日期：2022-08-07 04:35:42
1月15日，航空史上的'重要日期，一位英雄就此诞生了。全美航空1549次航班，起飞几分钟后遇到飞鸟群，双发停车，萨利机长根据飞机飞行实际情况，判断当时飞机已经无法返回起飞机场，也没有时间到达最*的机场，毅然决定迫降哈德逊河，经历208秒的生死时刻，飞机*稳迫降河面。经过24分钟的紧急救援，最终全机乘客及机组成员共155人全部得救。对于这次真实的空难，扣人心弦的时间也就不到30分钟，要支撑一部商业电影，实在不容易拍摄。但最终呈现在观众面前的却是一部张弛有度，直击心灵的好作品。
通过影片，我能感受到萨利机长空难后的应激反应，也能感受到他受到质疑时的煎熬，在不经意间感受到了*凡人的英雄时刻。航空署的人只是强调计算机模拟可以安全降落起飞机场，或者迫降最*的机场，却完全忽视飞行员在实际操控飞机时的反应时间，以及基于自身经验的判断。在萨利机长要求考虑人的因素时，还不屑一顾。最终，迫于萨利机长的有力质疑，航空署的人不得不承认，模拟飞行的机长经过了17次试验才成功迫降最*的机场。并同意考虑飞机被飞鸟群撞击后，飞行员需要时间检查飞机状况，为模拟飞行增加了35秒检查确定情况的时间，结果，模拟飞行的结果由先前的成功变成了失败——飞机坠毁。加上打捞到了发动机残骸，经过检查确认当时确实已经损坏，最终认定萨利机长做出的水上迫降是最佳方案，认定萨利机长是英雄。
对飞机迫降水面的难度不了解，但是从影片中可以感受到一定是非常困难的，生还的几率也是非常低的，但是萨利机长成功了，他救了所有人，包括他自己。我特意上网搜索了一下这次真实的空难，了解了萨利机长的生*，曾经是空军飞行员教练，他的飞行经验非常丰富。据网络上的评论，客机迫降水面确实很难，很大概率会导致飞机解体，全员遇难。但是萨利机长凭借他多年的飞行经验，判断准确，没有浪费一秒，迅速判断飞机无法抵达任何机场，只能迫降水面，并最终手动操纵飞机*稳降落，全员获救。真的是无愧于英雄。
一段208秒的经历，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。
你的根本，是一个人，然后，才是其他，比如：机长、同事、丈夫、父亲、朋友等等。是人，就必然会面对人的种种境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、坚定的等等。
而飞机迫降，是境遇的一种。成为英雄，然后又受到质疑；前一秒的英雄，下一秒又可能成为投机犯。人生本来就是这么无常，并且，在这个过程当中，人最容易的面对的，就是自我怀疑。这个自我怀疑，可能因为外界的影响，更多的是发自我们自己内心。40年的飞行生涯经历，在这个自我怀疑面前，什么都不算。到底什么是真实，什么是虚幻，很难一言蔽之。
这就是这个世界的现实，这本来就是一个不确定性在宏观层面和超围观层面所统治的世界，我们只是通过自己的拼命积累，在微观层面建立起一点点小确定而已，而且这一点点小确定，仅仅只是我们自己可能能明白。
清楚这个，就可以看到‘萨利’的种种境遇和反应了。首先，是做好自己该做的。萨利从一开始接触飞行时所受到的教导，到自己在飞行过程中的不断积累和成长，造就了他作出有利判断的基础。然后，是这样的积累和成长条件下，因为飞行模拟的结果出入，依然会对自己产生巨大的怀疑。最后，是通过自我怀疑，不断反思并寻找突破，在事实基础上找到新的解释和原因。这是一个过程，必定会经历的过程；这是一个过程，每步都得做到极致的过程；这是一个过程，做到了也不能确定的过程。
我们去做，只是去创造了一个可以实现的可能；我们拼尽全力去做，只是增加了一点可以实现的概率。在结果面对，只有实现或者没实现，仅此而已。没有什么因为去做了，而值得去‘感动’的。结果没有达到，那些意义，只是对你自己的一点经历，你还需要去经历更多，经历到足够实现，才有意义。
我40年来载过百万乘客，最后却要由208秒的决定论定一生的功过。（By《萨利机长》）你先是‘萨利’，然后才是‘机长’。
影片《萨利机长》讲述的是，机长萨利驾驶的全美航空1549号航班，在起飞不久就遭到了群鸟的撞击，导致两架发动机全部熄火。在这危急关头，机长将飞机成功的迫降在了哈德逊河上，飞机上的人员全部生还。但是，事后相关部门对他进行了调查，认为他这个选择是错误的，因为迫降在河上实在太危险了，相关部门一致认为，这架飞机完全可以返回机场或者迫降到附*的另一个机场。
在听证会上，相关部门称，当时飞机上的各种参数显示，完全可以返回机场。并且他们利用这些参数做了模拟，结果是完全可以成功降落。当时听证会场一片寂静，这时萨利机长提出了以下三个问题：A、这个结果是经过多少次演练之后的;B、是否事先就知道机场的转向;C、有没有考虑当时情况下需要思考的时间。相关人员回答说：这个结果是经过了17次演练之后才得到的，操作员事先知道机场的转向，没有预留思考时间。
当飞机出现险情时，机长根本没有机会去演练，他需要做的'是如何挽救飞机上的全部人员。经过商议，相关部门预留了35秒钟的思考时间，尽管当时机长是用了208秒的时间去思考如何应对当时的危情。再次模拟的结果是：两个机场都迫降失败，会造成机毁人亡的结果。会场再次的安静了，片刻之后，掌场响起来了，相关部门肯定了机长当时的操作。
很多时候我们都太依赖于数据了，好像这堆数据就能给我们准确无误的答案似的。比如我们很多人添加衣服并不是依靠自身的感受，而是依赖于天气预报的气温。我们太过于依赖数据，从而忽视了最重要的一点，就是现场的实际状况，这些都不是一成不变的，特别是发生了机械故障的飞机，可以说每一秒都在变化，当然是要根据当时的情况来见机行事，而不是依照数据按部就班的处理。
暑假是一个闲暇的时间，我利用这个时间看了大量的电影与书籍，写观后感成了必不可少的事情。
《萨利机长》取材于20xx年全美航空1549号航班迫降事件中，航班机长切斯利-萨利-萨伦伯格的真实英雄事迹。当年，这架空客飞机在爬升过程中遭到加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火。飞机完全失去动力后，前美国空军飞行员萨利机长，确认飞机无法到达附*机场后，决定于纽约哈德逊河河面进行迫降。最终，他成功地令155名乘客和机组人员全部生还，创造了空难史上著名的“哈德逊奇迹”。然而，在萨利机长被媒体捧为英雄时，他却遭到了NTSB（美国国家运输安全委员会）的调查。
“哈德逊奇迹”的创造，并不是出于偶然，也不是因为运气，他是一个优秀的机长毕生专业素养的呈现，同时也与他对于生命的敬畏以及高度的责任感有关。
在电影的片尾，当此次空难生还的乘客露出一张张大难不死后的喜悦的笑脸时，当他们自豪的报出自己的座位号时，传来了萨利机长的一段话：“155只是一个数字，可当你去对应一张张面孔时，那就不只是155张还有其他面孔，妻子们、女儿们、儿子们、父亲们、兄弟们，数字立马可观起来。”在现实中，当年那些机上的乘客表示，自己的.生活因为这次迫降改变了。而萨利机长说：“1549航班不仅仅是5分钟的飞行经历，而是我的一生让我安全地把飞机降落在哈德逊河上。”
好久没有看2D电影了，没有了3D的视觉效果，反而感觉更真实。大概是年纪大了容易有感触，看这样一部小人物英雄的电影，居然落泪好多次。
飞机迫降前和乘客感同深受面临死亡危机的惶恐，感触无论我们如何说自己看淡生死，死亡当前，一样恐惧无助。机长副机长面临苛刻审查时，感叹40年的飞行业绩，却要由这次事件中的208秒做总结。想到人们喜欢用一次对一个人做判断，而不是一直或一贯，你我是否都经历过这样的委屈?敬佩在巨大压力下，Sully机长依然冷静地指出模拟飞行中忽略了人性的影响，在关键时刻扭转局面，最终得到公正的对待。
可是有多少人有能力有信心多到这样?如果当时Sully机长在巨大压力之下失去信心，任由模拟飞行和没有经验的听证会做出判断，那岂不是成就人间冤案?在听完黑匣子录音后，机长副机长激动地要求退场休息，他们骄傲在关键时刻一起努力，做了准确的决定，拯救了包括他们自己155个鲜活的生命。一直觉得职业生涯最重要的不是有多少成就，不是爬到什么位置，而是你是不是会有这样一起同心，一起努力，危难时刻会和你站在一起，热血的兄弟姐妹。审查委员会看似苛刻不*人情，但实际上，只有他们这样严谨认真地遵守流程监管，才可以避免将来的侥幸和因此带来的灾难。不仅仅是他们，飞机迫降后，20分钟内，纽约有20xx名救援人员达到现场参与救援，避免幸存的乘客被冰冷的河水冻死，这个不是简单的个人善意行为，而是社会背后强大的*系统在起作用。
然而，无论是*如何强大，还是科技如何先进，在人性的社会里，总有系统和科技无法控制或解决的个案，这个时候也就需要Sully机长这样的超级英雄。可是，超级英雄有他多年的经验和专业素养，以及背后团队的支持，如果你没有却要乱逞英雄，那结果恐怕是混蛋的下场。
总之，值得一看的电影。推荐。
暑假是一个闲暇的时间，我利用这个时间看了大量的电影与书籍，写观后感成了必不可少的事情。
《萨利机长》取材于2009年全美航空1549号航班迫降事件中，航班机长切斯利—萨利—萨伦伯格的真实英雄事迹。当年，这架空客飞机在爬升过程中遭到加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火。飞机完全失去动力后，前美国空军飞行员萨利机长，确认飞机无法到达附*机场后，决定于纽约哈德逊河河面进行迫降。最终，他成功地令155名乘客和机组人员全部生还，创造了空难史上著名的“哈德逊奇迹”。然而，在萨利机长被媒体捧为英雄时，他却遭到了NTSB（美国国家运输安全委员会）的调查。
“哈德逊奇迹”的创造，并不是出于偶然，也不是因为运气，他是一个优秀的机长毕生专业素养的呈现，同时也与他对于生命的敬畏以及高度的责任感有关。
在电影的片尾，当此次空难生还的乘客露出一张张大难不死后的喜悦的笑脸时，当他们自豪的报出自己的座位号时，传来了萨利机长的一段话：“155只是一个数字，可当你去对应一张张面孔时，那就不只是155张还有其他面孔，妻子们、女儿们、儿子们、父亲们、兄弟们，数字立马可观起来。”在现实中，当年那些机上的乘客表示，自己的生活因为这次迫降改变了。而萨利机长说：“1549航班不仅仅是5分钟的飞行经历，而是我的一生让我安全地把飞机降落在哈德逊河上。”
我是绝对不允许自己错过到电影院去看根据真实事件改编的电影的。
我只是万万没想到，片尾出现的真实生活中的萨利机长和他妻子竟然如此有气质，比扮演他们的汤姆汉克斯和演员妻子更让人眼前一亮。
我不知道大家有没有发觉？最*好莱坞的电影有回归表现人类本我的趋势？
不再只是一味以炮轰烂炸视觉效果来刷新票房的惯用套路。技术只是实现电影方式的表现手段而已，而不是主要目的。我觉得这是一个非常好的现象。技术是用来为表现故事服务的，《萨利机长》也好，《深海浩劫》也好，完全不是靠视觉特效来吸引观众的，而是靠故事，人性展现的细腻口碑而传唱。这一点，我好感动。我希望可以坚持。
本片最启迪我的是，萨利机长不仅仅是在208秒的危急状态下救了全机155人，更自救了两次。第一次，当然是在事故时救全机人的同时救了自己。第二次，是他在被调查中再次自救。
首先，我们不可以先入为主的认为萨利机长一点错都没有，为何要接受这样不公*的检查？但是本片不是要塑造一个反派或者一个坏人。这样的调查恰恰说明了美国人在处理各种类型事情的严谨和谨慎，这样子的精神才能保证未来出错率的最低化。所以，萨利机长被调查是一件必需要经历的事情，在这个过程中受到的心理压力和冲击也是他必须要面对的残酷现实。
其次，也许全世界都已经往他一边倒了，但是真正最后能救自己的还是自己。当面临对自己的投诉和怀疑时，不可以抱着侥幸的心理，或者被全美国的崇拜冲昏头脑，也不能自暴自弃，更不能怨恨报复。冷静的萨利机长，在面对这样的压力时，他再次选择了自救。他用最积极的态度去为自己找证据，用充足的理由和准备来面对威胁和挑战。
没有什么偶然性，很多事情都是必然的。比如，面对208秒的危急，萨利机长是用的40年的飞行经验化险为夷。那么，面对下半辈子的事业和生活，他用了48小时为自己找来有理有据的说服证据。这点让我备受启发。
真正能够帮助自己的还是自己。不能遇到困难和压力就放弃或者埋冤。只有自己才是自己的救世主。就像我昨日抱着可以学到管理项目的心态去听培训，结果后来发现，项目管理最重要的还是人。所以，无论什么事情，最终解决方式没有任何科学，技术，他物能够帮助，还是得靠人，这个人就是自己。
每个人都会受到来自生活，工作等各方面的压力，面对压力，如果你消极，事情就会按照消极的方式发展；如果你积极，且明白自己是自己的救世主时，那么事情就会迎向好的方面。
每次看完一部有意义的电影，就会多明白一个道理，人总是在慢慢学会长大。谢谢电影。
电影根据真人真事改编。2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。萨伦伯格确认无法到达任何附*机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后在208秒的时间内拯救了155名乘客和机组人员。
