日期：2022-09-20 00:00:00
设备管理员应该是为了生产所需要的设备进行监督、维护、监督设备卫生符合性、延长设备的使用期限、降低设备运行成本、有效控制设备故障发生率，对设备操作岗位人员上岗培训，让操作人员熟悉设备的工作原理及故障排除方式方法，让岗位人员“会操作、会保养、会维修、懂原理”要加强对设备的操作岗位人员定期培训设备的保养及操作方法及不定期抽查岗位人员对设备的熟悉程度。降低五金零配件采购价格，保证采购回来的五金配件质量、时效不影响正常生产，不因设备的配件采购时效而影响整个生产线停产严重影响生产效率，确保设备零配件在县内的半个小时采购到位，县外的在三天内采购到位，县外可根据部门批准后再按相关程序办理合同等采购工作。五金零配件采购根据“采购管理规范”中相关要求执行，如有紧急采购任务应先通过领导批准后再进行采购，采购回来后按“采购管理规范”中办理相关手续。作为设备管理人员应该对待每台（套）设备都应该了如于掌设备的每天运行的情况要及时把握，对存在隐患的或是带病运行责令操作岗位人员对设备全面检查排除隐患，设备存在安全隐患严重的要组织操作人员对这些安全隐患专题讨论会分析原因。每个月的月初应该有本月的计划对每台（套）设备重点监督、维修、维护保养等，结合上月监控中存在的问题未能及时分析并查出原因并列入本月的重点监控内容，对重点设备、单套设备运行的操作岗位人员进行抽查或是问答对设备的维护、维修、设备运行基本的监控参数等。每天到车间的检查必须是带着问题到岗位人员抽查或是自己检查发现的问题询问岗位人员存在这些问题会有什么影响对设备、产品、车间卫生有怎么样的影响？要确保车间的设备运行正常、监控操作岗位人员杜绝违章操作、设备带病运行、设备无人看守运行。编辑推荐：师德工作总结
设备管理员不但有管好设备的运行状况，还有明确的设备台帐、设备动态信息记录要及时把设备运行中存在的问题反馈出来，对每台（套）设备的一个月或是一个季度设备运行是否正常，设备维护维修成本是多少都要把这些信息及时整理，如在设备动态信息记录中有明显是维修成本过高或是频繁出现故障的要组织人员对这些设备存在的问题专题讨论并列出具体的整改措施，设备动态的信息记录内容，要求各车间的负责人对设备的运行中出现的故障信息和设备维护维修中出现的故障信息记录要完善，对部分交的设备动态信息记录不完整的车间负责人要专项目组织学*“生产设备管理制度”中的相关有收集的设备信息记录情况的整理并每月要上交到设备归口管理的所有信息记录表，设备信息记录表上交到设备归口单位的所有表格中存在大部分都是记录不清楚、设备维护维修、设备病历卡等信息记录不够完整，上交的表格中存在数据乱填、模糊填写不够统一，车间的负责人上交设备信息记录表的'不能按要求上交这样会直接影响到我的工作开展，我是需要这些设备信息数据及时录入设备动态台帐内，要开展这些工作能方便及有快捷只能我们在服务器中设定专用文件，把各车间所领用的五金配件安装到什么设备上或是那台设备需要维修维护的信息记录及时在服务器中录入即可，每个月都进行汇总各车间的维修、维护成本后在通过设备运行报告体现每台（套Foxer.net）设备的运行状况。
根据自己的岗位职责要求在履行过程都是需要车间和其他设备理的配合才能完成相关的工作要求和工作量，目前设备管理员和车间的沟通存在很大的问题，信息沟通不到位、设备监督出现的问题不能及时反馈、操作岗位人员违章操作车间内部不能及时整改纠正，车间对设备的应该要承担的责任理顺不清楚，因此做好这些工作必须要跟车间沟通到位，结合设备动态信息内所需要的记录信息跟车间负责人加强沟通填写的要求和上交时效要求，填写的规范要符合设备动态信息记录要求中，以便我开展下步的工作时效和质量要求。
不要为了工作而工作，要在工作中寻找意义和快乐。下面是小编整理的物流操作员年度工作总结，希望您喜欢，上公文站，发现学*。
物流操作员年度工作总结一 xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学*，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下:
一、 本人工作情况总结:
这段时间以来，我主要进行了以下工作:
1、 在公司的安排下，我首先学*了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、 由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学*各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、 承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、 工作分析:
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因:
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学*，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。
我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学*，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结:
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工*常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是*常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学*，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人*月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢!
物流操作员年度工作总结二 始建于1985年的xx大通物流，是*大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司xx物流联网总部设于香港，是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。
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职位:操作员
操作的描述
狭义的概念:所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。在我们日常的运作当中，我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程，那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的，而且还会继续存在很多年。
广义的概念:所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，指令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。
操作的意义:
在现代物流企业里，我们必须明确一个概念:操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在，而通过上述我们对于操作的描述，可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机，那么操作就应该是这台计算机的CPU。
我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。
工作流程:
去客户处取货
返回有客户签字的运单或出库清单(客户)
去客户处送货
返回收件人签字的运单或出库清单(物流公司)
去托运单位发货
返回托运单位的托运单据和相关财务票据
去托运单位提货
返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单
取货入库
返回有交货人和入库人双方签字的入库单
取货出库
返回有出库人和提货人双方签字的出库单
中转入库
返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细(托运件拆分明细)
派送出库
返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单
运单件包装单
返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单
合票件包装单
返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单(没有进行合并包装的时候，返回数据不变)
托运件包装单
返回合并包装后的单件体积、重量、包装人等的记录单
总体实*的收获体会
一年的实*，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学*，借鉴外国的经验和做法。
真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的`理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。
因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实*还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和公司给了我这次实*的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实*的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实*。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
XX年X月X日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练*之路，当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起，我就懂得我将经历一段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔，肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆，肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。
于是在XX年X月X日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位，在涂装车间做一名小小的质检员。不知不觉中，六个月的时间已经过去了，接到了学校的通知，我的顶岗实*也就在时间的飞逝中结束了。
回想起六个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生，我懂得在一段时间里对自身的总结是很重要的，每一周的工作都会有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这六个月以来的工作做一个详细的总结。
是的，顶岗实际练*的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到实际练*点面临一间间*房而不是高楼大厦时，很多人悔怨为啥子当初选择了顶岗实*，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出坚强的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方为人上人的道理，我自然现在还不是人上人，但是我相信在这个世上每个人都希望成功，都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值，都期望为更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅见你的生命无可相比，我也不例外。我懂得我的实*之路才刚起头，我要经历的还有很多。
六个月的实*期已经结束了，回顾这半年，我得到了许多有益的东西。从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会，在激烈的社会竞争中，磨砺自己，提升自己。
我实*的第一份工作是在力帆汽乘用车有限公司涂装做质检。通过一个月的试用期，自己很快掌握车间里汽车生产的工艺流程以及容易出现问题的各项细节，得以转正。但由于是在一个私营企业，存在种种弊端，整个质检就四个人，质检，最终确认都只有二个人负责，调休困难，两班倒，工作时间很长，而且经常加班。
厂里员工的素质很差，许多操作规范都不合要求。生产设备也存在许多操作隐患得不到处理。更加烦人的是盘根错节的人际关系，使许多工作难以很好开展。厂里招聘的人才流动性特别大。由于种种原因，在五个月后，自己也递交了辞职报告，带出另一名质检员接替工作后离职。
质检工作并不是我自己所学专业，不是很对口，但是整个车间，由于我是女生，所以安排了质检。可全车间工资待遇和工作时间都很不好，加上进厂消息闭塞，而且工作量较大，自己感觉不太适应，还是选择出来跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社会。从没有工作经验就跟师傅学，当然刚开始的工作是十分辛苦的。
虽然做质检的人很多，但是刚踏入工作岗位的新人，都是被一些车间所利用的廉价劳动力，很让人气愤。他们提供的薪资待遇很低，让员工连吃住都顾不住，只把刚毕业的学生作为廉价劳动力和宣传工具。应届毕业生频繁换工作，不稳定，与这些垃圾公司有很大关系。
通过实*，使自己看清了许多社会现象，看问题分析问题更加全面更加透彻。医疗、薪资、就业、学校、等等、有好有坏，都让自己深思冥想。有许多现象都是繁杂荒乱的，根本不像学生时代想象的美好单纯，因此，我们都要多留个心眼。这半年，被骗过，被盗过，成功过，失败过、、、、、、、可谓风风雨雨。酸甜苦辣，只为一点，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实*给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认真的对待，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不放弃，坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。
作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而领导和师傅*时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作效率。
看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正确的态度是因人而异的。
我从来没把现在的工作当做实*，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学*东西的。我是在工作中学*，在学*中能更好的完成工作。
总体来说我的这一次实*时成功的。我能在公司里学*到很多校园里、课堂上、课本中学不到的`东西，也了解很多和动的了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。
感谢学校给了我自己实*的机会，感谢公司里的实*指导教师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通过这次实*，一定会令我的人生走向新一页。
我们不可以改变环境，但可以改变我们自己，来适应环境。相信和自己一样，刚毕业在不停迷茫，失落而又辛苦奋斗的同学们，都能够找到自己的路，取得成功。
报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着*加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中，报关员总是急需人才，而每年一次的资格考试，就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。
企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。
我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理x底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复*了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。
报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。
目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆*一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。最*国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个x的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦.
