故，如有保险，请家长及时通知学校给予办理。
8、以上协议，望学生家长认真阅读，配合学校做好学生的安全思想工作工作，确保学生的安全。
我时时感叹：“安全”这沉甸甸的两个字，承载多少希望和梦想；我常常思索：“交通安全”这言简意赅的四个字，包含几多喜悦和悲伤啊！
有报道说：我国每年有*1.6万中小学生非正常死亡，那么每天都有*40名学生意外死亡，相当于每天减少一个班级。这可怕的数字！真叫人触目惊心。
每天我们行走在马路上，会时常发现有人骑自行车逆行，有人乱闯红灯横穿马路，有人坐在车里把手伸出窗外，还有的人明知车超载，硬往车上挤……交通违规的例子，不胜枚举。
母亲给予了我们生命，让我们能自由呼吸，不断成长，看到了一路的好风景……今天的我们不正是冉冉升起的初阳吗？充满青春活力，散发蓬勃朝气，但是，您可曾想过，当我们离开母亲的怀抱，独立行走在人生道路上时，我们如此美妙的生命靠的是什么？我思来想去，归结成两个字：安全！是“安全”这把拐杖扞卫着我们的生命，维护我们生存的权利。
生命是美好的。不讲安全的生存是危险的。在我看来，安全是幸福，为家庭带来欢笑；()安全是快乐，让生活充满希望；安全是健康，给你健全的体魄，安全是激情，创造世界，书写历史。
金钱诚可贵，速度价更高，若为安全故，二者皆可抛。通江县广钠小学楼道里学生遭遇踩踏时凄厉的惨叫声，江西沁源县二中学生晨练时被拉煤车碾压的血腥画面，我分明感到，那一个个曾经青春如我，鲜亮如我的生命在逝去时是多么无奈与不甘。这一连串发生在我们身边的并不遥远的事故在以血的代价向我们诉说，威胁人类生命的杀手不是疾病，不是天灾，而是我们忽视交通安全的观念。
我们作为一个鲜活的驾驭者，难道不该为自己高贵却又易碎的生命之舟保驾护航吗？
时光飞逝，岁月轮回，从欢乐到悲伤，从成功到失败，生与死的距离何其遥远却又何其相*：也许就是你一个偶然的疏忽，一个盲目的行为，一丝侥幸的心理，让生命瞬间付出了昂贵代价，终生无法弥补！关于食品安全的征文关于交通安全的征文关于安全的征文
一、交通安全管理；
（一）标准化住区与城市界面交通安全环境；
1、从住区居民人、车出行安全考虑，应尽量避免在大流量城市干道上开口，如果受周边环境限制，必要的时候应该根据高峰时段周边城市道路的车流量，运用交通工程学的计算方法算出出入口所允许的最大允许流量。如果这一流量值不能在高峰时段把住区所需要进出的车辆疏散的话，就应该尽量避免在这条道路上开口。或者增加其他出入口分散车流，但注意的是同时需要增加相应的建设和管理成本。
2、为了保证居民生活环境的完整性、私密性，减轻住区公共资源被占用和受破坏程度。设计时应尽量避免因公共活动空间社会化对住区居民的影响。建议对住区交通实行全封闭式管理。对住区级道路规划时要注意避免吸引外部车辆及行人的进入和穿行，与城市路网相连的住区级道路两端需设岗进行管制。
3、小区主要出入口与城市干道交接处，应考虑缓冲地带（如：设置辅道），减轻城市道路压力，避免引起交通堵塞。
4、在住区与城市道路界面的景观布局上，尽量不要设计垂直绿化布局和设置建筑物，尽量保持视野开阔，避免产生视觉障碍。
5、在设计住区级道路与城市支路接驳处时，应充分虑到城市道路与市政设施拓展之需，应设计预留足够横穿住区道路的地下线管或线槽，以防因市政道路拓宽或改造破坏路面，影响居民出行。
6、在出口车辆汇流路段，道路应该适当加宽，宽度考虑车辆的通行量。
7、建议将公交车站设置在小区边缘的市政路上，若是终点站，建议市政规划时考虑配置停车场。其目的是减少噪音和废气对业主的侵害，也便于对外来人员的管理。
（二）住区道路安全管理；
1、如需将公共交通引入住区，建议在选择公交线路时应避免迂回曲折，尽量短而直。考虑公交车方便和步行者安全，规划住区级道路时应设计非机动车道、绿化隔离带和人行道。另：住区级道路设计要考虑承受负载能力。
2、住区内公交站点的设计应与小区（组团）出入口保持一段安全距离，该段道路路灯照明亮度应与市政道路路灯照度一致，加大该路段的电子监控设施投入，并应增加该路段路拱数量，防止车辆超速行驶，保障居民行走安全。
3、考虑到住区人行密度大，人员在穿行的突发性和无规律性因素较大，在住区级道路的弯道及坡道的环境界面的景观布局上，应尽量避免产生视觉障碍。
4、部分车辆通道离住户门口太*，对行人出入经常构成威胁（如花城樱花苑）。建议车辆通道（以道牙为界）与住户苑门间保持2-3m的距离，苑门附*不宜栽种过多植物，以保持有相对开阔的视野。
5、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。
6、住区出入口坡度尽量减小，地下停车场的上下坡度应做好防滑处理。有坡度的停车位，建议安装警示标识。
7、住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场
地。
8、住区级道路主要位置建议设置坡度*滑的混凝土减速路拱，以减低噪声污染。路拱与路面采用整体浇注成型，将路拱的具体参数：高度10-12cm、宽度为90-100cm，路拱中段应留有40cm豁口以便于自行车、儿童踏板车的通行及路面排水。