这是*半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上，且机上人员无一伤亡，而机长切斯利·萨伦伯格凭借自己的经验、技术和精准的判断，拯救了机上155人的性命，也当之无愧的担得起英雄这一称号。
我们可以从几个角度剖析此影片。
其一，从危机管理的角度。《萨莉机长》是部很好的危机处理教材，从事件发生到处理仅仅208秒时间，到全部155名乘客24分钟时间在哈德逊河中被救，涉及到机场指挥塔、纽约水陆警察局、河上巡逻队、周围游船、纽约消防局、全美航空公司等很多部门协作，超过1200个第一响应者、7艘载有130个执勤人员等到场营救，启动应急预案和危机处理机制，没有这么多部门联合救助，在严冬冰冷的河水中结果可想而知，换在其它国家，即使能安全降落，但能否全部安全上岸是个问题，涉及到方方面面，反应快慢、机制、协作、软件硬件等。
其二，从专业敬业的角度。57岁的老机长萨利很热爱自己的工作，是个专业度、敬业度都很高的典范，驾驶飞机40年，运输上百万人，对职业充满敬畏和热忱，具强烈的责任感，最后一个离开飞机，一直询问被救人员数字，是个职业化程度很高的职业驾驶员和机长，所以才能娴熟冷静沉着在极短时间内做出准确判断处理和应对。不仅是技术，还有职业精神和职业操守。
其三，从英雄主义的角度。什么是英雄？萨利机长给出了答案，真正的英雄不是媒体吹捧出来的，而是一个团队，在灾难来临前，恪尽职守，坚守阵地，勇于承担责任，以自己的专业能力保全全部乘客的安全。影片最后，萨利机长说：“不是的，不只是我一个人的功劳，是我们所有人的，乘客、救援人员、空管人员、轮渡船员、还有警局潜水小队。我们都尽了一份力，这才是我们能够幸存下来的原因。”萨利机长用强有力的结尾给出了回应，*凡尽责即是伟大。
其四，从人性的角度。当体制和人性发生冲突的时候如何选择，制定制度流程及执行要充分考虑人的因素，不能忽视人，制度流程是死的，而人是活的，制度流程的目的是工作更有序更高效，把人的潜能充分激发出来，而非抑制人束缚人，本末倒置。人的生命高于一切，以人为本不是句口号。
《萨利机长》是部难得的好影片，建议大家走进影院用心领悟，除上述几个角度外，还有亲情人性信念，全方位剖析审视理解其精髓，定会有所受益。
我认为，这部片子最令人思考的地方是在于萨利机长在面对国家运输安全委员会多方面质疑后，仍能冷静理性面对质疑，用35秒的时间点赢得了208秒成功脱险的载入史册的壮举。精彩的对白：“我有困难区分现实和现在这种鬼状况”“我不喜欢无法控制局面的感觉，我想找回原来的我”“过去40年我载送了百万名乘客，但最后人们却以这208秒来论我的功过！”
《萨利机长》讲述的是一个真实的故事。2009年1月15日，全美航空由拉瓜迪亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭到飞鸟撞击，在两部发动机都已停止工作的情况下，萨利机长凭借40多年的驾驶经验成功将飞机迫降在纽约哈德逊河上，未造成一人伤亡。其实这种“零伤亡”事故，无论从哪个角度理解都是皆大欢喜的。影片情节的发展着实出乎我最初的理解可接受程度之外，值得一看。
其实影片开始，内心对萨利机长这一形象就有了正面英雄的主观设定，直觉上从未怀疑过。贯穿整部影片，我不明白为何像这样的“零伤亡”航空事故，还要经历审查委员会这般严苛的质问，且似乎他们费尽心思的计算机模拟都在把萨利推向一个“图谋不轨”的边缘，真的担心故事最后以揭秘一场阴谋结局。令人欣慰的是，萨利并没有因为质疑而失去理智与风度，并用人性的道理赢来了35秒的时间，也最终得到了审查委员会的认可。我们永远不可能活在一个真空的现世环境中，人性分明如此复杂，却被要求像机器一样精确无误地运行，不知是制度的缺块还是整个科技信息时代的悲哀。
哈德逊河上的救援，这是第一次完整见到飞机水上迫降后的救援过程。除了对机组人员沉着稳重的指挥疏散和各方救援的完美配合的赞美之外，我想说的是，*时我们个人从没特别在意过的救援设施设备和所谓常识，或许只有灾难真正发生在我们头上时，才能意识到它对于生命的意义。
影片最后的听证会上，审查委员会最终承认：无论是计算机模拟，还是各方面的分析表示，绝无生还的可能，除了你。萨利为自己争取了35秒人类反应，这35秒，是人类的弱点，也正是人类的伟大，理解了这35秒，才能理解人类生之不易，才能理解英雄的艰难与勇气。
《萨利机长》观后感9篇扩展阅读
《萨利机长》观后感9篇（扩展1）
——《萨利机长》观后感6篇
我是绝对不允许自己错过到电影院去看根据真实事件改编的电影的。
我只是万万没想到，片尾出现的真实生活中的萨利机长和他妻子竟然如此有气质，比扮演他们的汤姆汉克斯和演员妻子更让人眼前一亮。
我不知道大家有没有发觉?最*好莱坞的电影有回归表现人类本我的趋势?
不再只是一味以炮轰烂炸视觉效果来刷新票房的惯用套路。技术只是实现电影方式的表现手段而已，而不是主要目的。我觉得这是一个非常好的现象。技术是用来为表现故事服务的，《萨利机长》也好，《深海浩劫》也好，完全不是靠视觉特效来吸引观众的，而是靠故事，人性展现的细腻口碑而传唱。这一点，我好感动。我希望可以坚持。
本片最启迪我的是，萨利机长不仅仅是在208秒的危急状态下救了全机155人，更自救了两次。第一次，当然是在事故时救全机人的同时救了自己。第二次，是他在被调查中再次自救。
首先，我们不可以先入为主的认为萨利机长一点错都没有，为何要接受这样不公*的检查?但是本片不是要塑造一个反派或者一个坏人。这样的调查恰恰说明了美国人在处理各种类型事情的严谨和谨慎，这样子的精神才能保证未来出错率的最低化。所以，萨利机长被调查是一件必需要经历的事情，在这个过程中受到的心理压力和冲击也是他必须要面对的.残酷现实。
其次，也许全世界都已经往他一边倒了，但是真正最后能救自己的还是自己。当面临对自己的投诉和怀疑时，不可以抱着侥幸的心理，或者被全美国的崇拜冲昏头脑，也不能自暴自弃，更不能怨恨报复。冷静的萨利机长，在面对这样的压力时，他再次选择了自救。他用最积极的态度去为自己找证据，用充足的理由和准备来面对威胁和挑战。
没有什么偶然性，很多事情都是必然的。比如，面对208秒的危急，萨利机长是用的40年的飞行经验化险为夷。那么，面对下半辈子的事业和生活，他用了48小时为自己找来有理有据的说服证据。这点让我备受启发。
真正能够帮助自己的还是自己。不能遇到困难和压力就放弃或者埋冤。只有自己才是自己的救世主。就像我昨日抱着可以学到管理项目的心态去听培训，结果后来发现，项目管理最重要的还是人。所以，无论什么事情，最终解决方式没有任何科学，技术，他物能够帮助，还是得靠人，这个人就是自己。
每个人都会受到来自生活，工作等各方面的压力，面对压力，如果你消极，事情就会按照消极的方式发展;如果你积极，且明白自己是自己的救世主时，那么事情就会迎向好的方面。
每次看完一部有意义的电影，就会多明白一个道理，人总是在慢慢学会长大。谢谢电影。
话归正题，萨利机长根据真实事件改变，讲述萨利所驾驶的飞机在起飞后208秒中受到鸟群撞击，导致飞机受损，萨利机长经过多年驾驶的经验做出了将飞机迫降在河面上的决定，虽没有人员伤亡，却导致飞机受损沉没。美国国家运输安全委员会（影片中翻译）因得到的资料与萨利等驾驶员的经验不符进行取证调查，经过几番来回对峙，最终证实萨利机长在短时间内的判断是正确的。
影片采用插叙方法，在现实的生活中多次插入回忆事发时的场景。生活上是国家运输安全委员会的质疑，以及家人没有得到结果时候对自己的担心，再加上自由的媒体下多种猜测等的诸多压力。而在记忆中是自己在紧急的情况下做出的判断，这次的判断，往事的判断，而这些判断下都是证明了自己的驾驶经验丰富，在紧急状态下做出的决定是正确的。证据与经验的穿**行，可以将矛盾点不断的激化并反复的左右倾斜，加强的故事情节的曲折，也强化了观影人对结果的期待，这就在解开谜底时候给人更多的期待。
汤姆克鲁斯一直是我比较喜欢的演员对待人物的`设定对待造型等都可以算得上精益求精，从《拯救大兵瑞恩》到《阿甘正传》，从《云图》到《间谍之桥》从我们看过的每一部电影中都可以体会到这点。肢体的细节，配饰的细节，人物心里的把握等多方面的原因将他推向了世界一流演员。
谈及文化精神等。我们常常将美国电影冠上个人英雄主义，确实是这样的。阴谋论也好，文化论也好，在一个百姓看来，你将我重视，我便喜欢你，这个是个很正常的反应，难道说你将我视如草芥，我才会将你视若珍宝？在逻辑上可能说不通，同样在我们这个几千年以来都讲究脸面气节的民族可能有些矛盾。所以我们常常喜欢清官，青天。包公，海公，一个个青天不断的向我们展示着父母官的真正定义，以及人民公仆的真实写照。
飞机坠毁与安全着陆之间只需三十几秒。而对于一个机长来说可能是没有退休金，可能是脸面，可能是阴谋，可能是名垂青史，还有可能是个人英雄主义，更可能是155条生命。但是这个是不是一个模拟游戏，动用这样大量的国家金钱为例证明自己的判断是正确的？这样的事情是可以歌颂的吗？这样的事情是可以拍照成电影的吗？电影的本身就给了我们答案。至于是不是文化侵袭，我认为是赤裸裸的侵袭。
影片结尾后的采访以及一些数据给我的感受可能会更加超出了整个影片。在什么样的情况样能挽救这些人的性命。可能只有高度发达的国家吧？至于这个影片好看不好看，我觉得，你看了就知道了，至于文章开始的时候说的豆瓣打分8、3。
很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程，看完《萨利机长》，突然觉得很有感触，重新审视过往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有点自责。
虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里，都会受到教育，麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术，但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感，千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情，所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的绝望。幸好有一群可爱的.同事，才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
当看完萨利机长，突然有种莫名的熟悉感，我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、机智果断的萨利机长。同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度，尽管波澜不惊，却需要我们用心体会，如此才会有质的飞跃。经验与技艺需要时间与机遇的积累，然而无时不在的却是我们的责任心。作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长，我们也需“宁可延误，不可失误”!
突然为自己之前的想法感到可笑，笑自己对麻醉事业理解的苍白，笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。如果明天允许，我定会收拾如此幼稚的情绪，怀揣巨大的责任心，在每一个细节，只为将麻醉做到最安全舒适。
很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程，看完《萨利机长》，突然觉得很有感触，重新审视过往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有点自责。
虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里，都会受到教育，麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术，但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感，千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情，所剩无几的`只有每日的疲惫和对这份工作的绝望。幸好有一群可爱的同事，才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
当看完萨利机长，突然有种莫名的熟悉感，我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、机智果断的萨利机长。同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度，尽管波澜不惊，却需要我们用心体会，如此才会有质的飞跃。经验与技艺需要时间与机遇的积累，然而无时不在的却是我们的责任心。作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长，我们也需“宁可延误，不可失误”!