不知不觉，时间就过去了，现对这段时间的工作做个简单的总结。
一、软件维护
鉴于本套收费软件自身的不足和为适应各乡镇实际需求，重新调整收费系统的所有程序，并把各功能模块重新编排，增加相应功能和报表。具体如下：
1、调整表单顺序，统一系统各功能模块。
2、按用电部要求调整报表格式，增减报表内容，增加了线路汇总报表。
3、增加清空用户资料、抄见异常警告等功能。
4、新增财务部报表。
5、根据电价文件及时调整电价库。
6、解决收费过程中遇到的各种异常问题。
二、硬件维护
1、宽带安装。现全县基本安装好宽带，运行正常，给各项工作带来方便。
2、计算机的维护。随着电脑使用的时间增加，其意外的故障将不断增加，常有死机等故障，主要原因是灰尘较多及操作员有些操作不规范等引起的。
3、打印机等外设的维护。由于打印机时常超负荷工作，断针故障也不断出现，维修工作量增加。
三、日常工作
除了做好计算机维护及电脑收费工作外，本人按时完成领导交给的各项工作任务，配合做好本部门的其他各项工作。
20××年8月操作员个人工作总结范文
在过去的一年中，在分厂领导车间领导的帮助带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作为职工的我顺利的完成了自己的工作。在岁末之际，我应该就一年以来的工作做一下认真的总结。总结自己在过去一年的得与失，总结一年以来的酸甜苦辣，总结自己明年该如何去做的更好。以下便是我对自己今年的工作总结：
一、工作态度，思想工作。
我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学*，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学*，牢固自己的工作技术！
二、设备操作，工作领悟。
每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对机器工作操作的了解，也要有对发生故障的应变能力，完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限，不能做到一丝不差，所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点，对机器的原理和工作技巧还稍欠缺，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学*，尽可能提高自己的工作能力，使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用，更快更效率的完成自己的本职工作，也能使公司获得做大的效益，这样我的做的和收获的`也能达到一个*衡，使我更加有动力，更有自信的工作。
和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅事工作，*时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务！我会履行我的义务，锻炼培养自己的交际能力。
三、回顾过去，展望未来
对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的社会能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。
一年来，我做的已经是最好了，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还是有所瑕疵，不过这是无法避免的，因为谁也不是圣人，出错是在所难免的，所以我不会过多的苛求自己。不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！
xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入xxxx工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学*，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。
虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下：
一、本人工作情况总结：
这段时间以来，我主要进行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先学*了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。
我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。
通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。
虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学*各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。
每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、工作分析：
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。
这只能在错误中成长不断加强学*，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。
言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。
我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。
解决的方法是，进一步加强学*，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结：
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。
因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。
随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工*常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。
同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。
因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。
工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是*常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。
建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。
入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。
由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。
例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。
建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。
我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。
公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学*，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人*月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。
报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着*加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中，报关员总是急需人才，而每年一次的资格考试，就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。
企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。
我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理x底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复*了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。
报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。
目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆*一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。最*国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个x的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦.
设备管理员应该是为了生产所需要的设备进行监督、维护、监督设备卫生符合性、延长设备的使用期限、降低设备运行成本、有效控制设备故障发生率，对设备操作岗位人员上岗培训，让操作人员熟悉设备的工作原理及故障排除方式方法，让岗位人员“会操作、会保养、会维修、懂原理”要加强对设备的操作岗位人员定期培训设备的保养及操作方法及不定期抽查岗位人员对设备的熟悉程度。降低五金零配件采购价格，保证采购回来的五金配件质量、时效不影响正常生产，不因设备的配件采购时效而影响整个生产线停产严重影响生产效率，确保设备零配件在县内的半个小时采购到位，县外的在三天内采购到位，县外可根据部门批准后再按相关程序办理合同等采购工作。五金零配件采购根据“采购管理规范”中相关要求执行，如有紧急采购任务应先通过领导批准后再进行采购，采购回来后按“采购管理规范”中办理相关手续。作为设备管理人员应该对待每台（套）设备都应该了如于掌设备的每天运行的情况要及时把握，对存在隐患的或是带病运行责令操作岗位人员对设备全面检查排除隐患，设备存在安全隐患严重的要组织操作人员对这些安全隐患专题讨论会分析原因。每个月的月初应该有本月的计划对每台（套）设备重点监督、维修、维护保养等，结合上月监控中存在的问题未能及时分析并查出原因并列入本月的重点监控内容，对重点设备、单套设备运行的操作岗位人员进行抽查或是问答对设备的维护、维修、设备运行基本的监控参数等。每天到车间的检查必须是带着问题到岗位人员抽查或是自己检查发现的问题询问岗位人员存在这些问题会有什么影响对设备、产品、车间卫生有怎么样的影响？要确保车间的设备运行正常、监控操作岗位人员杜绝违章操作、设备带病运行、设备无人看守运行。编辑推荐：师德工作总结
设备管理员不但有管好设备的运行状况，还有明确的设备台帐、设备动态信息记录要及时把设备运行中存在的问题反馈出来，对每台（套）设备的一个月或是一个季度设备运行是否正常，设备维护维修成本是多少都要把这些信息及时整理，如在设备动态信息记录中有明显是维修成本过高或是频繁出现故障的要组织人员对这些设备存在的问题专题讨论并列出具体的整改措施，设备动态的信息记录内容，要求各车间的负责人对设备的运行中出现的故障信息和设备维护维修中出现的故障信息记录要完善，对部分交的设备动态信息记录不完整的车间负责人要专项目组织学*“生产设备管理制度”中的相关有收集的设备信息记录情况的整理并每月要上交到设备归口管理的所有信息记录表，设备信息记录表上交到设备归口单位的所有表格中存在大部分都是记录不清楚、设备维护维修、设备病历卡等信息记录不够完整，上交的表格中存在数据乱填、模糊填写不够统一，车间的负责人上交设备信息记录表的不能按要求上交这样会直接影响到我的工作开展，我是需要这些设备信息数据及时录入设备动态台帐内，要开展这些工作能方便及有快捷只能我们在服务器中设定专用文件，把各车间所领用的五金配件安装到什么设备上或是那台设备需要维修维护的信息记录及时在服务器中录入即可，每个月都进行汇总各车间的维修、维护成本后在通过设备运行报告体现每台（套Foxer.net）设备的运行状况。
根据自己的岗位职责要求在履行过程都是需要车间和其他设备理的配合才能完成相关的工作要求和工作量，目前设备管理员和车间的沟通存在很大的问题，信息沟通不到位、设备监督出现的问题不能及时反馈、操作岗位人员违章操作车间内部不能及时整改纠正，车间对设备的应该要承担的责任理顺不清楚，因此做好这些工作必须要跟车间沟通到位，结合设备动态信息内所需要的记录信息跟车间负责人加强沟通填写的要求和上交时效要求，填写的规范要符合设备动态信息记录要求中，以便我开展下步的工作时效和质量要求。
青岛*川物流有限公司成立于 1998 年，为与青岛开发区前湾港路，是专业 从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工 120 余人，公司现有库场 面积 7000 余*方米，各种运输车辆 120 台。公司成立十年以来，一直以安全、 快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良 好的企业形象。*年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈 的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质 量!目前*川物流已成立了以青岛为总公司， 下辖潍坊、 淄博、 日照三个分公司。
基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现 点对点，门对门的一流服务。*年来，*川物流公司外塑形象，内抓管理，大力 加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓 市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。
1.