9、小区级道路建议采用单向行驶的环道设计，各停车场（库）间应以车行道相连，以减轻干道上车辆通行压力。
10、住区出入口机动车道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料铺设。
11、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。
12、为保证车辆入库安全，车库入口应安装限高杆，限高杆上应粘贴反光膜或刷反光漆。
13、消防通道尽量与小区级道路并用以尽量减少占地。如需延伸进入组团内部，建议采用活动路桩与其它车道分隔，以做到“隔而不断”。
二、车辆安全管理；
（一）住区主出入**通管制设施：
1、住区外围出入口岗亭设置；
（1）标准化住区因受容积率影响，*面交通布局交通压力较大，居民居住较为分散，考虑到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期车辆疏导的需求，建议住区开设两处主出入口（并预留1-2个备用出入口），并在以上出入口设置岗亭对车辆进出实行管制，采用人车混流的通行方式。
（2）住区的主出入口岗亭设计应与小区整体风格相协调，有明显的领域感。因住区规模较大，为保证员工岗位工作的连续性，从人性化角度出发，建议在住区岗亭内设置供护卫员使用的小型卫生间。
（3）主出入口岗亭建议采用永久性建筑。岗亭的设计应考虑视野开阔（如半弧形玻璃），同时还应考虑车主停车刷卡或缴费时的遮阳和避雨/雪设施，同时应该考虑安全员在发卡、收费时可能存在的安全隐患（即意外时有躲避车辆撞人的空间）。
（4）组团（区、苑）出入口建议采用人车分流的交通疏导方式，以确保路人及车辆行驶安全。
（5）由于岗亭内电脑设备长期连续性使用,为减少电脑故障的发生，岗亭内应装设空调（管线施工时预埋）。
2、出入口道闸设置；
（1）出入口道闸属配套设施和配套工程，建议规划设计初期将停车场出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、样式统一考虑，施工预埋管线。避免因后期施工造成成品破坏。
（2）住区或停车场应设置道闸控制，并配置图像对比识别和录像系统；
（3）设置多个出入口的，各出入口及服务中心应联网操作，以利于信息可实现共享及实时监控；
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展4）
——交通安全致辞 (菁华5篇)
尊敬的老师、亲爱的同学们：大家好!
今天我演讲的题目是——重视安全教育
随着我们年龄的增长，活动领域越来越宽，安全教育已引起社会各界的重视。它已成为生命教育、公众教育和世纪教育。
有专家认为，通过教育和预防，80%的意外伤害事故是可以避免的，这就要求我们对安全教育要有足够的认识。我校为加强学生的安全意识，经常通过电视、广播、报纸、宣传画等形式，让同学们了解在我们生活中存在的安全问题。
每位家长、老师都希望我们高高兴兴上学来，安安全全回家去，交通安全是影响我们安全的重要因素，那么，我们是否具有交通安全意识呢?
上学、放学是一天中道路交通最拥挤的时候，在路上行走时，不要互相打闹、追逐，要学会谦让，不与机动车争道抢行。对于骑自行车的同学来说，不骑车带人，不骑飞车，骑车时不听耳机等，保持车况完好，不逆行，转弯不抢行猛拐，都是保障我们交通安全的有效措施，随着冬季的到来，交通安全更引起人们的重视，车胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒，同时，还要与前面的行人保持较大的距离。这都增加了我们安全系数。
另外，消防安全同样也是十分重要的。人们的生活离不开火，但如果使用不当或管理不好，就会发生火灾，它严重威胁了人们的生活，给人民财产和国家建设发展，造成巨大损失。
在学校，我们应注意不要把火柴、火机等物品带入校园;在学校不吸烟;在老师指导下严格按照要求进行涉及易燃化学药品的实验;爱护消防设施等。在家中，我们应注意不要将易燃品放在阳光下直射;天然气使用后要及时关闭;不玩火等。
如果在火灾来临时，我们要临危不乱，积极自救。震惊全国的吉林中百商厦火灾，死亡54人，其中，不少是死于慌乱和无知。而在前段时间进行的“*骄傲”评选活动中当选的深圳市南山区头城小学袁缓同学，就是因为她在父母煤气中毒的生死关头时，采取正确的自救方法冷静地抢救了亲人。记者对她采访时问她如何知道这些救护方法，袁缓回答说这是在学校认真学*得到的。可见安全教育对我们是多么重要。在今后的学*生活中，我们要认真学*自护自救知识，锻炼自护自救能力，果断的、正确的进行自护自救，机智的处置遇到的各种异常情况和危险。
亲爱的同学们!为了我们每一个人的健康成长;为了我们每一个家庭的幸福和睦。让我们携起手来认真学*安全教育知识、增强安全意识——为生命筑起坚固的城墙!