突然为自己之前的想法感到可笑，笑自己对麻醉事业理解的苍白，笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。如果明天允许，我定会收拾如此幼稚的情绪，怀揣巨大的责任心，在每一个细节，只为将麻醉做到最安全舒适。
这是一部正能量满满的电影，也是基于一桩正能量满满的真实事件。2009年美国的一架航班在纽约刚起飞不久即撞鸟而引擎全毁，机长临危不乱将飞机迫降在了纽约的哈德逊河上，史称“哈德逊河奇迹”。然而，就这么一句话的故事，如何拍成96分钟的长片？
无愧于好莱坞的工业水准和编剧技巧，这部电影有限度的打乱叙事顺序，增强了戏剧冲突，并挖掘了萨利机长本人的性格，把这件虽不*凡但很简单的故事拍得算是跌宕起伏。然而它再跌宕起伏，也深受来自缺乏戏剧性的真实事件的制约。比如从起飞到迫降就5分钟时间，执行迫降的英雄萨利机长本人，也没有多少光辉传奇的过往可以挖掘，仅仅是在美国空军服役过而已（这一点电影自然也没放过，但可以看出可挖掘的材料很少）。而回到迫降事件本身，其实反映的也是萨利机长本人技术过硬以及运气上佳，并没有多么崇高，多么无私，多么舍生取义之类的关键点。
然而，正是这一种“无料可挖的单调”，带给了我这部电影里的最大感动。因为它讲的不是什么超人英雄，而是一个*凡人的故事。其实这桩事故里的英雄，远不止是萨利机长。无论是副机长、乘务员，还是第一时间闻讯赶来的纽约警察，河道巡逻员，全部都尽忠职守，齐心协力，在冰冷的寒风和河水中救下了所有乘客，才让这“哈德逊河奇迹”得以成真。他们没有带病坚持上阵，也没有舍身搏斗歹徒，他们不是宣传片里的模范标兵，他们只是本分的做了自己的工作，他们都是当时在纽约的普通人。这里没有领导什么事，纽约*就在电视上露了一秒钟脸。尽忠职守，似乎只是本分，就像机器一样有何大不了的？但正因人不是机器，有善恶的主观选择权，当每一个普通人都选择向善的本分，这就是这部电影和这桩事件的感人所在。
按照某种归类方法，这是一部美国主旋律电影。那么究竟何为“美国主旋律”？众所周知西方政治有左右之分，*年来美国文艺界的政治倾向不断左倾，似乎关注社会问题和弱势群体才是主旋律。然而到目前为止，我们常常称呼的“美国主旋律”，比如赞颂每个人尽忠职守的这部电影，其实是好莱坞几十年前的右翼主旋律，如今已相对稀少。本片导演克林特·伊斯特伍德正是坚守右翼阵地的少数美国导演之一。
左翼关注的社会问题和弱势群体总会引发悲天悯人的崇高感，而右翼弘扬的每个个人无差别的责任感和团结，也许更是社会稳固的基石。
电影根据真人真事改编。2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。萨伦伯格确认无法到达任何附*机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后在208秒的时间内拯救了155名乘客和机组人员。
这是*半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上，且机上人员无一伤亡，而机长切斯利·萨伦伯格凭借自己的经验、技术和精准的判断，拯救了机上155人的性命，也当之无愧的担得起英雄这一称号。
我们可以从几个角度剖析此影片。
其一，从危机管理的角度。《萨莉机长》是部很好的危机处理教材，从事件发生到处理仅仅208秒时间，到全部155名乘客24分钟时间在哈德逊河中被救，涉及到机场指挥塔、纽约水陆警察局、河上巡逻队、周围游船、纽约消防局、全美航空公司等很多部门协作，超过1200个第一响应者、7艘载有130个执勤人员等到场营救，启动应急预案和危机处理机制，没有这么多部门联合救助，在严冬冰冷的河水中结果可想而知，换在其它国家，即使能安全降落，但能否全部安全上岸是个问题，涉及到方方面面，反应快慢、机制、协作、软件硬件等。
其二，从专业敬业的角度。57岁的老机长萨利很热爱自己的工作，是个专业度、敬业度都很高的典范，驾驶飞机40年，运输上百万人，对职业充满敬畏和热忱，具强烈的责任感，最后一个离开飞机，一直询问被救人员数字，是个职业化程度很高的职业驾驶员和机长，所以才能娴熟冷静沉着在极短时间内做出准确判断处理和应对。不仅是技术，还有职业精神和职业操守。
其三，从英雄主义的角度。什么是英雄？萨利机长给出了答案，真正的英雄不是媒体吹捧出来的，而是一个团队，在灾难来临前，恪尽职守，坚守阵地，勇于承担责任，以自己的专业能力保全全部乘客的安全。影片最后，萨利机长说：“不是的，不只是我一个人的功劳，是我们所有人的，乘客、救援人员、空管人员、轮渡船员、还有警局潜水小队。我们都尽了一份力，这才是我们能够幸存下来的原因。”萨利机长用强有力的结尾给出了回应，*凡尽责即是伟大。
其四，从人性的角度。当体制和人性发生冲突的时候如何选择，制定制度流程及执行要充分考虑人的因素，不能忽视人，制度流程是死的，而人是活的，制度流程的目的是工作更有序更高效，把人的潜能充分激发出来，而非抑制人束缚人，本末倒置。人的生命高于一切，以人为本不是句口号。
《萨利机长》是部难得的好影片，建议大家走进影院用心领悟，除上述几个角度外，还有亲情人性信念，全方位剖析审视理解其精髓，定会有所受益。
我认为，这部片子最令人思考的地方是在于萨利机长在面对国家运输安全委员会多方面质疑后，仍能冷静理性面对质疑，用35秒的时间点赢得了208秒成功脱险的载入史册的壮举。精彩的对白：“我有困难区分现实和现在这种鬼状况”“我不喜欢无法控制局面的感觉，我想找回原来的我”“过去40年我载送了百万名乘客，但最后人们却以这208秒来论我的功过！”
《萨利机长》观后感9篇（扩展2）
——*机长观后感15篇
今日，想和各位来一聊聊最*这部极具黑马相的电影，《*机长》。
说起这部电影，依稀记得他是假期三大影片之中呼声最低、最不被看好的一部。
早在影片正式上映之前，张涵予和袁泉主演的这部传记电影《*机长》就一直处于劣势，不仅预售票房是三部影片之中最低的，首日排片占比也是三部中垫底的。
原因很简单，第一，影片的阵容方面相对于其他两部影片几乎弱了一大头，影响力自然也就弱了不少；其次，影片的题材也没有《攀登者》那么有优势，原真实事件的35分钟惊险故事要拍成一部电影，想要拍好还真不是那么容易。
然而意外总是让人猝不及防，就是这么一部不怎么被看好的影片，却在点映当天突然爆发，以4537万票房夺得点映票房冠军，成为黑马，同时还在9月30日首映以排片率远低于对手的`劣势下实现逆袭，最终稳稳占据着票房榜第二宝座。
而这正是影片远超预期的电影效果和口碑所带来的。
电影《*机长》算是国产电影在飞机空难题材类影片上的一次突破，论专业程度和制作水*，其实不亚于以往看过的那些经典空难类型影片。
从影片的节奏入手，《*机长》还是把控得相当到位，基本达到了一部院线商业电影的标准，而从影片的剧情部分安排入手，整部影片也是十分明朗，基本可以分为三大部分。
第一部分是对飞机遇险前，机组人员以及他们的职业生活以及专业知识等方面的介绍。
虽说这一部分没有什么太多精彩的地方，但是却给了观众一个窥探机组成员职业生活的绝佳体验，让观众知道原来人前光鲜亮丽的机长和空姐们，背后也有一段鲜为人知的枯燥又繁琐的职业生活。
第二部分，是高空突发挡风玻璃破裂后，飞机遇险如何自救的剧情。
这一部分绝对是这部影片的精华，如果单独拿出这部分来看的话，我想应该称得上是国产空难片的一个里程碑。
从飞机驾驶舱的玻璃爆裂的瞬间，欧豪饰演的副驾驶员半个身子被气压压出了飞机外面开始，电影一下子便就进入了一种极度紧张的状态。
在危险降临后，乘客们和机组人员的表现，极大地还原了危急时刻人们最真实的反应，这种画面冲击感和紧张氛围瞬间将观众的神经提了起来。
而后飞机穿越雷云团那一段，飞机被急速掉落的冰炮砸得当当作响的时候，更是让人有一种末日的危机感，设身处地想想自己如果当时就在这架飞机上，会不会被吓得魂都掉了呢？
不得不说这部分太惊险太刺激了，看得人心跳加速，而张涵予的冷静与决心，袁泉的临危不乱、保持镇定维护全局的勇气更是让人印象深刻。
而第三部分则讲述飞机成功备降后，机组人员以及乘客们劫后余生的反应。
这一部分应该是全片中最让人感觉无聊的一部分了，当飞机成功迫降后，影片的节奏一下子就下来了，而此时编剧似乎不知道还要讲些什么了，竟安排了*20多分钟的时间在那边展现乘客脱离危险后的反应。
其实，当乘客下了飞机之后基本就没有必要还安排一个那么长的“机长感谢会”了，显得有些冗长无味，一下子就消耗光了之前积累下来的好感，严重拉低了这部影片的整体质量。当然考虑到真实事件的危险时间只有30多分钟，最终要拍成2小时的电影似乎有些不够安排，所以最后的这段很有凑分钟数的嫌疑。
总的来说《*机长》这部影片比预期的要好看，只可惜结尾有些小遗憾，不然影片评分应该会更高。
20xx年5月14日7点在*陆地的上空一架飞机突然失控，这是怎么回事呀？
原来20xx年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班从重庆飞往*，原本这条航线对于机长刘传健来说是“轻车熟路”，因为他已经飞行了不下上百次，可以说对于路线早已烂熟于心但是没想到的是，意外还是发生了，飞机飞行40分钟后，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右坐前挡风玻璃脱落，驾驶室设备失控，眼看着一场空难就要发生了。
然而，在危机关头，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下改成了靠自己的判断维持飞行，组织机组正确处理。机长在前方临危不惧，而机组成务人员毕楠、张秋奕、杨婷、黄婷、周彦雯、吴诗翼则在后方安慰乘客，让乘客们保持镇定，不要慌乱，因为一旦后放乱了，就会影响前方机组人员的工作。最终飞机安全降落。
刘传健机长创造了飞机世上的奇迹，他这种不到最后一刻绝不认输的精神非常值得我们学*，我以后一定要向他学*。
大上个周六，我上完奥数课妈妈对我说：“儿子，我们去看电影《*机长》吧？”我说：“行！带上爸爸！”
于是，我们一家三口来到万达影城的IMAX厅观看电影。
电影内容是这样的：20xx年5月14日，四川3U8633航空要飞往*，乘客们各个欢天喜地能去*，可当飞机飞到9800米时，前挡风爆裂，副驾驶被吸出，好在第二机长将其拉回。但是飞机右翼零件坏掉，机长刘传健如何驾驶到成都？乘客有的'大喊大叫，有的用以手捶打椅子，有的干脆闭目等死。在这样危险的情况里，刘传健盲驾飞机，明明只有万分之一活着的机率在刘传健手下变成这样一句话：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。
当他驾驶到成都说出这样一句话时，观众掌声雷动，我的眼泪也落了下来。
这部电影让我知道：做事要沉着冷静，别人遇到这种情况只会等死，而刘传健会想：我要把乘客安全送到目的地。
机长这个职业，不冷静做不好，这个职业好像军人，在保护我们的家，所以，英雄不是好当的！
世界上飞机出事的例子很多，但所有活着回来的很少，刘传健因为他的坚定而使飞机成功降落成都。
最后，再把这部电影里最有正能量的一句话写下来：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。
观看完《*机长》这部电影，给我最大的感触就是机组人员临危不乱、团结协作，用精湛的专业技能和强大的心理承受能力将一场灾难化险为夷，拯救了飞机上所有人的生命。
台上一分钟，台下十年功。在关键时刻能临危不乱，以超高的专业水准化险为夷的能力不是一天两天就能练就出来的，需要长时间的积累和磨练。正如**所说的，危急关头表现出来的沉着冷静和勇敢精神，来自*时养成的强烈责任意识、严谨工作作风、精湛专业技能。
事有所成，必是学有所成。党员干部想要在*凡的岗位有超凡的成就，就必须有足够的知识积累，不仅要用*新时代*特色社会主义思想和党的*精神武装头脑，还要掌握与本职工作相关的法律法规、专业技能等多种技能成为“全栈”干部。唯有基于丰富的知识储备基础之上树立的创新意识，才能在*凡的岗位创造最大的社会财富，为经济的快速发展做出贡献。
今天，我看了一部电影，电影的名字叫《*机长》。
在四川早上五六点钟，刘长健已经梳理好，他低头轻轻吻了睡梦中的女儿，并说到，爸爸今天会回来陪你过生日的。刘长健是一名机长，今天他要开重庆飞往*的飞机，这本是一件非常普通的事，但是，开往飞机的路上有重大云团的阻挡，所以为这个故事增添了一份惊险。
故事刚刚开始，和普通的故事一样。刚开始，飞机自动驾驶，刘机长和助理们聊天，乘务员和空姐们坐在自己的位置上，这架航班叫做U38633.正在刘长健最开心的时候，飞机上有一个破裂的'小口子，刘长健瞪大了眼睛，接着玻璃像刚刚破壳的小鸡一样，越破越大。最后半个玻璃只破的一块也不剩，把刘机长的一个助理给吸走了半个身子，机长的另外一个助理正在休息。刘长健不但要抓住助理不让他飞出去，还要开飞机，所以困难可想而知。
路上，他们拉响了警报，所有人都戴上了面罩。刘长健看见了他团黑云，他知道，要想拯救自己和这架飞机上的119名乘客，只能冲进那一团黑云。那团黑云很可怕，还时时打着闪电，刘长健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。刚刚进入黑云飞机上就停电了，每个人的物件也都掉了出来，砸在了人们身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飞机上，很多人都惊恐万分，觉得自己都不能活着出去了。但是刘长健依然保持着镇定，思绪冷静的开着。
最后他们终于见到了太阳，终于在黑暗中走出了一条道路，他们暂时降落在了重庆机场。通过努力，他们*安降落了。所有人都为机长大声欢呼。
刘长健回家也为自己的女儿过了生日。
这个电影告诉我们，在危机时保持镇定与思考，就可以创造奇迹！