1 *川物流业务范围 青岛*川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网 络遍及全国各地。*川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议， 与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期 查询、订舱、确认、到提单制发等。
集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，*川物流都能 够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散货运输：*川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内 主要港口、 内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全 到达目的地。
海运进口
*川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服 务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆 箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。
2.实*主要工作 *川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督 管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人 员到港口提货，装车等业务*时仓库的管理，报表等工作! 2.1 工作要求 1 服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作! 2.要有过硬的业务素质 3.注重素质修养， 搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形 象 4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5.工作交接班时要将具体工作交代清楚，做好报表。 6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 2.
2 集装箱装箱 (1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按 计划装箱。
(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。
(3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。
(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(5)重量分布要*衡， 记载后重心接于箱子的中心， 避免在卸运过程中倾斜， 翻倒。
(6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。
(7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货 物同装在一起。
(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。
(10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有 保护性的隔垫，否则不能同装; (11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(12)任何时候， 都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个*面上，因为 钻孔会破坏箱子的水密性。
(13)不要用不同包装的货填塞空位， 除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装 要修复好，才能装入箱内。
(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 2.3 散货发货 由供货车到达月台开始， 经进货作业确认进货品后， 便依次将货品入库储存。
为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户 订单后， 先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订 购货品从仓库中取出进行拣货作业。
拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过 低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进 货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司 机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
2.4 集装箱拆箱 进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目 的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表 和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情 况等。货物确认后进行卸车，入库! 2.5 仓库理货 (1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。
(2) 库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐 (3 )不时同一票的多票货物，不准一盘码放 (4) 对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并 通知代理和装拼业务员。
(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件 数以及总数，并在收货记录上做好记录 6 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。
(7)对自己所负责的作业区、 场、 机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量， 负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患， 及时上报。
(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作 业。不可违章操作。
(10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危 险情况。
(11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人 点件数。
(12)作业中， 禁止非作业人员进入作业现场和库房。
保障作业现场安全有序。
(13)夜间收货时，保证作业准确。
(14)当发生事故时， 负责保护现场并立即上报， 同时参与和协助事故的调查。
(15)作业结束时，做到工完场清，关好库门 2.
6 仓库管理 2.61 商品入库。
根据检验结果， 库房人员将已有明确标识的合格商品入库， 不合格商品清点**不合格品区， 同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。
2.62 商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原 始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管理员登记“商品增 减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。
2.63 商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各 类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。
2.65 库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增 减卡”上无记录的商品。
2.67 库存商品应包装完好， 发现破损及时更换。
用防静电材料包装的商品， 要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的 损耗与毁坏。 2.68 库房内要求温度保持适当温度，湿度在 20～90%以内，每天上午记录 一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善 保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。
2.69 防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要时要通风。
晴天时要开窗换气。
易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。
2.610 库房管理安全第一。
2.611 出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。
2.7 开单 开单主要开具的是出库单和提货单， 出库单其实就是也商家和商家之间互相 调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人 凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的， 可向港口装 卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。
提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人 或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方 可放小提单。
操作员工作总结9篇扩展阅读
操作员工作总结9篇（扩展1）
——操作员工作总结6篇
设备管理员应该是为了生产所需要的设备进行监督、维护、监督设备卫生符合性、延长设备的使用期限、降低设备运行成本、有效控制设备故障发生率，对设备操作岗位人员上岗培训，让操作人员熟悉设备的工作原理及故障排除方式方法，让岗位人员“会操作、会保养、会维修、懂原理”要加强对设备的操作岗位人员定期培训设备的保养及操作方法及不定期抽查岗位人员对设备的熟悉程度。降低五金零配件采购价格，保证采购回来的五金配件质量、时效不影响正常生产，不因设备的配件采购时效而影响整个生产线停产严重影响生产效率，确保设备零配件在县内的半个小时采购到位，县外的在三天内采购到位，县外可根据部门批准后再按相关程序办理合同等采购工作。五金零配件采购根据“采购管理规范”中相关要求执行，如有紧急采购任务应先通过领导批准后再进行采购，采购回来后按“采购管理规范”中办理相关手续。作为设备管理人员应该对待每台（套）设备都应该了如于掌设备的每天运行的情况要及时把握，对存在隐患的或是带病运行责令操作岗位人员对设备全面检查排除隐患，设备存在安全隐患严重的要组织操作人员对这些安全隐患专题讨论会分析原因。每个月的月初应该有本月的计划对每台（套）设备重点监督、维修、维护保养等，结合上月监控中存在的问题未能及时分析并查出原因并列入本月的重点监控内容，对重点设备、单套设备运行的操作岗位人员进行抽查或是问答对设备的维护、维修、设备运行基本的监控参数等。每天到车间的检查必须是带着问题到岗位人员抽查或是自己检查发现的问题询问岗位人员存在这些问题会有什么影响对设备、产品、车间卫生有怎么样的影响？要确保车间的.设备运行正常、监控操作岗位人员杜绝违章操作、设备带病运行、设备无人看守运行。编辑推荐：师德工作总结
设备管理员不但有管好设备的运行状况，还有明确的设备台帐、设备动态信息记录要及时把设备运行中存在的问题反馈出来，对每台（套）设备的一个月或是一个季度设备运行是否正常，设备维护维修成本是多少都要把这些信息及时整理，如在设备动态信息记录中有明显是维修成本过高或是频繁出现故障的要组织人员对这些设备存在的问题专题讨论并列出具体的整改措施，设备动态的信息记录内容，要求各车间的负责人对设备的运行中出现的故障信息和设备维护维修中出现的故障信息记录要完善，对部分交的设备动态信息记录不完整的车间负责人要专项目组织学*“生产设备管理制度”中的相关有收集的设备信息记录情况的整理并每月要上交到设备归口管理的所有信息记录表，设备信息记录表上交到设备归口单位的所有表格中存在大部分都是记录不清楚、设备维护维修、设备病历卡等信息记录不够完整，上交的表格中存在数据乱填、模糊填写不够统一，车间的负责人上交设备信息记录表的不能按要求上交这样会直接影响到我的工作开展，我是需要这些设备信息数据及时录入设备动态台帐内，要开展这些工作能方便及有快捷只能我们在服务器中设定专用文件，把各车间所领用的五金配件安装到什么设备上或是那台设备需要维修维护的信息记录及时在服务器中录入即可，每个月都进行汇总各车间的维修、维护成本后在通过设备运行报告体现每台（套Foxer.net）设备的运行状况。
根据自己的岗位职责要求在履行过程都是需要车间和其他设备理的配合才能完成相关的工作要求和工作量，目前设备管理员和车间的沟通存在很大的问题，信息沟通不到位、设备监督出现的问题不能及时反馈、操作岗位人员违章操作车间内部不能及时整改纠正，车间对设备的应该要承担的责任理顺不清楚，因此做好这些工作必须要跟车间沟通到位，结合设备动态信息内所需要的记录信息跟车间负责人加强沟通填写的要求和上交时效要求，填写的规范要符合设备动态信息记录要求中，以便我开展下步的工作时效和质量要求。
不知不觉中一年的时光已悄然飞逝。自20xx年x月进入公司以来，我学到了很多，也收获了许多。刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了工作内容还有公司各个部门的职能所在，点点滴滴都让我在工作中进步，受益匪浅。在过去的一年里，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段时期的考验和磨砺。
在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学*政治理论，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学*专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。
在工作态度和勤奋敬业方面，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学*补充。
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，团结同事、务实求实、乐观上进，始终保持严谨认真的.工作态度和一丝不苟的工作作风。
工作能力及专业知识方面，进入公司的两个月里，主要是负责信息化设备管理。在领导和同事们的热心帮助，详细讲解下，也了解和参与了一些具体工作，工作虽琐碎，但是收获很大。主要有以下方面：
1、了解公司架构，各部门位置与分工。
2、统计公司电脑IP与mAc地址。
3、统计公司办公设备数量。
4、参与财务部xx服务器的购买安装，并以公司内部调货价购得服务器。
5、参与网络机房线路整改，方便日后维护与维修。
在工作期间，我不错过，不浪费每一次锻炼的机会，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。同时，利用闲余时间学*有关工作方面的知识，努力使理论与实践相结合，使自己成为合格的新大新一员。
通过总结20xx年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，没有创新性的工作思路，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学*好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水*，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
间飞逝，5个月的车间实*很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实*顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学*，以解答心中疑问。
实*下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。考试大论坛
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。
xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入xxxx工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学*，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。
虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下：
一、本人工作情况总结：
这段时间以来，我主要进行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先学*了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。
我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。
通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。
虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学*各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。
每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、工作分析：
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。
这只能在错误中成长不断加强学*，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。
言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。
我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。
解决的方法是，进一步加强学*，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结：
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。
因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。
随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工*常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。
同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。
因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。
工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是*常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。
建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。
入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。
由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。
例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。
建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。
我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。
公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学*，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人*月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。
青岛*川物流有限公司成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余*方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。*年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质量!目前*川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。
基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现点对点，门对门的一流服务。*年来，*川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。
1.