同学们：
大家好!今天我要向大家讲的是关于安全走路的交通知识。走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。
汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱穿马路造成的。血的教训应该引以为戒。
我们小孩还不准在车前车后急穿马路。有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路，这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。
同学们，交通安全一刻也不能放松，从现在做起，从我做起，让我们每个人都成为一个懂交通安全知识，让家长、让老师放心的好孩子、好学生。
各位老师、同学们：
大家好！
今天很高兴来到这里和大家一齐参加交通安全宣传活动。同学们对道路和车辆并不陌生，因为每天上学放学的时候都要上路、乘车。随着改革开放的深入，国民经济的飞速发展，繁忙的马路生机勃勃。路上车水马龙，交通流量凶猛增长，人们的生活节奏也随之加快，外出更加频繁。就在这一片祥和、欢乐的环境里，同学们可否知道，马路又是一个“无硝烟的战场”，在这个战场上我们国家每年死于交通事故的人数就有10万人，*均每天死亡270多人死于交通事故。全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为学生意外伤亡的一大原因，学生交通伤亡事故给社会、家庭带来无法弥合的伤痛。这些事故发生的原因当然很多，但缺乏必要的交通安全意识和自我保持能力及应急避险能力是主要原因，因此加强对中小学生的交通安全宣传教育工作，十分必要。
《中华人民共和国道路交通安全法》实施是我们国家道路交通法制建设历程中的一座里程碑，在道路交通案发中也明确规定教育部行政部门、学校将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。国家各个部门也特别重视交通安全问题，尤其是在校学生的交通安全问题。并且1996年教育部等七部门发文《关于建立全国中小学生安全教育日制度的通知》规定全国中小学生“安全教育日”定为每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份为
维护学校和幼儿园及周边良好的治安秩序，保障师生人身、财产安全，根据*机关的职责，*部制定了八项工作措施，其中有关交通安全的就有四条。现在各学校的领导对交通安全工作也都十分重视，为提高学生的交通安全意识，预防和避免交通事故的发生，想了不少的办法，定了不少措施，如交警在校门口执勤，建立学生通道，在学校中开展交通安全宣传活动，给同学们上交通宣传课等。
举办这样的交通安全专题学*教育，可以使同学们掌握一定的交通安全知识，加强自我保护意识，预防和减少因违反道路交通安全法而引发交通事故。同学们自身也要加强学*道路交通法律、法规，进一步增强自身的交通法制观念，养成执法、懂法、守法的良好*惯，加强防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齐来共同学*交通安全方面的一些知识。
一、交通基本通行原则
1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。
2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。
二、交通信号、交通标志、标线
交通安全设施包括交通信号、交通标志和交通标线等，它们是道路交通管理的重要组成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法规中最常与人们打交道的内容，是确立人们使用道路的权利的根本，是确保道路交通安全和畅通方面发挥着不可替代的作用，也是最常与人们打交道的内容。不论是走路、还是
驾驶摩托车、汽车，都要和交通信号、交通标志和交通标线打交道。
交通信号
交通信号分为：指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号、指挥灯交通信号
1、红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。
2、绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。
3、黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；另外有些很多学校要求同学们戴“小黄帽”也是因为黄色色彩鲜明，司机叔叔好辨。
4、黄灯闪烁；黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。
人行横道灯信号
人行横道信号灯由红、绿两色组成。
1、绿灯亮时，准许行人通行；
2、绿灯闪烁时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以继续通行；
3、红灯亮时，不准行人通行。
交警手势信号
手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号灵活方便，起到弥补指挥灯信号僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根据当时道路的交通情况灵活使用。如果车辆和行人遇有灯光信号（交通信号灯）、交通标志和交通标线与交通警察的.指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。