《*机长》观后感 ——五一班 马浩森今天晚上，我们全家去看了我期盼已久的一部电影——《*机长》，观看整个影片的过程，我的心好似坐过山车一样，跌宕起伏。终于，电影开始了，首先机长他们进行了飞行前的准备工作；乘务员及乘务长也做了详细的检查工作，一切准备就绪后，飞机起飞了，机长冷静的驾驶，飞机慢慢升高，一切都显得那么有条不紊。
突然，飞机产生了轻微的颠簸，乘务长随即告诉乘客，飞机正在穿过七六层，不要惊慌，三个机长不慌不忙的*稳渡过了这次小风波。突然，飞机前面的挡风玻璃出现了小裂纹，紧接着裂纹更大，后来只听啪的一声，整个玻璃都碎掉了，副机长一下子被吸出窗外，幸好有安全带才没有被甩出来，但是上半身危险的飘在窗外，头磕破了，脸划伤了，一只眼睛也肿了，机长一只手拉着副机长，一只手操控着飞机，飞机开始剧烈的颠簸，当时我害怕极了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事发生。这时，专业的乘务长仍用*静的语调对大家说：“请大家相信我们，我们是经过专业训练的。”好不容易把大家的情绪稳定下来。影片中最让我激动得是，在飞机冲过厚厚的云层时，机长凭借着他那精湛的技艺，杀出重围，保住了飞机上一百一十九位乘客的性命。
就这样，一部精彩的电影结束了。这部电影也告诉了我遇事不要慌，沉着冷静的去想问题的答案，就一定会有解决的办法。
2020年5月14日，由重庆飞往*的四川航空3U8633航班起飞后在万米高空突然遭遇驾驶舱挡风玻璃爆裂，事故发生突然，但九个机组人员在整个过程中对事故处置得当，最终把119名乘客安全送到地面，创造了民航史上的奇迹。
电影《*机长》是根据这个真实事件改编，很大程度上还原了这次事故发生的经过，挡风玻璃破裂的瞬间，驾驶舱释压后副机长差点被带出飞机，大半个身子探在挡风窗外，双手和腿卡住窗框命悬一线。驾驶舱门开启的瞬间，座舱也完全处在了释压的状态，在毫无准备的情况下，上百名乘客就处在了生死关头整个过程看的非常惊心动魄，万米高空中上百名乘客只能依靠机组人员，然而完全没有挡风玻璃的驾驶舱中，飞机正在高空高速飞行，强大的噪音使得通讯设备无法正常使用，地面的控制中心和塔*全无能为力，只能保持呼叫，并提前调配医疗人员和消防人员。返航还是冲进电闪雷鸣的乌云中？如何在释压的状态下保证乘客的安全？如何才能安全抵达地面？一切都只能依靠机长在低压及极低温度的情况下尽快做出判断。
最终当飞机穿过云层之后，划出优美的弧线躲过高耸的雪山时，我不禁感叹：机长不愧是开过轰炸机的！电影的节奏把握的非常好，张弛有度，让我觉得在观看过程中也很舒服，而且全程高度关注着情节发展。虽然孤立无援的四川8633在高空中只能依靠机长的判断，但是电影里也讲述了一架飞机从起飞到落地，相关部门的工作人员要考虑到的情况和要做的工作，把一名旅客看到的似乎简单的事情，全面的呈现给了观众。
向电影《*机长》的演员和工作人员们致敬，向航空工作者们致敬。
《*机长》这部电影，给我带来了极大的震撼。
这部电影向我们讲述着：“在20xx年8月15日，四川3U6833号飞机从四川飞向*时遇到了强烈气流，副驾驶前的挡风玻璃爆裂，导致了飞机突然释压。副机长的半个身子被吸出窗外，刘长健机长一手抓着他的下半身另一只手还要开飞机，这场景多么惊险！
飞机舱里，大人们焦躁不安，小孩子在座位上号啕大哭，再加上飞机颠簸，飞机舱里一片狼籍，乘务员们临危不乱，大声喊到道：”请相信我们，我们受过专业的训练。“，”请相信机长他一定会带我们出去的'。“请大家戴好氧面罩，系好安全带。”，“请不要离开自己的座位。”刘机长驾驶着飞机从乌黑的雷，雨云中穿棱，下定决心一定要带这119名乘客*安送到。最后经过机组人员们合理的操作和相互配合，终于，飞机*安降落，所有的人都为刘机长欢呼。
电影《*机长》使我体会到了*机长做事的细致，遇事沉着冷静，镇定，为他人着想。同时，我也明白了，只要有信念，坚持不懈的精神，不管前方发生了什么困难，都能成功。*机长，我为你点赞。在回家的路上我脑海中一直浮现着刘机长的那句话：“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。”
《萨利机长》观后感9篇（扩展3）
——*机长观后感10篇
《*机长》上映当天，我非常有幸能到影院看首映，影院座无虚*，电影是由真实故事改编而成的。
在飞行前几个小时，机长和其他乘务人员做好了充足的准备，他们早已知道会有恶劣的.天气。可这次万万没想到这次重庆到*的航班3U8633会遇到意外事故，在成都区域巡航遭遇了风暴，结果飞机的副驾驶座前风挡玻璃突然破裂，副机长一下就飞出了玻璃半个身体在空中悬着。
大家可想而之，在*几千米的天空上下着雪还缺氧，温度是—40度，穿着棉袄就可以让人冻僵，更何况穿着短袖，在飞机这么快的速度下，生命危在旦夕，这样的情况机长做出来的每一个动作都非常艰难，机上199名乘客和9名机组成员命悬一线。生死攸关之际，机长和几名机组成员沉着应对，终于完成了一次史无前例的迫降。
看到这我终于把这口吐沫咽了回去，真实演绎了“敬畏生命，敬畏责任、敬畏规章”的民族精神。
这一部《*机长》告诉了我们这不仅是生命、责任、规章最具使命的敬畏，也是对*骄傲最好的诠释。为什么这部电影不叫XX机长……，非要叫《*机长》，因为外国机长遇到了这种问题可能自己就跳机了，可是*人不会，因为我们*人有不怕牺牲，敢于担当，吃苦耐劳的奉献精神。
观看完《*机长》这部电影，给我最大的感触就是机组人员临危不乱、团结协作，用精湛的专业技能和强大的心理承受能力将一场灾难化险为夷，拯救了飞机上所有人的生命。
台上一分钟，台下十年功。在关键时刻能临危不乱，以超高的专业水准化险为夷的能力不是一天两天就能练就出来的，需要长时间的积累和磨练。正如**所说的，危急关头表现出来的沉着冷静和勇敢精神，来自*时养成的强烈责任意识、严谨工作作风、精湛专业技能。
事有所成，必是学有所成。党员干部想要在*凡的岗位有超凡的成就，就必须有足够的知识积累，不仅要用*新时代*特色社会主义思想和党的*精神武装头脑，还要掌握与本职工作相关的法律法规、专业技能等多种技能成为“全栈”干部。唯有基于丰富的知识储备基础之上树立的创新意识，才能在*凡的岗位创造最大的社会财富，为经济的快速发展做出贡献。
很荣幸能在盗梦超前观影了国庆档电影《*机长》，影片紧张刺激，多角度全景式拍摄画面的真实度还原很高。
张涵予饰演的机长全程无尿点，想到等着过生日的女儿和要将119名乘客安全落地的使命后，高水*及果断的技术操作令人佩服。杜江饰演的第二机长和整个乘务组演员们都是演技担当，很有带入感。最后3名机长把手叠在一起的时，由于欧豪饰演的副驾驶半个身体都飞出了窗口导致手臂通红的细节部分做的很棒。非主演李现朱亚文焦俊艳阚清子等人包括关晓彤的客串中情绪的表现也让我非常惊喜。
当以旁观者的角度看到了整个航空人员的工作过程后，我希望所有乘坐飞机乘客能在上飞机的时候向满脸笑容不断问好的乘务人员回一句你好，下飞机的时候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危难之际才会发挥的淋漓尽致，也只有在最危难的时候才能不顾一切的不留遗憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他们也是最幸运的，6名乘务人员的临危不乱与3名机长的果断应对，拯救了128个家庭。
敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。
希望*的英雄故事能通过电影在全世界传播。
最后向四川3u8633航班全体机组人员致敬!
《*机长》这部电影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一齐国内外罕见的高高原航线上飞机风挡玻璃破裂，英雄机长刘传健与机组带领乘客安全返航的故事。整件事情的经过其实众所周知了，这部电影整体以还原事件经过为主。
首先，《*机长》这部电影的情感线比较真实。不仅仅反映了机长的优秀，把乘务员应对乘客的镜头都表现的很到位。坐我右边的资深乘务长也是在乘务员的那段看哭了。其中有一个乘客离开座位跑出来质疑时乘务长毕男一改服务的和颜悦色严厉的制止他时，也真实的反映了乘务员在紧急时刻作为客舱安全员和指挥员的主角。我旁边的乘务长说其实突**景下，乘客远比电影中难以安抚，乘务员嗓子都喊哑了也很难让整个客舱的乘客稳定住情绪。
另外，《*机长》的节奏十分紧凑，即便我带着挑错的心理去看也会不知不觉被情节所感染而不太会关注技术细节，除非你要坐在家里用遥控器一帧一帧的带着有色眼镜去挑错的话，可能会找到一些瑕疵吧。最终降落反推失效那一段，为了刻画刹车动作采用的是脚踩刹车而不是自动刹车可能是唯一一个会让飞行员吐槽的地方，可是电影是给更多普通大众看的，如何能在一两个镜头里明白电影里的飞行员在做什么，比是不是最专业的操作手法其实要更重要一些。
我觉得有时候民航人带着挑错的'眼光去看电影的“外行”是不是专业的时候，也应当能明白，民航人也应当明白自我在电影“表达”上是不是“外行”。这个时候的取舍我觉得电影在还原真实情景到达80%以上，戏剧手法有20%已经是很好的比例了，《*机长》在专业程度上我觉得都超过80%的水*了。
第三，《*机长》的特效很“燃”，整部电影拍摄大体分三部分，地面、空中客舱、飞机飞行，其中飞机飞行占了不少比重，由于这部分资料不可能实拍，所以飞越雪山和风挡破裂等飞行部分全都靠特效来完成。纵观整个片子基本没有出戏，比某些电影电视剧里的飞机镜头不舍得花钱的5毛钱特效好太多。
毕竟是专业的航空题材电影，特效部分十分精良，不光视觉效果，影音效果也很好。飞机飞行而过的压迫感经过环绕立体声展现的十分好，在IMAX影院观看真的有一种飞机从你身前飞过的感觉，这一点对于我这种喜欢看空战等刺激电影的人来说还是挺开心的。
最*，我看了《*机长》这部电影，我觉得这部电影非常好看。
这个故事讲述了刘传建机长和他的机组人员在2018年5月14日驾驶从四川飞往*的飞机，途中飞到距离地面8994米时，由于遭遇强气流，挡风玻璃突然裂开了，两名副机长看到这种情形又急又慌。这时意外发生了，一名副机长突然从裂开的玻璃中飞了出去，幸好他用双臂紧紧抱住了玻璃。这时大家都慌了，只有刘机长不慌张，依然沉着冷静地开着飞机。在这紧急关头，另一位副机长用自己的智慧，将遇险的副机长从危险中营救了出来。
这时形势越来越严重，飞机飞到几十座雪山前，又遭遇电闪雷鸣。刘机长只好准备返回四川。在途中，他发现了一条非常危险的航道，那个道路在雷雨交叉的中间。飞机在这条航道上飞行着，游客们都开始慌张了。刘机长却不慌不忙地把飞机开到这条航道上。就这样，飞机飞到了四川。眼看就要着陆了，可是因为飞机里面的载重量超重，飞机着陆的时候刹车刹不住了。这架飞机以每小时两百千米的速度向前飞驰着。刘机长他们沉着冷静，最终使这架大飞机停了下来，飞机上的所有人员都脱险了！
这部电影再现了一个真实的画面，也被称为世界民航史的奇迹！我看了这部电影，觉得*的航空技术非常了不起！*也有非常了不起的人！作为*新时代的接班人，我们要继续创造奇迹！
这部电影真的非常感动人，感兴趣的人有必要去看一下这部电影，这部电影的名字叫——《*机长》。
我今天观看了《*机长》这部电影，这部电影是由真实事件改编的。
机长刘传健对于从重庆飞*的这条线路觉得很轻松，因为他已经飞了上百次了。这应该是一次轻松，快乐的旅程。飞机上的乘客大家开心的谈着话，气氛很好。很快，飞机起飞，客人们都进入了梦想，突然，副机长前方的玻璃裂了一条缝，紧接着，一声巨响，玻璃碎了，机长差点飞出窗外。此时，飞机出现巨大振动，人心惶惶。机长很冷静，沉稳的'操控着飞机，很快又把副机长拉回了飞机内。可情况还是很紧急，因为屏风破裂，氧气不够，大家都戴上了氧气面罩，但是飞机内依旧很吵闹和不安。这时乘务长大声的说到请：“请大家安静，我们是乘务员，我们受过专业的训练，我们也有家人，所以请您相信我们。”大家终于安静了下来。
过了很久以后，机长飞过阴雨云，飞过了山群，终于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已热泪盈眶。乘务长说的那句话一直在我耳边环绕，她说的不对吗？现在，那些为我们勤勤恳恳工作的劳动者，那些舍身忘死，保卫国家的军人们，那些奋战在*前沿的医务人员。他们哪一个不是儿子，女儿，父亲，母亲。他们的家人难道不会想念他们吗？所以请让我们记住并感谢那些各行各业的劳动者吧！
知道什么是奇迹吗？四川8633就是奇迹！它是全*，乃至世界航空史上的一个奇迹！
做完作业我和爸爸妈妈一起观看了这部《*机长》电影。它是根据2018年5月14日的真实事件改编的。飞机从四川起飞目的地*，机长刘长健是个经验丰富的老机长，副驾驶员是个年轻气盛、骄傲自负的小伙子，双机长是个风趣幽默的人，还有六名美貌聪慧的空姐。
飞机在*稳地飞行，我也跟着镜头欣赏着美丽的雪山风光。机长对副驾驶员说：“当你确定没有麻烦的时候，麻烦就会来找你。”话音刚落飞机驾驶室右侧的玻璃突然爆裂，副驾驶员的半个身子飞出了窗，差点被气流吹没影了！紧接着，座舱失压、温度骤降、大风、缺氧一系列惊心动魄的场面出现了，不禁让我心跳加速，屏住呼吸，咬紧牙关为他们捏了一把汗。危急关头，只见机长，拼全力控制飞机，乘客们纷纷陷入恐慌之中，六个空姐及机组人员赶紧用专业知识来安定乘客的情绪，返航途中又遇到了积雨云，地面上的空勤人员，都绝望了。可是谁也没想到，机长没有放弃，带着对女儿的爱，对119名乘客的负责，以冷静沉着的态度和专业的素养，杀出重围，*安降落！
“吁”我长长的舒了口气，震撼、激动、刺激，我的心久久不能*静。四川8633、机长、空姐、机组人员，我永远不能忘记您们！