1*川物流业务范围青岛*川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网络遍及全国各地。*川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。
集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，*川物流都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK，OOCL，RCL等;。
散货运输：*川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。
海运进口
*川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。
2.实*主要工作*川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务*时仓库的管理，报表等工作!2.1工作要求1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作!2.要有过硬的业务素质3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5.工作交接班时要将具体工作交代清楚，做好报表。6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一2.
2集装箱装箱(1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按计划装箱。
(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。
(3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。
(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(5)重量分布要*衡，记载后重心接于箱子的中心，避免在卸运过程中倾斜，翻倒。
(6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。
(7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。
(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。
(10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有保护性的隔垫，否则不能同装;(11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(12)任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个*面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。
(13)不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。
(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损2.3散货发货由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。
为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。
拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
2.4集装箱拆箱进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进行卸车，入库!2.5仓库理货(1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。
(2)库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐(3)不时同一票的多票货物，不准一盘码放(4)对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。
(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件数以及总数，并在收货记录上做好记录6收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。
(7)对自己所负责的作业区、场、机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量，负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。
(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。
(10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。
(11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。
(12)作业中，禁止非作业人员进入作业现场和库房。
保障作业现场安全有序。
(13)夜间收货时，保证作业准确。
(14)当发生事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。
(15)作业结束时，做到工完场清，关好库门2.
6仓库管理2.61商品入库。
根据检验结果，库房人员将已有明确标识的合格商品入库，不合格商品清点**不合格品区，同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。
2.62商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管理员登记“商品增减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。
2.63商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。
2.64商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。
2.65库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。
2.67库存商品应包装完好，发现破损及时更换。
用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的损耗与毁坏。2.68库房内要求温度保持适当温度，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。
2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。
晴天时要开窗换气。
易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。
2.610库房管理安全第一。
2.611出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。
2.7开单开单主要开具的是出库单和提货单，出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。
提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。
我叫胡武刚，男，现年32岁，现任水上公司宜昌片区龙盘湖水上加油站计量员，作为石化第一线的一名普通员工，我始终把安全生产放在第一位，把对公司的热爱全部倾注到加油计量的工作岗位上，并在*凡的岗位上取得了不*凡的成绩，得到了同事和领导的认可。
1.立足安全，忠于职守，优质服务
“隐患险于明火，责任重于泰山！”我在工作中以安全第一为工作方针，遵守HSE准则，树立了牢固的安全责任心，作为加油船上的加油员，在*时的加油工作中能严格遵循水上加油“八步法”的步骤进行，在加油时能通过温馨的问候和顾客取得良好的沟通，积极介绍中石化油品的品质和服务，以及优惠政策和安全知识，让顾客在购油过程中如沐春风，享受到优质服务的同时也能学到一些安全和油品的常识。
2.不断学*，提高素质，天天向上
“读万卷书，行万里路”“活到老学到老”句句警语告诉我们：人生是每个人最好的老师，他每天每刻都会布置无数道题让你去完成，学*也永远是是一个慢慢积累的过程。虽然我只是一名普通的计量员，但在*时计量加油的间隙，能够不断地学*提高自己。学*加油站各类油品的知识，中石化的各种制度，安全生产知识，油站管理与客户沟通开发知识，以及其他岗位的操作知识。能够积极参加公司组织的各类培训和活动，并在龙盘湖加油站是现在唯一一个拿到通航通槽计量员证的员工！我在站内组织的学*活动以及*时的预案演练中也表现积极，任劳任怨！也是加油站各项素质较好的员工！
3.工作积极，分内分外，任劳任怨
“机会永远是留给有准备的人”“机会就像小偷，他偷偷的来，你不知道，待到他走了，你会发现你失去了很多东西！”马云说过，现在的年轻人有奋斗的激情，但在做事前一定要想清楚三件事，当然那三件事谁都知道，但每个人回首往事，看看自己走过的路，你是循规蹈矩见步行步，，并还是一直保持着你心底最初的梦想，知道你的每一步怎么走！由于龙盘湖是新站，计量票证管理各方面存在些许不足待完善，所以站内领导安排我在加油工作的同时要带着做站内几个船的计量工作，还有经营类和管理类的所有手工帐，并帮着传达公司的各项最新文件和通知精神。虽然休息时间少了一倍，但我能任劳任怨，踏实的做好每一项工作，没有一句怨言，这就是一个企业主人公精神的深刻体现，一个高素质石化员工最率真的付出！
4.爱党爱国团结同事互助互爱
“国家兴亡匹夫有责苟以国家身死已岂因祸福避趋之”“单丝不成线，独木不成林”加油站虽小，但也是一个集体，如若所有人能拧成一股绳，那它一定是所有站里的佼佼者。由于水上加油的特殊性，员工在一起相处的时间会比较长。所以此时团结显得很重要，胡武刚同志在工作中能够友善的对待同事，从来不和别人争吵，并能积极帮助其他同事，事实为他人着想，在站内站外都赢得了好评。
我在学*工作生活中，事必躬亲，一言一行，张弛有道。懂文明，讲礼貌，爱党爱国，拥护党的领导！
5.加油加油加油！
“自信人生两百年，会当击水三千里！”在人生奋斗的路程中，只要能找到让你兴奋的感觉，那你一定是快乐的！只要也爱自己爱自己的工作，就可以在小小的舞台有大的发挥，虽然选择比努力更重要，但我说既然选择了石化行业，就要一直以中石化工作为荣，以成为中石化的一份子为荣！
操作员工作总结9篇（扩展2）
——操作员实*报告 (菁华5篇)
实*报告是指各种人员实*期间需要撰写的对实*期间的工作学*经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。
因为有时候是shipper 自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认埃shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改埃其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。
做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~ 还好，我不是来做文件的，实*了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付O/F的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。
一般而言，贸易双方会有L/C的合约，说明了我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收 (指定货大部分是collect)，我们和代理*分利润。然后我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，电话联系。当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的 sales做的是工厂，贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。
关键是用心去做，但是货代的舱位是有限的，不能够无限做(那样的话我绝对发了)，有的时候很多同行和你订，但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的)。这个时候就看你怎么选择了，一般是按利润大小安排，然后根据先后顺序订过去，有时候也看人情了，比如这个同行是老客户，经常有业务联系，就安排他们了，毕竟是大客户嘛，淡季的时候也要靠靠他们出货。其实船公司和货代的关系也是这样，淡季的时候货代多帮船公司出货，到了旺季船公司至少能够保证你舱位 (旺季的时候舱位就意味着高利润) 所做的事情不是很多，天天就和电话打交道，有时候还要刺探同行的报价等等，同时也要调整自己的报价，保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来容易，做起来挺难的) 理开发和维护，现在指定货FOB是国际贸易的主流了，所以代理网络是很重要的了。多开发国外代理，这样揽到的货也多，虽然利润少，但是量有保证的话，利润还是相当客观的。此职位3500-4500不等。都是深圳的行情价，其他地区不是很清楚了。基本是货代的情况，船公司具体没有接触，无法了解详细情况，但是基本上船公司的待遇普遍比货代高些。要求也高些。货代证书我也不知道有不有用，不过有总比没有好。
下面谈谈我对这行总体的看法 2.是那种客户服务有男有女，各个公司不同，这个职位对英文有一定要求，基本要和国外代理E-MAIL联系那种，做这个至少比文件强，薪水也高一些。一直做下去，发展机会是有的。有的船公司的客户服务要求就比较高，薪水也不错，而且很有发展前景。比如MAERSK的.客户服务，以后可以有 机会做sales那种(船公司的sales职位还是不错的)。至少深圳是这样的情况了。这个职位的薪水大概(2500-3500左右)，看你公司实力了。
3.业务员就不用说了，有能力就高薪，无能力就低薪，高低差别很大，关键看你业务能力.