2、交通标志
道路交通标志，指的是用图案、符号、文字、特定的颜色和几何形状向人们传达道路信息，表达交通管理指令的静态交通安全设施。
我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，一共255种。下面我们来学*一下主标志的内容：
警告标志
警告标志，是指用在特定的路段和地点，用以警告驾驶员和行人注意危险地点的标志。警告标志的形状是顶角朝上的等边三角形。其颜色是黄色、黑边、黑图案。
禁令标志
禁令标志是一种禁止或者限制车辆的某种交通行为的标志，对各种车辆的流量、流向起调节、疏导和控制作用。（主要讲一下禁止行人、禁止机动行、禁止其自行车上坡标志）。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行车通行标荆？硎靖咚俟？方？剐腥撕头腔低ㄐ校？硗獬鞘锌焖俾贰⒎獗盏幕狄彩墙？剐腥送ㄐ械摹？br>指示标志
指示标志是用以指示车辆、行人如何通行的标志。
指路标志
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志、可以分为一般道路指路标志和高速公路指路标志。
旅游区标志
旅游区标志是为吸引和指示人们从高速公路或其它道路上前往邻*的旅游区，使旅游者能方便地识别旅游区的方向、距离、了解旅游项目类别的标志。
道路施工安全标志
道路施工安全标志是为保障施工和行车安全而设立的阻挡、警示、疏导和指示车辆和行人前进或指示改道、绕行，以确保施工和交通安全的标志。
3、交通标线
道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。
三、安全走路
说到走路，同学们可能会说谁不会走呢？其实不然。如果我们都知道该怎样走路，就不会每年都发生那么多的交通事故，也不会有那么多的人因为交通事故而惨死了。我们出行参与交通活动的时候，是受到法律法规的约束的，不是想怎么走就怎么走，（看红绿灯、看交通标线、交通标志患有交通警察的指挥），不注意交通安全，走路的时候闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，一定要遵守
各位老师、同学们：
大家好！
今天很高兴来到这里和大家一齐参加交通安全宣传活动。同学们对道路和车辆并不陌生，因为每天上学放学的时候都要上路、乘车。随着改革开放的深入，国民经济的飞速发展，繁忙的马路生机勃勃。路上车水马龙，交通流量凶猛增长，人们的生活节奏也随之加快，外出更加频繁。就在这一片祥和、欢乐的环境里，同学们可否知道，马路又是一个“无硝烟的战场”，在这个战场上我们国家每年死于交通事故的人数就有10万人，*均每天死亡270多人死于交通事故。全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为学生意外伤亡的一大原因，学生交通伤亡事故给社会、家庭带来无法弥合的伤痛。这些事故发生的原因当然很多，但缺乏必要的交通安全意识和自我保持能力及应急避险能力是主要原因，因此加强对中小学生的交通安全宣传教育工作，十分必要。
《中华人民共和国道路交通安全法》实施是我们国家道路交通法制建设历程中的一座里程碑，在道路交通案发中也明确规定教育部行政部门、学校将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。国家各个部门也特别重视交通安全问题，尤其是在校学生的交通安全问题。并且1996年教育部等七部门发文《关于建立全国中小学生安全教育日制度的通知》规定全国中小学生“安全教育日”定为每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份为
维护学校和幼儿园及周边良好的治安秩序，保障师生人身、财产安全，根据*机关的职责，*部制定了八项工作措施，其中有关交通安全的就有四条。现在各学校的领导对交通安全工作也都十分重视，为提高学生的交通安全意识，预防和避免交通事故的发生，想了不少的办法，定了不少措施，如交警在校门口执勤，建立学生通道，在学校中开展交通安全宣传活动，给同学们上交通宣传课等。
举办这样的交通安全专题学*教育，可以使同学们掌握一定的交通安全知识，加强自我保护意识，预防和减少因违反道路交通安全法而引发交通事故。同学们自身也要加强学*道路交通法律、法规，进一步增强自身的交通法制观念，养成执法、懂法、守法的良好*惯，加强防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齐来共同学*交通安全方面的一些知识。
一、交通基本通行原则
1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。
2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。
二、交通信号、交通标志、标线
交通安全设施包括交通信号、交通标志和交通标线等，它们是道路交通管理的重要组成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法规中最常与人们打交道的内容，是确立人们使用道路的权利的根本，是确保道路交通安全和畅通方面发挥着不可替代的作用，也是最常与人们打交道的内容。不论是走路、还是
驾驶摩托车、汽车，都要和交通信号、交通标志和交通标线打交道。