电影是短暂的，故事是永恒的，现实生活中恐慌远远不止电影这一个多小时。电影能够再现*凡岗位的英雄真实故事，让我看到大爱担当。*机长和各位空姐姐姐们在灾难面前奋战到底，勇敢应对，永不放弃的精神更是时时刻刻鼓舞激励着我勇于担当，永不言败！
假期里，我看了一部电影叫《*机长》，这是一部根据真实事件改编的电影。
电影讲述了四川航空的一驾由重庆飞往*的3U8633航班，在飞行途中突发意外，驾驶舱的'挡风玻璃突然爆裂脱落，冷风涌进客舱，气温极速下降，顿时，乘客们惊惶失措，乱作一团。这时，乘务长安慰大家说：“我们的飞行人员都是受过专业训练的，大家不要慌张，请配合我们，我们一定会安全地把大家送回地面！”生死关头，机长首先想到只有沉着冷静才能脱离险境，守护飞机上的119条生命，并且家里还有等待他回去过六岁生日的深爱的女儿和家人。凭着这份信念，临危不乱的机长用他的职业素养和冷静，克服了种种困难，把飞机安全降落在成都机场，确保了所有人员的安全，创造了奇迹。
影片中给我印象最深刻的是飞机备降成功后，机长刘长健说的话：“我只是做了一个机长该做的事。”作为一名小学生，我一定要从小认真学*，掌握扎实本领，长大成为时刻把“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规则”放在心上的机长一样的人。
观看完《*机长》这部电影，给我最大的感触就是机组人员临危不乱、团结协作，用精湛的专业技能和强大的心理承受能力将一场灾难化险为夷，拯救了飞机上所有人的生命。
台上一分钟，台下十年功。在关键时刻能临危不乱，以超高的专业水准化险为夷的能力不是一天两天就能练就出来的，需要长时间的积累和磨练。正如**所说的，危急关头表现出来的沉着冷静和勇敢精神，来自*时养成的强烈责任意识、严谨工作作风、精湛专业技能。
事有所成，必是学有所成。党员干部想要在*凡的岗位有超凡的成就，就必须有足够的知识积累，不仅要用*新时代*特色社会主义思想和党的*精神武装头脑，还要掌握与本职工作相关的法律法规、专业技能等多种技能成为“全栈”干部。唯有基于丰富的知识储备基础之上树立的创新意识，才能在*凡的岗位创造最大的社会财富，为经济的快速发展做出贡献。
10月4号这一天，天气阴沉。妈妈本来说好的带我看雪人奇缘，可是因为我们去的太晚了，已经没有票了我们只能选择*机长。本来我是不想看灾难片的，因为觉得太过于悲伤，可是我又不想回家呆着只好退而求其次答应陪妈妈看完。
可是看完*机长，我觉得没有选择错，真的很值得观看。这是根据一个真实的案例改编的，四川来往*的一架飞机，因为遭遇气流高空中突然前挡风玻璃破裂，强大的气流导致副驾驶差点飞出机舱，机长刘长建在与地面失去联系的情况下，忍受着常人无法忍耐的极限用自己的智慧和经验挽救了这场事故。
他凭着敬畏生命敬畏职责敬畏规章的信念挽救了自己也挽救了同事和119名乘客。当大家要对他表示感激之情时，他却对乘客表示了极大的抱歉，不禁让人肃然起敬。我觉得*机长，是一部灾难片也是一部励志片，困难面前，不能屈服任命，而应该沉着冷静的`面对，要善于把握一切机会寻找生机。
《萨利机长》观后感9篇（扩展4）
——《*机长》的观后感3篇
和死神握手的时候，你会想起什么？带着呆小鹿一起去看《*机长》，好几个瞬间被吓得捂住了耳朵。影片整体来说并不属于A类，但也触动颇多。每行每业都有光鲜的一面，也都有不为人知的艰辛的一面。不知者不怪，保有良好的耐心，兢兢业业地工作，是自己的职责，也是对信任自己的人的无声承诺。
当生命受到极大的威胁时，人心底潜藏的脆弱与恶性都会被无限放大，那些守住心灵的阵地，努力找回良知的人是值得赞扬的，而那种能够临危不乱、理性应对，用实力力挽狂澜的人，更是值得敬佩的。
无论从事什么职业，都要努力提升自己的能力，也许有一天，这种高超的职业技能能够救命。生命无常，且行且珍惜。趁一切还美好，大胆地做自己想做的`事。
一个温馨的问候，几句调皮的搭讪，一段沉痛的过去，一个期待的眼神，一个骄奢的内心，一个纯洁的心灵，一个懵懂的女孩，一个经验丰富的机长，冥冥之中将这一群人捆绑在了一起，经历了一场生死轮回。
一个美好的清晨，嘻嘻哈哈的欢声笑语中夹杂着紧张的气氛，一个名叫8633的航班从重庆飞往了*，飞机上的一切跟往常一模一样，大家都处于放松的状态中。突然，飞机的前挡风玻璃破裂，副驾驶员被半截身体被吸到外面，裸露在空中，整个飞机瞬间的变得混乱不堪，女孩的哭声，少女的抱怨，男人的愤怒，所有人的恐惧，可是这里有五名肩负神圣职责的乘务人员，他们迅速维护机舱秩序，帮助乘客带好氧气罩，安抚大家的情绪，虽然自己的内心也是无比恐惧，但是他们依然选择坚信机长，依然坚守自己的职责。
了救回裸露在外面的副驾驶员，机长操纵飞机以3000米每分钟的速度下降，就在即将撞机的瞬间，将飞机拉起，就是这一完美的动作才将副驾驶员救回舱内。在8400米的高空，飞机已经释压，机长目前的职责就是想办法尽快的让飞机安全着陆，而距离自己的最*的机场就是成都双流机场，可是在返回的航线中，前方是恐怖的雷雨云，绕行几乎不可能，强行穿越无疑是将自己扔进了搅拌机，就在这关键的时刻，机长在空中盘旋一周，以他丰富的经验寻找到了一条可以穿越的通道，机长刘长健以其高超的技术成功的穿越了几乎不可能的穿越的云层，挽救了一百多名乘客的性命。最终使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落确实是航空一次值得铭记的事件，象征着我国航空驾驶技术的飞速发展，却也警示着我们每一名航空人应该严格要求自己，精准无误的完成我们的每一项工作。
在8633次航班从失联到安全降落的过程中，指挥部门迅速做出反应，安防人员，医务人员等严阵以待，乘务人员积极维护秩序，机长及驾驶员在人类的体能边缘挣扎着等等一系列的配合才完成这一艰巨的任务。
在灾难面前我们人类表现的那么脆弱，却又是那么的强大。每一个人都肩负着家庭的责任，每一个岗位都肩负着国家的使命，所以请珍爱生命，敬畏岗位。一部《*机长》标志着*电影的飞速发展，为*电影点赞。
电影《*机长》主要讲述的是机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
在这次迫降中机长刘传健及机组人员表现出了强大的心理素质和过硬的专业本领，临危不惧，沉着冷静化解险情，这样的精神意志，令人敬佩，值得党员干部们学*。
坚定理想信念，学*刘传健的钢铁意志。险情发生时，驾驶舱失压，巨大风力袭击，仪器毁坏，噪音干扰，温度骤降数十度，机长刘传健的手都冻得紫青，但他仍然靠着坚强的意志和保障乘客生命安全的坚定信念，驾驶飞机成功备降，完成了一次伟大的生命返航。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，在工作中时常会遇到艰难和困苦，这就需要党员干部有强大的内心，锤炼意志，砥砺前行。我们要始终坚定信仰跟党走，不断增强“*”，树立正确的世界观、人生观、价值观；要牢固树立为人民服务的宗旨意识，坚持从群众中来，到群众中去，努力解群众之忧困；要不断加强自我学*，提高自身修养，廉洁自律，严格要求自己，以坚定的信念、坚强的意志，为实现中华民族伟大复兴“*梦”做出更大贡献。
牢记责任使命，学*刘传健的担当精神。在飞行事故发生时，有乘客称飞机剧烈颠簸，出现失重感觉。面对乘客的惊慌和恐惧，机长沉稳驾驶操控，乘务员一遍又一遍地通过广播安慰乘客“相信有能力有信心处理好”，最终化险为夷。机组人员果断应对、正确处理，体现了强烈的担当和责任感。党员干部要秉承组织和工作赋予的责任和使命，严以律己，恪尽职守，扎实做好工作，为群众服务；敢于担当，积极承担责任，反思进步，对自己负责。要牢记时代赋予青年人的使命，坚决拥护党的领导，保持高度的工作热情和责任心。党员干部要切实起到带头作用，引导基层工作者不忘初心、牢记使命，用青春、热血、激情和奉献共圆*梦。
掌握过硬本领，学*刘传健的专业精神。刘传健机长曾是一名空军飞行员，有着二十多年的飞行驾驶经验。驾驶舱风挡玻璃爆裂时，副驾驶身体飞出一半，无线电基本失灵。在这样的极端条件下机长刘传健凭借驾驶经验，靠目视手动操控，将飞机从*万米的高空安全*稳迫降至机场，反映出高超的技术水*和职业素养。党员干部在工作中同样应该具备专业素养，练就一身专业本领，不断提升工作能力。要不断学*专业理论知识，与时俱进，勤学多思，丰富和提升自己的职业素养；要结合自己的专业岗位立足于实际，踏实肯干，不断在实践中积累经验，总结教训；要坚持理论和实践相结合，通过自己的工作创造社会价值。
《萨利机长》观后感9篇（扩展5）
——*机长电影观后感6篇
“生活就像海洋，只有意志坚强的人，才能到达彼岸”。看到马克思的这句话，让我想起了在同一片湛蓝的`天空下发生过真实的一件事。
在一架四川8633的飞机上。有一位刘长健飞机员。在看似*常却发生了让人惊心动魄的事：在飞往*的时候，车舱里一块玻璃碎了，刚好在飞机员旁边不幸的事发生了。随着一声玻璃响，副驾驶飞机员被带飞到了窗外。刘长健机长见了这样的情景，并没有慌，而是*复自己的内心，在高8000多米缺氧零下20度的温度下坚持飞行。刘长健机长在飞行的过程中一波三折，又雷又雾云又油多不能下降，这几个大敌，刘长建机长靠着坚持打败那几个“敌人”。最后安全降落，保全了自己的生命，更救了119名旅客。我为刘长健机坚持信念点个赞。同时，也有空姐以不变应万变的精神，和为他人着想守职的品质值得我们学*。
让我记忆最深的是机长那句“敬畏生命！敬畏职责！敬畏规章！”确实，开飞机不仅顾着人们的生命同时也要遵守规章才能保证人们的安全，也让我知道了生命永远是未知，人永远一支从污泥里长出的夏荷竟开出了像雪纯洁的花，一株小草竟开出了像海洋湛蓝的花，一只毫不起眼的小鸟就能唱出远比小提琴还好听的夜曲，一只小小的萤火虫竟能在黑夜茫茫中发出星星般的光亮，生命如此可贵，请珍惜。
哦，对了，从电影中我也看到了*科技发达，不出门用电脑就知道飞机在哪里，一个团结的祖国，正是因为这样，我们的祖国才会走向繁荣富强。
人生不在成就多大的事，而在你重点做好了什么？所以见到茂密的森林，你只要无愧做了其中挺拔的一棵；见到奔腾的长江你只盼无悔做了浪花的异地；见到空中的飞行员你无愧做了其中的一员……虽一棵却能抵挡风雨；虽一滴却能滋润禾苗；虽一人却救了119人的生命！
电影《*机长》根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
我十分喜欢电影的开头一部分，既展现了机组人员的日常生活气息，又以快节奏的镜头剪辑展现了他们十分职业的状态，让我们也了解了他们的工作，十分有意思。
并且经过起飞之前的剧情，已经基本将人物塑造了出来，黑脸可是心里也有温柔的张涵予、主角本身“有点儿浮夸”的欧豪、介于两者之间的杜江，还有职业范气质超好的袁泉，私下活跃各有性格但工作认真的几位空姐，都已经十分明确了。
到后面风挡裂了的时候，气氛瞬间就紧张了起来，真的是一秒入戏。之后的全程心都是提着的，带给了观众十分好的代入感，仿佛也让观众坐在了当时的3U8633航班上。
后面的剧情我只能说是全场高能，在那里也就不多说了。细节很好，在空中杜江不断的用手掌摩擦着张涵予的胳膊，以及降落后欧豪发紫的手臂，虽然整部电影都没明确的提，可是你能够感受到，当时的情景是零下40度。
当然，这部电影也有自我的问题，比如开始对于一部分乘客的描述好像也很多没有用到，描述的过于泛泛，优点是让观众感受到这些乘客都是活生生的人，毕竟好多灾难片无法打动人的原因就是除了几个主角以外其他都是背景板，都是数字，这样的话观众就很难进入剧情。但此刻给人的感觉就是没必要……
那里说的没必要，不光是开头的乘客刻画，还有结尾，我个人感觉机长出来理解大家的掌声就能够结束了，可是他还必须要把好多乘客之后怎样样给拍了，我觉得有点儿画蛇添足，可是这也是仁者见仁智者见智的东西。
总的来说，我觉得这是一部十分值得大家走进影院观赏的电影，期望大家国庆的时候都能够去看看。紧张的部分一秒入戏，看完电影我出了好多汗。致敬真实的机组人员，他们都是英雄。感激各位主创，共同努力制作出了这么棒的电影。
去年，川航8633遭遇险情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他们*安落地后，再也无法控制自己的眼泪。除了当班机组人员过硬的综合能力感动到了我，那天，同在一片蓝天中正在执飞行任务的飞行员们，都在不间断的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，听到请回答”，那是一种民航员工才能深入体会到的艰难与不容易。这句重复的话语虽然简单，但它承载着人们对128名旅客和机组人员担心与祈祷，也令我们仿佛置身事发现场，与他们同呼吸共命运。
我们知道，建国七十周年献礼影片《*机长》改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，真实展现*民航精神。影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，于9月30日全国公映。
电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压……张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机;欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置;杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息;而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了“定心神针”的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全!请相信我们的机长，我们会一起回去!”