4.还有一种职位有的公司有，有的公司没有，就是海外发展(或叫海外开发)，这个职位对英文要求比较高，业务知识要求也高，主要负责国外代。深圳这个地方考试一定要参加培训，大概一起1500-1800左右，发点书本，周末上几次课讲讲。我没有参加培训，不过买了几本书看，感觉上面理论的东西比较多，实际的少点点，当然多学是有好处的，我只做过海运，对空运还有什么多联拭运输是一点都不懂，深圳这个地方不比上海，这个地方货代从业人员的素质普遍没有上海那边高，对这个也不是很重视，大家在乎的是经验。这行对学历的要求大部分是大专就可以了的，英语4级这样，这个是基本拉，很多公司最起码的要求。有能力固然是好，但是敲门砖还是要有，其实老实说实际上用不了这么多，但是现在就业人员那么多，公司同等条件下一定是要有证书的那些人了。英语好是个优势，积累了经验以后，以后升职跳槽就有资本了，好职位一般要求6级这样了，对口语也是有要求的。
一、实*目的
实*目的是，通过计算机操作员相关工作岗位实*使我了解以后再计算机操作员相关工作岗位工作的特点、性质，学*体验计算机操作员相关岗位工作的实际情况，学*与积累工作经验，为以后真正走上计算机操作员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过计算机操作员相关工作岗位的实*，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学计算机操作员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼计算机操作员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学*计算机操作员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在计算机操作员相关工作岗位的学*重点和发展方向。
二、实*时间
20xx年03月01日～20xx年06月15日
(修改成自己计算机操作员相关工作岗位实*时间)
三、实*地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己计算机操作员工作岗位实*地点)
四、实*单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己计算机操作员相关工作岗位实*单位)此处可以继续添加具体你计算机操作员工作岗位实*单位的详细介绍
五、实*主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己计算机操作员相关工作岗位实*单位)开展计算机操作员岗位实*。为了更好地适应从没有计算机操作员岗位工作经验到一个具备完善业务水*的工作人员，实*单位主管领导首先给我们分发计算机操作员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学*，并安排专门的老前辈对计算机操作员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。在实*过程，单位安排的了杜老师作为实*指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事计算机操作员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实*工作环境和计算机操作员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实*工作具体性质以及计算机操作员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实*单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在计算机操作员相关工作岗位上的前辈学*，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在计算机操作员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际计算机操作员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实*单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在计算机操作员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的计算机操作员岗位工作内容，在计算机操作员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实*期间，我从事的计算机操作员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学*的计算机操作员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
第1天
今天是离开校园参加工厂实*的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实*的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学*过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床。铣床。通过一天的观察与学*是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
第2天
今天是工作的第二天，过天第一天的学*和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实*学生来说是不错的一个练*的机会。而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系*和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
第3天
今天是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料。加工。下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1。严禁非工作人员操作机床。
2。严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。
3。不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。
4。不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5。内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6。气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值，方可使用。
7。车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规
8。定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。
9。切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜
第4天
今天是工作的第四天。今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地，因为对于一个刚刚实*的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的，我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。但是一再此期间我也有很多的不足，比如就是精度问题，我还是掌握不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的，着都是我今后要加强的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学*和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1。根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
2。检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。
3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。
4 床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。
5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。
6 未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学*一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的经验。
第6天
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为愉快的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难受的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我十分的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的时候我终于看见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的。而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单，可能这就是熟能生巧吧。今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。
第7天
今天是工作的第七天。因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺高兴的，因为我在学校就是学*数控的，我用的是fanuc程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学*的就是fanuc的我对留着这个数控机床非常的高兴，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于普通车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。
配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。
因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。
第8天
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了，因为这个和学校的是不一样的'原来我一直没有看过，学校的还需要用板子还松紧，而公司的车床都不需要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架
液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通液压卡盘；对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要采用专用卡盘；用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。
对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架
这个只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀。