交通信号
交通信号分为：指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号、指挥灯交通信号
1、红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。
2、绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。
3、黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；另外有些很多学校要求同学们戴“小黄帽”也是因为黄色色彩鲜明，司机叔叔好辨。
4、黄灯闪烁；黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。
人行横道灯信号
人行横道信号灯由红、绿两色组成。
1、绿灯亮时，准许行人通行；
2、绿灯闪烁时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以继续通行；
3、红灯亮时，不准行人通行。
交警手势信号
手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号灵活方便，起到弥补指挥灯信号僵化不足的作用，它可以由值勤的'交通警察根据当时道路的交通情况灵活使用。如果车辆和行人遇有灯光信号（交通信号灯）、交通标志和交通标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。
2、交通标志
道路交通标志，指的是用图案、符号、文字、特定的颜色和几何形状向人们传达道路信息，表达交通管理指令的静态交通安全设施。
我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，一共255种。下面我们来学*一下主标志的内容：
警告标志
警告标志，是指用在特定的路段和地点，用以警告驾驶员和行人注意危险地点的标志。警告标志的形状是顶角朝上的等边三角形。其颜色是黄色、黑边、黑图案。
禁令标志
禁令标志是一种禁止或者限制车辆的某种交通行为的标志，对各种车辆的流量、流向起调节、疏导和控制作用。（主要讲一下禁止行人、禁止机动行、禁止其自行车上坡标志）。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行车通行标荆？硎靖咚俟？方？剐腥撕头腔低ㄐ校？硗獬鞘锌焖俾贰⒎獗盏幕狄彩墙？剐腥送ㄐ械摹？br>指示标志
指示标志是用以指示车辆、行人如何通行的标志。
指路标志
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志、可以分为一般道路指路标志和高速公路指路标志。
旅游区标志
旅游区标志是为吸引和指示人们从高速公路或其它道路上前往邻*的旅游区，使旅游者能方便地识别旅游区的方向、距离、了解旅游项目类别的标志。
道路施工安全标志
道路施工安全标志是为保障施工和行车安全而设立的阻挡、警示、疏导和指示车辆和行人前进或指示改道、绕行，以确保施工和交通安全的标志。
3、交通标线
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展5）
——交通安全* (菁华5篇)
敬爱的家长朋友及同学们：
学生们在经历了高考、中考或者每年一度的期末考试之后，终于捱过了紧张的“黑色六月”，迎来了轻松而漫长的暑假。辛苦了半年的孩子们似乎是脱了缰的野马，对于自己的假期充满了各种期待，或是走亲访友、或者结伴出游、或是参加各种兴趣班……但无论是哪种情况，家长以及孩子总会在此期间涉及到交通安全问题，在此，xx交警真诚的希望各位家长及同学们能够度过一个*安的暑期，为此，建议各位家长和同学们能够做好以下几方面事项：
一、家长要履行监护人的职责，督促子女学*一些道路交通安全知识，提高孩子们的交通安全意识和自我防护能力;
二、家长在陪同孩子参与交通时，要自觉遵守道路交通安全规则，言传身教，为孩子起示范带头作用。
三、同学们要自觉学*交通安全知识，遵守法律法规，提高自身交通安全和自我防护能力。
四、学生未满12周岁坚决不骑车上路，已满12周岁骑自行车时要做到双手不离把、不攀扶其他车辆或手中持物;不追逐打闹，不相互并肩行驶;严禁后座带人;
五、在道路上行走要做到：走路靠右行，过马路、走人行横道时，“一停二看三通过”;“红灯停、绿灯行”等。不翻越交通护栏，不横穿绿化带，在没有交通信号的交叉路口或横穿公路时要慢行，注意观察、看清和避让来往车辆;
六、不乘坐无牌车，不搭乘黑校车，不搭乘超员车辆，不搭乘非客运车辆，不搭乘司机酒后驾驶、疲劳驾驶车辆;不搭乘其它危险驾驶车辆;
七、上下客车、校车时，按顺序排队从车辆右侧上下车，不追车、不拥挤，不大声喧哗;等所乘车辆停稳后，先下后上。
八、监督家长、朋友不酒后驾车、不无证驾驶、开车不闯红灯，监督家长、朋友文明出行、安全行车。
九、发生道路交通事故时不可慌乱，要理性应对，如有需要应及时拨打急救电话“120”和事故报警电话“122”。
xx交警提示：随着夏季到来，昼长夜短，司机朋友们疲劳驾驶几率增大，加之路旁树木枝叶愈加繁茂，使得因视线遮挡造成的交通事故增多，另外，阴雨天气对道路行车安全也会造成一定影响，除自然因素外，市民朋友们大多有“撸串、喝啤酒”的*惯，使得酒后驾驶几率上升。综合以上几点，致使夏季季节性道路交通增多。所以，请各位家长、同学们在参与道路交通时要严格遵守道路交通规则，以预防各种交通意外发生。
尊敬的家长：
您好!