《*机长》完美还原了民航*安的幕后英雄。在这个天空里，只要天上有飞机正在飞行，地面就会有空中交通管制员进行指挥，目前在全国范围内，有着约7000名“空中交通警察”昼夜交替，24小时不间断的进行管制工作，他们在每一天、每一分、每一秒钟，确保着我们飞行的*安。
“在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇的背后，隐藏着坚守和执着。”这是《感动*》给“*机长”刘传健先生的颁奖词。
电影《*机长》是献礼祖国七十华诞的一部航空作品，根据20xx年3U8633航班的'真实事件改编而成。在飞机破损、机舱释压、遭遇强气流、偏离航线等种种状况接踵而至的情况下，全体机组人员从头到尾没有任何一丝慌乱，即使眼里含着泪水，心中波澜不惊，仍以冷静*稳的声音对乘客说：“请相信我们!”“我们会一起回去!”
当死亡*在咫尺，生命危在旦夕，人类的本性便显露无疑，乘客哭喊、谩骂、歇斯底里，负面的情绪充满了整个机舱时，让我最为感动的是，连自己都有些呼吸困难的乘务员，紧紧抱着年幼的小乘客，不停的安慰说：“别怕!姐姐在!”
别怕!这群训练有素的人们有能力带你回家;别怕!就*的场地早已清空，只等你们降落;别怕!救援队伍早已准备好向冲向前;别怕!亲人们祈祷、等待，只为知道你们好不好;别怕!无论在哪里，*都能带你回家。
在面对那一个又一个的逆境，所有人都表现得从容不迫、井井有条、这还是源于那一次又一次的训练和积累，这才造就了“*民航英雄组”的出色表现，在现实生活中更是如此，没有长期训练，哪里来的成功呢?
这让我不由得想起刚上初一的我，许多方面都有些不适应，成绩一落千丈、内务不达标，加上第一次住校远离家人的想念……，但我能逃避这些不利的因素吗?我不能!因为不经历这些风风雨雨，怎么可能见到绚丽的彩虹呢?在父母的鼓励下，在老师们的帮助下，上课认真听讲，勤做笔记，课下按时完成作业，向同学请教不会的题目，我开始有了进步，我相信，只要我一直坚持以自己的全力完成任务，我一定可以做得更好!
文学家冰心曾说过：“成功的花，人们只惊慕她现时的明艳!然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”这不正是那些训练有素的机组人员和勤奋努力的人的真实写照吗?是的，每一种成功背后都隐含着坚守与执着，面对逆境，坚持不放弃，相信绝处总能逢生!
去年，川航8633遭遇险情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他们*安落地后，再也无法控制自己的眼泪。除了当班机组人员过硬的综合能力感动到了我，那天，同在一片蓝天中正在执飞行任务的飞行员们，都在不间断的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，听到请回答”，那是一种民航员工才能深入体会到的艰难与不容易。这句重复的话语虽然简单，但它承载着人们对128名旅客和机组人员担心与祈祷，也令我们仿佛置身事发现场，与他们同呼吸共命运。
我们知道，建国七十周年献礼影片《*机长》改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，真实展现*民航精神。影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，于9月30日全国公映。
电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压……张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机;欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置;杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息;而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了“定心神针”的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全!请相信我们的机长，我们会一起回去!”
《*机长》完美还原了民航*安的幕后英雄。在这个天空里，只要天上有飞机正在飞行，地面就会有空中交通管制员进行指挥，目前在全国范围内，有着约7000名“空中交通警察”昼夜交替，24小时不间断的进行管制工作，他们在每一天、每一分、每一秒钟，确保着我们飞行的*安。
这部电影根据真实事件改编，讲述了由重庆飞往*的川航3u8633航班，在途中遭遇突如其来的险情，在全体机组人员和地面空管人员的共同努力下，最终化险为夷，非常震撼感人。贴*生活的开头，描写了即将经历生死考验的普通人的日常：酷酷的刘机长一早起来边洗澡边练闭气，而出门时对熟睡的女儿那融入浓浓父爱的一吻，又充满了温情；年轻的副驾驶，上飞机前夸夸其谈，顽皮的与空姐搭讪，检查飞机各项性能时却严肃认真；头等舱一个自以为是的旅客对着空姐大呼小叫，满脸的不屑……
飞机起飞了，当飞达雪山上空时，驾驶舱挡风玻璃突然爆裂，随即完全粉碎性脱落，副驾大半个身体被甩出舱外，在万米高空，直面强风、极度严寒、座舱释压，而身后是119名乘客的安危。刘机长处惊不乱，冷静沉着，一手拉住副驾，一手操控飞机，至二号机长几经努力回到驾驶舱，协助拉回副驾，并戴上氧气面罩。客舱也不轻松，突来的险情氧气面罩脱落，乘客们惊慌失措，空姐们在飞机重新企稳后，用最快的速度回归工作状况，“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心、有能力保证您的安全”……我的眼睛忍不住湿润了。
一波未*一波又起，迫降成都过程中，碰上了极端天气，厚厚的乌云团摩擦嘶吼着，一道道闪电似乎在对3u8633挑衅。下面是白雪皑皑的高山，冲破乌云层是全体人员唯一的希望，可如何冲破呢？
这是怎样的精神呀！我想，正如机长在影片结尾时说的，“敬畏生命！敬畏职业！敬畏规章！”，这是最美的风景，也是我们这个社会不断进步的源泉。作为一名少先队员，也要心存敬畏，为祖国的发展贡献自己的一份力量。
《萨利机长》观后感9篇（扩展6）
——*机长观后感6篇
国庆节假期，爸爸妈妈带着我，和姨姨、哥哥姐姐，我们六个人，一起去电影院看《*机长》，这是哥哥推荐的电影，他说很好看。
我们进了电影院后，开始人不多，以为又是我们几个包场呢，结果电影快开始的时候，陆陆续续坐满了人。
电影刚开始，画面很美，我们吃着水果，喝着饮料，心里可美了。
电影里飞机飞着飞着，突然玻璃碎了，吓了我一跳，大风把人都刮的站不稳，在那么高的地方，太危险了，我紧张的都说不出话来了。
那个机长太厉害了，在那么危险的环境下，沉着冷静的开着飞机，为了把一百多个人安全的带回家，克服了那么大的困难，真是英雄啊！太崇拜他了！
还有他的伙伴们，冷静的安抚乘客，用专业保护乘客，非常感动！机长开着飞机飞过黑色的云层的时候，看电影的好多人都在紧张的喊“啊”！我也特别紧张，一直拉着妈妈的手。
等飞机终于*安落地，周围都是激动的声音，妈妈还用纸巾擦眼睛，我猜她是哭了。
妈妈跟我说，这个是根据真实事件拍摄的，机长和他的伙伴们，是非常棒的英雄，挽救了很多人的生命！向英雄敬礼！！！
我要好好学*，将来也要做一个专业特别好，并且负责任的、值得信任的人！
今天，我在家观看了《*机长》这部电影，它是根据2018年5月14日四川航空3u8633航班真实事件改编的。
上机前，机长和机组人员进行登机前例行检查，如检查12小时内是否饮酒、检查体温、对时间等，上机后检查配餐、指挥等、机翼等。
上机的乘客中有刁钻的乘客，乘务员耐心为其服务；有爱占小便宜的乘客，乘务员就当不知道。飞机起飞后，一开始还比较*稳，乘客们在机舱里有说有笑。当飞机飞到青藏高原的四姑娘山那里时，突然，驾驶室的风挡裂开了，机长申请下高度并返航得到了批准，还没等机长驾驶飞机调头，风挡就已碎裂，副机长的上半身被强大的吸力吸出窗外，我惊得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飞出去。机舱里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，还有些乘客不听乘务员的安排不系安全带，我心里真为他们着急：他们怎么不听安排呢？当听到乘务长说出那段感人的话语时，我的眼眶湿润了人们也终于安静了下来。
机长凭借自己的坚定的信念和过硬的技术驾驶飞机穿过云层安全备降成都机场。
看完这部电影我觉得这位机长真了不起，我为他骄傲，我从他的`身上还学到了敬畏生命、敬畏职责、临危不乱、坚信团队精神。
今天带来的呢，是之前看过的一部电影《*机长》的观后感。这部电影呢，我是同《我和我的祖国》同时看的，所以带给我的感触很大。不知怎么道宅在家的这些天翻看自己的手机，看到去年10月看过这部电影以后的感受，就很想分享给大家。
光看这部电影之前，他的海报就给我很大的冲击力！张涵予很帅的，侧脸就非常的吸粉呀！
这部影片在刚开头，并没有给我特别强烈的感觉，就是一种很温馨的家庭画面，也是一种很日常的机场工作人员日常工作的画面。从机场到乘务员，大家各自都有各自的生活，也有各自的工作安排，在飞行前都严格检查自己的工作状态，以及自己工作时必备的行业技能。这条航线本身就具有一定的难度，因为他是高高海拔飞行，所以对于飞行的强度以及飞行能力有着很高的要求，从侧面也体现出该航班的机长具有强大的专业技能与心理素质。这些素质也构成了在后来真正遇到事故时，机长表现出来的强大能力与镇静的心态来面对所遇到的棘手情况。同样从乘务员组长到成员组员，他们事前所练*的请相信我们，我们受过专业训练，有信心、有能力保证您的安全也成为了在事故时安定群众最有力的话语。
好看的袁泉姐姐展现出来的超强演技也非常的亮眼。
事故开始是由一开始的轻微晃动，到后来的剧烈晃动，以至于飞机前挡风玻璃的破碎导致飞机的副驾驶直接被强烈气流吸出飞机窗外等等危险的情况。这时候机长在一边控制飞机的同时，也在拉住他同事的手，不让他被强烈的气流卷到飞机外。在他面临这么严峻的情况下，仍然可以做到临危不乱，仍然可以做到沉着冷静，这都是多年的经验积累，以及对自己专业技能的再次肯定。同时在舱门迅速打开，舱内氧气流失的时候，飞机舱内的乘务人员也体现出了很高的专业素质。在飞机的广播里乘务长的声音，即使在这样的情况下，也没有一丝的荒乱，非常沉着冷静的安抚乘客，让他们放心，让他们相信乘务员，相信机长，相信大家可以共同度过这次难关！ 这也让我非常的感动。最后飞机*安着落，也让我悬着的一颗心渐渐放了下来。
这部影片我给他打8分。影片节奏紧实又感人至深。可以让观众身历其境感受到飞机遇到空难时的紧迫感！演员们超水*的演技也备受瞩目。非常推荐！
今天10月6日，我和爸爸一起去观看了影片《*机长》。
电影讲述的是四川航空3U8633航班是从重庆至*的航程中的遭遇。
但在成都上空飞机遭遇强气流，机长发现挡风玻璃开裂，为了保证乘客的安全，机长立刻下令向地面申请下降高度。他话音刚落，副机长前侧的挡风玻璃爆裂，瞬间副机长的半个身子已露在外面。随之而来的是狂风，仪表盘损坏，缺氧以及零下四十度低温。在下降时，因为气流导致飞机颠簸，乘客的情绪因此而激动，这时乘务长挺身而出告诉大家：“请相信我们，我们经过年复一年，日复一日的训练，这也是我们这些人在这架飞机上的意义！”她那沉着的声音和冷静的分析震撼了乘客们，大家都*静下来了。
因无法继续飞至*要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了极端天气，闪电、风、雨吼叫着，冰雹拍打着机身。在这时，机长冷静的发现在云层中发现了一条裂缝，这是他们安全返航的唯一机会，机长毫不犹疑加速冲进了云海，机组人员沉着应对，冲出云层，在地面人员的引导下，机长把飞机最终安全降落在成都机场。在乘客下飞机后久久不愿离开，他们一定要当面向机长表示感谢。
这部电影令我大为感动，特别是机组人员坚持不懈的精神。要是没有他们，飞机是不可能安全降落的。在日常生活中我们一定要学*机组人员的这种精神，遇到困难，要沉着冷静，要思考。同时也要感谢*的导演，在祖国70周岁生日时，把这震惊中外的英雄事件改编成电影呈现在我们面前。
今天，我们全家三口人一起去看《*机长》这部电影。
《*机长》这部电影是根据20xx年5月14日的真实事件改编的'。
《*机长》讲了*机长刘长健、副驾驶员徐奕辰和双机长梁栋等机组成员。
开飞机的时候，飞机驾驶室右侧的玻璃突然爆裂，副驾驶员的半个身子飞出窗，要不是机长刘长健和双机长梁栋把他拉进来，不然他就被气流吹没影了。
后来，他们又进入了有雷雨的地方，雨打得飞机“咚咚”响，在我的眼里，那根本就不是雨，而是冰雹。云中闪出了一道道紫光，那就是闪电。我想：虽然刘长健当过空军飞行员，在这条路来回共开过100多次，但这下他们也在劫难逃了吧。出乎意料的是，他们竟然逃出有雷雨的地方，突出了重围，最终成功地回到了机场。
其中，最让我记忆犹新的是刘长健对徐奕辰说的一句话，那一句话是：“当你确定没有麻烦的时候，麻烦就会来找你。”这说的很对，我每说考试考多少分多少分的，结果考得惨不忍睹，全班倒数。
这部电影让我懂得了做什么事都要用功，比如说开飞机，如果不努力、不用功的话，刘长健就不会开飞机开到这么好了。
我真的非常非常感谢这部电影，因为它我懂了很多道理，真的十分感谢这部电影。
《*机长》拍得十分精彩。张涵予、欧豪、杜江在驾驶舱临危不惧，乘务组袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如、高戈各司其职，安抚全体乘客，而西部战区空军、*民航西南空管局、成都双流机场各单位均众志成城，为3U8633航班的成功备降通力协作。看完这部电影，让我对现实中的“*民航英雄机组”充满了深深的敬意。