20xx年7月，我结束了16年的学*生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到xx工作。转眼间，1年的实*期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到在我今后的发展xxx给予我的是一笔多么宝贵的人生财富!
单位给我的工作定位是从事网络部基础工作以及一些网站建设，网络程序开发等等，在此思想的指导下，我承担了园区网络的维护等基础工作，包括线路检修，交换设备更换，新用户入户等等这方面工作并很快掌握了其中的原理和方法，从学校的理论知识到过去一年的实践工作，其中的角色转变离不开单位各级领导以及同事们的帮助和指导。
网站建设方面，和xx共同进行了xx网站的改造，使用全新的后台，使xx网站的功能更加的强大，管理更加的有条理和方便。取得了不错的社会效应。
积极参加单位组织的各种活动，包括保龄球、乒乓球、羽毛球比赛，并代表xx参加xx篮球比赛。参加xx的各项文艺活动等等。
参加学*了“xx培训”，学*了“xx”建设的基本思想和方法。并在实践中掌握了xx建设软件“xx”的使用方法。并代表xx给xx领导介绍了xx的基本概念和方法，对自己是一个极大的促进和提高。
经过过去一年的实践和实*，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点:
一、继续学*，不断提升理论素养。
在信息时代，学*是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻同志更应该把学*作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学*理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学*知识，而社会实践则意味着继续学*，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
三、提高工作积极性和主动性
一年的实*期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学*，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为中心创造更多的价值。
最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助，我会继续努力的。
毕业实*目的
操作员工作总结9篇（扩展3）
——操作员岗位职责（精选十篇）
1、遵守厂规厂纪，贯彻执行生产管理各项制度，服从领导分配。
2、努力工作，据生产部下达的生产计划组织生产，确保任务完成保质保量完成生产任务。
3、遵守工艺纪律，按大米生产工艺流程操作规程进行操作，配合公司新产品的试产，积极探索改进工艺，提高质量，降低成本的新方法。
4、负责生产主控室的'操作，优化设备开启流程，降低能耗与机械损耗，搞好各工序现场卫生，设备操作，物品堆码，督导巡视各岗位员工的工作，发现错误，就事就地就人及时纠正。处理车间各种突发事件。
5、一定要注意产品质量，一定要搞好自行首检，配合检验员搞好过程检验。决不让不合格品流入下道工序，严格按照厂定配方和质量要求，保证产品质量。
6、在生产过程中，对产品质量一小时查一次，确保产品合格，严格按品种进配料斗。
7、负责按时填制车间生产日志和生产数据的整理，做到数据准确、交接清楚。
8、根据设备运行情况，适时提出建议，并对设备的维护检修进行验收。
9、定期组织相关人员对车间提升机、下料坑、储料斗进行清理，确保设备正常运转。
10、爱护机器设备，开机前先检查设备，确认设备正常时再投料生产。生产过程要认真仔细地操作，发现异常情况即时处理并向车间主任报告。
11、搞好安全、文明生产。上班时要穿好工作服、戴好防护用品；下班前要清扫设备和周围卫生，整理工具。爱护公物，如有损坏、丢失、浪费要负责赔偿。
12、坚守岗位，生产现场决不离人。
13、发扬团结有爱、互助协作精神，努力学*科学文化知识，不断提高操作技能，积极向领导提出合理化建议。
1、水处理操作人员，必须持有地、市级质监部门颁发的操作证。无证不得独立上岗。
2、切实执行锅炉水质标准和操作规程，搞好水质处理工作，与司炉工密切配合，确保锅炉安全经济运行。
3、严格遵守劳动纪律，坚守岗位，服从命令，不做与生产无关的事。
4、及时准确地对原水、软水和炉水等进行化验分析，正确填写水处理设备的.运行情况和水质化验记录。
5、做好水处理化验设备的维护保养工作，经常保持设备完好状态，整齐清洁，搞好文明生产。
6、有权制止任何人违章作业，拒绝接受任何人违章指挥。
7、指导并督促司炉人员执行定期排污制度。
8、努力学*水处理技术知识，不断提高水处理操作技术。
9、遵守化验室各项制度，认真做好交接班工作。遇有重大问题时应及时报告主管负责人。
操作员岗位职责：
1、操作员应做到”四懂” “四会”。即懂渗滤液处理基本知识；懂厂内构筑物的作用和管理方法；懂厂内管道分布和使用方法；懂技术经济指标的含义和计算方法；会合理配水、配泥；会合理调节空气量：会正确控制污泥回流量和排放剩余污泥量；会排除操作中的故障。
2、严格按照《运行操作手册》及运行技术方案进行运行操作，确保渗滤液处理过程的正常运行，使水质达到排放标准。
3、严格按照规定路线和频率进行工作巡视，及时发现和排除故障，确保渗滤液处理设备的正常运转。
4、定时、定点取好水样送至化验室进行化验，水样瓶取样前应清洗干净．
5、根据水量、进出水水质、溶解氧等数据，确定进气量，准确调节泥、水、气的比例。
6、认真执行安全操作规程，全面、准确、完整、及时、清晰地做好各项生产运行记录，不得涂改数据。
7、按照《维护保养规程》做好设备的定期保养工作排除故障，确保渗滤液处理设备的正常运转。
8、保持值班室地面、栏杆、机械设备表面的整洁。
9、严守劳动纪律，不迟到、不早退、不旷工，坚守工作岗位。 10、认真做好交接班工作。交接班制度
值班人员进班应第一时间进行交接班：
1、检查监控用工控机运行是否正常，交接班双方共同对设备监控系统各个操作界面设备运行情况进行检查。
2、值班人员必须严格遵守交接班制度，时刻保持高度警惕性，注意发现各种情况。
3、详细清楚交接生产运行各个记录表、本班值班中发现的问题和情况及未处理完结事项和有关注意的问题等。
4、接班人接班时应认真看交接记录，详细了解上一班的情况。 5、交接班时，突然发生事故或设备故障，应由交班人负责处理，接班人应协助工作，待处理完毕后方可交班．如事故或设备故障在短时间内难以解决的，应汇报给班长，由班长决定交班人是否可离岗。 6、接班人未到，上一班人员不得离岗，接班人员如发现上一班值班人员有什么问题，应立即报告班长，并在交接班登记表上做好记录，以备存查。
7、交接班时必须做到环境卫生清洁，设备正常、整洁，排水干净，工作记录齐全等。
8、杜绝托人代为交接班现象。
化验室人员岗位责任：
1、负责对渗滤液及污水处理的进水口、均质池、一级反硝化池、一级硝化池、二级反硝化池、二级硝化池、超滤系统、反渗透系统、出水口等处水样进行监测，及时将各项监测数据收集和汇总。
2、负责化验室的'化验药剂保管，仪器的日常维护保养工作，对仪器定期进行检查。
3、做好药剂定期检测工作，及时更换无效药剂，确保检测数据的真实可靠。
4、及时向上级反应污水处理情况，按时编报污水监测报表。
5、完成领导所交办的其它任务。
卫生制度：
1、当班人员要保持工作区间卫生和设备卫生，工作完成立即做现场清扫卫生工作。
2、每周应对工作区间和设备做一次大清扫，包括设备和环境卫生，不得有漏油、漏水、漏气和积水与积尘等现问题及时解决。
3、地面不得有积水、杂物，不得随地乱丢杂物、烟头，工具、用具、料等要摆放整齐，不得乱摆乱放。
4、每班都应进行清洁卫生工作，清洁地面、设备、办公室桌椅卫生，并相互监督。
（一）熟悉岗位的生产工艺要求，设备的性能及操作流程。
（二）严格执行公司的劳动考勤管理制度，服从上级领导的'安排。
（三）准备生产工作前，穿戴好工作服、工作帽、口罩等符合食品卫生的要求后方可进行生产作业。
（四）上班时间不允许在车间做与生产无关的事情，不允许在车间内吃零食，不允许在车间乱扔瓜果皮屑，不允许在车间吵架、打架，未经允许，一律不允许带非本厂人员进入生产车间，违反者将根据公司奖惩制度给予处罚。
（五）生产工作中，如发现产品不良等相关质量问题，应立即停止生产，调整工艺等直至能恢复合格生产流程后方可生产。不能解决的，立即通报上级领导给予解决后方可生产。
（六）专人负责认真填写各项生产记录等表格，严谨弄虚作假，一经发现将按照公司规章制度给予相应处罚。
（七）生产操作工在工作时间内，必须严格遵守操作规程，禁止开机无人，不准串岗、闲谈，不准私自移动或乱拉、乱接电源；
（八）坚持做到下班“五不走”，即不清扫周围环境不走；不保养好设备不走；不整理好设备不走；不堆放好已加工好产品不走；不切断电源不走。
操作员工作总结9篇（扩展4）
——操作员的工作总结合集10篇
在20xx年，我将继续加将对相关业务的学*，成为一名熟练工。
转眼间，xx年就要过去，一年来，在各位领导的关怀和指导下本班全体成员成功的完成了生产中的各项工作任务。我将本年度的工作总结如下：
一、1至4月中旬在ab线现场d班当班。班组成员均为得力干将，所以工作中也没有遇到任何困难。
二、4月至11月20日在ab线现场协助和（请关注）组织现场工作。
1、能完成领导交待的工作任务。
2、我对生产情况也有处理不合理和不及时的情况，但同时也得到了锻炼。
3、工作中能与设备部、槽窑部、成品部及物流部进行有效沟通，xx年曾做过同样的工作，所以没有压力。
三、11月20日至12月19日在ab线d班和a班倒班。发现和处理批量质量问题三次累计降级超过100包，均处理及时得当，各生产部门对此没有异议。其中，第一次为11月25日a线改板后取样发现透射条纹严重不达标；第二次为b线空气面锡点刮除后有0、1~0、3mm的凹坑；第三次为12月15日a线改板后取样发现发现n边连续性光畸变。
四、安全：xx年度所在班组内安全工作到位，没有出现安全事故。
五、人员：
1、重视班组成员工作能力和沟通能力的培养，人的问题是最重要的，所有的问题都是人的问题。
2、极少出现部门间的生产问题纠纷。
3、对员工工作的积极性以引导为主，每天均按《作业标准书》和《作业指导书》要求完成各项检测工作。班组成员能积极主动相互协作完成生产任务，产品被投诉情况较少。
4、班组人员能积极参加公司和部门组织的会议和培训。
5、没有产生人员流失。
6、按公司培训要求对品管部和槽窑部各组织了一次培训。
六、12年工作计划：
1、安全上岗。
2、继续重视员工作能力和沟通能力的培养。把好产品质量关，按要求作业，重视执行力。
3、制定完善的工作备忘录和工作计划，力求做好日常生产工作中的每一步。
4、提升自身修为和能力，完美的团队需要积极上进的员工。
生产车间灼烧操作工岗位规程
一、拉料备料
1、每天交接班以后班长要向各小组长交代清楚今日所拉原料的品种、批号等，及当天工作所注意的相关事宜，转料和出料情况。
2、各小组长将班长的工作安排具体落实到每个岗位及每名操作人员，各尽其职。严格按照规定的批号拉料。
3、拉料时托料小车一定要放正起高，按照规定的位置*稳放置，起放料时一定要注意自己及同事的手脚安全，防止意外碰、压伤。
4、负责拉（转）料的负责人员要提前给现场进料准备相对应的物料。
二、装料进料
1、各操作人员严格按照规定的重量、*整装料，每组八钵，不许疏漏。
2、每钵装料保持一致，偏差不宜过大。
3、每钵装料完毕必须保持表面干净无料并且务必扎孔，每钵九孔到底，均匀分布在盒钵里。图
4、进料时钵子摆放时要均匀的放置在垫板中心位置，有裂缝处对准垫板对角处，注意裂钵在上无裂钵在下。图
5、进料时垫板要清理干净保证进料时周边无料。注意双手与链条保持安全距离。图
6、在装进料时各操作人员要交替严禁嬉戏打闹、乱串岗位和把玩手机，有急事需要接打电话时叫休息者替换，休息者每隔15—30分钟寻窑一次。保持现场干净清洁。
7、各操作人员应该严格按照操作规程操作。保持白班与夜班一样，领导在与不在一样，节假日一样。
三、倒料出料
1、倒料时要按照规定的位置方法倒料，严格控制扬尘，及时倒料，钵子必须保持干净无残留。
2、倒完料时要将钵子摆放整齐、有序。
3、按照规定的重量倒完之后扎口，准备按程序转料。
4、转料前要扎紧袋口，拉到指定位置过称，记录重量后整齐码放。
本年是英语听力白话自动化中考的第1年，我校作为中考考点也是首次，为了包管此次测验顺利举办，我认真做好一个作为系统操作员应尽的职责。下面就各项工作做一下总结：