孩子是父母的希望，也是民族、国家、社会的未来和希望。为孩子营造和提供一个安全和谐的学*成长环境是全社会的共同责任和义务。但由于他们年纪小，自我鉴别防护意识和能力不强，各种不利于孩子安全、健康成长的隐患、环境和威胁大量存在。因此，孩子往往成为社会最弱势的群体，成为安全事故易发多发群体，特别是道路交通安全事故已成为各种事故领域的“头号杀手”。据统计，我国每年因车祸死亡的人数达10万多人，受伤40多万人，每5分钟就有一人因车祸而死亡，全国*均每天有12名中小学生丧生在车轮之下。20xx年11月16日上午9:15，甘肃正宁校车重大交通事故让21个稚嫩鲜活的生命瞬间消逝，更是让社会痛切和震惊。血淋淋的教训，触目惊心的数字拷问着每一个人的良心和责任。为此，我们强烈呼吁全社会都来关心孩子的安全和健康，为孩子的交通安全尽一份职责。我们提醒和迫切希望各位家长做好学生交通安全的表率和教育监督。
要经常对孩子进行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右边行走，不要在马路上游玩嬉戏;横穿马路要走斑马线，不闯红灯，一看二慢三通过，无人行横道的在确保安全的情况下直行通过;上道路骑车不听耳机，不载人，不骑飞车，不勾肩搭背、互相追逐，坚决不逆行。
要为孩子选择安全有保障的上下学交通方式。对幼儿园和小学低年级学生，家长要确保孩子安全到校、安全回家，不能贪图便利省事，合租或让孩子乘坐无接送学生资质的非法客运车辆、超员车、报废车、“病车”、无牌无证等“黑校车”。未满18周岁的人员严禁驾驶机动车，未满12周岁的儿童严禁骑车上学。对骑车上学的孩子，要经常检查车况(车闸、车铃、车锁等)，确保孩子所骑车辆的性能良好。
要做好孩子的榜样，自觉遵守交通规则。驾乘摩托车时，要戴好安全头盔，驾乘小客车，要系好安全带;接送孩子时，不能为了赶时间超速违章行驶，停车时自觉有秩序的在远离校门处靠边停车，不强行掉头、急速转弯，以免在学校门口造成拥堵。请自觉给接送学生的公交车留出停车位，服从学校保安的安排，共同维护校园周边秩序。
要及时发现了解孩子上放学路上存在的安全隐患，主动想办法化解消除或报告学校消除隐患，教育孩子主动远离不安全不健康的环境。尤其是小学一、二年级和幼儿上放学以及孩子独立上放学途中存在安全隐患时，家长均应主动陪护。
请教育孩子，在遇到突**况的时候，要冷静，要采取正确的自我保护措施。
“安全来源于长期的教育，意外产生于一时的疏忽”。交通安全是一件关系着家庭幸福、社会稳定的大事，为了您的'孩子能够健康、快乐的成长，希望家长一定要增强交通安全责任意识，提高交通安全的警觉性、预见性和严密性。只要大家多尽一份责任，孩子就会少一份危险。让我们共同努力，为孩子的健康成长营造一份*安和幸福。
谢谢家长的合作!祝愿每一位孩子*安健康!
为增强全体学生交通安全意识，提高交通法制观念，从小养成遵守法规的自觉性，共同创建良好的交通秩序氛围，预防和减少交通事故，营造一个良好、健康、向上的交通环境，促进和谐社会建设，学校特向您提出如下建议：
（一）自觉遵守交通法规，维护交通法规。
（二）积极学*交通法规，根据道路的交通标志、标牌正确行驶。
（三）不乘坐无接送学生资质的非法客运车辆、超员车、报废车、“病车”、无牌无证等“黑校车”。不满12周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车和人力车。
（四）上下学期间，徒步上学的须靠路边行走，过马路须走人行横道，不准在马路上追逐、打闹和进行其它有碍交通安全的活动，不准在车辆临*时横穿。
（五）骑自行车、三轮车不准双手离把，扶肩并行，互相追逐，曲线竞驶或攀扶车辆，转弯前须减速慢行，向后嘹望，伸手示意，不准突然猛拐。
（六）不准扒车，追车，强行拦车或抛物击车。
（七）爱护道路交通设施。
尊敬的家长：
您好!