这部电影是根据20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的：20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往*，当飞机来到9800米高度巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客*安险情发生时，驾驶舱失压，巨大风力袭击，仪器毁坏，噪音干扰，温度骤降数十度，机长刘传健的手都冻得紫青，但他仍然靠着坚强的意志和保障乘客生命安全的坚定信念，驾驶飞机成功备降，完成了一次伟大的生命返航。
《萨利机长》观后感9篇（扩展7）
——萨利机长观后感 (菁华6篇)
我是绝对不允许自己错过到电影院去看根据真实事件改编的电影的。
我只是万万没想到，片尾出现的真实生活中的萨利机长和他妻子竟然如此有气质，比扮演他们的汤姆汉克斯和演员妻子更让人眼前一亮。
我不知道大家有没有发觉？最*好莱坞的电影有回归表现人类本我的趋势？
不再只是一味以炮轰烂炸视觉效果来刷新票房的惯用套路。技术只是实现电影方式的表现手段而已，而不是主要目的。我觉得这是一个非常好的现象。技术是用来为表现故事服务的，《萨利机长》也好，《深海浩劫》也好，完全不是靠视觉特效来吸引观众的，而是靠故事，人性展现的细腻口碑而传唱。这一点，我好感动。我希望可以坚持。
本片最启迪我的是，萨利机长不仅仅是在208秒的危急状态下救了全机155人，更自救了两次。第一次，当然是在事故时救全机人的同时救了自己。第二次，是他在被调查中再次自救。
首先，我们不可以先入为主的认为萨利机长一点错都没有，为何要接受这样不公*的检查？但是本片不是要塑造一个反派或者一个坏人。这样的调查恰恰说明了美国人在处理各种类型事情的严谨和谨慎，这样子的精神才能保证未来出错率的最低化。所以，萨利机长被调查是一件必需要经历的事情，在这个过程中受到的心理压力和冲击也是他必须要面对的残酷现实。
其次，也许全世界都已经往他一边倒了，但是真正最后能救自己的还是自己。当面临对自己的投诉和怀疑时，不可以抱着侥幸的心理，或者被全美国的崇拜冲昏头脑，也不能自暴自弃，更不能怨恨报复。冷静的萨利机长，在面对这样的压力时，他再次选择了自救。他用最积极的态度去为自己找证据，用充足的理由和准备来面对威胁和挑战。
没有什么偶然性，很多事情都是必然的。比如，面对208秒的危急，萨利机长是用的40年的飞行经验化险为夷。那么，面对下半辈子的事业和生活，他用了48小时为自己找来有理有据的说服证据。这点让我备受启发。
真正能够帮助自己的还是自己。不能遇到困难和压力就放弃或者埋冤。只有自己才是自己的救世主。就像我昨日抱着可以学到管理项目的心态去听培训，结果后来发现，项目管理最重要的还是人。所以，无论什么事情，最终解决方式没有任何科学，技术，他物能够帮助，还是得靠人，这个人就是自己。
每个人都会受到来自生活，工作等各方面的压力，面对压力，如果你消极，事情就会按照消极的方式发展；如果你积极，且明白自己是自己的救世主时，那么事情就会迎向好的方面。
每次看完一部有意义的电影，就会多明白一个道理，人总是在慢慢学会长大。谢谢电影。
萨利机长是一名安全飞行42年的老机长，作为一名曾经的战斗机飞行员及民航飞行员，经常花大量的时间研究及复检飞机事故，这也是他为退休后开安全公司来摆脱窘迫的经济压力而做的准备。
命运很诡秘，在即将退休的时间竟然遇上了双发动机熄灭的事故，凭借着自己的经验及准备，萨利机长冷静快速决断，最终安全迫降河内，全机155人全部生还，这是一个奇迹。
虽然如此，萨利机长的做法还是要还原，来探讨是否操作正确。经过现场数据还原，电脑模拟及人员模拟驾驶都显示飞机还有更优的选择，如果成真，萨利机长则是操作失误，就算无人员伤亡事故，萨利机长也被判为重大操作事故，退休金及他在开的安全咨询公司都会*。而这些模拟中，唯一没有考虑到的是突发事件中的人性因素，因为在突发事件中，迟疑1秒钟的反应，带来完全不同的结果。
事实证明，当加上人为的判断时间后，就算预知后面发生了什么，模拟飞行还是表示萨利机长的当时的决断是正确的，萨利机长获得了他的荣誉，他长期的'专注在最后拯救了一飞机的人，也让他达成了最高的荣誉。
公司组织大家去看了萨利机长这部电影，众所周知，萨利机长是根据一个真实的故事所改编的，2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利。
萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，但在飞机爬升过程中遭到鸟击，导致两侧的发动机同时失效，机长在经过深思熟虑后决定在哈德逊河河面进行迫降，最后，155名乘客和机组人员全部生还。
随后，不管是媒体还是群众的巨大热忱，其实都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿态。但此时，他们心中的英雄其实正经历着巨大的煎熬。
紧急状态过去，等到神经放松下来之后，涌上心头的便是迟到的恐惧和那些"万一"。万一判断错误，万一飞机失控撞向人口密集的市区，万一水上迫降失败，万一有人因他的选择而丧命……一个又一个的万一让他备受煎熬。
同时对于坠机事件的原因调查也在进行中，而且调查结果似乎并不利于他。
调查人员质疑他的判断，并且给出各类数据证证明，当时有更好的选择，而不用冒那么大的风险在河上迫降。
面对各种不利的数据和实验，萨利却用自己40多年的飞行经验和对自己当时所处情况的清楚了解以及对飞机性能的熟悉来向大家证明：人可以根据自身累计的丰富经验随机应变的处理紧急情况。
然而那些模拟驾驶的智能系统是在已知的数据中通过计算来得出结果，并不能代表事件发生当时所处环境下的人为操作，
模拟实验的飞行，他们练*了17次才成功，但紧急情况下是做不到的。事实证明，模拟飞行中缺失的那35秒的反应和决策时间，成为了整个事件的关键。
萨利机长的专业性和职业性毋庸置疑，专业性让他能在当时的状况下做出正确的判断，让他能操纵飞机以正确的方式迫降在河里。职业性让他能够坚持到最后哪怕所有人员都撤离了飞机仍然坚持着检查了一遍客舱。
萨利机长说："不是因为我，是因为所有人，我们才活下来"。没有人是完美的，是人都会犯错误，这是人性，尤其当面临生死抉择的时候，人性的脆弱更会突出。
但是萨利机长在事情结束说的一句："我尽力了"，就是对所有旅客和所有关心他以及想要追究他责任的那些调查员最好的回答。
我知道86岁的东木大爷几乎不失手，但是没想到《萨利机长》那么的对我的胃口，这是今年少数几部让我有冲动看两遍的电影，《神奇动物在哪里》是因为视觉特效的细节丰富让我二进电影院，而作为半个影视从业者，《萨利机长》吸引我的是它的每一个精心设计的人物细节动作、布景、场景切换和运镜，我舍不得眨眼错过它的每一个镜头，一向很喜欢克制的电影，而86岁的克林特伊斯特伍德冷静精准的像拿着手术刀的学院派大师。
《萨利机长》所传递出的价值内核确实有起到抚慰后911美国创伤情绪的作用，毕竟是在发生在纽约哈德逊河上的真实坠机事件，飞机、事故、纽约，几乎是美国人心灵创伤的关键词。虽然电影中并没有明确的对话谈及到911，但是所有人心里都潜在的将其视为了巨大的阴影，包括*、民众和萨利机长本身。
看到有人说《萨利机长》是歌颂美式个人英雄主义，我有些不以为然，某些时候我非常厌恶“个人英雄主义”这个带着潜在意识形态审美的词汇，事实上任何能够守护好自己职责的人都能配得上“英雄”这个称号，在普世价值中，拿“个人”和“集体”作为对抗是愚蠢的。对于影片中的萨利机长而已，他只是最大程度的尽到他机长的职责而已，最好的社会体系便是由千千万万个萨利机长这样的人组成的，其实影片内核中我甚至还可以看到“集体价值”的影子，真实事件中，哈德逊河迫降救援事件中包括机组人员、救援船队、纽约**等在内的每一个工作人员都尽到了自己的责任，所以才让损失降到了最低程度，这不就是一个伟大城市和民众应该有的面貌吗?《萨利机长》看似描写的是萨利机长个人，其实赞誉的是集体职责的到位，甚至包括犯错的审查委员会本身，都是程序正义一丝不苟的样本。
真实故事是极其简单的，就是机长凭借直觉拯救了上百个乘客的故事，但作为戏剧而言，设置矛盾和冲突是难以回避的，影片的主要冲突非常凝练精准的浓缩在了两个方面：首先是萨利机长与事件调查委员会的矛盾，萨利机长觉得自己根据直觉的迫降选择是对的，他是从乘客生命安全考虑做出的选择，而作为事件调查的委员们获得的数学统计数据显示萨利机长并没有在纽约闹市区边哈德逊河迫降的必要，他本可以安稳迫降在机场，而哈德逊河迫降造给城市带来巨大的骚动，而且损失了价值高昂的飞机，利益不同的两端围绕萨利机长的判断正误进行了数次交锋。
其次是萨利机长自身的内心冲突，冲突的一面是萨利机长认为自己的直觉是准确的，而另外一面委员会出具的数字模拟证明萨利机长的直觉是错误的在进攻萨利的自信，甚至在一度时间中，萨利机长和其妻子的通话中显示出了动摇的姿态，事关上百条生命，他也对自己做出了心灵上的拷问。这条冲突线让萨利机长这个人物更加的立体和具有层次。
而后“机长临危反应时间”这个变量的考证和测试最终为萨利机长推翻了审查委员会的异议，在短短的208秒里，萨利机长冷静而专业的判断拯救了155位乘客的生命，事件突如其来，而这208秒是留给萨利接受和反应的唯一时间，155条生命的生死抉择在此一瞬，计算机和数学统计固然可以完美的计算出逃生的最佳选择，因为计算可以一次一次的重来而找到合适的方式，但是留给萨利决定的机会只有一次。人其实才是事件中其中最大的、不确定的变量，而迷信数学统计的委员会从一开始竟然忽略了这一点，愚蠢的把萨利机长定义成为了一个没有情绪的恒定量。在加入临危时间之后的数次数字模拟中，飞机一次一次坠落在纽约闹市区，阴影中的委员们才最终恍然醒悟，站在他们面前的两位飞行员做出了不可重来的准确选择，而对于萨利和副机长而言，他们只是互相安慰了一句：我们尽到了自己的职责。
两条冲突线的凝练精准让故事充满张力，叙事上的高度冷静和克制让结尾的听证会高潮迭起，人物细节与层次刻画上深度让内核价值传递的更加到位，86岁高龄的克林特伊斯特伍德为我们献上了大师级别的作品，这是电影名匠数十年沉淀之后的才能修炼而来的内敛和关怀。
最后为东木大爷的长寿祈祷!任何能够守护好自己职责的人都能配得上“英雄”这个称号，86岁还在坚守精神职责的`东木大爷、精准呈现出萨利的汉克斯都是当之无愧的英雄。
作为一个灾难电影的集邮控，我觉得《萨利机长》拍得罕见的高级。
导演有想法，演员有演技，片名有深意，编剧超聪明，角度太别致，结尾很点睛。一个耳熟能详的旧闻事件，竟被拍出让人心悬一线的波澜壮阔感。电影改编自真实事件：2009年1月15日，全美航空1549号航班从纽约起飞，因遭遇鸟击致两边引擎损坏，萨利机长根据多年飞行经验和临场直觉，没听塔台迫降到附*机场的指令，千钧一发之际选择水上迫降，全机人员得以奇迹获救。
影片抛出一个质疑：萨利机长水上迫降的必要性是否成立。与电影名呼应，“sully”的另一层意思是：污点。没多少跌宕起伏的情节、绚丽夺目的特效、咬牙切齿的反派，但却给我的余震很持久。
《萨利机长》，重新定义美式英雄。看着救援高效有序地进行，质疑严谨合理地解开，体系有条不紊地运转，深感脚踏实地的各司其职是灾后幸存的有力保障。既然连电影都别出心裁了，我的观后感也可以别出心裁：萨利机长在救完世界后如何救自己。我觉得，比起营救世界，萨利机长的自我营救显得更加艰难且意义重大。飞机升空时遇到鸟击，萨利机长全程高能且冷静利落，把河道当成跑道，完成水上迫降界史无前例且无人伤亡的壮举。这场壮举只花了208秒，但要证明这是一场壮举则更令人揪心。
我腹黑地想，如果根据调查组的预测，计算机的模拟，其中一个引擎仍有推力，飞机完全能够迫降到附*机场，或者证物没有找到，在听证会上他干得好但说不好，那萨利机长会面对什么？他那些遇到意外时的泰然自若，疏散乘客时的来回排查，从行李架上拿衣服给乘客御寒的周到，最后撤离前穿上制服的体面，以及最后得知155人全部获救时难以自持的欣慰，可能功不抵过。他一生运送过上百万的乘客，最后的208秒却将他盖棺定论，假设调查不利于他，40多年职业生涯晚节不保，提前退休且拿不到退休金，可能瞬间从一个英雄瞬间沦为骗子。
如果他内心不强大，可能重大事故后的噩梦会把他压垮；如果失踪的引擎没找到，他可能会面临肖申克那种含冤的遭遇；如果他不积极自救，可能一个冒失鬼的定罪会葬送他的声誉。很多时候发生在自己身上的不可抗力，像是大雁撞坏飞机引擎那样，突发，混乱、失控，后果严重。
至少在这部电影里，我认为萨利机长沉稳的自救之路是最大亮点。
很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程，看完《萨利机长》，突然觉得很有感触，重新审视过往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有点自责。
虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里，都会受到教育，麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术，但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感，千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情，所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的绝望。幸好有一群可爱的同事，才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
当看完萨利机长，突然有种莫名的熟悉感，我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、机智果断的萨利机长。同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度，尽管波澜不惊，却需要我们用心体会，如此才会有质的飞跃。经验与技艺需要时间与机遇的积累，然而无时不在的却是我们的责任心。作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长，我们也需“宁可延误，不可失误”!