一、考前认真准备，发扬不怕苦，不怕累，持续奋战的年夜无畏精力。
为了包管学生有更多的时间进行上机训练，我积极与校长室、教务处、九年级各班主任、英语组先生、总务处进行沟通，支配部署测验的各项事宜。分手进行了一次全体师生培训，一次上机熟悉测验情况的演*，一次全市适应性训练测验，两次单机模拟演*，一次全真中考模拟测验，通过训练，学生熟悉和适应了新的测验情况，为正式的听力白话中考铺*一途径。同时，对训练中遇到的问题，实时进行了处置惩罚，对有质量问题的耳麦，进行了实时的改换，包管了此次测验的顺利开展。
二、考中，测验开端后，每场测验我都认真宣读好测验须知。
并对每一个操作环节进行严格规范操作，并注意学生的测验进度，对遇到的问题能实时申报考点主任。经由一系列细致周到的努力工作之后，测验进行的异常胜利，与监考、巡考关系融洽，很好地履行了一个系统操作员的责任。
三、考后。
测验停止后，我严格依照测验流程的要求，规范地将考卷导出到u盘，并在监考机上做好备份，并完成各项表格的填定工作。
可以说，我圆满地完成了这次测验的要求我做的工作，成效明显。
总结这次中考有些经验值得注意：
好的做法：
1、时刻存眷官方网站宣布的最新信息，实时更新测验用的法度模范。
2、每次训练之前一定要检查学生机是否正常，网络是否联通，耳麦一定要录一遍听一遍，并注意有没有杂音录进去。
不知不觉中一年的时光已悄然飞逝。自20xx年x月进入公司以来，我学到了很多，也收获了许多。刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了工作内容还有公司各个部门的职能所在，点点滴滴都让我在工作中进步，受益匪浅。在过去的一年里，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段时期的考验和磨砺。
在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学*政治理论，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学*专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。
在工作态度和勤奋敬业方面，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学*补充。
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，团结同事、务实求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。
工作能力及专业知识方面，进入公司的两个月里，主要是负责信息化设备管理。在领导和同事们的热心帮助，详细讲解下，也了解和参与了一些具体工作，工作虽琐碎，但是收获很大。主要有以下方面：
1。了解公司架构，各部门位置与分工。
2。统计公司电脑IP与mAc地址。
3。统计公司办公设备数量。
4。参与财务部xx服务器的购买安装，并以公司内部调货价购得服务器。
操作员工作总结9篇（扩展5）
——操作员工作总结最新通用5篇
一年来，在新的领导集体的带领下，以“三基”工作为切入点，内抓管理，外塑形象，在“一学六促三整改”的总体要求下，乙烯车间的整体面貌焕然一新，各方面工作扎实推进。我们横三班作为车间的重要组成部分，对车间的各项工作也做出了我们应有的贡献，我个人的人生轨迹和工作经历也书写了浓墨重彩的一笔，受益匪浅，获益良多。
在装置的生产运行上，公司上半年的指导思想是优化各项参数指标，随着整个市场经济环境的转变，下半年则以提高产量为主。具体到我们自己，特别是下半年，生产任务重，在密切注视制约生产的突出问题和隐患的前提下，如gb201段间压差和热负荷、裂解炉的运行尤其是1号和2号炉、pv9025调节滞后等，本着前向物流不中断、安全阀不启跳的原则，尽可能的提高装置负荷。综观全年，上半年整体尚好，下半年问题集中。如7月20日因系统波动造成丙烯罐污染并导致聚丙烯停车一天，是一次典型的生产事故；而8月27日因pshh5110导致gb501联锁停车并波及到整个装置，留下的后续问题也很严重，则是一起典型的操作上的责任事故。通过这两起极具代表性的案例，充分暴露出了很多我们实际工作中存在的突出问题，日常的工作和生产中，没有牢记自己的岗位职责，各岗位间沟通不够，没有全局观念，缺少集体意识；缺乏工作热情，不能以一个更高的层面来对待生产中出现的问题，管理者个人驾驭全局的能力也有待进一步提高；人员结构矛盾突出，中坚力量不足，维持正常生产尚且稍显稚嫩，何况在非正常情况下，即便有责任心也心有余而力不足。当然这些都不是一朝一夕能解决的事情，在培训和责任方面还有很多工作要做。09全年共发生四起大范围的停车事故，其中两起为责任事故。实际上任何一起事故都是责任事故，都需要有人来承担责任，只不过有两起是发生在我们自己人的身上，这也正是我们今后工作中需要着力避免的方面，有能力的问题，有管理的问题，也许还有整个社会客观现实的影响，积极性不高。
班组的日常管理和建设方面，我个人以及班组的成员一直以来都认为我们横三班是一个非常优秀的集体。内部团结，氛围友好，也善打硬仗，如年中的篮球比赛，我们的小伙子敢打敢拼，成绩不重要，关键是气势，是凝聚力，是一种精神。对他们的生活和工作也尽量的能考虑周全一些，如针对目前年轻同志多、住单身同志多的情况，横班为他们配备了篮球、羽毛球、乒乓球、等文体娱乐用品，丰富他们的业余生活。同时有父母因病住院的、结婚生小孩的等等横班都会派代表去看望，使他们能感到组织的温暖。其他如日常生活用品的开销、集体的活动、夏季防暑降温饮品、qq群建立等等，我们都尽力在做。管理上，在车间考核细则基础上，我们也制订了自己的考核办法，并根据具体情况会做出一定调整，目的就是奖罚分明，鼓励典型，充分调动大家的积极性，为安全生产保驾护航。比如张勇这个同志，在5月份的民主生活记录中我写道：“…特别是裂解小班，张勇在副职班长调离，班长疗养的情况下，在外边带领几个新同志干的有声有色，很辛苦也很充实，值得我们很多人去学*…”，日常的巡检中也多次发现隐患，受到了同志们和车间领导的一致好评，的确是我们身边一位*凡却高尚的学*榜样，起到了很好的带头作用。奖金的分配上我们*期也做出了调整，班会上我讲道：“…全民职工做奖金的是15个人，其中拿外操奖的只有3人，都是老师傅，都能够独当一面，如果再拿外操的奖金对他们不公*，所以从这个月开始取消内外操的差别，都一样，班长也仅仅多出10块钱，不过是个体现，当班长要求的是责任。其他的同志以后也参照这个原则，但是一定要互相学*，里边的学外边的，外面的也要到室内来学，才能有一个大的提高…”。也有问题和不足之处，这很正常，俗话说十个手指头伸出来还不一边齐，何况是人呢，关键是正确对待，正确引导。如9月27日的那次劳动纪律，当然这主要是我个人作为一级责任人的管理问题，我也进行了认真的反思，“唯有德者能宽服民，其次莫如猛”，既然做不到德，或者即使你有德人家却不领情，那也只好重症下猛药了，今后在这一点上我会努力加以改进和完善。如何抓住和解决生产上、设备上、人员结构上、思想上的矛盾和问题，是一项长期而繁杂的工作，需要我们认真对待。
对于来年的工作，我想首先要确保产品质量和设备安全。质量是生命，设备是根本，搞生产不是拼设备，设备出现问题一切都无从谈起，在优化操作、优化参数、优化产品，在节能、减排、降耗的基础上，在确保设备安全的前提下，尽力的提高装置的生产能力要远比一味的片面追求产量来得实际、有效也有意义的多。同时要继续严抓培训，前三季度培训工作抓得严，效果也很好，进步都很快，后一季度因为生产的原因有所松懈，今后还要持之以恒的坚持下去，对于有效提高个人的操作能力仍然是一个很好的手段。通过培训，真正提高他们处理问题的应变能力，丰富经验，提高责任意识，力争不发生重大的人为责任事故。还有就是继续营造班组内部团结上进的良好氛围，不动尧不松懈、不折腾，做好职工的思想工作，凝心聚力，能够认识到公司的发展机遇和前景，力保队伍稳定。
我个人也会加强与各工段、各小组的协作配合，加强与领导的沟通交流，提高工作标准和责任意识，加强执行力和意志力，任劳任怨、尽心尽力的做好自己的工作。
在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学*了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学*到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。
经验与收获：
1、在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2、学*了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学*，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3、掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4、跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
年内活动：
1、我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑，增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
2、公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的Party，和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。
在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学*并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。
在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
敬爱的领导：
您好！xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入XX工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学*，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述，编写此报告书如下：
一、本人工作情况总结：
这段时间以来，我主要进行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先学*了办公室的基本操作，熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案，并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关，但从未进行过实际操作，因此在同事帮助下逐步学*各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、工作分析：
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位，产生了很多时间和精力上的`浪费。这只能在错误中成长不断加强学*，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。
我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前，无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学*，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结：
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工*常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是*常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学*，同时也是公司内部信息交流途径。