孩子是父母的希望，也是民族、国家、社会的未来和希望。为孩子营造和提供一个安全和谐的学*成长环境是全社会的共同责任和义务。但由于他们年纪小，自我鉴别防护意识和能力不强，各种不利于孩子安全、健康成长的隐患、环境和威胁大量存在。因此，孩子往往成为社会最弱势的群体，成为安全事故易发多发群体，特别是道路交通安全事故已成为各种事故领域的“头号杀手”。据统计，我国每年因车祸死亡的人数达10万多人，受伤40多万人，每5分钟就有一人因车祸而死亡，全国*均每天有12名中小学生丧生在车轮之下。20xx年11月16日上午9:15，甘肃正宁校车重大交通事故让21个稚嫩鲜活的生命瞬间消逝，更是让社会痛切和震惊。血淋淋的教训，触目惊心的数字拷问着每一个人的良心和责任。为此，我们强烈呼吁全社会都来关心孩子的安全和健康，为孩子的交通安全尽一份职责。我们提醒和迫切希望各位家长做好学生交通安全的表率和教育监督。
要经常对孩子进行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右边行走，不要在马路上游玩嬉戏;横穿马路要走斑马线，不闯红灯，一看二慢三通过，无人行横道的在确保安全的情况下直行通过;上道路骑车不听耳机，不载人，不骑飞车，不勾肩搭背、互相追逐，坚决不逆行。
要为孩子选择安全有保障的上下学交通方式。对幼儿园和小学低年级学生，家长要确保孩子安全到校、安全回家，不能贪图便利省事，合租或让孩子乘坐无接送学生资质的非法客运车辆、超员车、报废车、“病车”、无牌无证等“黑校车”。未满18周岁的人员严禁驾驶机动车，未满12周岁的儿童严禁骑车上学。对骑车上学的孩子，要经常检查车况(车闸、车铃、车锁等)，确保孩子所骑车辆的性能良好。
要做好孩子的榜样，自觉遵守交通规则。驾乘摩托车时，要戴好安全头盔，驾乘小客车，要系好安全带;接送孩子时，不能为了赶时间超速违章行驶，停车时自觉有秩序的在远离校门处靠边停车，不强行掉头、急速转弯，以免在学校门口造成拥堵。请自觉给接送学生的公交车留出停车位，服从学校保安的安排，共同维护校园周边秩序。
要及时发现了解孩子上放学路上存在的安全隐患，主动想办法化解消除或报告学校消除隐患，教育孩子主动远离不安全不健康的环境。尤其是小学一、二年级和幼儿上放学以及孩子独立上放学途中存在安全隐患时，家长均应主动陪护。
请教育孩子，在遇到突**况的时候，要冷静，要采取正确的自我保护措施。
“安全来源于长期的教育，意外产生于一时的疏忽”。交通安全是一件关系着家庭幸福、社会稳定的大事，为了您的孩子能够健康、快乐的成长，希望家长一定要增强交通安全责任意识，提高交通安全的警觉性、预见性和严密性。只要大家多尽一份责任，孩子就会少一份危险。让我们共同努力，为孩子的健康成长营造一份*安和幸福。
谢谢家长的合作!祝愿每一位孩子*安健康!
你们好!
确保学生的人身安全，营造一个更好的成长环境，保护学生健康成长是全社会的共同责任。为加强学生的道路交通安全教育，养成良好的交通*惯，全县各级各类学校已着手采取了一系列安全措施，开展了一系列的安全教育活动。为更好的预防学生安全事故的发生，我们期待与您真诚合作，并请各位家长在做好子女思想教育的同时，抓好子女的道路交通安全教育。
1、不乘坐无牌无证的非法接送车辆。禁止乘坐电瓶三轮车、拖拉机、农用车及车况较差的车辆，不乘坐超载车辆。乘坐公交车要在指定地点候车，禁止拥挤在车行道上或在车行道上招呼车辆;切实遵守上下车秩序，不推攘、不拥挤，做到文明乘坐;上车后不得将头手伸出窗外，下车后不突然横穿公路。
2、城区学校和部分镇街学校为缓解上下学交通拥堵问题已经实行错时放学制度，请家长切实遵循学校的接送制度，按学校指定的接送位置和规定的上下学时间，及时接送孩子。校门口汽车随意调头极易造成交通堵塞，引发交通事故。用汽车接送的家长注意尽量减少车子停靠时间，车子停靠尽可能远离学校大门;请不要在校门前随意调头。步行接送孩子的`家长，请看管好孩子，在人行道上慢行，穿马路走斑马线，注意交通安全。
4、学生上下学坚持走人行道或靠路右边行走。幼儿上下学要有家长接送，小学生上下学要戴好“小黄帽”。横过公路要走人行横道，没有人行横道的需注意来往车辆，不要在车辆临*时突然横穿，做到“一慢二看三通过”。
5、家长要主动做好学生交通安全教育、监护工作，提高孩子的交通安全意识和防范能力。教育孩子上下学途中不做其他事，禁止到临水、临崖等危险地段玩耍。
珍惜生命，安全第一。让我们始终牢记安全，相信*安会伴随我们。让我们携起手来，共建*安校园和幸福家庭。
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展6）
——交通安全常识 40句菁华
1、在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
2、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
3、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
4、乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
5、认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断总电源。
6、使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。
7、联合国秘书长潘基文说过，世界各地的道路交通事故已夺走数百万人的生命，目前每年还有几千万人在车祸中受伤，到20xx年，车祸将成为人类第五大死亡原因。
8、熟悉和遵守交通规则会减少绝大多数的交通伤害，其中“红灯停、绿灯行”和我国的右行规则，不单单对机动车，这些规则同样适用于摩托车、电动车和自行车，也包括行人。
9、副驾驶位置是最危险的位置，在后排不系安全带的情况下，司机侧后方的安全系数要高于所有位置。如果后排系安全带，后排正中位置是全车最安全的位置。
10、永远不要让儿童坐在副驾驶位置，即使是可承受的撞击，弹出的气囊也能杀掉一个孩子，当然你也不能将一个幼小的婴孩独自放在后座上。如果您的确为孩子着想，最安全的办法就是在后排安装儿童安全座椅。
11、永远不要迷信自己的驾驶技术，你的驾驶技术取决于车的安全性。
12、永远不要酒后开车，再少的酒也能让人的反应出现迟钝。所以，酒后坚持驾车说他认识交警或不怕被扣分的人，是一个对生命和家庭都极不负责任的人。
13、不要认为电动车跑得慢就可以乱骑乱窜，机动车道不是电动车可以去的地方。
14、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
15、机动车遇有前方交叉路**通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
16、机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
17、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
18、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆.