突然为自己之前的想法感到可笑，笑自己对麻醉事业理解的苍白，笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。如果明天允许，我定会收拾如此幼稚的情绪，怀揣巨大的责任心，在每一个细节，只为将麻醉做到最安全舒适。
《萨利机长》观后感9篇（扩展8）
——*机长观后感 (菁华5篇)
今天我在学校看了《*机长》这部电影，内容非常精彩，看得我惊心动魄，有许多感触。
电影讲了从四川飞往*的一架飞机，在飞行途中，飞机前面的.挡风玻璃突然破裂，飞机剧烈颠簸，副机长被甩出去出半个身子，面临着机毁人亡的紧急情况。机长一边要拉住副机长，不让他被气流吹走，一边还要动手操作飞机，真是生死一线。
此时，乘客们因为害怕而惊慌失措，情绪失控导致哭喊不止。乘务长临危不乱地说：“我们是受过专业训练的，请相信我们”，在乘务长和空姐们的劝说下，乘客们渐渐安静了下来。
多亏了机长，经验丰富，沉着冷静，在零下几十度的雷电交加的云层中，在恶劣的强气流冲击下，机长的胳膊几乎冻僵，但他顽强地坚持着，忍耐着，驾驶飞机转了一圈又一圈，寻找冲出云层的机会。终于在厚厚的乌云中出现了一条缝隙，机长就顺着这条缝隙飞出了云层，与塔台取得了联系，并顺利迫降，挽救了整个飞机上人们的生命。
看了这部电影，我很感动，很佩服这位*机长，从他身上我学*到这种临危不乱、处事果敢和无畏退缩的精神。
偷偷地告诉你哦，这个故事是去年四川航空公司的真事改编而成的。怎么样，是不是特别想知道发生了什么？
机长今天开的是四川航空公司3u8633航班重庆开往*的飞机，本次航班的五位空姐和一位副机长，两位机长正在餐桌前谈论这次航班该注意的事项。
大厅里旅客们正在有序地排队等候。而此时空姐们正在机舱内仔细认真地检查设备，不得不说当空姐也不容易啊！
乘客们陆续地登机了，空姐们用她们最灿烂的笑容迎接着每一位旅客。
没等飞机起飞多久，飞机因遇到巨大的气流阻力发生了颠簸，驾驶室的玻璃也发生了碎裂，起初玻璃的碎裂处还比较小，但等到副机长要摸玻璃检查时，整个玻璃全碎了。副机长也被这强大的风力吸到了窗外，整个人上半身全在万里高空中挂着，一个不小心，随时会掉下飞机。＂呯＂的一声巨响，使乘客们感到不安。整个机舱内由于受到大风的影响，释压了，里面的纸张乱飞，乘客们纷纷都戴上了氧气面罩，没有任何防备，正在服务乘客的空姐被这突如其来的巨风弹到了机舱顶上，又重重地摔到在过道上。飞机受到影响无法正常飞行了，只能返回重庆。
但返回重庆的路被一块电闪雷鸣的大乌云挡住了。既不能从云旁边绕过去，又不能直接穿过去，这让机长十分为难。
乘客有的在放声哭泣，有的在责怪机长，还有的在录视频留遗书。而机长刘长健却一直驾驶着飞机在云的前面转圏圈，他到底在干嘛呢？原来，机长在等时机，等乌云自己云块分裂，那就是一条回重庆的最佳道路。小编也是不得不佩服机长的冷静和勇气啊！连这种风雨交接，电闪雷鸣的路也敢走，乌云的黑暗给机舱内也造成了短暂的黑，那简直是伸手不见五指啊！
当飞机安全降落在成都时，乘客们纷纷不肯离开，要见机长。等到机长出现时，乘客个个向他握手致敬，感谢机长安全地把他们带回陆地。而机长却一个劲的给乘客道谦：＂自己没能把他们准时安全地送达到*＂。
我不得不说刘长健机长不仅技术高超，还尽职尽责，在面对乘客们的赞赏，不但没有骄傲，还向乘客道歉，这就是一位机长该有的品质，这就是*机长！
怎么样，今天小编分享的电影大家觉得好看不?我们下次再见。
我看了一部电影，名叫《*机长》。而在我看之前，一直疑惑它到底讲了*机长的什么呢？是事件，还是专门讲品质的？我百思不得其解，带着疑问去看了这场电影。但是，在最后却很让我感动。
这个故事讲的是，从重庆到*的航班，途中发生的事情。此事件是由2018年5月14日重庆航班事件改编而成。所以比较真实。
这天清晨，这次航班的几个机组人员聚集在了一起。因为*是高高原地区，所以经常遇上气流。飞机可能有颠簸风险，机长刘长建为此做足了准备。机组一行来到了飞机上，做好了起飞前的准备。
飞机很快起飞了，但是没多久，飞机就开始强烈颠簸，机长一顿操作，又向上级请示高度，飞机才又*稳了下来。接着机长就开始和副驾驶聊起天来，突然就聊到了他六岁的女儿，今天要过生日。而且还答应过她，下班之后就来参加生日会。突然“咔嚓”一声，头挡风玻璃突然裂了两条缝。机长急忙摸了一下裂缝，发现根本没有受力点。正疑惑时，挡风玻璃，突然又开始裂缝，直到右挡风玻璃脱落。右边的副驾驶成员，直接被卡在了外面。当时，驾驶室只有他们两个人。而另一个机长正在客舱内。机舱突然开始摇晃，乘务员们察觉到一丝不对劲，但还是安抚乘客。不久，因为与指挥部失去了联系。而现在又处于危险的时期，全机人带上了紧急面罩。所有乘客都极度紧张，场面一片混乱，甚至有的乘客情绪失控。
因为与总部失去联系，指挥部的人无法给机长指导路线。他们都在心里默默祈祷机长的选择。没想到，机长凭借着他的努力，找到了一条云里的路。虽然过程艰辛，但他们成功的出来了。指挥部重新出现了3u8633的身影。但是，他还面临着一个问题。现在如果要迫降，严重超载。成都机场塔台立马把，跑道给让出来。飞机成功降落，可是刹车却失灵了。再在跑道上冲下去，就要撞到前方的市区了。在这紧急关头，副驾驶猛按刹车，飞机终于安全停稳。车上乘客119人，没有一个受伤。但是有两位机组成员受了轻伤。这128人，可谓真是死里逃生。
我非常佩服这位和死神战斗的英雄。很开心，这位*机长，在我心中树立了伟大的形象。这部影片向我们表达了*机长是多么伟大！敬畏生命！深深的印在我的心中！
《*机长》为大家呈现了一场惊心动魄的飞行事故，可是凭借英雄机长和整个机组成员的努力最终化险为夷。
飞行这个职业，是锻炼心理素质的，仅有冷静下来，才能不错不漏不忘的把飞行程序完成，但光靠飞行锻炼心理素质，是远远不够的，这需要我们在日常生活中，与压力和困难作斗争，建立自我坚韧的品质，临危不乱的果敢，仅有这样才能安全飞行，胜任机长，同时给人生也带来诸多好处。
相信很多业内人士，都会感叹，应对如此极端的飞行环境，刘传建机长还能掌握飞行，释压，低温，氧气稀薄这些致命的条件，仿佛在告诉我们，没有身体的飞行，只会是纸上谈兵，这也警告我们，飞行员在日常生活中加强身体锻炼的必要性，和拒绝不良嗜好，戒掉伤害身体*惯的重要性。
任何一次飞行，都不是机长个人能完成的事，包括了太多太多，驾驶舱，客舱，安保，机务，签派，管制，餐食，排污，现场，拖车，机组车等等，飞行圈仿佛就像是一个大家庭或者小社会，它需要一环扣一环的合作，少了任何一环都不行，这就需要机长对运控的掌握本事，机组在飞机上的协同本事，而这次刘传建机长领导，从风挡玻璃损坏到飞机安全着陆，乘务，管制，地面都是完美的配合，完美处理，不得不佩服。
飞行是一个严肃的工作，好比军人一般，保卫*，不敢丝毫懈怠，但就飞行态度和作风而言，却是十分难以坚持的，就像刘传建机长，在航前依旧对熟悉的航线，机场天气，航路天气，油量，飞行通告，身体状况等都做到了具体了解，没有丝毫松懈，我想这是飞行一辈子需要坚持的品格，也是人生需要坚持的。
捷克著名作家、文学评论家伏契克说过，英雄就是这样一个人，他在决定性关头做了为人类社会的利益所需要的事。伟大的事业需要伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。英雄机长刘传健的故事让我感受到，或许每个人的生活并不波澜壮阔，或许每个人的事业不会惊天动地，但只要我们有强烈的职责意识、严谨的工作作风、精湛的专业技能，都能够在追梦路上把英雄精神体此刻*凡工作岗位上，体此刻对人民生命安全高度负责的职责意识上，在*凡的岗位上、在不懈奋斗中放射出人生的夺目光芒，既照亮自我，也照亮他人，使感动如涟漪般扩大，在感动中成就梦想
*时多流汗，战时少流血。“英雄机长”刘传建每一天都坚持训练，认真学*操作……透过种.种细节不难发现，能够在生死一线之际成为英雄，正是因为在日常工作中坚持了一丝不苟的专业精神、培养出精益求精的专业本事。英雄精神不仅仅体此刻刹那间的生死抉择，并且体此刻经年累月的执着与坚守。*凡因坚守而不凡，仅有日复一日的坚持，年复一年的专注，才能换来奇迹时刻的沉着坚定。
新时代*特色社会主义伟大事业需要千千万万个英雄群体、英雄人物。在通向中华民族伟大复兴的征途上，英雄人物永远是催人奋进的精神坐标，英雄精神永远是照亮我们奋力前行的时代火炬。我们要从英雄身上汲取优秀的品质和精神，把非凡英雄精神体此刻*凡工作岗位上，在奉献中实现价值，努力把每一项*凡的工作做出不*凡。
在假期里我和弟弟、妈妈一起去看电影《*机长》，我觉得这部电影非常震撼。
这是重庆飞往*的3u8633客机上发生的真实故事。
看完电影我才知道一架飞机的正常起飞有那么多准备工作，首先是机长，吹口气测一下是否喝酒，了解航线的天气，还有空乘先检查仪态、外表、指甲……再说飞机每一寸都要安检，最后是乘客上飞机。当飞机飞到正常飞行时两个机长聊天时突然发现前挡风玻璃出现一道裂痕接着瞬间玻璃碎了，副机长半个身子已飞到窗外，在这危机时刻机长一只手拽着副机长，一手操作飞机拼命想让飞机恢复正常，可是飞机在不断的抖动不听使唤，乘客一个个非常的恐慌，担心会出意外。乘务长安抚所有乘客—请相信我们是专业的，请相信我们的机长一定回把大家安全带回地面的。大家都带上呼吸面罩，带上安全带，在跟地面不能正常联系还要克服强大的气流……快要降落了，机长开始放轮了，但是速度太快停机坪不够长副机长把刹车踩到底，轮子都磨破了，当飞机顺利停好，大家都很激动，临走所有乘客要当面谢谢机长。
电影看完惊心动魄，向机长致敬，向全体机组人员致敬。
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