以上内容为本人*月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！
我从20xx年3月2日进公司，在将*一个月的车间实*后，我被派往上海FASTCAM公司接受钢板套料培训，在三天的培训后，我以优秀的成绩通过考核。
回到公司后我就从邵工手里全面接手编程工作，并快速上手，为公司创造价值。工作内容：
第一项是公司所有钢板零件的编程用图校验和套料编程。工作对象包括：配重：QY8B，QY12B，QY16，QY20B，QY20，QY25，QY50，QUY260，QUY300正面吊等，驾驶室（操纵室）：S16D，S25E，S25K，QY25（支架）等等，机棚：QAY110，QAY180，QAY220，QAY260，QAY300，QAY400等。另外还有泵罩，特机零件，电瓶箱，工装等。我将以上这些产品的零件按照板厚和生产需要，合理的分配到小池等离子切割机，中欧等离子切割机和中欧火焰切割机三台机床中。
第二项是管夹数据的采集和的定额的编制。在此项工作中我根据ERP中的仓库清单，对仓库中所有现存的管夹成品进行了拆解，对管夹注塑件进行称量，对螺栓的长度和直径进行测量，并将这些数据记录并整理为管夹的定额。
在随后的ERP中建立管夹的名称规范化和BOM（物料清单）建立的工作中，我在定额数据的基础上对管夹注塑件的种类和使用场合重新进行了梳理，并对仓库所存的管夹用板进行了重新分类和命名。
在*日公司引进了钢管相贯线切割机后，我正在研究相应软件的使用和编程方法，保证生产。
工作经验
关于编程的前期工作及编程后的过程控制。
第一：严格校验图纸尺寸，避免实际尺寸与标注尺寸不符合。
第二：检验图形是否存在不闭合，断线，重线的情况，是否有孤立点，是否存在块等等。第三：切割程序名称规范化，目的是为了程序系统化，便于检索，同时方便操作工使用避免用错机床和板材。
第四：为切割程序打印工作单和切割轨迹图纸。打印工作单是程序交付的凭据，同时为操作工提供此程序所生产的零件及数量。切割轨迹图纸中包含板材，钢板边距，排料方式等等。并对名称的编制尽量成系列，便于操作工辨别。
第五：对程序进行了符合最新图纸的跟踪，只要图纸进行了任何更改，我都在第一时间对所有涉及到这张图纸的程序进行重新套料编程。对某些正在进行更改的图纸，我都提醒车间暂时停止切割。
编程中遵循切的省，切的快，切的好的三原则加上零件按台套数量成比例及有助于操作工的工作的目的，我在编程时做到以下几点：
第一：钢板下料切割的首要目的就是尽可能的提高钢板利用率，即多出零件，少出废料。这样能多创造效益，同时节约成本。
在保证所切零件的数量比例合理的情况下，我将需要排料的每组零件都进行数次甚至数十次的套料排版，直至找到最合理最节省的方案。
同时：在保证切割质量符合生产工艺要求的情况下，对某些零件使用共边的切割技术这样比普通排料方法能生产更多的零件，提高效益。以QY25k_03Ⅱ―2A前支架（t6）零件的生产为例，普通排料方法的利用率最高为75%，我采用共边切割后，利用率提高到81%，这样每切一张1800X8000X6的钢板，则节省40。69公斤的钢板，这些钢板成为零件为企业创造价值，而不是成为边角料计入成本。
第二：对于小零件比较多的情况，我使用两两连割的方式进行编程，这样可以使穿孔数量减少一半，延长枪头使用寿命。
第三：为了便于下料车间根据需要安排生产，我对涉及小零件的一些程序编制了不同的版本，这样如果需要切割小零件时可以调用套入了小零件的程序：如果不需要切割小零件或者生产进度比较紧的情况下，可以使用只套入了主要零件的程序。
第四：合理使用编程对称，既使用在CAD里将零件进行镜像的方法使比较小的余料（边脚料）合并为大的余料，可再次利用。
第五：工作中我注意将自己的套料思想传送到生产车间，以有助于生产。由于QY8B配重和QUY300配重生产所用的钢板是由重型厂供应的，我做出了接*理想状态的套料方案用于本公司申请钢板。在电瓶箱的生产中，我在所用钢板尚未购入的情况下，对零件进行细致排版，发现使用1000X20xx的2MM厚钢板会产生非常大的浪费，所生产的零件也不成比例，而如果采用1250X2500的2MM厚钢板则利用率较高且比例符合图纸要求，我及时将此情况通知下料分厂厂长。
刻训及问题的解决
第一：接手编程工作时，由于经验不足加之零件很多，发生过一次将6MM的零件套入8MM厚板中的错误。
第二：在邵工的帮助下解决了小池切割机在空走枪时不抬枪的问题，并解决了在共边时出现的无F值报警问题。
操作员工作总结9篇（扩展6）
——海运操作员工作总结（精选5篇）
敬爱的领导：
您好！年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学*，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述，编写此报告书如下：
一、本人工作情况总结
这段时间以来，我主要进行了以下工作
1、在公司的安排下，我首先学*了办公室的基本操作，熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案，并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的.资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关，但从未进行过实际操作，因此在同事帮助下逐步学*各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、工作分析
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位，产生了很多时间和精力上的浪费。
这只能在错误中成长不断加强学*，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前，无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学*，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。
工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工*常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是*常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学*，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人*月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！
一、询价
一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：
20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。
二、了解对方公司情况
一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突**况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份
记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。
教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：
一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;
二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，
三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。
四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你。
五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。
三、下单
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!
教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的.，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个*惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?
四、跟踪
可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。
在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学*了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学*到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。
经验与收获
1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2.学*了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学*，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
年内活动
1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
2.公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的Party,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的`一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。展望未来
在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学*并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。
在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。
敬爱的领导：
您好！20xx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入xxx工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学*，以及同事、 领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下
一、本人工作情况总结
这段时间以来，我主要进行了以下工作
1、在公司的安排下，我首先学*了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学*各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、工作分析
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学*，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学*，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。
工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的`弊端和未来工作计划及建议
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工*常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
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