19、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
20、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
21、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
22、新西兰车辆靠左行驶。
23、不要无照驾车、酒后行驶或超速行驶，更不要使用假驾照，这些都是违法行为，一旦查出将承担法律责任。
24、骑摩托车和自行车者必须配戴安全头盔。
25、根据新交通法，如发生交通意外时造成任何伤亡或损坏*公物或私人物业，必须立即报警。如没有造成任何伤亡或损坏*公物或私人物业，事故单方或双方可自行处理。
26、倒车之前想一想，注意行人和路障；
27、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；
28、会车之前想一想，礼让三先显风尚。
29、长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。
30、雨雾天气想一想，防滑要把车速降；
31、乘车系好安全带，头手不伸车窗外；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；
32、通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；
33、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌；黑车货车不能上，人身安全没保障；
34、出车之前想一想，检查车况要周详；
35、红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；
36、出家门，路边走，交通法规要遵守。
37、高速路，车速快，行人进入易伤害。
38、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。
39、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
40、乘坐汽车应该注意什么？
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展7）
——交通安全常识 30句菁华
1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行、红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和行人，可以继续通行。
2、不要在马路上追逐打闹，不要追车、扒车、强行拦车。
3、乘坐校车或其他车辆听从安排，行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。
4、乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
5、永远不要让儿童坐在副驾驶位置，即使是可承受的撞击，弹出的气囊也能杀掉一个孩子，当然你也不能将一个幼小的婴孩独自放在后座上。如果您的确为孩子着想，最安全的办法就是在后排安装儿童安全座椅。
6、永远不要酒后开车，再少的酒也能让人的反应出现迟钝。所以，酒后坚持驾车说他认识交警或不怕被扣分的人，是一个对生命和家庭都极不负责任的人。
7、机动车、非机动车实行右侧通行。
8、车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
9、人行横道信号灯表示：（1）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（2）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
10、机动车遇有前方交叉路**通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
11、非机动车应当在非机动车道内行驶。非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（1）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（2）遇有前方路**通阻塞时，不得进入路口；（3）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；（4）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（5）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。
12、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示等待信号时，禁止通过。
13、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
14、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
15、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
16、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；
17、超车之前想一想，没有把握不勉强。
18、长途行车想一想，劳逸结合放心上；
19、骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。
20、停车之前想一想，选择地点要适当。
21、不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；
22、通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；
23、会车之前想一想，先慢后停多礼让；
24、为了行车保安全，不与司机闲话聊；每天上学和离校，**安安很重要；
25、路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。
26、遇到车祸时，要主动报警，协助大人保护好事故现场，主动给予受害者力所能及的帮助;如发现有酿成事故而企图逃逸的车辆，要机敏地记下它的车牌号和特征，及时向交警报告;在任何情况下都不准乘人之危，私拿因车祸抛撒在车上、路边的钱财物品。
27、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。
28、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
29、乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
30、尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
交通安全常识 (菁华5篇)（扩展8）
——交通安全常识的顺口溜 30句菁华
1、防事故求得*安在，遵规章换得幸福来
2、告别一切不文明交通行为
3、人人不违章，安全有保障
4、一次侥幸暗藏一次危险，一分自觉保证一份安全
5、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规
6、一身安危系全家，全家幸福系一人
7、安全与遵章同在，事故与违规相随
8、无照开车是玩命，十次玩命九丧生
9、礼让――让出海阔天空，争抢――抢出飞来横祸
10、创优良交通秩序，闪精神文明之光！
11、莫图一时快，肇事全家哀
12、严禁酒后开车非司机开车疲劳开车！
13、铭记交规，珍爱生命
14、要为家人想想，请您*安出行
15、多一分麻痹，多一分危险
16、不讲卫生要生病，不讲安全要送命
17、离交通法规愈*，距交通事故愈远
18、心无交规 路有坎坷
19、洪水猛，高处行，土房顶上待不成，睡床桌子扎木筏，大树能拴救命绳，准备食物手电筒，穿暖衣服度险情。
20、宁绕百步远 不抢一步险
21、酒后驾车 拿命
22、减速慢行勿争先 关照生命到永远
23、拒酒千里外 安全万里行
24、心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生
25、千里之行始于足下交通安全从我做起
26、夜间会车要谨慎远光*光有分寸
27、交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好*惯，不在路上玩游戏。
28、遵守交规 储蓄安全
29、安全与生命一线索幸福和安全两相连
30、大路朝天 请走右边
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